Auswirkungen des Hurrikans Hazel in Kanada - Effects of Hurricane Hazel in Canada

Auswirkungen des Hurrikans Hazel in Kanada
	Dieses Haus wurde vom Humber River (Ontario) eine beträchtliche Strecke flussabwärts transportiert .
Datum	15. bis 18. Oktober 1954
Ort	Ontario (insbesondere Toronto )
Todesfälle	81 insgesamt
Sachbeschädigung	125,2 Millionen US-Dollar

Die Auswirkungen des Hurrikan Hazel in Kanada enthielten 81 Todesfälle und C $ 137.552.400 (1299967047 $ im Jahr 2018) Schadenersatz. Hazel , der tödlichste und teuerste Sturm der Atlantik-Hurrikansaison 1954 , erreichte Toronto , Ontario, am Abend des 15. Oktober 1954. Er erreichte seinen Höhepunkt als Sturm der Kategorie 4, aber als er Kanada erreichte, war es ein extratropischer Sturm der Kategorie 1 nach der Fusion mit einer bestehenden Kaltfront südlich von Ontario. Aufgrund eines Gebiets mit hohem Druck im Nordosten blieb Hazel über Toronto stehen und verlor den größten Teil seiner Feuchtigkeit.

Die am schlimmsten betroffenen Gebiete waren Gemeinden in der Nähe des Humber River , Holland Marsh und Etobicoke Creek . Der Humber River war anfällig für Überschwemmungen und raste stromabwärts von Woodbridge, als ein irdener Damm versagte. In den Wochen vor Hazel hatte Toronto reichlich Regen erhalten, und der Boden konnte nicht mehr als 200 mm Regen aufnehmen. Infolgedessen flossen über 90% davon in die Wasserstraßen Torontos. Der Humber überflutete Weston schwer und tötete 35 Menschen im Raymore Drive . Holland Marsh wurde schwer überflutet; Während niemand getötet wurde, waren die wirtschaftlichen Verluste schwerwiegend, da die Ernten der Region geerntet, aber nicht gesammelt wurden. In der Nachbarschaft von Long Branch tötete der Etobicoke Creek sieben Menschen und fegte zahlreiche Wohnungen in den Ontariosee . Die Infrastruktur Torontos wurde ebenfalls stark beeinträchtigt: Bis zu 50 Brücken wurden von den steigenden Gewässern ausgewaschen.

Die Situation wurde durch den Mangel an Bereitschaft und Bewusstsein verschlimmert. Die Torontonier hatten noch keine Erfahrung mit Hurrikanen, und der Sturm insgesamt erwies sich als äußerst unvorhersehbar - selbst die Ankunft von Hazel war überraschend. Auch die tiefer gelegenen Gebiete in der Nähe des Humber waren größtenteils Wohngebiete, die während des Sturms zu den am schlimmsten betroffenen gehörten. Tatsächlich war nach Hazel die Wohnbebauung in Gebieten entlang der Wasserstraßen von Toronto verboten, und stattdessen wurden sie zu Parks.

Um beim Aufräumen zu helfen, wurde die Armee gerufen. Aufgrund der Zerstörung in Kanada sowie in den USA und in Haiti wurde der Name Hazel in den Ruhestand versetzt und wird nie wieder für einen atlantischen Hurrikan verwendet. Da es vor der Erstellung formeller Listen in den Ruhestand versetzt wurde, wurde es nicht durch einen bestimmten Namen ersetzt.

Hintergrund

Der Hurrikan Hazel, der in den Carolinas landete, ging schnell nach Norden und blieb über Toronto stehen, als er sich mit einer langsamen Kaltfront und einem Gebiet mit hohem Druck im Nordosten zusammenschloss, das heftige Regenfälle auf die Stadt verursachte.

Der Hurrikan Hazel begann Anfang Oktober 1954 als tropische Welle vor der Küste Afrikas. Hazel wurde am 5. Oktober als tropischer Sturm angesehen und bewegte sich westwärts durch das karibische Meer, ohne Land zu beeinträchtigen. Am 10. Oktober wurde Hazel langsamer und bog abrupt nach Norden in Richtung Haiti ab . Zwei Tage später landete er als Sturm der Kategorie 2 und tötete über 1.000 Menschen. Insgesamt war Hazel sehr unberechenbar, was es noch gefährlicher machte, da es mehrfach den Vorhersagen der Meteorologen widersprach. Der Hurrikan machte dann einen späteren Kurs in Richtung Carolinas . Am 14. Oktober, kurz vor Erreichen der Carolinas , stellten Hurrikanjägerflugzeuge fest , dass sich die Winde des Hurrikans auf 240 Stundenkilometer beschleunigt hatten, was ihn zu einem Sturm der Kategorie 4 machte, und er bewegte sich mit einer hohen Vorwärtsgeschwindigkeit von 48 Kilometern pro Stunde Stunde (30 Meilen pro Stunde).

Der Sturm landete am Morgen des 15. Oktober in der Nähe der Grenze zwischen North Carolina und South Carolina und traf Myrtle Beach in South Carolina, bevor er nach Norden zog. Der Sturm der Kategorie 3 wurde extratropisch, als er über Raleigh, North Carolina, zog . Hazel beschleunigte bei der Landung auf über 80 km / h und war um 16:30 Uhr EDT über dem Bundesstaat New York und Pennsylvania zentriert . Entgegen den Vorhersagen der Meteorologen hatte Hazel nicht viel an Intensität verloren. In Teilen von Delaware, Maryland, New York und Pennsylvania näherten sich die Winde 160 km / h. Vor dem Verlassen der Vereinigten Staaten hatte der Sturm 95 Menschenleben gefordert, von denen die meisten Opfer ertranken.

Hazel bewegte sich sehr schnell, konsolidierte sich mit einer Kaltfront und schuf ein neues Zentrum, das sich direkt in Richtung Toronto bewegte. Einmal über Toronto, wurde der Sturm teilweise durch ein Gebiet mit hohem Druck im Nordosten blockiert, was ihn drastisch verlangsamte. Das Auge des Sturms war um Mitternacht über der Innenstadt von Toronto.

Vorbereitungen

Ursprünglich prognostiziert , dass zwei Alle-Wetter-Bulletins, die vom Dominion Weather Office herausgegeben wurden, die Macht über die Allegheny Mountains verlieren werden , wurde erwartet, dass Toronto größtenteils verschont bleibt, allerdings mit der Einschränkung, dass bei einer Fusion von Hazel mit einer bestehenden Kaltfront südlich von Ontario Unwetter eintreten würde. Starke Winde zwischen 65 km / h und 80 km / h mit nur gelegentlichen Schauern infolge von Hazel wurden prognostiziert, und in Toronto wurde die Tatsache, dass ein Hurrikan eintraf, nicht erwähnt Fernsehsender oder Radiosender. Schiffe auf den Seen Erie und Ontario erhielten Warnungen vor starken Winden, obwohl die vorhergesagten Windgeschwindigkeiten zwischen 65 km / h und 120 km / h lagen.

Da der Sturm voraussichtlich östlich von Toronto vorbeiziehen würde, wurden nur wenige Maßnahmen ergriffen. Da nur wenige Menschen in Kanada Erfahrung mit Hurrikanen hatten, da Stürme, die so weit in den Nordwesten des Landes gingen, so gut wie unbekannt waren, wurden nur sehr wenige Warnungen gegeben, und es gab keine Evakuierungen vor dem Sturm, da erwartet wurde, dass sie östlich der Stadt vorbeiziehen würden . Gebiete entlang von Flüssen und Bächen waren besonders anfällig für Überschwemmungen, da in ihren Auen Häuser gebaut wurden. Toronto Hydro hatte Bereitschaftsmannschaften hinzugezogen, da starke Winde vorhergesagt wurden, obwohl sie aufgrund einer Sturmruhe fast einmal nach Hause geschickt wurden.

Einschlag

In den wenigen Wochen vor Hazel im Großraum Toronto (GTA) hatte die Region überdurchschnittliche Niederschläge erhalten. Als der Sturm ankam, war der Grundwasserspiegel bereits gesättigt; Infolgedessen floss der größte Teil des Niederschlags mit Schätzungen von bis zu 90% einfach in Flüsse und Bäche in Toronto und erhöhte den Wasserstand um bis zu sechs bis acht Meter. Infolgedessen wurde alles, was in der Au einer großen Wasserstraße gebaut wurde, entweder überschwemmt oder einfach weggefegt. In einer Stadt, die nicht an schwere Überschwemmungen gewöhnt war, gab es keine Erfahrungen mit Naturkatastrophen wie Hurrikanen, die zu mangelnder Bereitschaft und größerem Verlust an Leben führten.

Obwohl in ganz Süd-Ontario infolge von Hazel starke Regenfälle auftraten, war der Großraum Toronto (GTA) nicht nur zuvor besonders gefährdet, sondern auch am stärksten betroffen. Snelgrove, Ontario , in der Nähe von Brampton , erhielt den meisten Regen - 214 mm (8,4 in) -, während sowohl Snelgrove als auch Brampton am 15. Oktober zwischen 21 Uhr und Mitternacht EDT 90 Millimeter (3,5 in) meldeten. Innerhalb der GTA gab es erhebliche Unterschiede in Die Menge des empfangenen Regens, wobei das Westende erheblich mehr als das Ostende erhielt: Gebiete südöstlich der Danforth Avenue , die unmittelbar östlich des Don im östlichen Ende der Stadt beginnt, meldeten nur 77 mm (3,0 in) Tag, mit abnehmenden Gesamtniederschlägen, wenn Sie nach Osten gehen. Auf der anderen Seite meldete der Flughafen Malton (jetzt Lester B. Pearson International Airport ) am westlichen Ende der Stadt 137 mm Regen, wobei die Gesamtzahl bis nach Brampton anstieg.

Seitdem hat keine Naturkatastrophe in Kanada zu einer so hohen Zahl von 81 Todesopfern geführt. Darüber hinaus wurden über 4.000 Familien obdachlos. Das kanadische Ministerium für öffentliche Sicherheit und Notfallvorsorge schätzt die Gesamtkosten von Hurricane Hazel für Kanada unter Berücksichtigung langfristiger Auswirkungen wie wirtschaftlicher Störungen, Kosten für Fundsachen und Wiederherstellungskosten auf 137.552.400 CAD (2009: 1.126.947.163 USD) ).

Infrastruktur

Die Lawrence Avenue Brücke wurde vom Humber River ausgewaschen; Ein Teil davon blieb am Ufer befestigt, während der Rest vom Fluss weggefegt wurde.

Mit steigenden Fluss- und Flussniveaus wurde Torontos Infrastruktur schwer getroffen. Über 50 Brücken, viele Teile wichtiger Autobahnen, wurden schwer beschädigt oder außer Betrieb genommen, als sie durch Hochwasser selbst ausgewaschen wurden oder Trümmer im Wasser zerschmetterten sie. Zahlreiche Straßen und Eisenbahnen wurden ebenfalls ausgewaschen.

Die am Tag danach abgebildete St. Phillips Road-Brücke befand sich auf dem Höhepunkt der Flut unter mindestens 3,0 m Wasser.

Der Highway 400 war wohl die am stärksten betroffene Straße. Die Autobahn führt direkt durch Holland Marsh nördlich von Toronto, wo sie an einigen Stellen unter bis zu 3 m (9,8 ft) Wasser lag, als bis zu 6,1 m (20 ft) Wasser aus dem Simcoe-See flossen . Am Cookstown Cloverleaf wurde die Straße in beide Richtungen ausgewaschen, wodurch 350 Menschen an einer Tankstelle gestrandet waren. Schließlich wurden zwischen Cookston und Barrie drei Durchlässe mit den Straßen zerstört. Viele andere Autobahnen waren von Brücken- und anderen strukturellen Schäden betroffen, darunter die Autobahnen 2 , 5 , 7 , 11 , 26 , 27 und 49 . Es gab einige Todesfälle aufgrund von Autounfällen; Zum Beispiel starb eine Person, als sein Auto auf dem Highway 7 in einen Einsturz stürzte. Zu den von Brückenauswaschungen betroffenen Gemeinden gehörten Scarborough (10 ganze Brücken und sechs Brückenanflüge), Markham (11 in ihrer Gesamtheit und drei Anflüge) und North York (sieben in ihrer Gesamtheit). Die Schäden an Straßen und Brücken verursachten langfristige Wirtschafts- und Verkehrsprobleme. Da Hazel relativ kurz vor dem Winter ankam, konnten nur vorübergehende Korrekturen vorgenommen werden, die dem Frühjahrstau nicht standhielten.

Auch die Eisenbahnen waren von den steigenden Gewässern betroffen. Personenzüge wurden unterbrochen, und es gab zwei Todesfälle, als ein Zug in der Nähe von Southampton eine Auswaschung erreichte .

Seefahrer an den Seen Erie und Ontario beachteten die Warnungen und vermieden jeglichen Verlust von Menschenleben. Infolge der hohen Wellen am Ontariosee hat der National Yacht Club Schäden in Höhe von über 100.000 CAD (2009: über 800.000 CAD) erlitten. Am Fuße des Etobicoke Creek wurde einem Bootshaus ein Schaden von über 30.000 USD (2009: ca. 250.000 USD) zugefügt, während 25 Boote , einschließlich des Bootes des Hafenmeisters, in den See von Oakville gefegt wurden . Dieses Boot wurde eine Gerichtsabteilung, nachdem die Bergungsfirma das Eigentum beansprucht hatte, aber die Vorbesitzer waren anderer Meinung und argumentierten, dass das Schiff nicht verlassen wurde, da es infolge einer "Tat Gottes" verloren ging.

Holland Marsh

Das Holland Marsh , eine Region, in der Dreck angebaut wird, liegt in einem schalenförmigen Tal direkt südlich des Simcoe-Sees in der Nähe von Bradford . Im Gegensatz zu den Sturzfluten in Flüssen und Bächen im Süden war die Überschwemmung von Holland Marsh langsam, so dass viele Menschen nach Bradford, das sich auf einem Hügel befindet, fliehen und nicht ertrinken konnten. Aufgrund der Art der Überschwemmung gab es nur wenige Opfer, aber die Überschwemmung selbst war schwerwiegend. Im nördlichen Teil des Sumpfes stauten sich 1,2 bis 6,1 m (4 bis 20 ft) Wasser aus dem See, während sich am gegenüberliegenden Ende zwischen 6,1 und 9,0 m (20 bis 30 ft) Wasser aus den Niederlanden stauten Fluss und der Schomberg Creek.

Besonders schwerwiegend war der Sachschaden: Allan Andreson, ein CBC-Reporter, beschrieb, dass "der Sumpf wie ein einziger riesiger See war. In der Ferne konnte man nur den Kirchturm der christlich-reformierten Kirche in Springdale sehen." Der Highway 400 , der den Sumpf halbiert, befand sich unter 1,5 bis 3,0 Metern Wasser. Die meisten Grundstücke im Sumpf wurden mit Wasser überschwemmt, und Häuser und deren Inhalt wurden entweder schwer beschädigt oder vollständig zerstört. Viele dieser Häuser waren durch die Flut oder das verrottende Gemüse (die Ernte wurde kürzlich geerntet) kontaminiert und wurden nicht mehr bewohnbar. Einige Häuser wurden vom Wasser von ihren Fundamenten genommen und schwebten um den Sumpf herum; Zum einen verbrachte die DePeuter-Residenz, in der sich die Eltern, zwölf Kinder und eine Katze befanden, die Nacht 3,2 km auf dem Sumpf. Infolge der Überschwemmungen wurden 3000 Menschen obdachlos, als 28,35 km ² des Sumpfes zu einem See wurden.

Wie die Vermögensverluste waren auch die wirtschaftlichen schwer. Während der größte Teil der Ernte des Jahres bis Mitte Oktober geerntet worden war, war sie nicht eingebracht worden und wurde entweder untergetaucht oder von der Flut weggefegt. Es wird geschätzt, dass mehr als 500 000 Säcke Zwiebeln, eine ähnliche Menge Sellerie sowie Millionen Scheffel anderer Pflanzen von der Flut befallen wurden und im Wasser verrotten mussten. Während in Holland Marsh niemand starb, betrug der Gesamtschaden bis zu 10.000.000 USD (2009: 81.600.000 USD).

Humber River

Der Weston Golf Club wurde untergetaucht gelassen, nachdem der Humber River während des Hurrikans Hazel seine Ufer gesprengt hatte.

Der Humber River am westlichen Ende der Stadt verursachte infolge einer intensiven Sturzflut die größte Zerstörung. Der Fluss befindet sich in einem Gletschergraben und nimmt in einigen Gebieten die gesamte Breite des Grabens ein. In anderen Gebieten ist der größte Teil des Grabens jedoch eine Auenlandschaft, die zu dieser Zeit stark urbanisiert und abgeholzt war. Während für den Humber River eine Art Hochwasserschutz vorgeschlagen worden war, gab es keinen, und da die meisten Regenfälle direkt in den Fluss abflossen, kam es zu einer Sturzflut, die durch die Steilheit des Flusses besonders verschärft wurde.

Die daraus resultierende Strömung war so stark, dass der Toronto Star berichtete, dass die Polizei darüber informiert wurde, dass kein Boot im Fluss gestartet werden sollte, und sagte, dass "nichts es schaffen kann und jeder darin sicher getötet wird". Diese Vorhersage wurde wahr, als ein Team von fünf freiwilligen Feuerwehrleuten getötet wurde, als ihr Feuerwehrauto weggefegt wurde, als sie reagierten, um einem gestrandeten Autofahrer zu helfen.

Woodbridge

Woodbridge , nordwestlich von Toronto. war die erste Gemeinde, die von steigenden Gewässern getroffen wurde. Der Humber schwoll an seiner engsten Stelle von seiner üblichen Breite von 20 m auf 107 m an. Ein irdener Damm stürzte ein, wodurch Wasser in einen Wohnwagensiedlung strömte. Neun Menschen starben und Hunderte wurden obdachlos. Außerhalb des Wohnwagens war die Infrastruktur der Gemeinde betroffen, Bürgersteige wurden entwurzelt und Abwasser- und Wasserleitungen wurden unterbrochen. Das Hochwasser, das in Woodbridge freigesetzt wurde, floss den Fluss hinunter, was die Gemeinden stromabwärts weiter zerstörte.

Weston und Umgebung

Ein von Hurricane Hazel zerstörtes Haus, etwas nördlich von Weston

Weston, heute ein Stadtteil von Toronto, war eine Stadt am Ostufer des Humber River. Es und andere kleinere Gemeinden in der Nähe waren anfällig für Überschwemmungen und erlitten die schlimmsten Überschwemmungen in Toronto.

Jim Crawford, ein damals 23-jähriger Polizist, und Herb Jones, ein Bauunternehmer, wurden zwischen dem Beginn der schweren Überschwemmungen am späten Abend bis zum Tagesanbruch die Rettung von bis zu 50 Menschenleben zugeschrieben. Crawford lieferte Benzin für Jones 'Boot, und sie machten sich auf den Weg in den Fluss, der so hoch wie die Telefonkabel flutete. Crawford rettete Menschen von ihren Veranden, Fenstern oder Dächern im zweiten Stock und beschrieb, dass er und Jones wie ein Korken herumsprangen und Trümmern, Häusern und Telefonmasten ausweichten.

Südlich von Weston litt die Gemeinde Mount Dennis unter extrem hohem Hochwasser. Die Häuser in der Cynthia Avenue waren bis zu 3 m tief von Wasser umgeben. Infolge der durch das Hochwasser verursachten Erosion grenzten die Grundstücke an Klippen. Black Creek , normalerweise schmal genug, damit eine Person darüber springen kann, und höchstens 30 cm tief, schwoll an und überschwemmte drei Straßen.

Raymore Drive

Der Raymore Drive ist eine Wohnstraße in der Nähe von Weston am gegenüberliegenden Ufer und beherbergte eine Mischung aus Arbeitern und Rentnern. Infolge der starken Regenfälle stieg der Pegel des Humber River, in dessen Nähe sich der Raymore Drive befindet, langsam an. Als das Wasser stieg, wurde ein Steg, der den Humber in der Nähe der Straße überspannte, von einem Widerlager abgerissen und der Humber direkt durch die tief liegende Nachbarschaft umgeleitet. Das Wasser stieg in einer Flut, die plötzlich viel heftiger wurde, um über 6 Meter an, und nach einiger Zeit wurde die Brücke selbst von den Gewässern des Humber erfasst und ähnelte einem Rammbock, der die Grundstücke noch mehr zerstörte .

Ganze Häuser wurden vom Wasser weggefegt, teilweise unterstützt durch die abgetrennte Brücke. Infolge der massiven Überschwemmung wurden 366 m (1.201 ft), 39% der 922 Meter langen Straße sowie 14 Häuser, von denen viele mit ihren Bewohnern bewohnt waren, einfach vom Humber weggefegt. Aufgrund des mächtigen Stroms, der den Humber hinunterströmt, wurden die Leichen vieler Opfer nie geborgen. Das am schlimmsten betroffene Haus befand sich am Raymore Drive 148, der von der Familie Edwards und Neil geteilt wurde. Neun Einwohner starben, drei Erwachsene und sechs Kinder; Die Leichen des zweijährigen Frank und des drei Monate alten John Edwards wurden nie geborgen.

Der Aufstieg des Flusses war beispiellos und viele Bewohner evakuierten nicht, was zu 35 Opfern führte. Die Armee wurde gerufen, um bei der Säuberung zu helfen. Der Hochwasserschaden war so schwerwiegend, dass das Gebiet, das entlang des Raymore Drive überflutet wurde, kein Wohngebiet mehr war und zu einem Park wurde. Im Gegensatz dazu erhielten einige Häuser auf der Straße, die etwas höher und weiter entfernt waren, nur ein wenig Wasser im Keller.

Langer Zweig

Die Nachbarschaft von Long Branch , heute Teil der Stadt Toronto, wird im Süden vom Ontariosee und im Westen vom Etobicoke Creek begrenzt. Während des Sturms überflutete der Bach seine Ufer, überflutete drei Straßen in der Nähe des Sees vollständig und verursachte anderen sehr schwere Schäden. Als das Wasser stieg, wurden vierhundert Menschen aus einem Wohnwagensiedlung evakuiert; Einige Zeit später in der Nacht wurden Anhänger mit einer Länge von bis zu 12,2 m vom Bach erfasst und zu Rammböcken gegen andere Gebäude in der Gegend.

Zusätzlich zu den Anhängern, die vom Strom weggefegt wurden, wurden viele Häuser mit Menschen, die sich noch in oder über ihnen befanden, in den Ontariosee gefegt. Viele Menschen wurden gerettet, als die Häuser, in denen sie Schutz suchten, von Bäumen daran gehindert wurden, in den See zu gelangen. Die Reeve Marie Curtis wurde in The Globe and Mail zitiert und sagte, dass ohne die Bäume die Hälfte des Dorfes in den See gefegt worden wäre. Sie beschrieb auch ein Haus mit 35 Personen auf dem Dach, das von zwei Bäumen daran gehindert wurde, in den See zu schwimmen.

Nach drei Überschwemmungen in fünf Jahren wurden die 192 Grundstücke enteignet und das Gebiet in einen Park umgewandelt. Diese Maßnahme wurde aus zwei Gründen ergriffen: Erstens bestand das Risiko einer ähnlichen katastrophalen Flut, wobei eine höhere Zahl von Todesopfern durch einen Glücksfall vermieden wurde. und zweitens, weil infolge der Hochwassererosion ein Abwasserkanal, der 2,1 m (6,9 ft) unter dem Flussbett verlief, nur noch 0,9 m (3,0 ft) unter dem Flussbett verlief. Von den 192 enteigneten Immobilien wurden 43 vollständig zerstört, 68 wurden schwer beschädigt, 37 wurden leicht beschädigt, 30 Garagen wurden zerstört und ein Geschäft wurde schwer beschädigt.

Sieben Menschen wurden getötet. Aufgrund der Tatsache, dass viele Häuser von Bäumen gefangen und nicht in den See gefegt wurden, und der wirksamen Rettungsmaßnahmen wurden die meisten Flutopfer gerettet. Das Gebiet ist jetzt Marie Curtis Park , benannt nach dem Reeve zum Zeitpunkt der Katastrophe.

Don River

Auf der Ostseite von Toronto wurden Gebiete in der Nähe des Don River überflutet, die jedoch aufgrund der wesentlich geringeren Niederschlagsmenge nicht so stark waren. Da der größte Teil des Regens immer noch in den Fluss floss, stieg der Wasserstand erheblich an und es gab einige Überschwemmungen. Im Vergleich zum Humber oder Etobicoke Creek gab es jedoch relativ wenig Sachschäden und es wurden keine Todesfälle gemeldet.

Gebiete außerhalb des Großraums Toronto

Als Hazel Kanada direkt in Toronto traf (es war tatsächlich einmal direkt über der Innenstadt von Toronto), erlitt der Großraum Toronto die schwersten Schäden und die überwiegende Mehrheit der Todesfälle war dort konzentriert. Andere Gemeinden waren jedoch ebenfalls von Hazel betroffen.

Direkt nördlich von Toronto wurde die Stadt Barrie überflutet, wodurch einige Straßen und Abwasserkanäle beschädigt wurden. In Beeton wurden fünf Menschen in zwei Autos getötet, als sie von einer Brücke abgewaschen wurden. In Ottawa wurde ein Zaun im Lansdowne Park umgepustet; Da die Rough Riders gegen die Toronto Argonauts spielen sollten, befürchteten die Beamten, dass viele Fans kostenlos einsteigen würden, da das Loch im Zaun nicht rechtzeitig repariert werden konnte. Auf der anderen Seite des Flusses , ein Mann aus Hull , wurde Quebec durch einen Stromschlag getötet, als er versuchte, einen Baum zu bewegen, der vom Sturm gefällt wurde und eine Stromleitung niederbrach. Als Hazel über James Bay fuhr, meldete das Gebiet in der Nähe von Moosonee starken Wind und Schneefall.

Nachwirkungen

Infolge der katastrophalen Schäden und der schweren Zahl der Todesopfer in der Karibik, in den USA und in Kanada wurde der Name Hazel in den Ruhestand versetzt und wird nie wieder für einen tropischen Wirbelsturm im Atlantik verwendet . Da es vor der Erstellung formeller Listen in den Ruhestand versetzt wurde, wurde es nicht durch einen bestimmten Namen ersetzt.

Aufräumen

Schäden infolge von Hazel wurden bereits am nächsten Morgen bewertet.

Achthundert Truppen - fünfzehn Milizgruppen und acht Reserveeinheiten der Armee - wurden nach Toronto gerufen, um bei der Säuberung zu helfen. Lokale Mitglieder der Marine unterstützten die Bereitstellung von Booten und 100 Mann. Die Armee spendete 900 Decken, 350 Matratzen, 175 Doppeldeckerbetten und 150 Krankentragen für die Hilfsmaßnahmen. Werkzeuge wie Bulldozer, Brechstangen, Flammenwerfer und Hechtstangen wurden verwendet, um nach Körpern zu suchen. Die Zeitspanne, für die die aus Zivilisten bestehende Miliz helfen konnte, war begrenzt, da ihre Arbeitgeber es sich nicht leisten konnten, sie während ihrer Abwesenheit weiter zu bezahlen. Die meisten blieben zwei Wochen, aber einige blieben, während andere sich während ihrer Freizeit freiwillig meldeten.

Die Torontonier als Ganzes halfen gemeinsam bei den Hilfsmaßnahmen. Die Heilsarmee erhielt so viele Spenden von Kleidung, Schuhen, Decken, Lebensmitteln und Geld, dass ihre Lagerräume überfüllt waren. Infolgedessen musste beantragt werden, dass keine Spenden mehr benötigt wurden, mit der Zusicherung, dass diese bei Bedarf angenommen werden. Die Heilsarmee stellte auch 100 Freiwillige zur Verfügung. Die Pfadfinder patrouillierten in Etobicoke nach Plünderern, während ihre britischen Kollegen ihnen 454 kg Vorräte spendeten. Das Rote Kreuz schickte Retter nach Long Branch und schützte 90 Menschen in Port Credit und 30 in Lambton. Sie versorgten 300 Einwohner von Holland Marsh, die nach Bradford evakuiert waren, mit Vorräten und Unterkünften. Krankenschwestern gaben Typhus- Schüsse in Woodbridge, und Toronto versorgte sie mit Wasser. Die Stadt stellte auch schwere Maschinen wie Bulldozer, Schaufellader und Lastwagen zur Verfügung, um die Aufräumarbeiten zu unterstützen, die jeder Gemeinde zur Verfügung standen.

Finanzielle Erleichterung

Die Regierungen leisteten wichtige finanzielle Beiträge zu den Hilfsmaßnahmen. Der Stadtrat von Toronto spendete 50.000 US-Dollar (2009: 407.000 US-Dollar), was als zu wenig kritisiert wurde. Metropolitan Toronto schlug vor, 100.000 US-Dollar (2009: 813.000 US-Dollar) separat zu spenden. Aufgrund der besonderen Gesetzgebung, die für diese Spende erforderlich ist, belief sich der gespendete Gesamtbetrag jedoch auf 112.000 US-Dollar (2009: 911.000 US-Dollar), wobei die Stadt 62% zahlte. Ein Stadtrat schätzte außerdem, dass der Gesamtwert der Spenden seit den anderen Beiträgen von Männern und Ausrüstung 500.000 USD (2009: 4.100.000 USD) betrug, was ein beliebter alternativer Vorschlag für die finanzielle Spende innerhalb des Rates war. Die Bundesregierung spendete 1.000.000 USD (2009: 8.100.000 USD), was der Provinzspende entsprach.

Der Hurricane Relief Fund (HRF) wurde gegründet, um "Beiträge von all jenen Bürgern in dieser Provinz und anderswo zu erhalten, die denen helfen wollen, die so viel verloren haben". Die HRF erhielt Spenden aus verschiedenen Quellen. Die benachbarte Stadt Hamilton spendete 20.000 US-Dollar (2009: 163.000 US-Dollar). Papst Pius XII. "Sende sein" tiefstes Mitgefühl "" und gab 10.000 US-Dollar (2009: 81.000 US-Dollar). Die Ford Motor Company spendete 25.000 USD (2009: 203.000 USD), Laura Secord Candy Shops 1000 USD (2009: 8.100 USD) und die British American Oil Company 20.000 USD (2009: 163.000 USD). Die Atkinson Charitable Foundation spendete 250.000 USD (2009: 2.000.000 USD), während die United Church of Canada 5.000 USD (2009: 41.000 USD) spendete. Aus einem Gesamtfonds von rund 5.300.000 USD (2009: 43.000.000 USD) wurden ungefähr 5.100.000 USD (2009: 41.80.000 USD) ausgeschüttet, wobei die Hälfte des Restbetrags für unvorhergesehene Fälle als Rückstellung für unvorhergesehene Forderungen vorgesehen war und die andere Hälfte durch die Verwaltung aufgebraucht wurde Kosten.

Versicherungsunternehmen errichteten Büros in New Toronto , Woodbridge und Newmarket, um die Schäden nach Hazel zu bearbeiten. Aufgrund früherer Überschwemmungen stellten viele fest, dass Schäden infolge von Überschwemmungen nicht gedeckt waren. In einigen Fällen konnte jedoch, wenn der Wind während des Sturms ein Fenster brach, eine teilweise Erstattung für Wasserschäden erzielt werden, und zwar durch die Logik, dass etwas Wasser durch das Fenster in die Wohnung eindringen würde.

Erhaltung

Das durch die Flut zerstörte Wohngebiet am Raymore Drive wurde nicht wieder aufgebaut und in den Raymore Park umgewandelt.

Nach dem Hurrikan Hazel wurde die Toronto and Region Conservation Authority durch den Zusammenschluss kleinerer regionaler Naturschutzbehörden mit dem Ziel gegründet, die Auen und Flüsse des Gebiets zu verwalten. Zum Beispiel gab es zuvor abgelehnte Pläne, Dämme entlang des Humber River zu bauen, um Überschwemmungen zu kontrollieren. Nach dem Sturm wurden einige gebaut, aber sie würden Überschwemmungen bei einem anderen Wetterereignis mit Hazels Intensität und den gleichen mildernden Umständen nicht verhindern. Neben Änderungen im Großraum Toronto wurde der Hochwasserschutz in Ontario und Kanada insgesamt zu einem wichtigeren Thema.

Land in stark überfluteten Gebieten wurde enteignet, und es wurden Maßnahmen ergriffen, um den Bau von Häusern und andere Entwicklungsprojekte in Schluchten oder Auen zu verhindern. Der größte Teil dieses enteigneten Landes wurde in Parkland umgewandelt. Die Enteignung erwies sich als umstritten, insbesondere im Hinblick auf die finanzielle Entschädigung der Hausbesitzer. Nach Angaben der Ontario Mobile Home Association wurden Eigentümer von Anhängern wesentlich weniger proportional zu Hausbesitzern entschädigt. Zum Beispiel ist der Humber River zwischen der Dundas Street und dem Ontariosee eine Parklandschaft, während der Raymore Drive zum Zeitpunkt des Sturms in den Raymore Park umgewandelt wurde, der eine Fußgängerbrücke über den Humber enthält, die den Opfern gewidmet ist. Hochwasserschutz wurde entlang der überfluteten Wasserstraßen eingeführt; flussabwärts vom Raymore Drive wurde ein Wehr gebaut, und am linken Ufer des Humber gegenüber dem östlichsten Ende der Straße wurde eine Stützmauer errichtet.

Siehe auch

Verweise

Bowyer, Peter (2004). "Erinnerung an Hurricane Hazel" . Kanadisches Hurricane Center . Zitierjournal benötigt |journal= ( Hilfe )
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Anmerkungen

Externe Links

CBC Digital Archives - Der Zorn des Hurrikans Hazel

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