Zukunft der indischen Luftwaffe - Future of the Indian Air Force
Die indische Luftwaffe durchläuft seit den 90er Jahren ein Modernisierungsprogramm, um ihre in die Jahre gekommene und veraltete Ausrüstung zu ersetzen und auf moderne Standards zu bringen. Aus diesem Grund hat es begonnen, Flugzeuge, Waffen, zugehörige Technologien und Infrastrukturen zu beschaffen und zu entwickeln. Einige dieser Programme stammen aus den späten 80er Jahren. Das Hauptaugenmerk der aktuellen Modernisierung und Upgrades liegt auf dem Ersatz von Flugzeugen, die von der Sowjetunion gekauft wurden und derzeit das Rückgrat der Luftwaffe bilden.
Die indische Luftwaffe will bis 2035 eine Stärke von 42 Geschwadern erreichen und jeweils 450 Kampfjets an den Grenzen von Pakistan und China einsetzen. Die IAF wird auch eine große Anzahl von getarnten autonomen UCAVs (DRDO AURA), Schwarmdrohnen (ALFA-S) und unbemannten Flugzeugen erwerben, um sich in eine hochentwickelte netzwerkzentrierte Streitmacht zu verwandeln, die im gesamten Spektrum multifunktionale Operationen durchführen kann.
Upgrades
- Super Suchoi
Dem Bericht zufolge befindet sich das Upgrade „Super Sukhoi“ für die Su-30-Flotte der IAF in fortgeschrittenen Diskussionen, wobei Modernisierungspläne für Avionik, Triebwerke und Waffen angeboten werden. Die IAF , Hindustan Aeronautics Limited (HAL) und die russische Regierung haben an dem Upgrade-Programm gearbeitet. Berichten zufolge bestätigte der HAL-Chef R. Madhavan, dass erst letzten Monat technische Vorschläge bezüglich des Programms diskutiert wurden.
"Die Konfiguration ist noch nicht abgeschlossen, aber das Upgrade wird im Grunde genommen eine Fähigkeit über die Sichtweite hinaus, neue elektronische Kriegsführungssuiten, ein Triebwerks-Upgrade sowie ein neues Radar umfassen", sagte Madhavan.
Das aktuelle Radar N011M Bars der Su 30 MKI verfügt über ein Radar, das Objekte bis zu einer Reichweite von 400 km suchen und sie in einer Reichweite von 200 km verfolgen kann. Das aktuelle Radar ist jedoch kein AESA (Active Electronically Scanned Array) Radar, so dass es blockiert werden kann Aber Super Sukhoi wird ein modernes AESA-Radar haben und Spitzenkandidat dafür ist das X-BAND N036 Byelka AESA-Radar. Es ist das gleiche Radar, das im russischen Kampfjet der 5. Generation, dem Su-57, verwendet wird .
Die EW-Fähigkeiten von Sukhoi-30MKI würden durch das High Band Jammer Pod (HBT), das Dhruti-Radarwarnsystem und ein zweifarbiges Raketenanflugwarnsystem von Indigenous DARE verbessert.
In Beschaffung
Kampfflugzeug
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HAL hat bereits Bestellungen für 40 Flugzeuge der Variante Mark 1 erhalten, die bis 2022 ausgeliefert werden mit fortschrittlichem AESA-Radar, Störsendern, überlegener Avionik, BVR-Raketen der nächsten Generation, besserer Nutzlast und verbesserter Kampfreichweite. Die Einführung von 123 Tejas Mark 1/Mark 1A wird bis 2028 abgeschlossen sein.
Am 10. April 2015, während des Besuchs von Premierminister Narendra Modi in Paris, wurde bekannt gegeben, dass Indien 36 Dassault Rafales im fliegenden Zustand kaufen würde . Die IAF plant, bis 2030 36 weitere Rafales zu erwerben. Der Deal wurde im November 2015 abgeschlossen. Die Preisverhandlungen gerieten jedoch für längere Zeit ins Stocken. Endlich ist der Deadlock behoben.
Am 23. September 2016 unterzeichneten Indiens Verteidigungsminister Manohar Parrikar und sein französischer Amtskollege Jean-Yves Le Drian den Vertrag über den Kauf von 36 Rafales im Wert von 7,8 Milliarden Euro. Die ersten Rafale-Kampfflugzeuge sollten ungefähr innerhalb von drei Jahren nach Unterzeichnung des Abkommens ausgeliefert werden. Das erste Flugzeug wurde 2019 an die IAF ausgeliefert , die vollständige Flugzeugausstattung soll bis Ende 2021 geliefert werden, und fünf neue Rafale-Flugzeuge erreichten Indien im Juli 2020. Eine zweite Charge von 3 Rafale-Jets traf am 4. November 2020 nach einem Nonstop-Flug von Frankreich. Indien hat mit Frankreich auch eine Vereinbarung über den Kauf von Hammer-Raketen für Rafale getroffen.
Am 3. Januar 2017 Verteidigungsminister Manohar Parrikar befasste sich mit einer Medienkonferenz und kündigte Pläne für einen Wettbewerb einen strategischen Partner , um „200 neue einmotorigen Kämpfer liefern in Indien hergestellt werden, die sich leicht um kostet ( USD ) $ 45 Millionen pro Stück ohne Waffen" mit der Erwartung, dass Lockheed Martin (USA) und Saab (Schweden) die F-16 Block 70 bzw. den Gripen aufstellen werden.
Ein Beamter des Verteidigungsministeriums sagte, dass im ersten Quartal 2018 eine globale Ausschreibung auf den Markt kommen wird, bei der ein privates Unternehmen als Produktionsagentur des strategischen Partners nominiert wird, gefolgt von einem zwei- oder mehrjährigen Prozess, um technische und finanzielle Angebote zu bewerten und Versuche durchzuführen, bevor das endgültige Abkommen zwischen Regierung und Regierung im Jahr 2021. Dies entspricht 11 Flugzeugstaffeln sowie mehreren "Abnutzungsflugzeugen".
Der Plan, im Ausland hergestellte einmotorige Jagdflugzeuge zu erwerben, wurde jedoch durch indigene Induktionsflugzeuge Tejas verschiedener Varianten ersetzt.
Später wurde der Wettbewerb ausschließlich für zweimotorige Jäger der Rafale-Kategorie offen erklärt. Die Konkurrenten sind Rafale , Eurofighter Typhoon , Mig 35 , Boeing F/A-18E/F Super Hornet , Sukhoi Su-35 , Boeing Boeing F-15EX , Saab JAS 39 Gripen E/F und Lockheed Martin F-21 (Variante von F -16 ).
Transporte
Airbus Defence and Space und Tata Advanced Systems Limited (TASL) werden das Projekt zur Ausrüstung der Luftwaffe mit 56 C-295-Transportflugzeugen im Rahmen der Make-in-India-Initiative im Luft- und Raumfahrtsektor gemeinsam durchführen. Im Rahmen des Vertrags wird Airbus die ersten 16 Flugzeuge im Flyaway-Zustand liefern, während die restlichen 40 von TASL in Indien montiert werden, sagten die Beamten. Die Beschaffung von 56 C-295 von Airbus unter Beteiligung einer indischen Produktionsagentur zur Herstellung von 40 Flugzeugen (von insgesamt 56) in Indien befindet sich in der finanziellen Genehmigungsphase und der Vertrag wird voraussichtlich in naher Zukunft unterzeichnet, die Verteidigung teilte das Ministerium in seinem Jahresrückblick mit. Während die C-295 die Transportflugzeuge Avro-748 ersetzen sollen, werden die neuen Flugzeuge auch für die anspruchsvollen Aufgaben geeignet sein, die die AN-32 derzeit übernimmt. Die ersten 16 Flugzeuge werden in zwei Jahren ausgeliefert, die Auslieferungen der 40 vor Ort montierten Flugzeuge verteilen sich auf weitere acht Jahre. Das Flugzeug kann von kurzen, unvorbereiteten Landebahnen aus operieren und bei jedem Wetter eine Vielzahl von Missionen durchführen.
Hubschrauber
Die IAF wird nach Erteilung des Betriebszertifikats indigene HAL Light Combat Helicopters für ihre Kampfeinsätze einsetzen, die den AH-64D Apache ergänzen . Die limitierte Serienproduktion von 15 LCH begann 2017 (5 für die Armee, 10 für die Luftwaffe). Die indische Luftwaffe hat 65 LCH bestellt . Der Typ soll auch auf dem Exportmarkt verkauft werden.
Die Hindustan Aeronautics Limited entwickelt derzeit den HAL Dhruv Weapon System Integrated (WSI) Hubschrauber namens HAL Rudra . Es ist eine Variante von Dhruv (ALH) MK-4 zur Verstärkung der Flotte von Kampfhubschraubern. Die indische Luftwaffe bestellt 38 Rudra-Hubschrauber.
Im Juli 2018 wollte die indische Luftwaffe eine zusätzliche Bestellung von 48 Mi-17V5-Flugzeugen aufgeben. Einige ältere Mi-17 sind für Motorüberholungen fällig.
IAF betreibt den indigenen entwickelten Advance Light Helicopter HAL Dhruv für verschiedene Zwecke, einschließlich des Transports von Truppen und der Logistik bis hin zu begrenzten Such- und Rettungseinsätzen. 46 wurden an IAF geliefert, 65 (+) auf Bestellung bei HAL.
Im Dezember 2014 wurde Kamov Ka-226T als leichter Mehrzweckhubschrauber und erster Ersatz für Chetak & Cheetah ausgewählt, während sich die LUH in der Entwicklung befand. Kamov würde eine Produktionsstätte in Indien aufbauen und rund 197 im Rahmen des „Make in India“-Programms beschaffen. Die Vereinbarung über die Herstellung des Hubschraubers Kamov 226 in Indien ist das erste Projekt für eine große Verteidigungsplattform im Rahmen der Mission Make In India .
Im März 2021 erteilte das Verteidigungsministerium eine Erstbestellung von 6 leichten Mehrzweckhubschraubern für die indische Luftwaffe. Die Auslieferungen sollen ab August 2022 beginnen.
Unbemannte Luftfahrzeuge
Die indische Luftwaffe hat bei internationalen Lieferanten ein Auskunftsersuchen für ein unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV) mit geringem Radarquerschnitt, hoher Dienstobergrenze, einer erwarteten Reichweite von 500 sm (925 km) und der Fähigkeit, Präzisions- Lenkwaffen in einem internen Waffenschacht. DRDO Rustom und DRDO AURA sind die beiden in Entwicklung befindlichen UCAVs.
Sportschuhe
Die IAF plante den Erwerb von 181 einfachen Schulflugzeugen und IAF wählte die Schweizer Pilatus Aircraft aus , um 75 PC-7 Mk.II- Schulflugzeuge für 1 Milliarde US-Dollar zu liefern . Das indische Verteidigungsministerium wollte in einem separaten Deal 106 weitere einfache Schulflugzeuge von Pilatus kaufen. Am 28. Februar 2015 wurde jedoch berichtet, dass das Verteidigungsministerium 70 HAL HTT-40- Trainer und 38 Pilatus- Trainer ausgewählt hat, um seine derzeitige Trainerflugzeugflotte zu ersetzen, und erklärte, dass dieser Schritt im Rahmen des " Make in India "-Programms "kommerziell machbar" sei . Im Jahr 2017 berichtete HAL CMD, dass HAL in Kürze einen Vertrag über 106 HTT-40-Flugzeuge unterzeichnen und an die Luftwaffe ausliefern wird.
Im Mai 2020 kündigte der Chef des Air Staff ACM Rakesh Kumar Singh Bhadauria den Plan an, die Bestellung für zusätzliche Pilatus PC-7 für die indigene HAL HTT-40 zurückzustellen .
Marschflugkörper
DRDO entwickelt in einem Joint Venture mit der russischen NPO Mashinostroeyenia die luftgestützte Version des Marschflugkörpers BrahMos . Die luftgestützte Version für die indische Luftwaffe steht zur Erprobung bereit. Die IAF hat mit Russland einen Vertrag über die Aufrüstung von 40 Su-30MKIs unterzeichnet, damit sie bis 2012 die Marschflugkörper BrahMos tragen können .
DRDO hat auch die nuklearfähige Nirbhay- Marschflugkörper entwickelt, die Ziele in einer Entfernung von 1000 bis 1500 km mit einer Genauigkeit von 2 m treffen kann.
In Entwicklung
Kämpfer
ADA hat die Konstruktionsarbeiten an einem Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) abgeschlossen, einem zweimotorigen Stealth-Mehrzweckjäger der 5. Generation mit der Fähigkeit, unbemannt zu fliegen. Es wird die HAL Tejas , die Sukhoi Su-30MKI , die MWF und die Dassault Rafale in der indischen Luftwaffe ergänzen . Der Hauptzweck dieses Flugzeugs besteht darin, IAF einen technologischen Vorsprung zu verschaffen. Der Erstflug soll bis 2025 erfolgen und die Serienproduktion könnte bis 2030 beginnen.
Omni Role Combat Aircraft ist ein Konzept zum Design und zur Entwicklung eines zweimotorigen Omni-Rollenjägers der Rafale-Kategorie. Das Design des Omni Role Combat Aircraft (ORCA), einer Air Force-Variante des Twin Engine Deck Based Fighters (TEDBF), mit erheblichen Designunterschieden, wurde ab 2020 untersucht. Der Erstflug wird 2026 mit Einführung in die erwartet Kräfte bis 2032.
- Mittelschwerer Kämpfer (MWF/ Tejas MK2)
Der HAL Tejas Mark 2 oder Medium Weight Fighter oder HAL MWF ist ein geplanter einmotoriger Deltaflügel-Mehrzweckjäger, der von der Aeronautical Development Agency (ADA) und Hindustan Aeronautics Limited (HAL) für die indische Luftwaffe (IAF) entwickelt wurde. . Es ist eine Weiterentwicklung des HAL Tejas oder Light Combat Aircraft (LCA), Programms, das in den 1980er Jahren begann, um Indiens alternde MiG-21- Jäger zu ersetzen . Der Tejas Mk 2 wurde entwickelt, um mehrere Kampfflugzeuge wie SEPECAT Jaguars , Dassault Mirage-2000 und MiG-29 der indischen Luftwaffe zu ersetzen .
Es hat eine schwanzlose zusammengesetzte Delta-Flügel-Konfiguration mit einem einzigen vertikalen Stabilisator mit geschlossen gekoppelten Canards, um statische Instabilität und hohe Manövrierfähigkeit zu gewährleisten, und ist mit Fly-by-Wire-Systemen ausgestattet, um die Instabilität zu kontrollieren.
Vom Chef der Aeronautical Development Agency gibt es eine Bestätigung, dass MWF während oder nach dem Erstflug seinen "Tejas"-Stempel ablegen und einen komplett neuen Namen bekommen wird. Die Zerspanung der Prototypen begann ab Januar 2021. Der erste Prototyp soll im August 2022 ausgerollt werden, der Erstflug 2023. Geplant sind zunächst insgesamt vier Prototypen.
Unbemannter Flügelmann
Das HAL Combat Air Teaming System ist ein geplantes unbemanntes und bemanntes Kampfflugzeug-Luftteaming-System, das von Hindustan Aeronautics Limited entwickelt wird . Das System besteht aus einem bemannten Kampfflugzeug als „Mutterschiff “ des Systems wirkt und eine Reihe von Schwärmen UAVs und UCAVs durch das Haupt Flugzeug geregelt. Ein zweisitziges HAL Tejas dürfte das wichtigste Kampfflugzeug sein.
HAL CATS Warrior, Teil des HAL Combat Air Teaming Systems, ist eine bewaffnete Stealth-Drohne, die sich zusammenschließt und mit IAF-Jägern kämpft, um hochwertige feindliche Ziele zu treffen. Es wurde entwickelt, um MUM-T-Operationen durchzuführen. Es wird die erste Angriffslinie bei Operationen gegen stark verteidigte, integrierte Luftverteidigungsnetzwerke sein. Auch ein indisches Verteidigungs-Startup ist Teil des Missionsteams.
Jede Drohne wird zunächst mit einer einzigen präzisionsgelenkten Waffe bewaffnet, beispielsweise einer Luft-Boden-Rakete oder einer lasergelenkten Bombe. Zukünftige Versionen der Plattform werden auch in der Lage sein, Luft-Luft-Raketen abzufeuern, um feindliche Jäger anzugreifen. Der unbemannte Wingman wird mit einem stark aufgerüsteten IAF-Jaguar-Jagdbomber (genannt Jaguar Max) verbunden sein; Piloten an Bord, die jeder der unbemannten Drohnen, die neben dem Jäger fliegen, spezifische Aufgaben zuweisen. Die Drohne wird auch mit anderen Plattformen operieren. Der Erstflug wird bis 2022 erwartet und die Einführung bis 2029.
HAL entwirft und entwickelt in Zusammenarbeit mit einer privaten Firma in Bangalore KI-betriebene, getarnte autonome Schwarmdrohnen, bekannt als ALFA-S. Die F&E-Arbeiten werden in 2 Jahren abgeschlossen sein und der Erstflug wird für 2022 erwartet. Die ALFA-S-Schwarmdrohnen werden zwei Klappflügel haben. Sie werden in Kanistern eingebaut, die unter den Flügeln von IAF-Flugzeugen montiert sind. Jeder Schwarm könnte Dutzende von einzelnen Drohnen haben. Wenn sie entdeckt würden, würden einige der Drohnen abgeschossen, aber die schiere Zahl des Schwarms würde die feindliche Verteidigung wie Boden-Luft-Raketeneinheiten überwältigen, um eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Missionserfolgs zu gewährleisten. Die ersten Drohnen-Prototypen werden wahrscheinlich von Hawk Advanced Jet Trainers eingesetzt, die unter Lizenz bei Hindustan Aeronautics gebaut werden. Letztendlich sollen die Drohnen jedoch von jedem Flugzeug der indischen Luftwaffe – Kampfjets und Transportern – gestartet werden.
Der Plan, indigene Schwarmdrohnen zu entwickeln, ist Teil des Combat Air Teaming System-Projekts oder CATS, das drei verschiedene Elemente umfasst. Neben den ALFA-S Schwarmdrohnen wird auch ein robotischer Wingman entwickelt, der einen bemannten Kampfjet in den Kampf begleiten soll.
Das letzte Element von CATS ist die Entwicklung einer ultrahohen Drohne, die bis zu drei Wochen am Stück fliegen und gleichzeitig Bilder und Videos in Echtzeit liefern soll.
Die Regierung unterstützt nachdrücklich die Initiative Combat Air Teaming System im Rahmen des Make in India-Programms, das indische Rüstungshersteller ermutigt, sich auf zentrale Forschungs- und Entwicklungsprojekte zu konzentrieren, um die Anforderungen der nächsten Generation der indischen Streitkräfte zu erfüllen. Im Jahr 2018 gründete das Verteidigungsministerium iDEX oder Innovations for Defence Excellence unter der Defense Innovation Organisation, ein gemeinnütziges Unternehmen, das hochrangige politische Leitlinien für indigene High-Tech-Unternehmen bieten soll, die sich mit Indiens Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtbedürfnissen befassen.
Frühwarnung in der Luft
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Im Jahr 2004 hat die Defense Research and Development Organization das Airavat- Projekt wiederbelebt , das Indiens erster Versuch war, ein einheimisches AEW-Flugzeug zu entwickeln. 2008 unterzeichnete die brasilianische Embraer einen Vertrag über 210 Millionen AUD über die Lieferung von drei Embraer EMB-145 Regionaljets. Embraer Defence and Security hat am 16. August 2012 die erste Flugzeugklasse EMB 145 Airborne Early Warning and Control (AEW&C) ausgeliefert. Die Lieferung erfolgte nach erfolgreichem Abschluss der Boden- und Flugtests des Flugzeugs, das die von Embraer und dem Center for Airborne Systems (CABS) der Defense Research & Development Organization (DRDO) festgelegten Betriebsziele erfüllte. Später wird das Flugzeug nach Integration der Missionssysteme von DRDO durch CABS in Indien an die indische Luftwaffe ausgeliefert.
Transporte
Die IAF hatte auch 15 leichte Transportflugzeuge vom Typ NAL Saras bestellt , die von den National Aerospace Laboratories (NAL) entworfen wurden. Nach Angaben des Herstellers beabsichtigte die indische Luftwaffe, bis zu 45 Flugzeuge zu bestellen. National Aeronautics Limited (NAL) hat alle Arbeiten an NAL Saras eingestellt, da die Finanzierung des Projekts Ende 2013 aufgrund von Kostenüberschreitungen und der Unfähigkeit, das Gewicht des Flugzeugs zu reduzieren, eingestellt wurde. Die Entwicklung der Saras wurde im Februar 2017 von den National Aeronautics Laboratories neu gestartet.
Sportschuhe
HAL hat für die IAF, die 2003 ihren ersten Testflug absolvierte, das HAL HJT-36 Sitara Intermediate Jet Trainingsflugzeug entwickelt. Diese Flugzeuge sollen die alternde HJT-16 Kiran mk.I. ersetzen. Die indische Luftwaffe hat 73 Flugzeuge bestellt, von denen die ersten 12 in Produktion sind. Der Auftrag der indischen Luftwaffe könnte schließlich auf 250 Flugzeuge anwachsen. Zwei Prototyp-Flugzeuge wurden gebaut. Diese Flugzeuge haben 280 Testflüge absolviert.
Kabinettsausschuss für Sicherheit genehmigte den Vorschlag zur Beschaffung von 106 Flugzeugen für die indische Luftwaffe.
Hubschrauber
Im Jahr 2015 wurde das Indian Aviation Research Center (ARC) daran interessiert, die V-22 Osprey für die Personalevakuierung unter feindlichen Bedingungen, logistische Lieferungen und den Einsatz der Special Frontier Force (SFF) in Grenzgebieten zu erwerben . Indien hatte es bei Hilfsaktionen des Erdbebens in Nepal im April 2015 gesehen. Indien ist daran interessiert, die Angriffsversion V-22 für den schnellen Truppeneinzug in Grenzgebieten zu kaufen.
Der HAL Medium Lift Helicopter (MLH) ist ein geplanter großer Drehflügler der 10–15 Tonnen Klasse. Derzeit sucht das Unternehmen ausländische Partner entweder aus Russland oder Europas Airbus Helicopters, mit denen das Unternehmen Ambitionen hat, den MLH zu entwickeln und rund 350 mittelschwere Hubschrauber zu produzieren. Die drei Zweige der indischen Streitkräfte werden als Hauptkunden für diesen Typ angesehen. Laut HAL soll die MLH in die gleiche Klasse wie die russische Mil Mi 17 eingeordnet werden.
Unbemannte Luftfahrzeuge
Das DRDO of India entwickelt für alle drei Zweige der indischen Streitkräfte ein unbemanntes Luftfahrzeug (UAV) mit mittlerer Höhe und langer Dauer, genannt Rustom (englisch: Warrior). Die Rustom wird die Heron UAVs im Dienst der indischen Streitkräfte ersetzen/ergänzen.
DRDO entwickelt auch das AURA (Autonomous Unmanned Research Aircraft) , ein unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV) für die indische Luftwaffe. Die Konstruktionsarbeiten am UCAV werden von der Aeronautical Development Agency (ADA) durchgeführt. Die AURA UCAV wird ein taktisches Tarnkappenflugzeug sein, das größtenteils aus Verbundwerkstoffen besteht und in der Lage ist, lasergesteuerte Schlagwaffen abzufeuern. Es wäre ein verstohlenes Konzeptflugzeug mit fliegenden Flügeln mit internen Waffen und einem Turbofan-Triebwerk.
Boden-Luft-Raketensysteme
Indien und Israel haben vereinbart, ihre Raketenentwicklungszusammenarbeit mit einer Langstreckenversion ihres Barak-8 -Luftverteidigungssystems mit erweiterter Reichweite für die indische Luftwaffe zu erweitern.
DRDO hat den Entwicklungspfad der New Generation-Rakete von Akash SAM, bekannt als Akash-NG, fast abgeschlossen . Akash-NG wurde entwickelt, um eine günstige Alternative zu Barak 8 zu bieten . Es wird die gleiche Reichweite von 70 km bei Allwetter- und Geländefähigkeit haben. Die Rakete wird in der Lage sein, Kampfflugzeuge , Marschflugkörper und Luft-Boden-Raketen sowie ballistische Raketen zu neutralisieren und zu zerstören . Es wird einen aktiven Ku-Band- Radarsucher verwenden. Die Rakete soll 2022 in Dienst gestellt und von Bharat Dynamics Limited (BDL) und Bharat Electronics (BEL) produziert werden.
DRDO arbeitet auch an einem XRSAM- Langstrecken- Boden- Luft-Raketenabwehrsystem. Es wird verwendet, um die Lücke zwischen dem MR-SAM (100 km) und dem S-400 (400 km) Luftverteidigungssystem zu schließen und wird Spin-off-Technologien verwenden, die für das Anti-Ballistic-Raketen-Abwehrsystem des Landes entwickelt wurden . Das Raketensystem wird eine Reichweite von 250 km gegen Kampfjets , 350 km gegen Cruise Missiles , Sea Skimming Anti-Ship-Raketen , AWACS und Mid-Air-Tanker haben und in der Lage sein, ballistische Raketen und Tarnkappenjäger im Endstadium abzuschießen .
Astronauten
Gaganyaan (Sanskrit; IAST : gagan-yāna) transl. „Sky Craft“) ist ein indisches bemanntes Orbitalraumschiff sollte das prägende Raumschiff des seine indischen bemannten Raumfahrt - Programms . Das Raumfahrzeug ist für drei Personen ausgelegt, und eine geplante aktualisierte Version wird mit Rendezvous- und Andockfunktionen ausgestattet sein.
Bei ihrer ersten bemannten Mission wird die weitgehend autonome 3,7-Tonnen-Kapsel der indischen Weltraumforschungsorganisation (ISRO) die Erde in 400 km Höhe bis zu sieben Tage lang mit einer zwei- oder dreiköpfigen Besatzung umkreisen am Bord. Das bemannte Fahrzeug soll im Dezember 2021 auf ISROs GSLV Mk III starten. Dieses von Hindustan Aeronautics Limited (HAL) hergestellte Besatzungsmodul hatte seinen ersten unbemannten Versuchsflug am 18. Dezember 2014.
Im Mai 2019 ist die Konstruktion des Crew-Moduls abgeschlossen. Die Defense Research and Development Organization (DRDO) wird kritische, auf den Menschen ausgerichtete Systeme und Technologien wie Weltraumnahrung, Gesundheitsversorgung der Besatzung, Strahlungsmessung und -schutz, Fallschirme für die sichere Bergung des Besatzungsmoduls und Feuerlöschsysteme unterstützen.
Am 11. Juni 2020 wurde bekannt gegeben, dass der Gesamtzeitplan für die Starts von Gaganyaan aufgrund einer Änderung der Startprioritäten und von COVID-19 überarbeitet wurde.