Zwillinge 2 - Gemini 2

Zwillinge 2
Gemini2reentry.jpg
Der atmosphärische Wiedereintritt von Gemini 2 durch ein Pilotenfenster gesehen
Missionstyp Testflug
Operator NASA
Missionsdauer 18 Minuten, 16 Sekunden
Bereich 3.422,4 Kilometer (1.847,9 sm)
Höhepunkt 171,1 Kilometer (92,4 sm)
Eigenschaften von Raumfahrzeugen
Raumfahrzeug Zwillinge SC2
Hersteller McDonnell
Missionsbeginn
Erscheinungsdatum 19. Januar 1965, 14:03:59.861  UTC ( 1965-01-19UTC14:03:59Z )
Rakete Titan II GLV , s/n 62-12557
Startplatz Cape Kennedy LC-19
Ende der Mission
Wiederhergestellt von USS  Lake Champlain
Landedatum 19. Januar 1965, 14:22:14  UTC ( 1965-01-19UTC14:22:15Z )
Landeplatz 16°36′N 49°46′W / 16.600°N 49.767°W / 16.600; -49.767
 

Gemini 2 ( Zwillinge-Titan 2 , GT-2 ) war der zweite Raumflug des amerikanischen bemannten Raumfahrt Programm Gemini-Programm und wurde ins Leben gerufen und erholte sich am 19. Januar 1965 Gemini 2, wie Zwillinge 1 , war eine unbemannte Mission soll als Testflug der Gemini- Sonde . Im Gegensatz zu Gemini 1, das in die Umlaufbahn gebracht wurde, machte Gemini 2 einen suborbitalen Flug, der hauptsächlich dazu gedacht war, den Hitzeschild des Raumfahrzeugs zu testen . Es wurde mit einer Titan II GLV- Rakete gestartet. Das für die Gemini 2-Mission verwendete Raumfahrzeug wurde später in die Gemini-B- Konfiguration umgebaut und anschließend zusammen mit OPS 0855 zu einem weiteren suborbitalen Flug als Test für das bemannte Orbitallabor der US-Luftwaffe gestartet . Gemini-Raumschiff Nr. 2 war das erste Raumfahrzeug, das seit der X-15 mehr als einen Raumflug durchführte , und das einzige, bis das Space Shuttle Columbia 1981 seine zweite Mission flog .

Missionsgeschichte

GLV

Die Trägerrakete Titan II/Gemini wurde im August und September 1964 zum Schutz vor zwei Hurrikanen demontiert. Die zweite Stufe des Fahrzeugs wurde am 26. August 1964 in Vorbereitung auf den Hurrikan Cleo und den gesamten Start abgebaut und in einem Hangar gelagert Anschließend wurde das Fahrzeug demontiert und Anfang September vom Startkomplex 19 der Cape Kennedy Air Force Station entfernt , bevor der Hurrikan Dora am 9. September über Cape Kennedy zog . Die Gemini-Trägerrakete wurde am 12. September 1964 zum letzten Mal aufgestellt.

Die Prime- und Backup-Crews von Gemini 3 , John Young ( angepasst ), Wally Schirra , Thomas P. Stafford (in Hemdsärmeln) und Gus Grissom ( angepasst ), üben den Ausstieg vom Gemini 2-Pad, um sich auf den bevorstehenden Gemini 3-Flug vorzubereiten

Im November 1964 wurden viele Bodentests mit der Gemini 2- und Titan-Rakete durchgeführt . Am 24. November beendete Gemini-Titan (GT) 2 erfolgreich den Wet Mock Simulated Launch, eine Countdown-Übung in vollem Umfang, die das Laden von Treibmitteln beinhaltete. Verfahren für die Flugbesatzung suiting und Raum Eintritt und Austritt wurden während simulierten Starts geübt. Die erstklassige Flugbesatzung für Gemini 3 trug Druckanzüge und vollständige biomedizinische Instrumente, unterstützt von ihrer Backup-Crew und dem Bioinstrumenten- und flugmedizinischen Personal des Raumanzugs, das an der GT-3-Startoperation teilnehmen würde. Als Ergebnis dieser Übungsoperation wurde festgestellt, dass alle körperlichen Untersuchungen, das Anbringen von Bioinstrumentensensoren und das Anziehen des Anzugs im Pilotenbereitschaftsraum des Startkomplexes 16 durchgeführt werden .

Der Start von Gemini 2 war für den 9. Dezember 1964 geplant. An diesem Tag ging der Countdown auf Null und die Triebwerke der ersten Stufe wurden gezündet. Das Malfunction Detection System der Trägerrakete erkannte technische Probleme aufgrund eines Hydraulikdruckverlusts und schaltete die Triebwerke etwa eine Sekunde nach der Zündung ab.

Beim zweiten Startversuch am 19. Januar 1965 hob Gemini 2 um 9:03:59 Uhr EST (14:03:59.861 UTC) vom Launch Complex 19 am Cape Kennedy ab.

Kurz nach dem Start erlitt das Mission Control Center einen Stromausfall. Die Kontrolle über die Mission wurde auf ein Tracking-Schiff übertragen. Der Ausfall wurde später auf eine Überlastung des elektrischen Systems durch die Fernsehgeräte des Netzwerks zurückgeführt, die für die Übertragung des Starts verwendet wurden.

Gemini 2 flog einen ballistischen suborbitalen Bogen über den Atlantik und erreichte eine maximale Höhe von 92,4 Seemeilen (171,1 km). Das Raumfahrzeug wurde von einem automatischen Sequenzer an Bord betrieben. 6 Minuten 54 Sekunden nach dem Start wurden Retroraketen abgefeuert. Das Raumfahrzeug landete 1.847,9 Seemeilen (3.422 km) in Reichweite von der Startrampe. Der Flug dauerte 18 Minuten 16 Sekunden. Die Landung war 14 Seemeilen (26 km) vom geplanten Aufschlagpunkt und 45 Seemeilen (83 km) vom Bergungsflugzeugträger USS  Lake Champlain entfernt . Das Raumfahrzeug wurde um 15:52 Uhr UT (10:52 Uhr EST) an Bord des Trägers gebracht. Die meisten Ziele wurden erreicht, außer dass die Brennstoffzellen vor dem Abheben ausgefallen waren und abgeschaltet wurden. Es wurde auch festgestellt, dass die Temperatur des Kühlsystems des Raumfahrzeugs zu hoch war. Das Raumschiff Gemini 2 war in ausgezeichnetem Zustand. Sein Hitzeschild und seine Retroraketen funktionierten wie erwartet. Die Mission Gemini 2 wurde von 6.562 Mitarbeitern des US-Verteidigungsministeriums , 67 Flugzeugen und 16 Schiffen unterstützt.

Gemini 2 hatte Fluginstrumentenpaletten in der Besatzungskabine installiert, ähnlich denen in Gemini 1 .

MOL

Das Wiedereintrittsmodul Gemini 2 wurde renoviert und am 3. November 1966 in einem Testflug für das Manned Orbiting Laboratory- Programm der United States Air Force erneut geflogen . Es wurde mit einer Titan IIIC-Rakete auf einem 33-minütigen suborbitalen Flug von LC-40 am Cape Kennedy gestartet . Es ist das einzige Gemini-Raumschiff, das mit Abzeichen der US Air Force geflogen ist, aber es gibt ein ungeflogenes Gemini B- Raumschiff mit USAF-Markierungen, das im National Museum der United States Air Force auf der Wright-Patterson Air Force Base in Dayton , Ohio, ausgestellt ist .

Galerie

Siehe auch

Verweise

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Externe Links