Gino Rea - Gino Rea
| Gino Rea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Rea im Jahr 2012
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| Staatsangehörigkeit | britisch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geboren |
18. September 1989 Tooting , London , England |
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| Aktuelles Team | Buildbase Suzuki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fahrradnummer | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gino Daniel Rea (* 18. September 1989) ist ein englischer Motorradrennfahrer italienischer Abstammung. Im Jahr 2020 nahm er mit Wojcik Racing Yamaha an der FIM Endurance World Championship teil , belegte den 4. Platz in der Weltmeisterschaftswertung und trat der British Superbike Championship an Bord einer Suzuki GSX-R1000R mit dem Buildbase Suzuki Team bei, um einen verletzten Fahrer zu ersetzen. Rea nahm an Wojcik Racings erstem Podium in der FIM EWC bei den 24 Stunden von Bol d'Or teil , belegte den zweiten Platz und gewann den Dunlop Independent Cup, gefolgt von einem weiteren Podiumsplatz beim 12h EWC- Rennen in Estoril . Rea trat dem Buildbase Suzuki Team als Ersatzfahrer beim vierten britischen Superbike- Rennen der Saison 2020 bei. Rea führte sein erstes BSB-Rennen in Donington Park an und belegte den vierten Platz über die Ziellinie.
Werdegang
Der Superstock 600-Europameister von 2009 verfügt über eine Fülle von Auszeichnungen und Erfahrung, mit 23 Podestplätzen und 4 Siegen bei der European Superstock 600, der World Supersport , der Moto2-Grand-Prix-Weltmeisterschaft , der Langstrecken-Weltmeisterschaft und nahm kürzlich an der britischen Superbike-Meisterschaft 2020 teil. Gino Rea wurde in Tooting , London, geboren .
Europäische Superstock 600-Meisterschaft
Rea war ein erfolgreicher Motocross- und Supermoto-Fahrer, bevor er 2007 zum Rundstreckenrennen wechselte. Er begann 2007 in der europäischen Superstock 600-Serie zu fahren und belegte in Valencia den 12. Gesamtrang mit einem Podium . 2008 belegte er den 3. Gesamtrang mit einem Sieg in Portimão sowie vier weiteren Podestplätzen und zwei Poles. Rea gewann die Meisterschaft in seinem dritten Jahr mit einem Sieg und insgesamt 6 Podestplätzen und holte sich den Titel in der letzten Runde in Portimão mit einem einzigen Punkt . Er bestritt 32 Rennen in der Klasse mit 31 Platzierungen, darunter 12 Podestplätze.
Supersport-Weltmeisterschaft
Rea testete Cal Crutchlows 2009 titelgekrönte Yamaha YZF-R6 im Oktober 2009, bevor sich das Team entschied, sich zurückzuziehen und sich schließlich dem Intermoto-Team anschloss. Er startete 2010 mit einer soliden Serie von Top-Ten-Platzierungen. In Brünn wurde er Vierter, bevor er in Silverstone seinen ersten Podestplatz holte . Beim nächsten Lauf auf dem Nürburgring wurde er knapp Zweiter hinter Eugene Laverty , wurde aber wegen einer technischen Unregelmäßigkeit ausgeschlossen.
Rea blieb 2011 in der Supersport-Weltmeisterschaft und obwohl er aufgrund von mechanischen Problemen und Stürzen viele Ausfälle erlitt, holte Rea seinen ersten Weltmeistertitel in Brünn vor dem Ex-Weltmeister Fabien Foret und dem Weltmeister von 2011, Chaz Davies. Rea landete bei seinem Heimrennen in Donington Park auf dem Podest und ging als 5. in der Meisterschaftswertung ins letzte Rennen des Jahres. Ein mechanischer Defekt beendete Ginos Saison auf einem Tiefpunkt und bedeutete, dass er in der Endwertung auf den 11.
Moto2-Weltmeisterschaft
Rea testete für das Gresini Moto2-Team in Valencia und Jerez und ließ Valencia als schnellster Fahrer zurück, was ihm die Gresini Moto2-Fahrt für 2012 einbrachte. Ein Jahr mit Höhen und Tiefen bedeutete, dass Rea nicht so vorankommen konnte, wie er es wollte, aber es schaffte, weiterzukommen das Podium in Sepang, Malaysia. Rea überquerte die Ziellinie als Führender, aber als die rote Flagge herauskam, wurden die Ergebnisse um 2 Runden verschoben, was Rea den Sieg raubte, aber immer noch den zweiten Platz belegte. Beim letzten Rennen des Jahres kämpfte Gino mit dem Moto2-Weltmeister Marc Marquez um einen Podiumsplatz, fiel aber in Kurve 2 zurück. Rea kam auf den 11. Platz zurück und belegte den 21. Platz in der Final Points-Wertung.
Für 2013 stimmte Rea zu, mit dem neu gegründeten ESGP-Team in der Moto2 zu fahren, aber das Team zog sich in letzter Minute (5. Februar) zurück und ließ ihn ohne Mitfahrer zurück. Aber dieser schwere Rückschlag reichte nicht aus, um Rea aufzuhalten. Er würde im Rennen bleiben, auch wenn er alleine gehen müsste. Mit der Unterstützung des britischen Fahrradherstellers FTR und der Unterstützung seiner treuen Fans machte sich Rea daran, sein eigenes Team zu leiten. Rea richtete eine Spenden- und Sponsoring-Seite ein, auf der die Öffentlichkeit ihm helfen konnte, auf dem Laufenden zu bleiben. Rea bat seine Anhänger, ihm beim Rennen zu helfen, indem er an seinen Rennfonds spendete, aber anstatt nur Geld zu nehmen, beschloss er, seinen Unterstützern etwas zurückzugeben. Rea hat verschiedene Pakete kreiert, von signierten Fotos, signierten T-Shirts bis hin zu Hospitality-Paketen. Mit Beiträgen all seiner Unterstützer konnte Rea 2013 bei ausgewählten Wildcard-Läufen der Moto2-Meisterschaft antreten.
Sein eigenes Team mit einem knappen Budget zu führen, war sicherlich eine Herausforderung. Rea fungierte als sein eigener Crew-Chef, lud die Daten herunter und analysierte sie, erstellte die Kraftstoffkarten und traf die Reifenauswahl. Das Beeindrucken in diesen ausgewählten Runden führte zu einer Teampartnerschaft mit Montaze Broz, die das Gino Rea Montaze Broz Racing Team bildete. Sie würden an den verbleibenden europäischen Runden teilnehmen, aber die drei Überflugrennen in Malaysia, Australien und Japan aus Budgetgründen verpassen.
Am 25. November 2013 einigte sich Rea mit Dave Peterson und Martin R. de Rooy darauf, World Motors Rea Racing zu gründen, um während der gesamten Saison als festes Team an der Moto2-Weltmeisterschaft 2014 teilzunehmen. Mit dem Titelsponsoring von AGT (American Green Technology) wird das Team als AGT REA Racing bekannt. Das Jahr 2014 hatte einen schwierigen Start, als sich Gino beim ersten Test vor der Saison den linken Fuß brach und das Team von da an kämpfte. Gino erzielte in Assen sein erstes Punkteergebnis, nachdem er es in die Top 10 geschafft hatte, nur um von der Strecke abzuweichen und den 11. Platz zu erreichen. Gino machte während der gesamten Saison gute Fortschritte und zeigte sein Potenzial gegen Ende der Saison, als er in Motegi auf den 14. Platz fuhr, nachdem er vom 23. gestartet war. Rea war für einen starken Saisonabschluss und wollte in Sepang, Malaysia, Punkte sammeln, bis ein Sturz in Kurve 2 dazu führte, dass sein rechter Fuß überfahren wurde und er 3 gebrochene Mittelfußknochen hatte.
Gino ließ sich zwei Platten und Schrauben einsetzen und fuhr in der folgenden Woche beim Abschlussrennen in Valencia. Rea startete vom Ende der Startaufstellung und belegte mit 3 gebrochenen Knochen im Fuß einen sehr guten 24. Platz.
Zurück zu World Supersport
In den ersten Monaten des Jahres 2015 zog sich Ginos Moto2-Team aus der Meisterschaft zurück und ließ ihn für die Saison ohne Einsatz. Rea trat dem CIA Landlord Insurance PTR Honda Team bei, um in die Supersport-Weltmeisterschaft zurückzukehren. Gino wurde nur 2 Tage vor Runde 1 in Melbourne operiert, um eine Schraube aus seinem zuvor verletzten rechten Fuß zu entfernen. Da er einen Schuh tragen musste, der 2 Nummern zu groß für seinen Fuß war, gelang dem Londoner dennoch ein spektakuläres Rennen, um auf dem 3. Platz auf dem Podium zu landen. Gino ging in die letzten Rennen in der Position, um um die Top 5 der World Supersport Championship-Wertung zu kämpfen, musste sich jedoch nach einem schrecklichen Unfall in Magny Cours, Frankreich, verletzen, als seine Vorderbremse blockierte und ihn über den Lenker schickte. Gino beendete die Supersport-Weltmeisterschaft 2015 auf dem 6. Platz.
Im Jahr 2016 unterzeichnete Rea mit einem neu gegründeten Team namens GRT Racing und wechselte den Fahrradhersteller zu MV Agusta, um in der World Supersport zu bleiben. Trotz begrenzter Test- und Renn-DNFs aufgrund von Motorfehlern konnte Rea das MV Agusta Factory World Supersport Team konstant schlagen und dreimal auf dem Podium mit einem besten zweiten Platz in Assen, Niederlande, beenden. Rea ging in die letzten beiden Rennen der Saison auf Platz 4 der Weltmeisterschaftswertung, musste aber nach einer Kollision mit dem Japaner Hikari Obkubo, die zu einem Bruch der linken Hand führte, in beiden verbleibenden Rennen aussetzen. Rea wurde schließlich auf den 7. Platz in der Gesamtwertung 2016 zurückgedrängt.
Für 2017 unterschrieb Rea beim Team Go Eleven Kawasaki, um wieder in der Supersport-Weltmeisterschaft zu bleiben. Eine Reihe von technischen Ausfällen und nicht konkurrenzfähigen Maschinen während der gesamten Saison führte zu einem schlechtesten Meisterschaftsstand der Karriere von 17. mit einem besten Ergebnis von 6. in Misano, Italien. Es war das erste Jahr des World Supersport Racing, in dem Gino nicht auf dem Podium landete.
Britische Superbike-Meisterschaft
2018 gibt Gino Rea mit OMG Racing UK Suzuki sein Debüt in der britischen Superbike-Meisterschaft, mit einer Wildcard-Teilnahme beim Donington Park-Lauf der Superbike-Weltmeisterschaft, wo er mit den Meisterschaftsstammspielern Jonathon Rea, Chaz Davies, Tom Sykes und . antrat Marco Melandri.
Rea machte während der gesamten BSB-Saison 2018 ordentliche Fortschritte und beendete das Jahr mit einem 7. Platz beim Finale in Brands Hatch hinter Meisterschaftssieger Leon Haslam.
Für 2020 stimmte Rea zu, in BSB für das Bike Devil Ducati-Rennteam auf der Ducati Panigale V4R zu fahren , die Scott Redding 2019 zum Sieg führte. Aufgrund von COVID-19 und finanziellen Problemen kam die Ducati nicht an, also machte das Team eine Last-Minute-Wechsel auf eine Kawasaki ZX-10RR .
Nach dem ersten Rennwochenende der BSB-Saison 2020 trennte sich Rea vom Bike Devil Racing Team.
Rea trat dem Buildbase Suzuki- Team als Ersatzfahrer beim vierten BSB-Rennen der Saison 2020 bei und zeigte schnell seine Fähigkeit, sich an ein neues Motorrad und seine Umgebung anzupassen, indem er das Freie Training in Silverstone anführte und in nur seinem zweiten unter den Streckenrekord fuhr Wochenende auf dem Fahrrad. Rea führte sein erstes BSB-Rennen in Donington Park an und belegte den vierten Platz über die Ziellinie, nur Zehntel von seinem ersten BSB-Podium entfernt.
FIM-Langstrecken-Weltmeisterschaft
Am 2. März 2019 trat Rea dem polnischen Team Wójcik Racing Team als Fahrer in der FIM Endurance World Championship in der Formel EWC-Klasse bei. Beim Bol d'Or 24h-Rennen führte Gino das Rennen 2 Stunden lang an, führte das Team auf sein erstes Podium in der Serie und holte das erste Podium in der Geschichte für ein polnisches Team, wurde Zweiter und auch erstes Dunlop Independent Team als erstes Privatteam.
Rea führte das Wójcik Racing Team zu einem weiteren Podium, diesmal beim 12h EWC-Lauf in Estoril, wo er die FIM EWC-Meisterschaft 2019-2020 auf dem 4. Platz und Dunlop Independent Cup-Sieger beendete.
Karrierestatistiken
Europäische Superstock 600-Meisterschaft
Rennen nach Jahr
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| Jahr | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Suzuki |
10 € |
ESP 3 |
NED 23 |
ITA 14 |
GBR C |
SMR 15 |
CZE 11 |
GBR 11 |
GBR 13 |
GER Ret |
ITA 24 |
FRA 13 |
12. | 41 |
| 2008 | Yamaha |
ESP 9 |
NED 9 |
ITA 8 |
DE 3 |
SMR 9 |
CZE 3 |
GBR 2 |
3 € |
FRA 6 |
POR 1 |
3. | 132 | ||
| 2009 | Honda |
SPA 3 |
NED 1 |
ITA 7 |
SMR 8 |
GBR 2 |
CZE 6 |
DE 6 |
ITA 2 |
FRA 2 |
POR 3 |
1 | 154 |
Supersport-Weltmeisterschaft
Rennen nach Jahr
( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Honda |
AUS 10 |
POR 8 |
SPA 6 |
NED 7 |
ITA 9 |
RSA 9 |
USA 9 |
SMR Ret |
CZE 4 |
GBR 3 |
GER DSQ |
ITA Ret |
FRA Ret |
9. | 83 |
| 2011 | Honda |
AUS Ret |
3 € |
NED 16 |
ITA Ret |
SMR 10 |
SPA 6 |
CZE 1 |
GBR 11 |
GER Ret |
ITA 11 |
FRA 22 |
POR 14 |
11. | 69 | |
| 2015 | Honda |
AUS 3 |
THA 10 |
SPA 4 |
NED 14 |
ITA 7 |
GBR 8 |
POR 4 |
ITA 4 |
MAL 8 |
SPA Ret |
FRA 7 |
QAT Ret |
6. | 97 | |
| 2016 | MV Agusta |
AUS 7 |
THA 9 |
SPA Ret |
NED 2 |
ITA Ret |
MAL 3 |
GBR 4 |
ITA 3 |
GER Ret |
FRA Ret |
SPA WD |
QAT | 7. | 81 | |
| 2017 | Kawasaki |
AUS Ret |
THA DSQ |
SPA Ret |
NED 17 |
ITA 15 |
GBR 12 |
ITA 6 |
GER Ret |
POR 14 |
FRA Ret |
SPA 9 |
QAT 9 |
17. | 31 |
Grand-Prix-Motorradrennen
Nach Saison
| Jahreszeit | Klasse | Motorrad | Mannschaft | Rennen | Sieg | Podium | Pole | Klappe | Punkte | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Moto2 | Moriwaki | Federal Oil Gresini Moto2 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 25 | 20 |
| Suter | ||||||||||
| 2013 | Moto2 | FTR | Gino Rea Race Team Gino Rea Montáže Brož Racing |
11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 26. |
| Beschleunigen | Argiñano & Ginés Racing | |||||||||
| 2014 | Moto2 | Suter | AGT REA Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 27 |
| Gesamt | 46 | 0 | 1 | 0 | 0 | 36 |
Nach Klasse
| Klasse | Jahreszeiten | 1. GP | 1. Pod | 1. Sieg | Rennen | Sieg | Podeste | Pole | Klappe | Punkte | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moto2 | 2012–2014 | 2012 Katar | 2012 Malaysia | 46 | 0 | 1 | 0 | 0 | 36 | 0 |
Rennen nach Jahr
( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Klasse | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Moto2 | Moriwaki |
QAT 26 |
SPA 15 |
POR 28 |
20 | 25 | |||||||||||||||
| Suter |
FRA Ret |
CAT Ret |
GBR 24 |
NED 21 |
DE 17 |
ITA 19 |
IND 19 |
CZE 23 |
RSM Ret |
ARA 21 |
JPN 24 |
MAL 2 |
AUS 20 |
WERT 12 |
||||||||
| 2013 | Moto2 | FTR | QAT | EIN ICH | SPA |
FRA NC |
ITA | KATZE |
NED 24 |
GER 23 |
IND |
CZE Ret |
GBR Ret |
RSM 21 |
ARA 17 |
WERT 19 |
26. | 4 | ||||
| Beschleunigen |
MAL 17 |
AUS 14 |
JPN 14 |
|||||||||||||||||||
| 2014 | Moto2 | Suter |
QAT Ret |
AME 25 |
ARG 30 |
SPA 26 |
FRA 19 |
ITA 21 |
KAT 22 |
NED 11 |
GER 25 |
IND 25 |
CZE 26 |
GBR 20 |
RSM 22 |
ARA 17 |
JPN 14 |
AUS 21 |
MAL Ret |
WERT 24 |
27 | 7 |