2013 Niederländische TT - 2013 Dutch TT

  Großer Preis von Holland 2013

Renndetails
Rennen 7 von 18 Rennen in der Grand-Prix-Motorrad-Rennsaison 2013
Datum	29. Juni 2013
Offizieller Name	Iveco TT Assen
Ort	TT-Rennstrecke Assen
Kurs
MotoGP
Pole-Position Fahrer Cal Crutchlow Yamaha Zeit 1:34.398 Schnellste Runde Fahrer Valentino Rossi Yamaha Zeit 1:34.894 in Runde 5 Podium Zuerst Valentino Rossi Yamaha Zweite Marc Marquez Honda Dritte Cal Crutchlow Yamaha
Moto2
Pole-Position Fahrer Pol Espargaró Kalex Zeit 1:38.734 Schnellste Runde Fahrer Pol Espargaró Kalex Zeit 1:38.898 in Runde 13 Podium Zuerst Pol Espargaró Kalex Zweite Scott Redding Kalex Dritte Dominique Aegerter Suter
Moto3
Pole-Position Fahrer Miguel Oliveira Mahindra Zeit 1:43.588 Schnellste Runde Fahrer Miguel Oliveira Mahindra Zeit 1:43.414 in Runde 12 Podium Zuerst Luis Salom KTM Zweite Maverick Viñales KTM Dritte Álex Spülungen KTM

Die Dutch TT 2013 war der siebte Lauf der MotoGP-Saison 2013 . Sie fand am 29. Juni 2013 auf dem TT Circuit Assen in Assen statt .

MotoGP-Rennbericht

Dieses Rennen war am bemerkenswertesten für Valentino Rossis Comeback, der das Rennen gewann, und Jorge Lorenzos hervorragende Fahrt auf den fünften Platz nach einem schweren Sturz in einem der freien Trainings, bei dem er sich das linke Schlüsselbein schwer verletzte.

Am Donnerstag stürzte der amtierende Weltmeister Jorge Lorenzo im Freien Training bei Nässe schwer und brach sich dabei das linke Schlüsselbein. Nach einer Operation konnte er am Samstag am Rennen teilnehmen.

Nach sechs Runden führt Dani Pedrosa mit 123 Punkten knapp die Titeljagd an. An zweiter Stelle folgt Jorge Lorenzo mit 116 und weiter hinten Rookie Marc Márquez mit 93 Punkten.

Am Freitag holte Cal Crutchlow mit einer Zeit von 1:34.398 seine erste Pole Position. +0,357 Sekunden dahinter liegt Marc Márquez als Zweiter und +0,480 Sekunden dahinter ist Stefan Bradl . Die zweite Startreihe besteht aus Valentino Rossi auf Platz vier, Dani Pedrosa auf Platz fünf und Bradley Smith auf Platz sechs. Iván Silva ersetzt Hiroshi Aoyama, der sich am Samstag der Katalanenrunde im Freien Training noch von einem Sturz erholt und dabei einen Teil seines Fingers verlor. Michele Pirro ersetzt auch Ben Spies, der sich immer noch von Brustschmerzen erholt, die dazu führten, dass er seit dem Amerika- Rennen mehrere Rennen verpasste .

Alle Fahrer starten und fahren ihre übliche Aufwärmrunde, bevor sie sich in ihren jeweiligen Startplätzen aufstellen. Als die Ampel ausgeht, hat Pedrosa den besten Start und schafft es in die Haarbocht (Kurve 1) auf den ersten Platz zu kommen. Dicht hinter ihm ist Bradl, der es geschafft hat, Márquez zu überspringen und auf den zweiten Platz vorzurücken. Dritter ist der Spanier, der Rossi als Vierter abwehren muss. Crutchlow erwischt einen verstopften Start und muss sich mit Platz fünf begnügen. Hinter ihm ist Teamkollege Smith auf Platz sechs. Bei Strubben (Kurve 5) geht Márquez in Bradl hinein und wird Zweiter. Weiter hinten wird Nicky Hayden von Aleix Espargaró überholt, der in Ossebroeken (Kurve 4) für den siebten Platz eine engere Linie einnimmt. Lorenzo nutzt dann die Gelegenheit, um sich in der ersten Runde auch auf der Außenseite von Strubben schnell auf den achten Platz zu schieben. Rossi sieht sich bei De Bult (Kurve 9) das Innere von Bradl an, kommt aber nicht vorbei. Vor De Bult hat Lorenzo bereits Espargaró überholt und liegt nun auf dem siebten Platz. Am Eingang des Geert Timmer Bocht (Kurve 16) taucht Rossi im Inneren von Bradl ab und schafft es auf den dritten Platz.

In Runde zwei macht Lorenzo am Ende der Start-/Ziel-Geraden einen Ausfallschritt im Inneren von Smith, um den Briten für den sechsten Platz zu überholen, der in die Haarbocht einfährt. Bei der Einfahrt in Strubben nimmt Crutchlow eine enge Linie und geht bei der Ausfahrt Seite an Seite, schafft es jedoch, den vierten Platz von Bradl zu übernehmen. Espargaró nimmt auch an der Haarnadelkurve eine kürzere Linie und überholt Smith auf dem siebten Platz. Beim Veenslang (Turn 6) holt sich Smith jedoch den siebten Platz vom Spanier zurück. Die Kämpfe zwischen Bradl und Crutchlow haben es Lorenzo ermöglicht, sich ihnen deutlich zu nähern. Auf der Geraden vor Stekkenwal (Turn Turn 8) hat Espargaró den siebten Platz von Smith wieder zurückerobert. Lorenzo steigt bei De Bult in Bradl ein und befördert ihn auf den fünften Platz. Pedrosas Rückstand auf Márquez beträgt +0,649 im dritten Sektor.

Runde drei und Rossi fährt die schnellste Runde des Rennens. Pedrosas Rückstand auf Márquez beträgt +0,565 Sekunden auf der Start-/Ziel-Geraden und erhöht sich im ersten Sektor auf +0,733 Sekunden. Im zweiten Sektor verringert sich der Abstand auf +0,630, bevor er im dritten Sektor wieder auf +0,708 Sekunden sinkt.

In Runde vier hat sich der Rückstand von Pedrosa auf Márquez auf der Start-Ziel-Geraden auf +0,491 Sekunden verringert. Rossi schließt sich dem zweiten Platz Márquez an, da Crutchlow die schnellste Runde fährt. In Sektor eins vergrößert sich der Rückstand auf +0,698 Sekunden, da Lorenzo ebenfalls auf Crutchlow als Vierter aufschließt. Im zweiten Sektor verringert sich der Abstand leicht auf +0,659 Sekunden. Im Anlauf nach Duikersloot (Kurve 11) geht Crutchlow etwas weit und Lorenzo nutzt dies gut aus, indem er eine kürzere Linie nimmt und den Briten auf Platz vier überholt. In Sektor drei vergrößert sich der Abstand wieder auf +0,876 Sekunden.

In Runde fünf taucht Rossi durch das Innere von Márquez in Haarbocht und wird Zweiter von ihm, während die Fans auf den Haupttribünen ihn anfeuern. Rossi öffnet jetzt eine Lücke in der Verfolgung von Pedrosa, Lorenzo tut es auch auf Crutchlow, um Márquez zu jagen.

In Runde sechs fährt Rossi die schnellste Rennrunde. Pedrosas Rückstand auf der Start-/Ziel-Geraden betrug +0,405 Sekunden, verringerte sich im ersten Sektor auf +0,339 Sekunden und verringerte sich im zweiten Sektor erneut auf +0,288 Sekunden. Im dritten Sektor verringert sich der Abstand wieder leicht auf +0,227 Sekunden. Beim Geert Timmer Bocht geht Rossi im Inneren von Pedrosa hoch und übernimmt am Ausgang die Führung des Rennens.

In Runde sieben führt Rossi nun erstmals das Rennen an. Die Top 6 sind: Rossi, Pedrosa, Márquez, Lorenzo, Crutchlow und Bradl. Márquez' Rückstand auf Lorenzo beträgt +0,824 Sekunden auf der Start-Ziel-Geraden und verringert sich auf +0,717 Sekunden im ersten Sektor. In Sektor zwei sinkt sie wieder auf +0,688 Sekunden und in Sektor drei sinkt sie erneut auf +0,546 Sekunden.

In Runde acht vergrößert sich der Rückstand von Márquez auf Lorenzo auf der Start-/Ziel-Geraden auf +0,754 Sekunden. Am Eingang von De Bult hat Márquez einen Moment Zeit, um sein Fahrrad anzuhalten, verliert aber keine nennenswerte Zeit.

Runde neun und Pedrosa ist immer noch relativ nah an Rossi auf dem zweiten Platz, da der dritte Márquez nun unter Druck von Lorenzo als Vierter gerät. Beim Verlassen von Strubben hat Lorenzo nun vollständig auf Márquez geschlossen und auf der kurzen Geraden vor De Bult schließt er so stark, dass er in der Ecke fast eine Bewegung auf seiner Innenseite macht, aber im letzten Moment darüber nachdenkt.

In Runde zehn beträgt Crutchlows Rückstand auf Bradl +3,601 Sekunden und Bradls Rückstand auf Álvaro Bautista beträgt +3,867 Sekunden. Vorne passieren keine Überholmanöver.

Runde elf und Rossi beginnt, eine Lücke zu Pedrosa zu machen. Die Front ist vorerst stabil.

In Runde zwölf verliert Lorenzo nun gegenüber Márquez an Boden, da Crutchlow ebenfalls direkt hinter ihm ist.

Runde dreizehn – die Halbzeit des Rennens – und Márquez schließt die Lücke zu Teamkollege Pedrosa. Rossi liegt immer noch vorne, Crutchlow ist immer noch direkt hinter Lorenzo. Beim Geert Timmer Bocht versucht er sich innen nach oben zu bewegen, kann aber nicht passen.

In Runde vierzehn beträgt Rossis Rückstand auf Pedrosa auf der Start-/Zielgeraden +0,372 Sekunden. Crutchlow ist immer noch direkt hinter Lorenzo und versucht einen Zug an Strubben, verfehlt aber die Geschwindigkeit, um vorbeizukommen, da der Spanier auch die Tür vor ihm schließt.

Runde fünfzehn und Rossis Rückstand auf Pedrosa beträgt +0,522 Sekunden auf der Start-/Zielgeraden. In Sektor eins vergrößerte sich die Lücke auf +0,655 Sekunden und verringerte sich dann in Sektor zwei auf +0,478 Sekunden. In Sektor drei vergrößerte sich der Abstand wieder auf +0,563 Sekunden in Sektor drei. An der Geert Timmer Bocht schafft es Crutchlow schließlich, vorbeizukommen, indem er am Eingang der Schikane ins Innere von Lorenzo abtaucht und somit Vierter wird.

In Runde sechzehn hat sich Rossis Rückstand auf Pedrosa leicht auf +0,534 Sekunden an der Start-/Ziellinie verringert. Márquez' Rückstand auf Crutchlow betrug +1,796 Sekunden an der Start-/Ziellinie, verringerte sich auf +1,491 Sekunden im ersten Sektor und vergrößerte sich auf +1,578 im zweiten Sektor. In Sektor drei sinkt der Abstand wieder leicht in Sektor drei auf +1.451 Sekunden.

Runde siebzehn und Márquez' Rückstand auf Crutchlow hat sich auf der Start-/Zielgeraden auf +1,655 Sekunden erhöht. Vorne gab es keine Überholmanöver.

In Runde achtzehn schließt Márquez an Pedrosa heran. Am Ende des Veenslang trägt Márquez am neuen, schnellen Rechtsknick deutlich mehr Speed, läuft aber weit in den Ruskenhoek hinein, so dass Pedrosa ihn am Ausgang der Kurve wieder angreifen kann. Beim Geert Timmer Bocht macht Márquez seinen Zug, indem er seinen Teamkollegen ins Innere vordringt und den zweiten Platz belegt.

Runde neunzehn und Rossis Rückstand auf Márquez beträgt +1.044 Sekunden, was zeigt, dass er ihn seit dem Kampf der beiden erhöht hat. Auch Crutchlow konnte dadurch schließen. In Sektor eins hat sich der Abstand auf +1,246 vergrößert, ist aber in Sektor zwei kleiner geworden und beträgt jetzt nur noch +1,073 Sekunden. In Sektor drei vergrößert sich der Abstand wieder auf +1,107 Sekunden.

In Runde zwanzig vergrößert Rossi seinen Rückstand auf Márquez wieder auf +1,149 Sekunden. Auch Crutchlow als Vierter macht langsam auf Pedrosa auf. Im ersten Sektor vergrößert sich der Abstand auf +1,231 Sekunden. Beim Betreten von Strubben taucht Crutchlow zu tief und geht weit, was Pedrosa etwas Luft zum Atmen gibt. Der Abstand vergrößert sich wieder auf +1,326 Sekunden im zweiten Sektor und verringert sich dann auf +1,252 Sekunden im dritten Sektor.

Runde einundzwanzig und Rossis Rückstand auf Márquez hat sich auf +1.550 Sekunden erhöht. Der Abstand vergrößert sich wieder auf +1,707 Sekunden im ersten Sektor und verringert sich auf +1,660 Sekunden im zweiten Sektor. In Sektor drei vergrößert sich der Abstand noch einmal auf +1,864 Sekunden, da Crutchlow direkt hinter Pedrosa liegt. An der Hoge Heide (Kurve 13) ist der Brite direkt hinter Pedrosa und beschattet ihn durch den Ramshoek (Kurve 15), geht Seite an Seite mit ihm und passiert am Eingang des Geert Timmer Bocht den dritten Platz.

In Runde zweiundzwanzig hat sich Rossis Rückstand auf Márquez auf der Start-Ziel-Geraden leicht auf +1,825 Sekunden verringert. Crutchlow macht langsam eine Lücke zu Pedrosa und jagt Márquez auf Platz zwei.

Runde dreiundzwanzig und Márquez' Rückstand auf Crutchlow betrug +0,633 Sekunden auf der Start-/Ziel-Geraden und verringerte sich leicht auf +0,585 Sekunden im ersten Sektor. Im zweiten Sektor vergrößerte sich der Abstand auf +0,664 Sekunden, um im dritten Sektor auf +0,381 Sekunden zu sinken.

In Runde 24 vergrößerte sich Márquez' Rückstand auf Crutchlow auf der Start-/Zielgeraden auf +0,462 Sekunden. Crutchlow schließt noch weiter auf, kommt aber noch nicht an Márquez vorbei.

Runde fünfundzwanzig, die vorletzte Runde, und Crutchlow ist immer noch ganz hinten von Márquez. Bei Strubben blockiert der Spanier die Innenlinie und verhindert so, dass Crutchlow einen Zug versucht.

Rossi überquert die Ziellinie, um in die letzte Runde zu starten – Runde 26 – und Crutchlow ist immer noch nicht in der Lage, Márquez zu überholen. Beim Einfahren in die Haarbocht macht Crutchlow einen Fehler und läuft fast in Márquez, kann ihm aber nur ausweichen, was seine Hoffnungen auf einen zweiten Platz zunichte macht. Rossi hat während der gesamten Runde keine Probleme, verlässt die letzte Kurve, schaut zurück, um zu sehen, wie weit Márquez zurückliegt, und als fast die gesamte Tribüne auf den Beinen steht, um ihm zu jubeln und zu gratulieren, hebt er den Arm und überquert die Ziellinie, um das Rennen zu gewinnen - sein erster und einziger der Saison und der erste seit dem Großen Preis von Malaysia 2010 . Dahinter liegt Márquez auf dem zweiten und Crutchlow auf dem dritten Platz. Vierter ist Pedrosa und Lorenzo kommt als hervorragender Fünfter ins Ziel, nachdem er nur 36 Stunden zuvor mit einem gebrochenen linken Schlüsselbein zu kämpfen hatte. Weiter hinten ist Bradl, der den sechsten Platz belegt.

Auf der Paraderunde zurück zum Parc-Fermé winkt Rossi den Fans zu, nachdem er in fast drei Jahren ein Rennen gewonnen hat. Lorenzo leidet sichtlich mit seiner linken Hand, als ein erfreuter Rossi Márquez die Hand schüttelt, während er noch auf dem Fahrrad sitzt. Rossi hebt seinen Arm dann mehrmals in die Luft, so wie Lorenzo es auch einmal tut. Dann fährt er abseits der Strecke zu einigen seiner Fans, die in die Strecke eingedrungen sind, während viele der Fans auf den Tribünen stolz die fluoreszierenden gelben Flaggen mit der Nummer 46 schwenken. Einige Fans gratulieren ihm, da die Fotografen ihn auch umgeben, um Fotos zu machen. Er steigt vom Fahrrad und einer der Fans bietet ihm an, sich auf seine Schultern zu setzen, was er gebührend annimmt. Er hebt ihn hoch und führt ihn zur Tribüne, wo sein Fanclub sitzt. Márquez winkt den Fans derweil ruhig zu, ebenso Crutchlow. Er klatscht in die Hände, dann weist er die Fans an, für ihn einzustehen, die Fans tun dies im Gegenzug. Auf seinem Weg in die Boxengasse wird Rossi dann noch einmal kurz von zwei seiner Fans angehalten, bevor es weitergeht.

Crutchlow ist der erste, der im Parc-Fermé ankommt, der Brite zieht seine Handschuhe aus, als er bereits vom Fahrrad gestiegen ist. Rossi reitet immer noch zurück und wirft seinen Arm in die Luft, als Márquez ebenfalls im Parc-Fermé ankommt. Als Lorenzo an der Box ankommt, sieht man ihn sichtlich schmerzerfüllt und weint sogar, da er Hilfe von seinem Team braucht, um das Motorrad wieder hineinzuschieben. Rossi - immer noch zurückreitend - winkt der Menge kurz zu, dann hebt er mehrmals den Arm in die Luft. Inzwischen nimmt Márquez seinen Helm ab, als Rossi endlich die Box betritt, immer noch mit erhobenem Arm als Gruß an seine Fans. Ein glücklicher Márquez spricht und schüttelt einem ebenso begeisterten Crutchlow die Hand, als Rossi endlich im Parc-Fermé ankommt, vom Fahrrad steigt und sofort mit seinem Team feiert. Als er fertig ist, schaut er glücklich in die Kamera, küsst dann seine Nummer 46 und umarmt eines der Factory-Yamaha-Crewmitglieder. Lorenzo in seiner Garage kämpft immer noch, während Rossi mit Uccio und anderen Mitgliedern seines Teams feiert. Sowohl Rossi als auch Márquez werden dann von den Medien interviewt, danach geht Márquez und spricht mit seinem Bruder Álex Márquez und den Repsol Honda Crewmitgliedern.

Marc Márquez, Valentino Rossi und Cal Crutchlow feiern auf dem Podium. Rossi gewann das Rennen, Márquez wurde Zweiter und Crutchlow Dritter.

Alle Fahrer machen sich auf den Weg auf das Podium, zuerst Crutchlow, gefolgt von Márquez und einem sehr glücklichen Rossi. Die Menge bricht vor Freude aus, als er das Podium betritt. Er küsst symbolisch die oberste Stufe des Podiums, bevor er sie betritt. Die Trophäen werden verteilt: Zuerst überreicht Arjan Bos , Vorstandsvorsitzender des TT Circuit Assen, die Konstrukteurstrophäe an Jeremy Burgess und Crutchlow. Als nächstes folgt die Trophäe für den zweiten Platz, die von Lorenzo Sistino , dem Präsidenten der Marke Iveco, überreicht wird und an Márquez übergeben wird. Er hebt die Trophäe glücklich in die Luft, während die Menge ihm applaudiert. Dann ist es Jacques Tichelaar , der Kommissar des Königs von Drenthe , um Rossi die Siegertrophäe zu überreichen. Er nimmt die Trophäe entgegen, küsst sie und zeigt sie dann für alle sichtbar. Die Menge jubelt und applaudiert ihm dabei, dann erklingt für ihn die italienische Nationalhymne. Nachdem es aufgehört hat, wird der Champagner von den Podiumsmädchen verteilt, als Crutchlow Rossi sofort besprüht, wobei Rossi stattdessen frech eines der Podiumsmädchen besprüht. Márquez besprüht Rossi, wobei sich 'The Doctor' revanchiert, bevor er es auch auf Crutchlow sprüht, dann in die Menge, bevor er etwas davon trinkt. Anschließend stößt er mit den beiden anderen mit der Flasche an, bevor er gemeinsam ein Gruppenfoto macht.

Rossis Sieg, Márquez' zweiter und Crutchlows dritter Platz haben die Meisterschaft erschüttert. Pedrosa führt den Titel immer noch mit 136 Punkten an, aber der Rückstand wurde jetzt auf 9 Punkte reduziert, da Lorenzo dank seiner Fahrt auf den fünften und Pedrosa vierten Platz aufschließen konnte. Lorenzo liegt jetzt mit 127 Punkten auf dem zweiten Platz, während Márquez mit 113 Punkten auf Lorenzo aufschließt.

Einstufung

MotoGP

Pos.	Nein.	Fahrer	Mannschaft	Hersteller	Runden	Zeit/im Ruhestand	Gitter	Punkte
1	46	Valentino Rossi	Yamaha Werksrennen	Yamaha	26	41:25.202	4	25
2	93	Marc Marquez	Repsol Honda-Team	Honda	26	+2,170	2	20
3	35	Cal Crutchlow	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	26	+4.073	1	16
4	26	Dani Pedrosa	Repsol Honda-Team	Honda	26	+7.832	5	13
5	99	Jorge Lorenzo	Yamaha Werksrennen	Yamaha	26	+15.510	12	11
6	6	Stefan Bradl	LCR Honda MotoGP	Honda	26	+27.519	3	10
7	19	lvaro Bautista	Go&Fun Honda Gresini	Honda	26	+31.598	8	9
8	41	Aleix Espargaró	Leistungselektronik Aspar	KUNST	26	+32.405	7	8
9	38	Bradley Smith	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	26	+33.751	6	7
10	4	Andrea Dovizioso	Ducati-Team	Ducati	26	+33.801	fünfzehn	6
11	69	Nicky Hayden	Ducati-Team	Ducati	26	+34.371	10	5
12	14	Randy de Puniet	Leistungselektronik Aspar	KUNST	26	+57,674	9	4
13	29	Andrea Iannone	Energy TI Pramac Racing	Ducati	26	+1:01.424	13	3
14	51	Michele Pirro	Zünde Pramac Racing	Ducati	26	+1:01.561	11	2
fünfzehn	17	Karel Abraham	Cardion AB Motoracing	KUNST	26	+1:04.426	17	1
16	9	Danilo Petrucci	Came IodaRacing-Projekt	Joda - Suter	26	+1:11.114	16
17	5	Colin Edwards	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki	26	+1:15,249	18
18	71	Claudio Corti	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki	26	+1:24.884	20
19	68	Yonny Hernández	Paul Bird Motorsport	KUNST	26	+1:25.854	21
20	8	Héctor Barberá	Avintia Blusens	FTR	26	+1:25.978	14
21	67	Bryan Staring	Go&Fun Honda Gresini	FTR- Honda	26	+1:26.256	19
22	70	Michael Laverty	Paul Bird Motorsport	PBM	26	+1:26.610	22
23	22	Ivan Silva	Avintia Blusens	FTR	26	+1:38.173	24
Ret	52	Lukáš Pešek	Came IodaRacing-Projekt	Joda - Suter	10	Pensionierung	23

Moto2

Pos	Nein	Fahrer	Hersteller	Runden	Zeit	Gitter	Punkte
1	40	Pol Espargaró	Kalex	24	39:51.883	1	25
2	45	Scott Redding	Kalex	24	+0,117	3	20
3	77	Dominique Aegerter	Suter	24	+3.509	10	16
4	36	Mika Kallio	Kalex	24	+3,656	8	13
5	80	Esteve Rabat	Kalex	24	+3.993	4	11
6	5	Johann Zarco	Suter	24	+4.073	2	10
7	19	Xavier Siméon	Kalex	24	+9.095	5	9
8	12	Thomas Lüthi	Suter	24	+12.271	17	8
9	81	Jordi Torres	Suter	24	+13.745	fünfzehn	7
10	60	Julián Simon	Kalex	24	+16.312	14	6
11	4	Randy Krummenacher	Suter	24	+16.773	19	5
12	96	Louis Rossi	Technik 3	24	+17.247	18	4
13	23	Marcel Schrötter	Kalex	24	+17.980	13	3
14	11	Sandro Cortese	Kalex	24	+22.296	11	2
fünfzehn	fünfzehn	Alex de Angelis	Beschleunigen	24	+25.825	16	1
16	88	Ricard Cardús	Beschleunigen	24	+26.126	22
17	18	Nicolas Terol	Suter	24	+29.943	25
18	54	Mattia Pasini	Beschleunigen	24	+32.967	7
19	52	Danny Kent	Technik 3	24	+33.066	24
20	14	Ratthapark Wilairot	Suter	24	+33.108	21
21	49	Axel Pons	Kalex	24	+40.301	26
22	44	Steven Odendaal	Beschleunigen	24	+45.433	27
23	17	Alberto Moncayo	Beschleunigen	24	+48,616	28
24	8	Gino Rea	FTR	24	+48.913	23
25	72	Yuki Takahashi	Moriwaki	24	+1:00.853	30
26	7	Doni Tata Pradita	Suter	24	+1:25.946	31
27	97	Rafid Topan Sucipto	Beschleunigen	23	+1 Runde	32
DSQ	95	Anthony West	Beschleunigen	24	(+16.288)	6
Ret	63	Mike Di Meglio	Motobi	19	Unfall	9
Ret	9	Kyle Smith	Kalex	17	Unfall	29
Ret	3	Simone Corsi	Beschleunigen	6	Unfall	12
DNS	24	Toni Elias	Kalex		Auf der Aufwärmrunde abgestürzt	20
DNS	30	Takaaki Nakagami	Kalex		Verletzt
OFFIZIELLER MOTO2-BERICHT

Moto3

Pos	Nein	Fahrer	Hersteller	Runden	Zeit/im Ruhestand	Gitter	Punkte
1	39	Luis Salom	KTM	22	38:20.086	4	25
2	25	Maverick Viñales	KTM	22	+0,122	3	20
3	42	Álex Spülungen	KTM	22	+0,282	5	16
4	44	Miguel Oliveira	Mahindra	22	+0,378	1	13
5	12	Álex Marquez	KTM	22	+0,416	2	11
6	94	Jonas Folger	Kalex KTM	22	+19.646	6	10
7	8	Jack Miller	FTR- Honda	22	+27.688	14	9
8	61	Arthur Sissis	KTM	22	+27.811	9	8
9	10	Alexis Masbou	FTR- Honda	22	+34.797	12	7
10	31	Niklas Ajo	KTM	22	+34.823	7	6
11	32	Isaac Viñales	FTR- Honda	22	+35.130	8	5
12	7	Efrén Vázquez	Mahindra	22	+35.361	17	4
13	23	Niccolò Antonelli	FTR- Honda	22	+35.523	10	3
14	5	Romano Fenati	FTR- Honda	22	+35.628	22	2
fünfzehn	41	Brad Binder	Suter Honda	22	+35.886	21	1
16	84	Jakub Kornfeil	Kalex KTM	22	+35.948	18
17	63	Zulfahmi Khairuddin	KTM	22	+36.169	35
18	89	Alan Techer	TSR Honda	22	+36.486	13
19	51	Bryan Schouten	FTR- Honda	22	+36.632	20
20	77	Lorenzo Baldassarri	FTR- Honda	22	+36.747	fünfzehn
21	17	John McPhee	FTR- Honda	22	+38.583	24
22	65	Philipp Öttl	Kalex KTM	22	+50,764	25
23	11	Livio Loi	Kalex KTM	22	+50.843	16
24	9	Toni Finsterbusch	Kalex KTM	22	+50.963	26
25	19	Alessandro Tonucci	FTR- Honda	22	+51.168	23
26	4	Francesco Bagnaia	FTR- Honda	22	+51.285	19
27	3	Matteo Ferrari	FTR- Honda	22	+51.748	31
28	57	Eric Granada	Kalex KTM	22	+58.945	27
29	22	Ana Carrasco	KTM	22	+1:10.891	30
30	66	Florian Alt	Kalex KTM	22	+1:37.593	34
31	29	Hyuga Watanabe	FTR- Honda	22	+1:37.767	28
Ret	53	Jaspis Iwema	Kalex KTM	18	Unfall	11
Ret	71	Thomas van Leeuwen	Bakker Honda	17	Pensionierung	33
Ret	99	Danny Webb	Suter Honda	9	Unfall	29
Ret	58	Juan Francisco Guevara	TSR Honda	0	Unfall	32
OFFIZIELLER MOTO3-BERICHT

Meisterschaftsstand nach dem Rennen (MotoGP)

Unten sind die Ranglisten der fünf besten Fahrer und Konstrukteure nach Abschluss der siebten Runde.

Rangliste der Fahrerwertung Pos. Fahrer Punkte 1 Dani Pedrosa 136 2 Jorge Lorenzo 127 3 Marc Marquez 113 4 Cal Crutchlow 87 5 Valentino Rossi 85

Rangliste der Konstrukteure Pos. Konstrukteur Punkte 1 Yamaha 152 2 Honda 151 3 Ducati 66 4 KUNST 44 5 FTR 14

• Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.

Verweise