HMS Penelope (97) -HMS Penelope (97)
 HMS Penelope in Spithead, Dezember 1942
|
|
| Geschichte | |
|---|---|
 Vereinigtes Königreich
| |
| Name | HMS Penelope |
| Baumeister | Harland & Wolff , Belfast |
| Hofnummer | 940 |
| Flach gelegt | 30. Mai 1934 |
| Gestartet | 15. Oktober 1935 |
| Vollendet | 15. November 1936 |
| In Auftrag gegeben | 13. November 1936 |
| Identifikation | Wimpelnummer : 97 |
| Schicksal | Versenkt am 18. Februar 1944 durch Torpedos von U-410 auf der Rückkehr von Neapel zum Brückenkopf von Anzio (415 verloren) |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Leichter Kreuzer der Arethusa- Klasse |
| Verschiebung |
|
| Länge | 506 Fuß (154 m) |
| Strahl | 51 Fuß (16 m) |
| Luftzug | 14 Fuß (4,3 m) |
| Antrieb |
|
| Geschwindigkeit | 32 Knoten (59 km/h) |
| Bereich | Unbekannt; 1.325 Tonnen Heizöl |
| Ergänzen | 500 |
| Rüstung |
|
| Rüstung | |
| Mitgeführte Flugzeuge | Ein Flugzeug (später entfernt). |
Die HMS Penelope war ein leichter Kreuzer der Arethusa- Klasse der Royal Navy . Sie wurde von Harland & Wolff ( Belfast , Nordirland ) gebaut; ihr Kiel wurde am 30. Mai 1934 gelegt. Sie wurde am 15. Oktober 1935 vom Stapel gelassen und am 13. November 1936 in Dienst gestellt . Am 18. Februar 1944 wurde sie von dem deutschen U-Boot U-410 bei Neapel mit großen Verlusten torpediert und versenkt Kriegsdienst mit Force K wurde sie so oft von Bombensplittern durchbohrt, dass sie den Spitznamen "HMS Pepperpot " erhielt.
Geschichte
Heimflotte
Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs war Penelope mit dem 3. Kreuzergeschwader im Mittelmeer , nachdem sie am 2. September 1939 in Malta angekommen war . Penelope und ihr Schwesterschiff Arethusa wurden dem 2. Kreuzergeschwader in der Heimatflotte zugeteilt und erreichten Portsmouth am 11. Januar 1940. Am 3. Februar brach sie auf dem Weg nach Rosyth zum River Clyde auf , kam am 7. Februar an und operierte mit dem 2. Kreuzergeschwader als Konvoi-Eskorte. Im April und Mai 1940 nahm sie am Norwegenfeldzug teil .
Am 11. April lief Penelope vor Fleinvær auf Grund, als sie deutsche Handelsschiffe beim Einlaufen in den Vestfjord jagte . Ihr Heizraum wurde überflutet und sie war nach vorne durchbohrt. Der Zerstörer Eskimo schleppte sie nach Skjelfjord, wo ein vorgeschobener Stützpunkt improvisiert worden war. Trotz Luftangriffen wurden provisorische Reparaturen vorgenommen und einen Monat später wurde sie nach Hause geschleppt. Sie kam am 16. Mai 1940 in Greenock in Schottland an, wo zusätzliche provisorische Reparaturen durchgeführt wurden, bevor sie am 19. August zur dauerhaften Reparatur an die Tyne weiterfuhr.
Nachdem Reparaturen und Versuche im August 1941 abgeschlossen waren, tauchte Penelope als "neues Schiff von der Wasserlinie abwärts" wieder auf. Sie kehrte am 17. August 1941 zum 2. Kreuzergeschwader bei Scapa Flow zurück . Am 9. September verließ sie Greenock und begleitete das Schlachtschiff Duke of York nach Rosyth. Später in diesem Monat wurde sie in patrouillieren die verwendet Island - Färöern Passage abfangen feindliche Überwasserschiffe.
Am 6. Oktober 1941 verließ Penelope Hvalfjord , Island, mit einem anderen Schlachtschiff, King George V , und eskortierte den Flugzeugträger Victorious für die erfolgreiche Operation EJ, einen Luftangriff auf die deutsche Schifffahrt zwischen Glom Fjord und dem Kopf von Westfjord, Norwegen . Am 10. Oktober 1941 kehrte die Truppe nach Scapa Flow zurück.
Kraft K
Penelope und ihre Schwester Aurora wurden dann zugewiesen, um den Kern der Force K mit Sitz in Malta zu bilden und verließen Scapa am 12. Oktober 1941, um am 21. Oktober in Malta anzukommen. Am 8. November segelten beide Kreuzer und ihre eskortierenden Zerstörer von Malta aus, um einen italienischen Konvoi von sechs Zerstörern und sieben Handelsschiffen nach Libyen abzufangen , der von Flugzeugen auf 37°53'N – 16°36'E gesichtet worden war. In der anschließenden Schlacht um den Duisburger Konvoi am 9. November vor Kap Spartivento versenkten die Briten einen feindlichen Zerstörer ( Fulmine ) und alle Handelsschiffe.
Am 23. November segelte Force K erneut, um einen weiteren feindlichen Konvoi abzufangen; am nächsten Tag versenkten sie zwei weitere Handelsschiffe westlich von Kreta . Force K erhielt die Glückwünsche des Premierministers zu ihrer guten Arbeit. Am 1. Dezember 1941 versenkte Force K das italienische Handelsschiff Adriatico auf 32°52'N – 2°30'E, den Zerstörer Alvise da Mosto und den Tanker Iridio Mantovani auf 33°45'N – 12°30'E . Der First Sea Lord gratulierte ihnen am 3. Dezember.
Am 19. Dezember, während off - Betrieb Tripoli , Penelope schlug eine Mine wurde aber nicht ernsthaft beschädigt, obwohl der Kreuzer Neptun und der Zerstörer HMS Kandahar wurden von Minen in der gleichen Aktion versenkt. Penelope wurde zur Reparatur in die Werft geschickt und Anfang Januar 1942 wieder in Dienst gestellt. Am 5. Januar verließ sie Malta mit Force K, begleitete das Special Service Vessel Glengyle nach Alexandria (Operation ME9) und kehrte am 27. Januar zurück, begleitete die Versorgungsschiff Breconshire .
Sie verließ Malta, wieder mit Breconshire am 13. Februar 1942 und einem Konvoi in Richtung Osten, unterstützt von sechs Zerstörern, Operation MG5, und kehrte am 15. Februar mit den Zerstörern Lance und Legion nach Malta zurück . Am 23. März verließ sie Malta mit Legion zur Operation MG1, einem weiteren Konvoi nach Malta . Breconshire wurde im Schlepptau getroffen und genommen Penelope und wurde später sicher an eine Boje in gesichert Marsaxlokk Hafen, die ganze Operation unter der Anklage war Penelope ' s Kommandant, Kapitän AD Nicholl, von deren Arbeit der Marineoffizier in der Anwendung Command (NOIC) , drückte Malta seine Anerkennung aus.
Penelope wurde bei Luftangriffen auf Malta am 26. März durch Beinahe-Unfälle sowohl nach vorne als auch nach hinten durchlöchert. Während sie auf der Insel war, wurde sie in den Malta Dry Docks angedockt und repariert. Tag für Tag wurde sie von deutschen Flugzeugen angegriffen und die Besatzung arbeitete daran, unzählige Schrapnelllöcher zu reparieren , so viele, dass sie den Spitznamen HMS Pepperpot erhielt ; als diese mit langen Holzstücken verstopft waren, HMS Porcupine . Sie segelte am 8. April nach Gibraltar und wurde am nächsten Tag wiederholt aus der Luft angegriffen. Sie traf am 10. April in Gibraltar ein und wurde durch Beinaheunfälle weiter beschädigt. Später an diesem Tag erhielt sie ein Signal von Vizeadmiral, Malta: "Getreu Ihrer üblichen Form. Herzlichen Glückwunsch".
Reparaturen und Auszeichnungen
Der Schaden war groß und erforderte nach provisorischen Reparaturen in Gibraltar mehrere Monate zu Hause. Das Schiff wurde am 11. April vom Duke of Gloucester besucht , der ursprünglich seine Kielplatte abgelegt hatte. Der Herzog besuchte auch Kapitän Nicholl im Krankenhaus. Der First Sea Lord gratulierte dem Schiff zu seiner erfolgreichen Ankunft in Gibraltar. Die Frage der Penelope ' s Reparaturen hatte überdacht worden, und es wurde beschlossen , sie in den Vereinigten Staaten zu schicken. Dementsprechend verließ sie Gibraltar am 10. Mai 1942, um über Bermuda zum Navy Yard in New York zu gelangen , wo sie am 19. Mai eintraf. Sie war bis September in Reparatur und kam am 15. September in Norfolk, Virginia an, weiter über Bermuda nach Portsmouth, England, das sie am 1. Oktober 1942 erreichte. Der König schmückte bei einer Amtseinführung im Buckingham Palace 21 Offiziere und Männer von Penelope als "Heroes of Malta". Unter ihren Auszeichnungen waren zwei Distinguished Service Orders , ein Distinguished Service Cross und zwei Distinguished Service Medals .
Westliches Mittelmeer
Penelope erreichte Scapa Flow am 2. Dezember und blieb bis Mitte Januar 1943 in Heimatgewässern. Sie verließ die Clyde am 17. Januar nach Gibraltar, wo sie am 22. Januar eintraf. Sie war dem 12. Kreuzergeschwader zugeteilt worden, in dem sie mit der Westlichen Mittelmeerflotte unter der Flagge von Admiral Sir Andrew Cunningham während der Nachbereitung der Operation Operation Torch die Landungen in Nordafrika operierte .
Am 1. Juni 1943 beschossen Penelope und die Zerstörer Paladin und Petard die italienische Insel Pantelleria . Die Truppe erhielt im Gegenzug feindliche Schüsse und Penelope wurde einmal getroffen, erlitt jedoch wenig Schaden. Am 8. Juni 1943 nahm sie mit dem Kreuzer Neufundland und anderen Schiffen an einer weiteren schweren Bombardierung der Insel teil. Eine Aufforderung zur Übergabe wurde abgelehnt. Die gleiche Kraft verließ Malta am 10. Juni den Angriff (zur Deckung der Operation Corkscrew ), die am 11. in der Kapitulation der Insel führte Juni 1943 Am 11. und 12. Juni Penelope nahm auch an dem Angriff auf Lampedusa , die auf die fiel Britische Streitkräfte am 12. Juni 1943.
Am 10. Juli 1943 führte Penelope mit Aurora und zwei Zerstörern im Rahmen der Eroberung Siziliens eine Ablenkungsbombardierung von Catania durch (Operation Husky, die Invasion der Alliierten in Sizilien ). Die Flottille zog dann nach Taormina, wo der Bahnhof beschossen wurde. Am 11. Juli verließ Penelope Malta mit dem 12. Kreuzergeschwader als Teil der Force H, um die Nordflanke des Angriffs auf Sizilien zu schützen. Während des restlichen Juli und August nahm sie an verschiedenen anderen Marine-Geschützfeuerunterstützungen und -kehren während der Kampagne für Sizilien teil.
Kraft Q
Am 9. September 1943 war Penelope Teil der Force Q für die Operation Avalanche , die alliierte Landung in Salerno, Italien, während der sie die Bombardements verstärkte. Penelope verließ am 26. September mit Aurora das Gebiet von Salerno und wurde Anfang Oktober wegen eines möglichen Angriffs auf die Insel Kos im Dodekanes in die Levante verlegt . Am 7. Oktober versenkte sie mit dem Kreuzer Sirius und anderen Schiffen vor Stampalia sechs feindliche Landungsboote , ein Munitionsschiff und einen bewaffneten Trawler . Beim Rückzug durch die Scarpanto-Straße südlich von Rhodos wurden die Schiffe von 18 Ju 87 "Stuka" Sturzkampfbombern des Sturzkampfgeschwaders 3 MEGARA der I. Gruppe angegriffen. Obwohl durch eine Bombe beschädigt, konnte Penelope mit 22 kn (25 mph; 41 km/h) nach Alexandria zurückkehren. Am 19. November 1943 verlegte das Schiff im Zusammenhang mit möglichen Entwicklungen in der Libanon- Situation nach Haifa . Gegen Ende 1943 wurde sie für die Operation Stonewall (Anti-Blockade-Runner-Aufgaben) im Atlantik nach Gibraltar beordert . Am 27. Dezember zerstörten die Truppen bei dieser Operation den deutschen Blockadeläufer Alsterufer, der von Flugzeugen versenkt wurde, die mit Schiffen der Royal Navy kooperierten. Penelope kehrte nach Gibraltar am 30. Dezember und nahm an Betrieb Schindel , der amphibischen Angriff auf Anzio , Italien, Schüsse Unterstützung als Teil der Kraft X mit der Bereitstellung von USS Brooklyn am 22. Januar 1944. Sie hat auch in den Bombardierungen im Förder Formia Bereich während der spätere Operationen. Am 8. Februar machte sie acht Shootings.
Untergang
Am 18. Februar 1944 verließ Penelope unter dem Kommando von Kapitän GD Belben Neapel , um in das Gebiet von Anzio zurückzukehren, als sie von dem deutschen U- Boot U-410 unter dem Kommando von Horst-Arno Fenski . bei 40,55° N 13,25° O torpediert wurde . Ein Torpedo traf sie im hinteren Maschinenraum und wurde sechzehn Minuten später von einem weiteren Torpedo gefolgt, der in den hinteren Kesselraum einschlug, wodurch sie sofort sank; 417 der Besatzung, einschließlich des Kapitäns, gingen mit dem Schiff unter und 206 überlebten. Eine Gedenktafel zum Gedenken an die Verlorenen befindet sich in der St. Ann's Church , HM Dockyard, Portsmouth. 40°33′N 13°15′E /
Kulturelle Referenzen
Das Schiff
CS Forester , Autor der Horatio Hornblower- Serie von Seegeschichten, die zur Zeit der Napoleonischen Kriege spielt , veröffentlichte seinen Roman Das Schiff im Mai 1943. Es spielt im Mittelmeerkrieg und folgt einem leichten Kreuzer der Royal Navy in einer Aktion, in der es besiegt eine überlegene italienische Kraft. Der Charakter und die Motivation vieler Männer an Bord und deren Beitrag werden berücksichtigt. Der Autor widmete das Buch „mit tiefstem Respekt den Offizieren und der Besatzung der HMS Penelope “. Die Geschichte der fiktiven HMS Artemis basiert auf der zweiten Schlacht von Sirte, folgt aber nicht im Detail . Das Buch wurde veröffentlicht, bevor Penelope versenkt wurde.
Penelope Mordaunt
Penny Mordaunt , die im Jahr 2019 85 Tage lang Verteidigungsministerin des Vereinigten Königreichs war, ist nach HMS Penelope benannt . Auf diese Tatsache hat sie im Unterhaus hingewiesen.
Fußnoten
Verweise
- Caruana, Joseph (2006). „Der Untergang der Macht „K “ “. Kriegsschiff International . XLIII (1): 99–111. ISSN 0043-0374 .
- Chesneau, Roger, Hrsg. (1980). Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1922–1946 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Friedmann, Norman (2010). Britische Kreuzer: Zwei Weltkriege und danach . Barnsley, Großbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- McCluskie, Tom (2013). Aufstieg und Fall von Harland und Wolff . Stroud: The History Press. ISBN 978-0-7524-8861-5.
- Raven, Alan & Roberts, John (1980). Britische Kreuzer des Zweiten Weltkriegs . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie des Seekriegs 1939-1945: Die Marinegeschichte des Zweiten Weltkriegs (Dritte überarbeitete Aufl.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Kreuzer des Zweiten Weltkriegs: Eine internationale Enzyklopädie . London: Kassel. ISBN 1-86019-874-0.
Weiterlesen
- Eisenbach, Hans-Peter (2009). Fronteinsätze Ein Stuka-Flieger, Mittelmeer und Ostfront 1943-44 [ Vorder Zuordnungen eines Stuka Pilot, Mittelmeer und Ostfront 1943-44 ] (in deutscher Sprache). Helios Verlag Deutschland. ISBN 978-3-938208-96-0. Das Buch beschreibt ausführlich die Einsätze des I.StG 3 gegen britische Truppen in der Ägäis im Jahr 1943.
- Unsere Penelope . Gildenbücher; Nein. 117. London: George G. Harrap für die British Publishers Guild. 1947.
Externe Links
- Helgason, Guðmundur. "HMS Penelope" . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs - uboat.net .
- Britische Marine im Mittelmeer, einschließlich Malta-Konvois, Teil 2 von 4, 1941-42
- HMS Penelope - WW2 Kreuzer
- IWM-Interview mit dem Überlebenden Walter Pettyfer