Hannover Stadtbahn - Hanover Stadtbahn

Hannover Stadtbahn

Überblick
Gebietsschema	Hannover , Niedersachsen , Deutschland
Transitart	Stadtbahn ( Stadtbahn )
Anzahl der Zeilen	12 (mit 1 Nacht & 2 Sonderleitungen)
Anzahl der Stationen	196 (inkl. 19 U-Bahnstationen)
Webseite	üstra
Operation
Inbetriebnahme	29. September 1975
Betreiber	üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG
Zahl der Fahrzeuge	289
Technisch
Systemlänge	121 km
Spurweite	1.435 mm ( 4 Fuß  8) + 1 ⁄ 2  in )
Elektrifizierung	600 V DC Overhead
Systemzuordnung Hannover Stadtbahn vollständige Netzkarte

Die Hannover Stadtbahn ist eine Stadtbahn ( S -Bahn ) System in der Stadt Hannover , Niedersachsen , Deutschland . Die Stadtbahn wurde am 29. September 1975 eröffnet und ersetzte im Laufe der folgenden 25 Jahre schrittweise das Straßenbahnnetz der Stadt . Derzeit besteht das Stadtbahnsystem Hannover aus 12 Hauptstrecken (Linien 1–11 und 17; zusammen mit einer Nachtlinie (Linie 10E) und zwei Zusatzlinien (Linien 16 und 18)), die 196 Stationen (einschließlich 19 U-Bahn-Stationen und) bedienen 119 Hochbahnhöfe) und auf einer Strecke von 121 Kilometern. Das System wird von üstra betrieben , was ursprünglich eine Abkürzung für Überlandwerke und Straßenbahnen Hannover AG war . Ab 2007 wurden 125 Millionen Passagiere pro Jahr befördert.

Auf dem System arbeiten drei Arten von Stadtbahnwagen : der von 1974 bis 1993 gebaute TW 6000 , der von 1997 bis 1999 gebaute TW 2000 (der sogenannte "Silberpfeil") und der erstmals eingeführte TW 3000 Ein Linienservice im Jahr 2015. Das System wird vor allem auf Messen auf dem Messegelände Hannover wie der CeBIT oder der Hannover Messe in großem Umfang eingesetzt . Es macht mehr als 60% des gesamten Verkehrs des GVH -Verkehrsverbands aus und erstreckt sich über vier Städte und zwei Landkreise. Die Stadtbahn Hannover wird ergänzt durch die DB- eigene Hannover S-Bahn , ein Vorort-Schienennetz, das die Außenbezirke und Städte sowie den Flughafen Hannover mit der Innenstadt verbindet.

Netzwerk

Geografische Netzwerkkarte

Die wichtigsten Stadtbahnnetze

Die Stadtbahn ist eine Mischung aus traditionellen Straßenbahnen , von denen 82% bisher zu einer eigenen Vorfahrt ausgebaut wurden, und einem U-Bahn- ähnlichen Tunnelsystem in der Innenstadt. Es gehört der infra GmbH und deckt nahezu das gesamte Stadtgebiet ab. Teile der Stadtbahn führen in die Nachbarstädte Garbsen, Isernhagen, Langenhagen, Laatzen und Ronnenberg sowie in die Stadt Sarstedt im Stadtteil Hildesheim. Die Konzession des Betreibers wird von der üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG gehalten . Das System besteht derzeit aus drei vollständigen Stadtbahn-Streckennetzen, die jeweils benannt sind (mit ihren definierenden Tunneln in Klammern):

• A (Waterlooplatz - Lister Platz)
• B (Vahrenwald - Döhren)
• C (Königsworther Platz - Braunschweiger Platz)

Ein vierter Tunnel für die D- Linie (Goethestraße - Sallstraße) wurde vorgeschlagen, aber aufgrund der hohen Baukosten, die derzeit auf rund 1 Mrd. EUR geschätzt werden, bisher nicht realisiert . Trotzdem wurden die oberirdischen Teile der D-Linie, insbesondere die D Süd , die das Messegelände Hannover mit dem C-Tunnel verbindet, auf die richtigen Stadtbahnstandards ausgebaut, einige Vorbereitungen für den Austausch mit den aktuellen Bahnhöfen, wie z. B. eine leere Station darunter Auch der heutige Hauptbahnhof wurde in der Vergangenheit gebaut.

Das gesamte Stadtbahnnetz verwendet verschiedene Farben, um zwischen den Hauptstreckennetzen zu unterscheiden. Beispielsweise hat eine Station, die sowohl A- als auch B-Linien bedient, einen blauen und einen roten Streifen auf ihrem Stationsschild. Ein Stopp auf der D-Linie würde einen Kalkstreifen auf dem Bahnhofsschild und so weiter aufweisen. Dieses Schema wiederholt sich manchmal auch in der Architektur der Stationen, z. B. in der Station Kröpcke , in der Kacheln verwendet wurden, deren Farbe sich beim Wechsel zwischen den Linien änderte, dh gelbe Elemente wurden in die roten Kacheln beim Gehen vom B- zum C-Teil der Station eingefügt.

Einzelne Linien verkehren innerhalb der Hauptstreckennetze und werden zu verschiedenen Terminals am Stadtrand umgeleitet. Derzeit besteht das Stadtbahnsystem Hannover aus 12 Hauptstrecken (Linien 1–11 und 17) sowie einer Nachtstrecke (Linie 10W) ​​und zwei Zusatzlinien (Linien 16 und 18). Die Nummern sind den Zeilen wie folgt zugeordnet (Zeilen, die nur während der Ausstellungen auf dem Messegelände Hannover verlaufen (dh Zusatzzeilen), sind kursiv gekennzeichnet ):

• Ein Netzwerk - Zeilen 3, 7, 9
• B- Netzwerk - Zeilen 1, 2, 8, 18
• C- Netzwerk - Zeilen 4, 5, 6, 11, 16
• D- Netzwerk - Linien 10, 17 und 10E * (* 10E ist eine Express-Nachtdienstlinie, die Teile des A-Tunnels verwendet)

Während die Dienste der Nummern 6 und 16 einen großen Teil der D-Linie verwenden, werden sie immer noch als C-Dienste bezeichnet, indem die Farbe Gelb auf der Stationsbeschilderung verwendet wird.

Der Hauptknotenpunkt und Transferpunkt des Netzwerks ist Kröpcke , eine große unterirdische Station in der Innenstadt. Die Linien 1–9, 11, 16 und 18 rufen alle an dieser Station an und ermöglichen es, jeden Punkt im A-, B- oder C-Streckennetz von jedem anderen Punkt mit nur einer Änderung zu erreichen.

Der D-Tunnel

"D-Tunnel". Ursprüngliche Pläne unter der Sallstraße in dunkelgrün, alternative Pläne aus dem Jahr 2000 in hellgrün.

Ein vorgeschlagener großer Tunnel, der Teil der Pläne von 1965 war, wurde bisher nicht gebaut und wird es wahrscheinlich nie sein. Der Innenstadttunnel für die D-Linie sollte ursprünglich von einer Rampe in der Goethestraße über die Steintor - Hauptbahnhof / ZOB - Berliner Allee - Sallstraße zur Bahnhof Bismarckstraße verlaufen, auf einer Rampe in der Lindemannallee wieder auftauchen und weiter zum Bischofsholer Damm fahren. Obwohl einige Vorbereitungen getroffen wurden, insbesondere eine leere Station unter dem heutigen Hauptbahnhof und eine spezielle Anordnung von Pfeilern an den Stationen Steintor und Marienstraße , um den Bau eines Tunnels darunter zu ermöglichen, konnten die Pläne aufgrund der hohen Kosten nicht realisiert werden. Es wäre jedoch für die D-Linie sehr vorteilhaft gewesen, die Übergangszeiten zu anderen Linien zu reduzieren. Die derzeitige D-Linie zwischen Goetheplatz und Aegidientorplatz wird als dauerhafte Lösung für die mittelfristige Zukunft angesehen, obwohl gegen diese Aussage argumentiert werden könnte, beispielsweise als der Stern in Steintor nach dem Abriss der ersetzten Straßenbahngleise abgerissen wurde Bei der C-Nord-Linie wurden die Punkte nicht entfernt, sondern nur zugeschweißt. Bei der Renovierung des Hauptbahnhofs in den Jahren 1999 und 2000 wurden auch die Straßenbahngleise vor dem Bahnhof nicht ersetzt.

üstra hat 2017 begonnen, größere Verbesserungsarbeiten an der D-Linie durchzuführen. Diese heißt "Projekt zehn-siebzehn" (siehe unten) und besteht darin, die bestehende Oberflächenlinie zu renovieren, anstatt neue Tunnel zu bauen.

Tote Tunnel

Obwohl die Stadtbahn Hannover noch relativ jung ist, verfügt sie bereits über einige Gebäude, die wahrscheinlich nicht bestimmungsgemäß genutzt werden. Dies sind drei Tunnelstummel in den Tunneln A und B.

Sowohl unter den Rampen Hammersteinstraße (A-Nord) als auch unter dem Vahrenwalder Platz (B-Nord) setzt sich der Tunnel bis zum Ende der Rampe fort, da in den ursprünglichen U-Bahn-Plänen eine Erweiterung der Tunnel vorgesehen war. Während dies an der A-Nord aufgrund der relativ engen Podbielskistraße theoretisch sinnvoll war, ist eine Verlängerung des Tunnels auf der ziemlich breiten Vahrenwalder Straße völlig unnötig. Die Stubs beherbergen derzeit einige technische Serviceräume.

Hinter den mittleren Gleisen der Station Waterloo befindet sich eine deutlich größere Struktur . Es sollte ursprünglich einen Tunnel in Richtung A-West (Linie 9 in Richtung Empelde) verlängern und eine Wendeschleife bauen. Dies würde jedoch den Abriss der derzeitigen A-West-Rampe in der Gustav-Bratke-Allee erfordern, wodurch das Glocksee-Depot vom Netz getrennt würde. Daher wird dies wahrscheinlich niemals durchgeführt.

Geschichte

Stadtbahnlinien eröffnet

Siehe auch

• üstra
• intalliance AG
• TW 6000
• TW 2000
• TW 3000
• Stadtbahn
• Liste der Schnellverkehrssysteme

Verweise

Externe Links

• üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe
• Großraum-Verkehr Hannover
• Stadtbahn / Straßenbahn Hannover

Koordinaten : 52 ° 22'27 '' N 9 ° 43'00 '' E.  /.  52,37417 ° N 9,71667 ° O.  / 52.37417; 9.71667