Harry Atwood - Harry Atwood

Harry N. Atwood
Harry Nelson Atwood (1883-1967) um 1913.png
Atwood um 1913
Geboren ( 1883-11-15 )15. November 1883
Roxbury , Boston , Massachusetts, USA
Ist gestorben 14. Juli 1967 (1967-07-14)(im Alter von 83 Jahren)
Murphy, North Carolina
Ruheplatz Hanging Dog Baptist Church Cemetery , Murphy, North Carolina
Staatsbürgerschaft amerikanisch
Bildung Flugschule Wright
Ehepartner Sarah Jenkins
Ruth Satterthwaite
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( M.  1914⁠-⁠1920)​

Harry Nelson Atwood (15. November 1883 - 14. Juli 1967) war ein amerikanischer Ingenieur und Erfinder, der für seine Pionierarbeit in den frühen Tagen der Luftfahrt bekannt war , darunter das Aufstellen von Langstreckenflugrekorden und die Lieferung der ersten Luftpost in Neuengland .

Frühen Lebensjahren

Atwood wurde am 15. November 1883 in Roxbury, Boston , Massachusetts, geboren.

Er trainierte an der Wright Flying School in Huffman Prairie , in der Nähe von Dayton , Ohio, mit seinen Kommilitonen Thomas D. Milling , Calbraith Perry Rodgers und Henry H. Arnold . Innerhalb von drei Monaten nach seiner ersten Unterrichtsstunde flog er rekordverdächtige 927 km von Boston nach Washington, DC und landete am 14. Juli 1911 auf dem Rasen des Weißen Hauses . Ein Preis von 10.000 US-Dollar wurde Atwood angeboten, um am 10. August zwischen Chicago und Milwaukee zu fliegen. Zwischen dem 14. August 1911 und dem 25. August 1911 flog er 1.256 Meilen (2.021 km) von St. Louis nach New York City , machte 11 Zwischenstopps und gab Geld aus and 28 Stunden 31 Minuten in der Luft. Atwood finanzierte seine Flugaktivitäten mit dem Verkauf von zwei verschiedenen Stromzähler-Designs an General Electric .

Luftfahrtkarriere

Eine Postkarte von Harry Atwood, der von Toledo Ohio wegfliegt. Das Bild zeigt Atwood bereits in seinem Flugzeug im Flug, während eine Menschenmenge vor einem Gebäude dem Fotografen gegenübersteht.
Atwood verlässt Toledo, Ohio am 17. August 1911

Direkt nach seiner Flugschule im Mai 1911 wurde Atwood Cheffluglehrer von William Starling Burgess, dessen Burgess Company eine Vielzahl von Flugzeugen baute, darunter zwischen 1911 und 1913 lizenzierte Wright-Flugzeuge. 1912 unterschrieb Atwood für drei Jahre bei der General Aviation Corporation . Das Unternehmen kaufte die Rennstrecke Franklin Park in Saugus, Massachusetts, und baute sie in einen Flugplatz um, den sie nach Atwood benannten . Atwood war dort von der Eröffnung bis zu seinem Ausscheiden am 10. Juni 1912 leitender Ausbilder der dortigen Flugschule des Unternehmens, weil er mit Ausstellungsflügen mehr Geld verdienen konnte und weil er von seinem Ausbilderkollegen Arch Freeman enttäuscht war . Am 31. Mai 1912 führte Atwood die erste Luftpostlieferung in Neuengland durch. Er flog etwa acht Kilometer vom Atwood Park zum Lynn, Massachusetts Town Commons, wo er einen Sack Post aus dem Flugzeug fallen ließ. Der Sack wurde dann von einem Lynn-Postangestellten abgeholt und zur Post gefahren.

Persönliches Leben

Atwood war fünfmal verheiratet. Seine erste Ehe war mit Sarah Jenkins aus Lynn, Massachusetts . Aus der Vereinigung gingen zwei Kinder hervor; Edgar, der im Alter von 3 Tagen starb, und Bethany. Das Paar ließ sich später scheiden. Am 2. März 1914 heiratete Atwood Ruth Satterthwaite in einer Gerichtszeremonie in ihrer Heimatstadt Reading, Pennsylvania . Das Paar hatte drei Kinder, Katrina, Gene und Ruth. Atwood und seine Frau blieben verheiratet, bis sie im Oktober 1920 im Alter von 27 Jahren starb. Seine dritte Frau, Helen Satterthwaite, war die Witwe von Ruths Bruder. Sie waren 90 Tage verheiratet, bevor sie sich scheiden ließen. Seine vierte Frau Mary Dalton starb kurz nach der Geburt ihres Sohnes Harry Jr. im Jahr 1930. Harry Jr. wurde von einem Pfarrer und seiner Frau erzogen. Seine fünfte Frau war seine Haushälterin Nellie Pickens. Sie hatten eine Tochter, Nelda Stiles. Atwood starb am 14. Juli 1967 in Murphy, North Carolina, im Alter von 83 Jahren.

Verweise

Externe Links