Horseley Ironworks - Horseley Ironworks
Die Horseley Hütte (manchmal buchstabiert Horsley ) war eine wichtige Eisenhütte im Tipton Gebiet in der Grafschaft von Staffordshire , jetzt dem West Midlands , England .
Geschichte
Es wurde von Aaron Manby gegründet und ist berühmt für den Bau des ersten Eisendampfers , The Aaron Manby , im Jahr 1821. Das Boot wurde in Rotherhithe zusammengebaut . Sie war nur die erste von mehreren Dampfbooten, die nach dem "Knock-Down" -Prinzip gebaut wurden. Die Eisenhütte wird auch für die Herstellung zahlreicher Kanäle und Bahn verantwortlich Brücken des 19. Jahrhunderts.
Die Eisenhütte wurde in der Nähe des Toll-End-Kommunikationskanals auf dem Horseley-Anwesen errichtet, das ihr Besitzer um die Wende des 19. Jahrhunderts aufgrund der Nachfrage von Ingenieuren verkauft hatte, die vom Bau der BCN-Hauptstrecke durch das Anwesen profitieren wollten . Das Datum, an dem die Eisenhütte gebaut wurde, ist unbekannt, es wird jedoch angenommen, dass es 1815 war. Die Industrie in der Region florierte und der Standort behielt den Namen des Horseley-Anwesens, wie aus einer Vermessung der Region von 1822 hervorgeht.
Mit der zunehmenden Beliebtheit von Kanälen wurde die Eisenhütte schnell zur Herstellung von Kanalbrücken, hauptsächlich in der näheren Umgebung. Zu den von der Eisenhütte hergestellten Kanalbrücken gehören das Motorarm-Aquädukt (1825), zwei bewegliche Brücken an der Smethwick Junction (1828), die Galton Bridge (1829) und die Braunston Towpath Bridges (1830). Bis zum Ende der Ära des Kanalbaus hatte sich Horseley Ironworks zu einem der produktivsten Hersteller von Kanalbrücken in der Region West Midlands entwickelt , insbesondere in Birmingham . Dies war ein Ergebnis ihres charakteristischen Brückendesigns, das bei Kanalbauern populär geworden war. Das Design wurde kürzlich wiederholt, beispielsweise in Birmingham während der Renovierung des Gas Street Basin, wo die Worcester Bar mit der Gas Street verbunden ist.
Horseley Ironworks war auch für die Herstellung in der Eisenbahnindustrie verantwortlich . Zu den gebauten Eisenbahnbrücken gehörte das 1848 gegossene Viadukt für die Eisenbahnstrecke von London nach Birmingham nach Holyhead in Shifnal , Shropshire . Neben der Herstellung von Brücken wurden auch Lokomotiven hergestellt .
Das Unternehmen fertigte auch Stahlkonstruktionen für den Pier von Ryde , das Palace Theatre in London, den Rugby-Bahnhof, einen Wasserflugzeughangar in Las Palmas und den Dome of Discovery beim Festival of Britain 1951.
Zu den Mitarbeitern der Eisengießerei zählen Charles Manby , der Sohn von Aaron Manby, James Thomson , William Johnson und Richard Roberts .
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Die Firma zog 1865 an einen Standort in der inzwischen aufgelösten Dixon's Branch an der BCN New Main Line (Insellinie) in der Nähe der South Staffordshire Railway . Die Fabrik überlebte unter einer Reihe von Eigentümern bis 1991, als sie geschlossen und anschließend als Wohnsiedlung saniert wurde.
Standorte
| Punkt |
Koordinaten (Links zu Kartenressourcen) |
OS Grid Ref | Anmerkungen
ein |
|---|---|---|---|
| Horseley Ironworks (ursprünglicher Standort) | 52 ° 32'02 "N 2 ° 03'06" W / 52,5338 ° N 2,0517 ° W | SO964929 | am gebührenpflichtigen Kommunikationskanal |
| Horseley Ironworks (späterer Standort) | 52 ° 31'47 "N 2 ° 02'38" W / 52,5296 ° N 2,0438 ° W | SO970924 | auf Dixons Zweig |
Galerie
Winson Green Junction
Zwei bewegliche Brücken bei Smethwick Junction, 1828
Name auf der Roving Bridge bei Smethwick Junction
Motorarm-Aquädukt
Zwei Brücken an der Bromford Junction
" Vignoles Bridge " in Coventry
Verweise
Koordinaten : 52 ° 31'47 "N 2 ° 02'38" W / 52,5296 ° N 2,0438 ° W