IZOD IndyCar-Weltmeisterschaft - IZOD IndyCar World Championships
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| IndyCar-Serie | |
|---|---|
| Veranstaltungsort | Las Vegas Motor Speedway |
| Corporate Sponsor | Izod , Honda |
| Erstes Rennen | 1996 |
| Letztes Rennen | 2011 |
| Distanz | 300 Meilen |
| Runden | 200 |
| Vorherige Namen |
Silver State Century ( 1954 ) Las Vegas 500K ( 1996 - 1998 ) Vegas.com 500 ( 1999 ) Vegas Indy 300 ( 2000 ) Bridgestone 400 Präsentiert von Corona "Double Down in the Desert" ( 2004 ) Champ Car Hurricane Relief 400 "Double Down ." in der Wüste" ( 2005 ) Vegas Grand Prix ( 2007 ) IZOD IndyCar World Championship Präsentiert von Honda ( 2011 ) |
Die von Honda präsentierte IZOD IndyCar World Championship war ein Rennen der IndyCar-Serie auf dem 2,4 km langen Las Vegas Motor Speedway , das von 1996 bis 2000 und 2011 ausgetragen wurde. Es wurde zuerst als Las Vegas 500k bekannt. Die Champ Car World Series veranstaltete in den Saisons 2004 und 2005 ein Rennen auf der Strecke als Doppelrennen mit der NASCAR Camping World Truck Series und ein Straßenrennen wurde 2007 in Las Vegas bei der Fremont Street Experience ausgetragen .
Renngeschichte
AAA-Meisterschaftsauto
Das Silver State Century war ein 100-Runden/100-Meilen-Rennen im Las Vegas Park, einem Feldweg in Las Vegas. Jimmy Bryan war der Gewinner des Einzelrennens des Rennens.
Sternenstaub-Rennbahn
Die USAC Championship Car Series veranstaltete 1968 ein Rennen auf dem kurzlebigen Stardust International Raceway . Bobby Unser gewann den Stardust 150 vor Mario Andretti und Joe Leonard .
Caesars Palast
Ab 1981 veranstaltete die Formel 1 ein Rennen auf dem Parkplatz des Caesars Palace Hotels. Nach mittelmäßigen Massen verließ die Formel 1 nach nur zwei Jahren. 1983 machte CART dort weiter, wo die Formel 1 aufgehört hatte, und begann ein Rennen auf der gleichen Strecke (obwohl das Layout geändert wurde). Nach zwei Auflagen unter CART-Sanktion endete das Rennen.
Indy Racing League
1996 wurde der Las Vegas Motor Speedway als Austragungsort der neu gegründeten Indy Racing League bekannt gegeben . Die Anlage befand sich noch im Bau, als sie zur Saison 1996/97 hinzugefügt wurde .
Für die ersten vier Läufe wurde das Rennen als 500-km-Rennen ausgeschrieben. Ab 1997 wurde das Rennen in ein Nachtrennen verlegt. Im Jahr 2000 wurde es vom Herbst ins Frühjahr verlegt und zu einem Tagesrennen zurückgekehrt. Nach 2000 wurde das Rennen für ein Jahrzehnt aus der IndyCar-Serie entfernt .
Champ-Car
In den Jahren 2004-2005 veranstaltete die Champ Car- Serie ein 400-Kilometer-Rennen auf dem Las Vegas Motor Speedway . Beide Ausgaben wurden an einem Samstagabend im Rahmen des NASCAR Craftsman Truck Series- Wochenendes im Herbst unter den Lichtern ausgetragen . Nach nur zwei Jahren galt das Rennen jedoch als unbeliebt und wurde aus dem Zeitplan gestrichen.
Für 2005 wurde der Name des Rennens in Hurricane Relief 400 geändert und diente als Spendenaktion für die Wiederherstellung des Hurrikans Katrina .
Fremont-Straße
Im Juli 2006 genehmigte der Stadtrat von Las Vegas einen 3,93 km langen Stadtkurs mit 14 Kurven im Gegenuhrzeigersinn in der Gegend von Downtown Las Vegas in der Nähe der Fremont Street Experience . Champ Car veranstaltete seine erste Veranstaltung am Ostersonntag , dem 8. April 2007. Das Rennen wurde als Vegas Grand Prix betitelt . Der Kurs wurde allgemein von Konkurrenten und Fans gemocht. Mit der Auflösung der Champ Car World Series im Jahr 2008 wurde die Veranstaltung nach nur einem Rennen abgesagt.
IZOD IndyCar-Weltmeisterschaft
Am 22. Februar 2011 kündigte IndyCar-CEO Randy Bernard die Austragung der IZOD IndyCar World Championships auf dem Las Vegas Motor Speedway an, bei der das 200-Runden- und 300-Meilen-Rennformat auf der neuen variablen Schräglage wiederbelebt wird. Das Rennen wurde als Tripleheader angenommen, mit dem Smith's 350 der NASCAR Camping World Truck Series am Samstag und zum ersten Mal einem 100, 5 Meilen langen Firestone Indy Lights- Rennen am Sonntagmorgen.
Das erste INDYCAR-Rennen seit 2000 begann mit einem harten Indy-Lights-Rennen, bei dem die Teamkollegen von Sam Schmidt Motorsports Josef Newgarden , Esteban Guerrieri und Victor Carbone in der letzten Runde gegeneinander antraten, aber Carbone schnitt den Reifen des neuen Indy-Lights-Champions Newgarden auf der Nellis Auf Anhieb führten Guerrieri und Carbone in einem Seite-an-Seite-Finish um den Sieg, wobei Carbone mit 0,0229 Sekunden gewann.
Das 200-Runden-IndyCar-Feature endete in Runde 12 nach einem Unfall mit 15 Autos, der das Leben seines Kollegen Sam Schmidt Motorsports-Fahrer Dan Wheldon forderte . IndyCar entschied, dass das Rennen nicht fortgesetzt würde, und den Zuschauern wurde eine Rückerstattung aller genutzten Sonntagstickets sowie eine teilweise Rückerstattung von Mehrtagestickets angeboten (Qualifikations- und NASCAR-Tickets konnten nicht erstattet werden, da das Freitags-Qualifying und die NASCAR-Veranstaltungen am Samstag ohne Zwischenfälle beendet wurden.) , sodass nur der Teil des Sonntagsrennens bearbeitet werden konnte).
Als Folge des Vorfalls gab Bernard am 8. Dezember 2011 bekannt, dass die IndyCar-Weltmeisterschaft 2012 nicht nach Las Vegas zurückkehren würde. Der Smith's 350, der für das IndyCar-Wochenende angesetzt war, wurde um zwei Wochen verschoben.
Gewinner der Vergangenheit
Las Vegas Park (Dreckoval)
| Jahreszeit | Datum | Treiber | Mannschaft | Auto | Renndistanz | Rennzeit | Durchschnittsgeschwindigkeit (mph) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Runden | Meilen (km) | |||||||
| 1954 | 14. November |
 Jimmy Bryan
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Dean Van Lines | Kuzma - Offy | 100 | 100 (160.934) | 1:10:44 | 84.818 |
Fremont Street Circuit
| Jahreszeit | Datum | Treiber | Mannschaft | Auto | Renndistanz | Rennzeit | Durchschnittsgeschwindigkeit (mph) |
Prüfbericht | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Runden | Meilen (km) | ||||||||
| 2007 | 8. April |
 Willenskraft
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Walker-Rennen | Panoz - Cosworth | 68 | 165.92 (267.022) | 1:45:13 | 93.056 | Prüfbericht |
Las Vegas Motor Speedway
| Jahreszeit | Datum | Treiber | Mannschaft | Chassis | Motor | Renndistanz | Rennzeit | Durchschnittsgeschwindigkeit (mph) |
Prüfbericht | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Runden | Meilen (km) | |||||||||
| Geschichte der Indy Racing League | ||||||||||
| 1996-97 | 15. September 1996 |
Richie Hearn
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Della Penna Motorsports | Reynard | Ford-Cosworth | 200 | 300 (482.803) | 2:36:17 | 115.171 | Prüfbericht |
| 11. Oktober 1997 |
 Eliseo Salazar
|
Team Scandia | Dallara | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:11:07 | 142.757 | Prüfbericht | |
| 1998 | 11. Oktober |
 Arie Luyendyk
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Laufbahnrennen | G-Kraft | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:18:19 | 135.338 | Prüfbericht |
| 1999 | 25. September |
Sam Schmidt
|
Laufbahnrennen | G-Kraft | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:29:50 | 124.196 | Prüfbericht |
| 2000 | 22. März |
Al Unser, Jr.
|
Galles Racing | G-Kraft | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:16:57 | 136.691 | Prüfbericht |
| Geschichte der Champ Car World Series | ||||||||||
| 2004 | 25. September |
 Sébastien Bourdais
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Newman/Haas Racing | Lola | Ford-Cosworth | 166 | 249 (400,726) | 1:29:01 | 167.832 | Prüfbericht |
| 2005 | 24. September |
Sébastien Bourdais
|
Newman/Haas Racing | Lola | Ford-Cosworth | 166 | 249 (400,726) | 1:26:22 | 172.962 | Prüfbericht |
| Geschichte der IndyCar-Serie | ||||||||||
| 2011 | 16. Oktober | Rennen nach 12 Runden abgebrochen -- Unfall mit 15 Autos in Runde 11 und Tod von Dan Wheldon | Prüfbericht | |||||||
Firestone Indy-Lichter
Im Jahr 2011 wurde das Support-Rennen Firestone Indy Lights zu den Weltmeisterschaften hinzugefügt.
| Jahreszeit | Datum | Treiber | Mannschaft | Chassis | Motor | Renndistanz | Rennzeit | Durchschnittsgeschwindigkeit (mph) |
Ref | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Runden | Meilen (km) | |||||||||
| 2011 | 16. Oktober |
 Victor Carbone
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Sam Schmidt Motorsport | Dallara | Unendlich | 67 | 100,5 (161.739) | 0:35:26 | 175.153 | |
Verweise
Externe Links
Koordinaten : 36.27134°N 115.01112°W 36°16′17″N 115°00′40″W /