Illinois Route 143 - Illinois Route 143
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 IL 143 rot hervorgehoben
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| Routeninformationen | ||||
| Gepflegt von IDOT | ||||
| Länge | 77,18 km | |||
| Existiert | 1937 - heute | |||
| Wichtige Kreuzungen | ||||
| Westende |
 US 67 in Alton
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 I-55 in Edwardsville  I-70 in Marine  US 40 im Hochland
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| Ostende |
 IL 127 in Tamalco
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| Ort | ||||
| Grafschaften | Madison , Bond | |||
| Autobahnsystem | ||||
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→Die Illinois Route 143 ist eine Ost-West- Staatsstraße im Südwesten von Illinois . Der westliche Endpunkt befindet sich an der US Route 67 (ganz in der Nähe, jedoch nicht an den Enden der Illinois Route 100 und der Illinois Route 140 ) in Alton . Sein östlicher Endpunkt an der Illinois Route 127 an einer ländlichen Kreuzung westlich von Tamalco . Dies ist eine Entfernung von 77,18 km.
Routenbeschreibung
Illinois 143 überlappt die Illinois Route 157 und die Illinois Route 159 in Edwardsville sowie die Illinois Route 160 und die US Route 40 im Hochland . Es hat 4 Fahrspuren von IL 140 bis östlich der Illinois Route 255 um die Southern Illinois University in Edwardsville und kurz um die Interstate 55 östlich von Edwardsville. Der Rest der Straße ist in der Regel ländlich und hat zwei Fahrspuren.
Geschichte
Die SBI Route 143 verlief von Benton nach Harrisburg . Diese wurde durch die Illinois Route 34 ersetzt, als sie 1937 nach Norden erweitert wurde. Im selben Jahr wurde IL 143 auf eine frühere Route mit Buchstaben, Illinois Route 127A von Highland nach Illinois 127, angewendet. 1950 wurde sie nach Westen nach Edwardsville verlängert. 1964 wurde es wieder nach Westen nach Alton erweitert und ersetzte die Illinois Route 159 . Seitdem wurden keine Änderungen vorgenommen.
Im Jahr 1987 wurden die Ausrichtungen der Illinois Route 3 , der Illinois Route 100 und der Illinois Route 143 mit der Eröffnung der Erweiterung des Homer M. Adams Parkway und dem Bau der Madison Avenue in Wood River auf ihre aktuellen Routen im Gebiet Alton umgestellt . IL 143 wurde auf die neue Madison Avenue-Ausrichtung gesetzt und auf dem Berm Highway verlegt, während IL 3 auf eine ältere Ausrichtung durch East Alton und den Homer Adams Parkway zurückgesetzt wurde (später Übernahme der alten IL 100-Ausrichtung nördlich von Godfrey nach Grafton). und IL 100 wurde auf die damals nicht markierte River Road von Alton nach Grafton gebracht. Die alte Ausrichtung von IL 143 (Alton-Edwardsville Road) wurde nicht markiert.
Hauptkreuzungen
| Bezirk | Ort | mi | km | Ziele | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Madison | Alton | 0.0 | 0.0 |
 US 67 / Great River Road nach Norden - Godfrey , St. Louis
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Westter Endpunkt von IL 143; westliches Ende der Great River Road Parallelität |
| 0,1 | 0,16 |
 IL 140 Ost (Broadway Connector) - Bethalto
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Westlicher Endpunkt von IL 140 | ||
| Wood River | 4.2 | 6.8 |
 IL 3 (Lewis und Clark Boulevard) / Great River Road Süd - Granite City , East Alton
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Östliches Ende der Great River Road Parallelität | |
| 5.8 | 9.3 |
 IL 111 (Central Ave) |
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| Roxana | 7.5 | 12.1 |
 IL 255 - Alton , bis I-270
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IL 255 Ausfahrt 6 | |
| Edwardsville | 12.2 | 19.6 |
 IL 159 Nord - Bunker Hill
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West End von IL 159 Parallelität | |
| 13.5 | 21.7 |
 IL 157 Süd (Vandalia St) / IL 159 Süd (Main St) |
Östliches Ende der IL 159-Parallelität; West End von IL 157 Parallelität | ||
| 14.0 | 22.5 |
IL 157 Nord |
Östliches Ende der IL 157-Parallelität | ||
| 17.3 | 27.8 |
I-55 - Springfield , East St. Louis
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I-55 Ausfahrt 23 | ||
| | 22.5 | 36.2 |
 IL 4 - Staunton , Libanon
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| | 25.8 | 41.5 |
I-70 - Effingham , East St. Louis
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I-70 Ausfahrt 24 | |
| Hochland | 30.0 | 48.3 |
US 40 West - East St. Louis
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West End von US 40 Parallelität | |
| 30.5 | 49.1 |
 IL 160 Nord |
West End von IL & 160 Parallelität | ||
| 31.1 | 50.1 |
IL 160 Süd (Sycamore St) - Trenton
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Östliches Ende der IL 160-Parallelität | ||
| | 33.6 | 54.1 |
US 40 Ost - Vandalia , St. Louis
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East End von US 40 Parallelität | |
| Bindung | | 47,96 | 77,18 |
IL 127 - Greenville , Carlyle
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Östlicher Endpunkt von IL 143 |
1.000 Meilen = 1,609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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