Illinois-Route 31 - Illinois Route 31
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 IL 31 rot markiert
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| Routeninformationen | |||||||
| Verwaltet von IDOT | |||||||
| Länge | 94,00 km | ||||||
| Vorhanden | 1937–heute | ||||||
| Wichtige Kreuzungen | |||||||
| Südende |
 US 34 in Oswego
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| Nordende |
  US 12 / CR A16 in Richmond
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| Ort | |||||||
| Landkreise | Kendall , Kane , McHenry | ||||||
| Autobahnsystem | |||||||
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Illinois Route 31 ( IL 31 ) ist eine 58,41 Meilen lange (94,00 km) Nord-Süd-Staatsstraße im Nordosten von Illinois , USA . Sie fährt von der US Route 34 (US 34) in Oswego nach Norden zur US 12 , nahe der Staatsgrenze von Wisconsin , südlich von Richmond .
Routenbeschreibung
IL 31 folgt dem Fox River am Westufer entlang. Sie verläuft parallel zur IL 25 , die am Ostufer des Fox River verläuft. Es fährt gleichzeitig mit IL 120 in McHenry .
IL 31 heißt Richmond Road nördlich von IL 120 und Front Street südlich von IL 120 in McHenry , Main Street in Algonquin , Western Avenue in Carpentersville , Eighth Street in West Dundee , State Street in Elgin , La Fox Street in South Elgin , Second Street in St. Charles , First Street in Genf , Batavia Avenue in Batavia , Lincolnway Street in North Aurora , Lake Street (Southbound) und River Street (Northbound) in Aurora und Lake Street in Montgomery . Es ist auch, zusammen mit IL 25, als Teil des Fox River Valley- Gebiets unterzeichnet. Die IL 31 zwischen Aurora und Genf galt als Teil der transkontinentalen Route des Lincoln Highway .
Der Western Algonquin Bypass wurde 2014 fertiggestellt und leitet den Verkehr um die Innenstadt von Algonquin herum .
Geschichte
Die SBI Route 31 führte auf verschiedenen Routen von Quincy nach Canton . Diese wurde 1935 fallen gelassen und durch US 24 ersetzt. 1937 wurde sie auf anderen Strecken auf ihrer modernen Route wieder angewendet. An der Streckenführung hat sich seitdem nichts geändert.
US-Route 430
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US-Route 430 | |
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| Ort | Aurora – Kristallsee |
| Vorhanden | 1926-1935 |
Die US Route 430 ( US 430 ) wurde von 1926 bis 1935 im US-Bundesstaat Illinois in Betrieb genommen und führte von Aurora nach Crystal Lake . Es reiste gleichzeitig mit US 30 von Aurora nach Genf an der heutigen IL 38 . 1934 wurde die US 430 nördlich von West Dundee entfernt, nachdem die US 14 gegründet worden war. 1935 wurde die US 430 außer Dienst gestellt, nachdem die US 330 von Genf nach Norden nach West Dundee verlängert wurde. Die nördliche Erweiterung wurde später 1937 zugunsten der IL 31 und die westliche Erweiterung der US 330 nach Dixon entfernt.
Zukunft
McHenry
Die Kreuzung von IL 31 und IL 120 ist jetzt die am stärksten überlastete Kreuzung in McHenry County.
IDOT befindet sich derzeit in Phase 1 einer geplanten Erweiterung von IL 31 von IL 176 in Crystal Lake auf IL 120 in McHenry .
Eine Umgehung von McHenry erscheint weiterhin in Dokumenten, die eine Metra-Station in Prairie Grove planen, die einen Austausch mit der bestehenden IL 31-Linie und der vorgeschlagenen West-McHenry-Umgehungslinie nördlich der Gracy Road beinhalten.
Die westliche Umgehungsstraße von McHenry war ursprünglich geplant, um über unbebautes Ackerland von nördlich der IL 31 und der Gracy Road bis zur IL 120 und Ringwood Road zu fahren. Der Korridor sollte Mitte der 1990er Jahre vor Bebauung geschützt werden, aber aufgrund fehlender Finanzierung wurde der Korridor nie vor Bebauung geschützt und wurde seitdem entwickelt.
Algonquin
Der Western Algonquin Bypass ist nicht die einzige Umgehungsstraße mit eingeschränktem Zugang, die ab 2015 auf dem Tisch liegt. Eine südliche Umgehungsstraße von Algonquin wird als Longmeadow Parkway gebaut , die eine Höhentrennung mit Route 31 aufweisen wird.
Wichtige Kreuzungen
| Bezirk | Ort | mi | km | Reiseziele | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Kendall | Oswego | 0.0 | 0.0 |
US 34 (Washington Street, Walter Payton Memorial Highway) |
Südlicher Endpunkt von IL 31 |
| Kane | Montgomery | 2,8 | 4.5 |
 US 30 (Basislinie Straße) – Joliet , Sugar Grove
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Austausch |
| Aurora | 5,6 | 9,0 |
 Lincoln Highway Ost (Benton Street) |
Südliches Ende der Parallelität des Lincoln Highway | |
| Nord Aurora | 8,6 | 13.8 |
     I-88 / IL 56 West / IL 110 (CKC) (Ronald Reagan Memorial Tollway) – DeKalb , Chicago
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Südliches Ende der Parallelität von IL 56; I-88 Ausfahrt 117 | |
| 9,4 | 15.1 |
IL 56 Ost (West State Street) |
Nördliches Ende der IL 56 Parallelität | ||
| 10,3 | 16,6 |
 CR 71 West (Mooseheart Road) |
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| Batavia | 13,7 | 22.0 |
 CR 8 (Fabyan-Parkway) |
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| Genf | 15,4 | 24.8 |
 IL 38 (State Street) / Lincoln Highway West |
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| St. Karl | 17.4 | 28.0 |
 IL 64 (Hauptstraße) |
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| Elgin | 26,4 | 42,5 |
 US 20 (Elgin Bypass, Dr. Martin Luther King Jr. Memorial Highway, Grant Highway) – Rockford , Chicago
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Austausch | |
| 29,7 | 47,8 |
 I-90 (Jane Addams Memorial Tollway) – Chicago , Wisconsin
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I-90 Ausfahrt 54; Kleeblatt-Austausch | ||
| West-Dundee | 31,9 | 51,3 |
 IL 72 (Hauptstraße) |
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| McHenry | Algonquin | 37,0 | 59,5 |
  IL 62 Ost / CR A48 West (Algonquin Road) |
Westlicher Endpunkt von IL 62; Austausch |
| Kristallsee | 41,2 | 66,3 |
 US 14 (Northwest Highway, Ronald Reagan Highway) |
Austausch | |
| 42,8 | 68,9 |
 IL 176 (Terra-Cotta-Allee) |
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| McHenry | 49,5 | 79,7 |
 IL 120 West (Elm Street) |
Westliches Ende von IL 120 Parallelität | |
| 49,9 | 80,3 |
IL 120 Ost (Elm Street) |
Östliches Ende von IL 120 Parallelität | ||
| Richmond | 57,9 | 93,2 |
US 12 / CR A16 West (Tryon Grove Road) |
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1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen
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Algonquin-Geschäftsroute
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Illinois Route 31 Geschäft | |
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| Ort | Algonquin |
| Länge | 1,12 Meilen (1,80 km) |
| Vorhanden | 31. August 2014–heute |
Illinois Route 31 Business , auch bekannt als Main Street-Algonquin , ist eine Geschäftsstraße , die etwa 1,12 Meilen (1,80 km) verläuft. Illinois Route 31 Business verläuft durch Algonquin und McHenry County in Illinois. Diese Geschäftsroute ist seit Oktober 2013 für den Spatenstich Western Algonquin Bypass angekündigt. Es war bereits ausgewiesen, als der Western Algonquin Bypass fertiggestellt wurde.
Siehe auch
Verweise
Externe Links
Streckenplan :
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KML-Datei ( Bearbeiten • Hilfe )
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