Indiana State Road 14 - Indiana State Road 14
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| Routeninformationen | ||||
| Gepflegt von INDOT | ||||
| Länge | 197.911 km (122,976 mi) | |||
| Wichtige Kreuzungen | ||||
| Westende |
 US 41 bei Enos
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 I-65 in der Nähe von Rensselaer  US 421 in der Nähe von Medaryville  US 35 in Winamac  US 31 in Rochester
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| Ostende |
   I-69 / US 24 / US 33 in Fort Wayne
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| Ort | ||||
| Grafschaften | Allen , Fulton , Jasper , Kosciusko , Newton , Pulaski , Whitley | |||
| Autobahnsystem | ||||
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State Road 14 ist eine Ost-West - Autobahn - Route , die den durchquert nördlichen Teil der US - State of Indiana . Der westliche Endpunkt befindet sich an der US Route 41 in Enos und seit 1995 an der Interstate 69 in Fort Wayne .
Geschichte
Vor 1926 wurde die SR 14 zwischen Cannelton und St. Croix durch Tell City verlegt. Als die Indiana State Highway Commission 1926 die Staatsstraßen neu nummerierte, wurde die Bezeichnung SR 14 nicht verwendet. Die Bezeichnung SR 14 wurde 1931 erneut zwischen Fort Wayne und der Ohio State Line verwendet, entlang eines Abschnitts, der später Teil von SR 37 wurde. Während 1931 oder 1932 wurden neue Abschnitte von SR 14 als Routen zwischen der Illinois State Line und SR 53 ausgewiesen , jetzt US 231, und wieder von SR 43, jetzt US 421, nach Fort Wayne. In diesem Jahr war SR 14 zwischen SR 53 und SR 43 eine genehmigte Staatsstraße. Ende 1932 oder Anfang 1933 wurde das westliche Ende der Route auf US 41 verlegt, während ein neuer genehmigter Abschnitt der SR 14 zwischen US 41 und SR 43 durch Fair Oaks und Gifford verlegt wurde. Im Jahr 1933 wurde die neue genehmigte Route aus dem staatlichen Straßennetz gestrichen und die Straße zwischen SR 13 und South Whitley auf ihre moderne Route umgeleitet. Ebenfalls zu dieser Zeit wurde SR 14 zwischen der Illinois State Line und US 41 und von SR 55 bis SR 43 genehmigt. Zwischen 1934 und 1935 wurde der genehmigte Abschnitt Teil des staatlichen Straßennetzes. Er hatte eine Fahrbahn aus beiden Schotter oder Stein.
Zwischen 1939 und 1941 wurde die SR 14 von Fort Wayne zur Ohio State Line umgeleitet und durch New Haven geführt. Diese Route ersetzte die SR 230 von New Haven nach Osten. Die frühere Route von SR 14 wurde Teil von SR 37. Der Straßenabschnitt zwischen der Illinois State Line und US 41 wurde zwischen 1947 und 1948 von der State Road entfernt. Der Rest der Straße wurde entweder 1966 oder 1967 asphaltiert. Der östliche Das Ende der SR 14 wurde zwischen 1993 und 1995 von der Ohio State Line an die Kreuzung mit der I-69 verlegt. Die Kreuzung zwischen der SR 14 und der I-65 wurde im Juli 2005 eröffnet. Die Erweiterung entlang der SR 14 zwischen der Scott Road und der Hadley Road wurde abgeschlossen im August 2010.
Hauptkreuzungen
| Bezirk | Ort | mi | km | Ziele | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Newton | Enos | 0,000 | 0,000 |
US 41 - Terre Haute
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Westter Endpunkt der SR 14 |
| 6.137 | 9,877 |
 SR 55 - Fowler , Crown Point
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| Jaspis | Newton Township | 9.229- 9,558 |
14.853– 15.382 |
I-65 - Indianapolis , Gary
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| Union Township | 16.602 | 26.718 |
 US 231 - Lafayette , Crown Point
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| Barkley Gemeinde | 22.099 | 35,565 |
 SR 49 Nord - Porter
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Südlicher Endpunkt der SR 49 | |
| Pulaski | White Post Township | 30.129 | 48.488 |
US 421 Süd - Indianapolis
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Südliches Ende der Parallelität von US 421 |
| 32.000 | 51.499 |
US 421 Nord - Michigan City
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Nördliches Ende der Parallelität von US 421 | ||
| Jefferson Township | 38.084 | 61,290 |
 SR 39 - Frankfurt , La Porte
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| Winamac | 47.067 | 75,747 |
US 35 Süd - Logansport
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Südliches Ende der Parallelität von US 35 | |
| 47.193 | 75.950 |
US 35 Nord - La Porte
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Nördliches Ende der Parallelität von US 35 | ||
| Fulton | Union Township | 56,526 | 90,970 |
 SR 17 - Logansport , Plymouth
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| Rochester | 67,334 | 108,364 |
 SR 25 südlich nach US 31 - Logansport
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Westliches Ende der SR 25 Parallelität | |
| 69,296 | 111,521 |
SR 25 Nord - Warschau
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Östliches Ende der SR 25-Parallelität | ||
| Akron | 78,443 | 126,242 |
 SR 19 - Peru , Elkhart
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| Kosciusko | Silbersee | 87,686 | 141,117 |
 SR 15 - Wabash , Goshen
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| Jackson Township | 95,453 | 153.617 |
 SR 13 - Wabash , Syrakus
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| Whitley | South Whitley | 101.749 | 163.749 |
 SR 5 Nord - Ligonier
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Westliches Ende der SR 5-Parallelität |
| 102.331 | 164.686 |
 SR 5 Süd / SR 105 Süd - Huntington
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Östliches Ende der SR 5-Parallelität; nördliches Ende der SR 105 | ||
| Washington Township | 110,273 | 177,467 |
 SR 9 - Huntington , Columbia City
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| Allen | Fort Wayne | 122.976 | 197.911 |
I-69 / US 24 / US 33 - Indianapolis , Fort Wayne , Lansing
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Östlicher Endpunkt der SR 14 |
1.000 Meilen = 1,609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Verwandte Staatsstraße
SR 230
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|---|---|
| Ort | New Haven - Edgerton |
| Länge | 18,2 km |
| Existiert | 1932–1941 |
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SR 230 war eine Ost-West-Staatsstraße in Allen , die zwischen New Haven und der Staatsgrenze von Ohio in Edgerton verlief. Die Autobahn begann an einer Kreuzung mit der US 24 in New Haven und der SR 230 in Richtung Osten und parallel zum Süden der New York Central Railroad Track. Die SR 230 fuhr in Richtung einer Kreuzung mit der SR 101 und passierte diese, bevor sie in Edgerton einfuhr und an der Staatsgrenze von Ohio endete. Die Straße führte weiter nach Osten als Ohio State Route 113. Die SR 230 wurde 1932 gegründet und verlief größtenteils nördlich der Eisenbahnschienen von New York Central. Zwischen 1937 und 1938 wurde die Straße südlich der Eisenbahnschienen verlegt. Die gesamte Route der SR 230 wurde zwischen 1939 und 1941 Teil der SR 14. Die SR 14 wurde zwischen 1993 und 1995 entlang dieses Straßenabschnitts stillgelegt und nach der Stilllegung der SR 14 zu Kreisstraßen.
Verweise
Externe Links
Streckenkarte :
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KML-Datei ( bearbeiten • Hilfe )
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