Flughafen Kirkwall - Kirkwall Airport
Flughafen Kirkwall
Port-adhair Bhaile na h-Eaglais
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Zusammenfassung | |||||||||||||||
Flughafentyp | Öffentlich | ||||||||||||||
Operator | Highlands and Islands Airports Limited | ||||||||||||||
Dient | Festland, Orkney | ||||||||||||||
Standort | Kirkwall | ||||||||||||||
Geöffnet | 2002 | ||||||||||||||
Drehscheibe für | Loganair | ||||||||||||||
Höhe AMSL | 58 Fuß / 18 m | ||||||||||||||
Koordinaten | 58°57′29″N 002°54′02″W / 58.95806°N 2.90056°W Koordinaten: 58°57′29″N 002°54′02″W / 58.95806°N 2.90056°W | ||||||||||||||
Webseite | Flughafen Kirkwall | ||||||||||||||
Karte | |||||||||||||||
Start- und Landebahnen | |||||||||||||||
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Statistik (2020) | |||||||||||||||
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Der Flughafen Kirkwall ( IATA : KOI , ICAO : EGPA ) ist der wichtigste Flughafen für Orkney in Schottland . Es liegt 2,5 NM (4,6 km; 2,9 Meilen) südöstlich von Kirkwall und ist im Besitz von Highlands and Islands Airports Limited . Der Flughafen wird von Loganair genutzt .
Geschichte
Der Flughafen wurde 1940 als RAF Grimsetter zur Verteidigung des Marinestützpunkts Scapa Flow gebaut und in Betrieb genommen . Im Jahre 1943 die Royal Navy ‚s Fleet Air Arm übernahm, als RNAS Kirk dann HMS Robin. Die Kontrolle ging 1948 an das Ministerium für Zivilluftfahrt und 1986 an die Highlands and Islands Airports über .
Fluggesellschaften und Reiseziele
Passagier
Fluggesellschaften | Reiseziele |
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Loganair | Aberdeen , Eday , Edinburgh , Glasgow , Inverness , North Ronaldsay , Papa Westray , Sanday , Stronsay , Sumburgh , Westray |
Ladung
Fluggesellschaften | Reiseziele |
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Royal Mail | Aberdeen , Sumburgh , Inverness |
Statistik und Verkehr
Jährliche Verkehrsstatistik
Siehe Quell-Wikidata-Abfrage und -Quellen .
Jahr | Passagiere abgefertigt | Flugbewegungen | ||
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Nein. | % Veränderung | Nein. | % Veränderung | |
2015 | 160.234 | 10.701 | ||
2016 | 163.029 | 1,7 % | 11.045 | 3,2% |
2017 | 177.248 | 9% | 14.754 | 8,7% |
2018 | 181.562 | 2,4% | 14.771 | 0,1% |
2019 | 171.603 | 5,9% | 14.247 | 3,5 % |
2020 | 63.113 | 63,2% | - | - |
Verkehrsreichste Strecken
Rang | Flughafen | Passagiere abgefertigt | Änderung 2019–2020 |
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1 | Aberdeen | 21.806 | 55,9 % |
2 | Edinburgh | 13.436 | 72,2% |
3 | Glasgow | 5.734 | 71,6% |
4 | Sumburgh | 5.650 | 40,1% |
5 | Inverness | 4.466 | 78,4% |
6 | Nord-Ronaldsay | 3.204 | 43,4% |
7 | Papa Westray | 2.670 | 44,8% |
8 | Westray | 1.999 | 42,5% |
9 | Stronsay | 1.957 | 41,6% |
10 | Sonntag | 1.834 | 38% |
11 | Eday | 357 | 31,9% |
Grüne Energie
Die Wasserstoffproduktion durch Elektrolyse von Wasser war Ende 2020 in Orkney in vollem Gange, wo saubere Energiequellen (Wind, Wellen, Gezeiten) überschüssigen Strom erzeugten, der zur Herstellung von Wasserstoffgas (H 2 ) verwendet werden konnte. Am Flughafen Kirkwall wurde geplant, das Heizsystem um ein Wasserstoff-Verbrennungsmotorsystem zu erweitern, um die erheblichen Emissionen zu reduzieren, die bei der älteren Technologie zur Beheizung von Gebäuden und Wasser verursacht wurden. Dies war Teil des von der schottischen Regierung formulierten Plans für die Highlands and Islands, „bis 2040 die weltweit erste Netto-Null- Luftfahrtregion zu werden“.
Unfälle und Zwischenfälle
- 25. Oktober 1979 - Ein Vickers Viscount G-BFYZ von Alidair wurde irreparabel beschädigt, als das Flugzeug die Landebahn verließ, nachdem der Propeller Nr. 4 die Landebahn getroffen hatte. Das Bugrad kollabierte, als das Flugzeug eine sich kreuzende Landebahn erreichte.
Verweise
Externe Links