Liste der Schiffe, die 2009 von somalischen Piraten angegriffen wurden - List of ships attacked by Somali pirates in 2009
(Weitergeleitet von MV Sea Horse )
Allgemeines Gebiet vor der Küste Somalias, in dem die Piraten operieren
Piraterie vor der Küste Somalias hat damit gedroht , die internationale Schifffahrt seit Anfang Somalia ‚s Bürgerkrieg in den frühen 1990er Jahren. Diese Liste dokumentiert die 2009 angegriffenen Schiffe.
Januar
| Bild | Flagge (Besitzer) | Name (Klasse) | Besatzung (Fracht) | Status | Datum des Angriffs | Koordinaten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum der Veröffentlichung | Lösegeld verlangt | |||||
 Panama
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MV S Venus ( Frachtschiff ) |
(Korn) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-01-01 | 13 ° 5'0 "N 47 ° 3'0" E / 13,08333 47,05000 ° N ° E | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Etwa 80 km vor der Küste des Jemen bewegte sich das Frachtschiff S Venus durch den Golf von Aden, als ein kleines Boot mit mehreren Piraten begann, es zu verfolgen. Das Schiff sandte einen Notruf an eine nahe gelegene französische Fregatte , Premier-Maître L'Her , die Teil einer internationalen Arbeitsgruppe war, die nach Somalia geschickt wurde, um die Piraterie zu stoppen und zu verhindern. Die sich nähernde Fregatte schreckte die Piraten ab, aber einige Stunden später versuchten sie erneut, sich dem Schiff zu nähern. Zu dieser Zeit eroberte die französische Fregatte das Boot und stieg ein. Die französischen Streitkräfte verhafteten daraufhin acht Männer. Sie fanden auch einen Raketenwerfer, Sturmgewehre und mehrere Einstiegsleitern auf dem Piratenschiff. Laut einem französischen Sprecher würden die acht gefangenen Männer zu ihrem Prozess nach Somalia gebracht. | ||||||
 St. Kitts und Nevis( Ägypten )  |
MV Blue Star ( Frachtschiff ) |
28 (6.000 Tonnen Dünger) |
Nach Lösegeld freigegeben | 2009-01-01 | 13 ° 55'0 "N 47 ° 58'0" E / 13,91667 47,96667 ° N ° E | |
| 05.03.2009 | 1.000.000 US-Dollar | |||||
| Somalische Piraten entführten das ägyptische Frachtschiff Blue Star und seine 28 Besatzungsmitglieder unmittelbar nachdem das Schiff das Rote Meer verlassen und in den Golf von Aden gefahren war. Nach Angaben der Associated Press befanden sich fünfzehn bewaffnete Piraten an Bord, und die Ladung besteht aus 6.000 Tonnen Dünger. Laut dem stellvertretenden ägyptischen Außenminister Ahmed Rizq versuchten Unternehmenskontakte, ein Lösegeld auszuhandeln. Das Schiff wurde am 5. März mit seiner gesamten Besatzung freigelassen, nachdem angeblich ein Lösegeld in Höhe von einer Million Dollar gezahlt worden war. Danach war das Schiff auf dem Weg nach Kenia, um zu tanken und dann zum ägyptischen Hafen von Alexandria zurückzukehren . | ||||||
 Indien
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MV Abul Kalam Azad ( Tanker ) |
30 ( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-01-02 | 13 ° 42'0 "N 50 ° 39'0" E / 13,70000 50,65000 ° N ° E | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Ein indischer Tanker MT Abul Kalam Azad , gelang es zwei Piraten abzuwehren Skiffs mit Hilfe der beiden Hubschrauber vom Malaysian Kriegsschiff geschickt KD Sri Indera Shakti und einem ungenannten Saudi Arabian Kriegsschiff. Es wurde dann eine Fregatteneskorte gegeben. | ||||||
 Griechenland
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MV Kriti Episkopi ( Frachtschiff ) |
29 (Öl) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-01-02 | 13 ° 11'0 "N 47 ° 32'32" E / 13,18333 47,54222 ° N ° E | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Der Kapitän von Kriti Episkopi sah die Piraten und ergriff Ausweichmanöver. Als dies nicht funktionierte, begrüßte er ein nahe gelegenes Schiff der Europäischen Union (EU). Piraten in drei Schnellbooten näherten sich Kriti Episkopi zweimal mit Maschinengewehren und Granaten mit Raketenantrieb (RPGs) und versuchten an Bord zu gehen. Die Piraten wurden jedoch von der Besatzung vertrieben, die auf Hochdruck-Feuerwehrschläuche zielte und diese besprühte. Während die Besatzung gegen die Piraten kämpfte, starteten EU-Flugzeuge von der nahe gelegenen Taskforce 150 und kamen, um zu helfen. Die Luftunterstützung blieb beim Frachtschiff und schreckte die Piraten ab, während eine Fregatte kam, um das Schiff zu eskortieren. | ||||||
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Panama ( Kenia )  |
MV Sea Princess II ( Frachter ) |
8 ( unbekannt ) |
Veröffentlicht | 03.01.2009 | Unbekannt | |
| 2009-04-26 | Unbekannt | |||||
| Ein in Panama registrierter Öltanker wurde am 2. oder 3. Januar entführt. Das Schiff hatte eine Besatzung von acht indischen Seeleuten. Am 26. April 2009 gab Ecoterra International bekannt, dass das Schiff freigegeben wurde. | ||||||
 Niederländische Antillen
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MV Samanyolu () |
() |
2009-01-02 | Unbekannt | ||
| ' | ||||||
| Das unter der niederländischen Antillenflagge stehende Schiff Samanyolu wurde von Piraten angegriffen, feuerte jedoch eine Fackel auf sie ab und setzte das Piratenboot in Brand. Das dänische HDMS Absalon intervenierte und verhaftete fünf Piraten. Sie sollten in Rotterdam vor Gericht gestellt werden . | ||||||
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Kenia
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FV Victoria IV ( Fischereifahrzeug ) |
7 ( unbekannt ) |
3 Besatzungsmitglieder entführt | 08.01.2009 | Unbekannt | |
| 3 Besatzungsmitglieder entführt | Unbekannt | |||||
| Vor der somalischen Küste wurde ein kleines Fischereifahrzeug mit einer Besatzung von vier Kenianern und drei indischen Seeleuten angegriffen. Die Piraten griffen das Schiff an, das im kenianischen Hafen von Kiunga , 18 km von der somalischen Grenze entfernt, vor Anker lag . Drei Personen somalischer Herkunft kamen nachts in einem schnellen Boot an Bord des Schiffes, entführten die drei indischen Besatzungsmitglieder und ließen die kenianische Besatzung auf mysteriöse Weise unversehrt. Die Piraten ließen das Schiff auch unversehrt und entfernten es nicht aus seinem Ankerplatz. Das Schiff gehört einer kenianischen Firma namens Southern Engineering Company, die Teil der Alpha Group ist und bekanntermaßen illegal in somalischen Gewässern fischt. Es ist möglich, dass die Entführung ein Racheangriff gegen das Unternehmen und seine Fischer war, an dem möglicherweise auch die kenianischen Seeleute beteiligt waren, die möglicherweise mit den Entführern zusammengearbeitet haben. | ||||||
 Liberia( Niederlande )  |
( Frachter ) |
() |
2009-1-14 | Unbekannt | ||
| Im Golf von Aden von einem russischen Kriegsschiff gerettet. Zwei Motorboote griffen das niederländische Schiff an, wurden jedoch von den Russen vertrieben, nachdem sie zwei Granaten mit Raketenantrieb auf es und die Russen abgefeuert hatten. | ||||||
 Bahamas( Deutschland )  |
MV Longchamp ( Tanker ) |
13 ( Flüssiggas ) |
Nach Lösegeld freigegeben | 2009-01-29 | Unbekannt | |
| 2009-03-28 | Noch nicht gefordert | |||||
| Der Öltanker MV Longchamp und seine Besatzung von 12 Filipinos und einem Indonesier wurden gefangen genommen, als sich das Schiff in einiger Entfernung von patrouillierenden Schiffen befand. Es wird angenommen, dass die Besatzung in Sicherheit ist, obwohl über das Schiffsradio ein Schuss zu hören war. | ||||||
Februar
| Bild | Flagge (Besitzer) | Name (Klasse) | Besatzung (Fracht) | Status | Datum des Angriffs | Koordinaten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum der Veröffentlichung | Lösegeld verlangt | |||||
 Malta( Griechenland ) |
MV Saldanha ( Frachtschiff ) |
22 (19 Filipinos) (Kohle) |
Veröffentlicht | 2009-02-22 | Unbekannt | |
| 2009-04-25 | Unbekannt | |||||
| Ein Frachtschiff in russischem Besitz ( von einer griechischen Firma gechartert ) mit einer Besatzung von 22 Mann wurde entführt, als es mit einer Ladung Kohle beladen nach Slowenien segelte. Am Vortag gab das Schiff einen Notruf an die HMS Northumberland ab . Hubschrauber der HMS Northumberland und der USS Vella Gulf wurden von der US Navy abgesetzt, die keine Bedrohung erklärte. Nachdem das Schiff gefangen genommen worden war, beschlagnahmte die Royal Navy ein Boot, von dem angenommen wurde, dass es für den Angriff verwendet wurde. RPG-Munition wurde zusammen mit Benzinkanistern ins Meer abgeladen und das Boot zerstört. | ||||||
März
| Bild | Flagge (Besitzer) | Name (Klasse) | Besatzung (Fracht) | Status | Datum des Angriffs | Koordinaten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum der Veröffentlichung | Lösegeld verlangt | |||||
 Antigua und Barbuda( Deutschland ) |
MV Courier ( Containerschiff ) |
unbekannt ( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-03-03 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Die Aktion vom 3. März 2009 . Um 7:12 Uhr Ortszeit sandte das 14.969 Tonnen schwere Containerschiff Courier aus Antigua und Barbuda , das einer in Bremen ansässigen Reederei gehört und von einer philippinischen Besatzung besetzt ist, eine Notmeldung über den Angriff von Piraten an Bord eines kleinen Schiffes. Die Angreifer feuerten Granaten mit Raketenantrieb und automatische Gewehre auf den Frachter. Der Notruf ging bei der deutschen Fregatte Rheinland-Pfalz ein , die 50 Seemeilen (93 km) entfernt war. Das deutsche Kriegsschiff schickte ihren Westland Lynx- Hubschrauber zur Szene, der beim feindlichen Start Warnschüsse abgab. Zum Sea Lynx gesellte sich ein Sikorsky SH-60 Seahawk vom US-Lenkwaffenkreuzer USS Monterey . Einige Stunden später wurde das Piratenboot von der deutschen Fregatte abgefangen und von deutschen Marines beschlagnahmt, die neun Verdächtige gefangen nahmen. Die deutsche Bordpartei fand einen Cache mit einem Raketenwerfer, drei AK-47- Gewehren, einer Tokarev- Pistole, einem Karabiner und einem automatischen Gewehr. Dies war das erste Mal seit dem Zweiten Weltkrieg, dass die deutsche Marine ein feindliches Schiff und ihre Besatzung auf See beschlagnahmte. | ||||||
 Vietnam
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MV Diamond Falcon ( Frachtschiff ) |
unbekannt ( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-03-14 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Das 22.500 Tonnen schwere vietnamesische Frachtschiff MV Diamond Falcon wurde von Piraten angegriffen, die zwei kleine Boote benutzten, etwa 92 km vom jemenitischen Hafen Mukalla entfernt . Dies war das erste Mal, dass sich die türkische Fregatte TCG Giresun den Anti-Piraterie-Kräften anschloss. Der Zerstörer schloss sich zwei Wochen zuvor den internationalen Seestreitkräften am Golf von Aden an. Giresun und das dänische Kriegsschiff HDMS Absalon reagierten sofort, nachdem sie den Notfall vom vietnamesischen Frachtschiff erhalten hatten. Hubschrauber der türkischen und dänischen Kriegsschiffe verhinderten, dass die Piraten das vietnamesische Schiff übernahmen. | ||||||
 Iran
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FV Safari ( Fischereifahrzeug ) |
14 ( unbekannt ) |
Gefangen | 2009-03-16 | Unbekannt | |
| Gefangen | ||||||
| Ein iranisches Fabrikfischereifahrzeug wurde von Piraten vor der Küste von Puntland in einer offensichtlichen Bürgerwehraktion gefangen genommen . Diese Piraten scheinen lokale Dorfbewohner aus der Gegend zu sein, die das Schiff ohne die Autorität der Regierung von Puntland erobert haben. Die Gründe für die Gefangennahme scheinen auf illegalen Fischereitätigkeiten und der Zerstörung der lokalen Fischernetze und -ausrüstung zu beruhen. Später verurteilten die iranischen Behörden die somalischen Piraten. | ||||||
 St. Vincent und die Grenadinen( Griechenland ) |
MV Titan ( Frachtschiff ) |
24 (Stahl) |
Veröffentlicht | 2009-03-19 | Unbekannt | |
| 2009-04-16 | Unbekannt | |||||
| Ein Frachtschiff der griechischen Reederei Albamare City wurde im Golf von Aden beschlagnahmt, als es zusammen mit seiner 24-köpfigen Besatzung Stahl vom Schwarzen Meer nach Südkorea transportierte. Drei der Besatzungsmitglieder sind Griechen, einschließlich des Kapitäns. Die verbleibende Besatzung besteht aus 1 Ukrainer , 3 Rumänen und 17 Filipinos. | ||||||
 Truthahn
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MV Ulusoy 8 ( Frachtschiff ) |
unbekannt ( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-03-19 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Am 19. März kam es zu einem Angriff auf ein türkisches Frachtschiff im Golf von Aden. Ulusoy 8 berichtete, dass es von zwei sich schnell bewegenden Schiffen angegriffen wurde. Der türkische Generalstab erklärte, dass die Fregatte TCG Giresun die Piraten abgewiesen und den Angriff verhindert habe, indem sie einen Hubschrauber geschickt habe, um sie abzufangen. | ||||||
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Indien
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MV Al Rafiquei ( Frachtschiff ) |
16 (Reis, raffiniertes Öl, Weizen und Stückgut) |
Veröffentlicht | 2009-03-21 | Unbekannt | |
| 2009-03-21 | keiner | |||||
| Am 21. März gegen 05:00 Uhr (UTC) eroberten Piraten ein Frachtschiff mit einer 16-köpfigen indischen Besatzung. Die Piraten schlugen die Besatzung, stahlen ihre Handys und entfernten 5 Barrel (0,79 m 3 ) Benzin und 20 Barrel (3,2 m 3 ) Diesel . Das Schiff war auf dem Weg von Dubai , Vereinigte Arabische Emirate, nach Mogadischu , Somalia, als es von den Piraten abgefangen wurde. Schließlich ließen sie das Schiff am selben Tag um 13:00 Uhr (UTC) frei. | ||||||
 Philippinen( Japan )  |
MV Jasmine Ace ( Frachtschiff ) |
18 (Automobile) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-03-22 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Piraten griffen ein japanisches Frachtschiff im Golf von Aden an, das entkommen konnte, indem es sich im Zickzack von den Piraten entfernte. Die Piraten befanden sich in zwei kleinen Schiffen und feuerten vor ihrer Flucht automatische Waffen und Granaten mit Raketenantrieb ab. Die 18-köpfige philippinische Besatzung war bei dem Angriff unverletzt. Das Schiff fuhr zum kenianischen Hafen von Mombasa, als der Angriff stattfand. | ||||||
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Panama ( Griechenland ) |
MV Nipayia ( Tanker ) |
19 (Chemikalien) |
Veröffentlicht | 2009-03-25 | Unbekannt | |
| 2009-05-09 | Noch nicht gefordert. | |||||
| Am Nachmittag des 25. März griffen Piraten den griechischen Tanker Nipayia etwa 720 km vor der Küste Somalias an. Die Besatzung bestand aus 18 Filipinos, einem russischen Kapitän, und wird von Lotus Shipping aus Athen geleitet . | ||||||
 Seychellen
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MV Serenity ( Yacht ) |
2 ( privates Schiff ) |
Vermisst, vermutlich gefangen genommen | 2009-03-25 | Unbekannt | |
| 2009-06-21 | ||||||
| An diesem Tag berichtete der staatliche Sender der Seychellen, die Yacht sei nach ihrer Abreise nach Madagaskar am 28. Februar verschwunden und an einem unbekannten Datum gefangen genommen worden. Die Besatzung wurde am 21. Juni 2009 freigelassen und das Boot wurde angezündet und an der somalischen Küste versenkt, da das volle Lösegeld von 1 Million US-Dollar nicht gezahlt wurde. Das Lösegeld betrug 450.000 US-Dollar. | ||||||
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MV Explorer III MV Ocean Explorer ( Frachtschiff ) |
unbekannt ( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-03-25 | Unbekannt | |
| Die beiden Schiffe fuhren zusammen, als zwei kleine Boote zu jagen begannen. Die Schiffe beschleunigten und überholten sie. | ||||||
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MV FD Gennaro Aurilia ( Frachtschiff ) |
unbekannt ( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-03-25 | Unbekannt | |
| Das Schiff bemerkte ein verdächtiges Fischerboot und funkete in der Nähe befindliche Marineschiffe, während es die Geschwindigkeit erhöhte. Das andere Boot schaltete das Licht aus und verließ den Bereich. | ||||||
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Bahamas ( Norwegen )  |
MV Bow Asir ( Tanker ) |
23 (Unbekannt) |
Veröffentlicht | 2009-03-26 | Unbekannt | |
| 2009-04-10 | Nicht spezifiziert | |||||
| Am Morgen des 26. März 2009 griff eine Gruppe von 16 bis 18 Piraten den norwegischen Tanker Bow Asir etwa 400 km vor der Küste Somalias an. Die Besatzung hatte angeblich die Nummer 27 mit einem russischen Kapitän, die fünfte Flotte der US-Marine gab jedoch an , dass die Gesamtbesatzung 23 Personen betrug. Ihre Besitzer, Salhus Shipping AS, erhielten um 0729 (UTC) eine Sicherheitswarnung von Bow Asir, wonach das Schiff verfolgt wurde zwei kleine Boote mit mutmaßlichen Piraten an Bord. Um 7.45 Uhr meldete ihr Kapitän, dass Piraten an Bord des Schiffes gegangen waren. Ungefähr drei Stunden später meldete Salhus Shipping eine E-Mail vom Schiff, in der bestätigt wurde, dass 16 bis 18 mit Maschinengewehren bewaffnete Piraten die Kontrolle über das Schiff erlangt hatten. Laut norwegischer Presse wurde Bow Asir am 10. April 2009 gegen ein nicht näher bezeichnetes Lösegeld freigelassen. | ||||||
_entering_New_York_Harbor.jpg)
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Deutschland
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Deutscher Tanker Spessart ( Nachschubtanker ) |
52 (Kraftstoff) |
Gefangennahme fehlgeschlagen, Piraten festgenommen | 30.03.2009 | Unbekannt |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Am frühen Morgen des 30. März 2009 näherte sich eine Gruppe somalischer Piraten dem deutschen Nachschubtanker Spessart , eröffnete das Feuer darauf und versuchte, an Bord des Schiffes zu gehen. Der Angriff wurde von der Sicherheitsabteilung an Bord abgewendet, die das Feuer auf die Piraten eröffnete. Dann folgte eine Verfolgungsjagd, bei der die Piraten von der deutschen Fregatte Rheinland-Pfalz gestoppt und festgenommen wurden . | ||||||
April
| Bild | Flagge (Besitzer) | Name (Klasse) | Besatzung (Fracht) | Status | Datum des Angriffs | Koordinaten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum der Veröffentlichung | Lösegeld verlangt | |||||
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Deutschland
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MV Hansa Stavanger ( Frachtschiff ) |
25 ( Behälter ) |
Freigegeben nach Lösegeld bezahlt | 2009-04-04 | Unbekannt | |
| Freigegeben nach Lösegeld bezahlt | zwei Millionen Dollar | |||||
| Die in deutschem Besitz befindliche Hansa Stavanger wurde am 4. April 2009 von Piraten gefangen genommen.
Rund um den 1. Mai 2009 unterstützte die USS Boxer rund 200 Mitglieder der deutschen Spezialeinheit GSG-9 bei der Annäherung an das entführte deutsche Containerschiff Hansa Stavanger . Während der letzten Phase der Operation verweigerte der Sicherheitsberater des US-Präsidenten, James Jones, aus Sorge um die Sicherheit der 25 Seeleute an Bord des Schiffes die endgültige Genehmigung für die Operation. Dies veranlasste das deutsche Verteidigungsministerium, den geplanten Angriff auf den Frachter vorerst abzubrechen, und die GSG-9-Einheit kehrte zu ihrer Einsatzbasis am Flughafen von Mombassa , Kenia, zurück. |
||||||
 Israel
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MV Africa Star ( Frachtschiff ) |
25 ( Behälter ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-04-04 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Die in israelischem Besitz befindliche MV Africa Star wurde am 4. April 2009 von neun Piraten angegriffen. Sie konnten das Schiff nicht betreten, da die Besatzung des Schiffes Stacheldrahtspulen um den Rumpf gehängt hatte . Sie gaben den Versuch auf, das Schiff zu entführen, nachdem ein britisches Patrouillenflugzeug in die Region geschickt worden war. Ein zweiter Versuch fand später in dieser Woche statt, als sich zwei Piratenboote dem Schiff näherten und das Feuer eröffneten, aber vertrieben wurden, als israelische Sicherheitskräfte an Bord das Feuer erwiderten. | ||||||
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 Singapur
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MV Pacific Opal ( Chemietanker ) |
unbekannt ( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2011-04-05 | Unbekannt |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Die kanadische Fregatte HMCS Winnipeg begleitete ein anderes Schiff, als sie von Pacific Opal , einem Schiff mit indischer Besatzung, in Bedrängnis geriet . Zwei Skiffs näherten sich ihm. HMCS Winnipeg schickte einen Sea King- Hubschrauber zur Untersuchung, und die drei Skiffs zogen sich zurück. | ||||||
 Frankreich
|
Tanit ( Yacht ) |
5 () |
Gerettet | 2009-04-04 | Unbekannt | |
| 2009-04-10 | ||||||
| Die französische Yacht wurde am 4. April 2009 von Piraten gefangen genommen, die ein Paar, ihr 3-jähriges Kind und zwei Freunde der Familie, die sich ihnen in Aden angeschlossen hatten, als Geiseln nahmen . Sie sollten sich Mayotte anschließen und Vannes am 26. Juli verlassen. Die französischen Streitkräfte stürmten die Yacht am 10. April, während die Piraten französische Angebote zur Befreiung der Geiseln ablehnten. Eine Geisel, Florent Lemaçon (28), wurde getötet und die vier anderen befreit, einschließlich des Kindes. Zwei Piraten wurden getötet und drei weitere gefangen genommen. | ||||||
 Jemen
|
( Schlepper ) |
() |
Gefangen | 05.04.2009 | Unbekannt | |
| Gefangen | ||||||
| Ein jemenitischer Schlepper wurde am 5. April 2009 von Piraten gefangen genommen. | ||||||
|
Panama ( Vereinigtes Königreich )  |
MV Malaspina Castle ( Frachtschiff ) |
24 (Eisenerz) |
Veröffentlicht | 06.04.2009 | Unbekannt | |
| 2009-05-09 | ||||||
| Das in britischem Besitz befindliche Malaspina-Schloss unter panamaischer Flagge wurde von Piraten im Golf von Aden bestiegen und am 6. April 2009 gefangen genommen. | ||||||
 Taiwan
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Win Far 161 ( Fischereifahrzeug ) |
30 ( Thunfisch ) |
Veröffentlicht | 06.04.2009 | Unbekannt | |
| 2010-02-11 | ||||||
| Das taiwanesische Fischereifahrzeug FV Win Far 161 wurde am 6. April 2009 von Piraten gefangen genommen. Das Schiff wurde am 11. Februar 2010 freigelassen, nachdem ein Lösegeld gezahlt worden war. Drei der 30 Besatzungsmitglieder waren während ihrer Geiselnahme gestorben. Es wurde als Mutterschiff für die Entführung von Maersk Alabama verwendet . | ||||||
 Vereinigte Staaten( Dänemark )  |
MV Maersk Alabama ( Frachtschiff ) |
21 (UN-Nahrungsmittelhilfe) |
Die Besatzung erlangte die Kontrolle zurück | 08.04.2009 | Unbekannt | |
| 08.04.2009 | ||||||
|
Der in dänischem Besitz befindliche Maersk Alabama wurde am 8. April 2009 etwa 640 km östlich von Mogadischu von Piraten gefangen genommen. Die 21 amerikanischen Besatzungsmitglieder wurden als Geiseln genommen, konnten das Schiff jedoch später zurückerobern. Am 12. April 2009 tötete ein Team von Scharfschützen der United States Navy SEALs die drei Piraten, die Kapitän Richard Phillips als Geisel an Bord eines Rettungsboots aus Maersk Alabama hielten , und rettete den Kapitän. Laut William E. Gortney, Vizeadmiral der US Navy , wurde ein Pirat lebend gefangen genommen, der sich bereits an Bord der USS Bainbridge befand . USS Boxer war ebenfalls an der Operation beteiligt. |
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[[|]]
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unbekannt ( unbekannt ) |
('Unbekannt') |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-04-10 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Die kanadische Fregatte HMCS Winnipeg griff ein, um ein Zivilschiff zu retten, das von einem Piratenboot unter Beschuss genommen wurde. Ein Boarding-Team wurde geschickt, um eine Waffeninspektion durchzuführen, aber die potenziellen Piraten "warfen Gegenstände über Bord". Ein spanisches Schiff war ebenfalls an der Rettung beteiligt. | ||||||
 Italien
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MV Buccaneer ( Schlepper ) |
16 (leere Lastkähne) |
Veröffentlicht | 2009-04-11 | Unbekannt | |
| 2009-08-09 | ||||||
| Der in italienischem Besitz befindliche kommerzielle Schlepper MV Buccaneer mit 16 Besatzungsmitgliedern, von denen 10 Italiener sind, wurde am 11. April von Piraten gefangen genommen. | ||||||
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Panama
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unbekannt ( unbekannt ) |
( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-04-11 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Ein panamaisches Frachtschiff wurde von somalischen Piraten angegriffen. Der Angriff wurde durch Wasserschläuche abgewehrt. Eine Granate mit Raketenantrieb explodierte nicht, als sie in der Kapitänskajüte landete. | ||||||
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Malta ( Griechenland ) |
MV Panamax Anna ( Frachtschiff ) |
( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-04-13 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Der 64.000 Tonnen schwere Panamax Anna unter maltesischer Flagge wurde von sechs Piraten in einem Boot, 177 Kilometer nördlich von Bosasso, Puntland , angegriffen, konnte jedoch entkommen. Das Schiff hat den gleichen Eigner wie MV Irene , der am nächsten Tag gefangen genommen wurde. | ||||||
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St. Vincent und die Grenadinen ( Griechenland ) |
MV Irene ( Frachtschiff ) |
22 ( unbekannt ) |
Freigegeben nach Lösegeld bezahlt | 2009-04-14 | Unbekannt | |
| 2009-09-14 | 2 Millionen Dollar | |||||
| Piraten haben den griechischen Frachter Irene gefangen genommen . HMCS Winnipeg versuchte einzugreifen, war aber zu weit, um den Frachter rechtzeitig zu erreichen. Genau fünf Monate später wurde das Schiff nach Zahlung eines Lösegeldes von 2 Millionen US-Dollar freigelassen. | ||||||
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Ägypten
|
Mumtaz 1 und Samara Ahmed ( Fischereifahrzeuge ) |
33 ( unbekannt ) |
Veröffentlicht | 2009-04-14 | Unbekannt | |
| 2009-08-13 | ||||||
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Piraten eroberten im April zwei ägyptische Fischerboote. Im August überwältigten die gefangenen Fischer ihre Entführer, töteten und verwundeten mehrere und nahmen andere gefangen. Die unverletzte Besatzung segelte dann das Schiff in den Jemen. |
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 Togo( Libanon )  |
MV Sea Horse ( Frachtschiff ) |
unbekannt ( unbekannt ) |
Veröffentlicht | 2009-04-14 | Unbekannt | |
| 20.04.2009 | $ 100 000 "Lösegeld" | |||||
| Piraten haben den libanesischen Frachter MV Sea Horse gefangen genommen . Laut einem somalischen Ältesten befreiten die Piraten das Schiff, als sie erfuhren, dass das Schiff nach Indien fahren würde, um Nahrungsmittelhilfe für Somalia zu holen. | ||||||
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Vereinigte Staaten
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MV Liberty Sun ( Frachtschiff ) |
20 (US-Nahrungsmittelhilfe) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-04-14 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Die Piraten griffen das Schiff an, kamen aber nicht an Bord. Das Schiff wurde am Schott beschädigt und von der USS Bainbridge nach Mombasa, Kenia, gebracht . | ||||||
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Liberia
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MV Safmarine Asia ( Frachtschiff ) |
unbekannt ( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 15.04.2009 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Piraten versuchten, das in Liberia registrierte Safmarine Asia zu erobern . Die französische Fregatte Nivôse intervenierte und vereitelte den Angriff mit ihrem Hubschrauber. Nivôse verfolgte die Piraten über Nacht und nahm im Morgengrauen 11 Piraten fest und fing ein "Piratenmutterschiff" ab, das sich als 10 Meter langes Boot mit Treibstoffversorgung herausstellte. | ||||||
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Dänemark
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MV Puma ( Frachtschiff ) |
12 ( Generator ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-04-16 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Der südkoreanische Zerstörer ROKS Munmu der Große reagierte auf einen Notruf von MV Puma , der von einem Boot mit fünf Piraten etwa 110 Kilometer vor der Küste des Jemen verfolgt wurde. Das dänische Schiff war im Zick-Zack unterwegs, um den Piraten auszuweichen, und warf eine Fackel auf sie, um sie zu verzögern. Das koreanische Schiff schickte seinen Lynx-Hubschrauber und die Piraten kehrten um, als es zu schießen drohte. Puma reiste von Singapur nach Deutschland. | ||||||
|
Dänemark
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MT Handytankers Magic ( Tanker ) |
( Erdöl ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 18.04.2009 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Die niederländische Fregatte HNLMS De Zeven Provinciën schlug einen Angriff von sieben Piraten auf den Öltanker Handytankers Magic zurück . Die Fregatte verfolgte die Piraten zurück zu einem "Mutterschiff", das sich als entführte jemenitische Dhau herausstellte und 20 gefangene Fischer befreite. Die sieben Piraten wurden kampflos gefangen genommen, aber freigelassen, da die Niederländer nicht die gesetzliche Befugnis hatten, sie festzunehmen. Diese Veröffentlichung wurde ernsthaft kritisiert, und die niederländische Marine gab zu, dass sie einen Fehler gemacht hat und dass die Verfahren geändert werden könnten. | ||||||
 Belgien
|
Pompei ( Steinkipper ) |
10 () |
Nach Lösegeld freigegeben | 18.04.2009 | Unbekannt | |
| 2009-06-27 | 2,8 Mio. EUR | |||||
| Der belgische Felskipper Pompei wurde 600 km vor der somalischen Küste auf dem Weg zu den Seychellen von Piraten (angeblich auf Befehl des Pirateriekönigs Mohamed Abdi Hassan ) gefangen genommen . Eine Piratenquelle behauptete, sie werde in den Hafen von Harardhere gebracht. Das Schiff und ihre Besatzung wurden nach 71 Tagen am 28. Juni 2009 freigelassen. | ||||||
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Norwegen
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MV Front Ardenne ( Tanker ) |
unbekannt ( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 18.04.2009 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Ein Angriff auf die 80.000-Tonnen - norwegischen Tanker MV Front - Ardenne versagte nach der Royal Fleet Auxiliary Schiff RFA Wave - Ritter eingriff. Die kanadische Fregatte HMCS Winnipeg und die amerikanische Fregatte USS Halyburton verfolgten sie, als das Piratenboot in Richtung des somalischen Hafens von Bosaso floh . Winnipeg machte das Licht aus und konnte die Piraten ausmanövrieren. Mehrere Warnschüsse wurden abgefeuert, die Piraten angehalten, bestiegen und entwaffnet. Obwohl an Bord eine Granate mit Raketenantrieb gefunden wurde, wurden die Piraten freigelassen, da die Kanadier keine rechtliche Befugnis hatten, sie festzuhalten. | ||||||
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Malta
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MV Atlantica ( Fracht ) |
unbekannt ( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 20.04.2009 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Zwei Piratenboote verfolgten Atlantica 50 km vor der Küste des Jemen. Das Schiff führte Ausweichmanöver durch und entkam unversehrt. | ||||||
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Panama ( China )  |
MV New Legend Honor ( Fracht ) |
unbekannt ( unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen | 20.04.2009 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Piraten feuerten auf New Legend of Honor . Die kanadische Fregatte HMCS Winnipeg und die britische Fregatte HMS Portland stoppten den Angriff mit Hilfe ihrer Hubschrauber. Die Piraten flohen. | ||||||
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Panama ( Italien ) |
MSC Melody ( Kreuzfahrtschiff ) |
490 (1000 Passagiere) |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-04-25 | Unbekannt |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Piraten feuerten mit einem automatischen Gewehr auf das Kreuzfahrtschiff MSC Melody und versuchten gegen 23.35 Uhr Ortszeit an Bord zu gehen. Nachdem alle Passagiere zu ihren Kabinen gebracht worden waren, versuchte die Schiffsbesatzung, zu der ein kleines israelisches Sicherheitsdetail gehörte, die Piraten mit einem Feuerwehrschlauch abzuwehren und scheiterte danach mit Pistolen. Das Pistolenfeuer war erfolgreich darin, die Piraten abzuwehren, obwohl sie zehn Minuten lang weiter auf das Schiff feuerten, bevor sie das Gebiet verließen. Das Schiff befand sich bei einem Angriff ungefähr 325 km nördlich der Seychellen. Das spanische Hilfsmilitärschiff Marques de la Ensenada begleitete die MSC Melody durch den Golf von Aden. | ||||||
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Truthahn
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Ariva 3 ( Kreuzfahrtschiff ) |
6 () |
Erfassung fehlgeschlagen | 2009-04-26 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen | ||||||
| Piraten feuerten auf das Kreuzfahrtschiff Ariva 3 in der Nähe der jemenitischen Insel Jabal Zuqar , brachen den Angriff jedoch nach 15 Minuten aus unbekannten Gründen ab. Das Schiff hatte keine Passagiere und war auf dem Weg nach Aden, um einen Motor zu reparieren. | ||||||
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Jemen
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MV Qana ( Tanker ) |
unbekannt ( leer ) |
Gerettet | 2009-04-26 | Unbekannt | |
| Gerettet | Piraten bestraft und zum Tode verurteilt | |||||
| Der leere Öltanker Qana war auf dem Weg nach Aden, als er von Piraten gefangen genommen wurde. Spezialeinheiten aus dem Jemen stürmten das Schiff mit Hubschraubern und eroberten es zurück. Sieben Piraten wurden gefangen genommen und drei getötet. Vier weitere wurden am folgenden Tag gefangen genommen. Während des Feuergefechts wurden fünf indische Besatzungsmitglieder verletzt. Das Schiff befand sich 19 km von der jemenitischen Küste entfernt, als es gefangen genommen wurde. | ||||||
Kann
| Bild | Flagge (Besitzer) | Name (Klasse) | Besatzung (Fracht) | Status | Datum des Angriffs | Koordinaten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum der Veröffentlichung | Lösegeld verlangt | |||||
|
Panama
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MV Almezaan (Frachtschiff) |
18 (Weizen und Gebrauchtfahrzeuge) |
Als somalischer Händler veröffentlicht | 2009-05-01 | Unbekannt | |
| 2009-05-09 | keiner | |||||
| Das Schiff soll Weizen und Fahrzeuge nach Mogadischu transportiert haben und wurde freigelassen, ohne dass ein Lösegeld gezahlt wurde. | ||||||
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Malta ( Griechenland ) |
MV Ariana (Frachtschiff) |
24 (Soja) |
Nach Lösegeld freigegeben | 03.05.2009 | Unbekannt | |
| 2009-12-10 | 3 Millionen Dollar | |||||
| Somalische Piraten eroberten Ariana am 2. Mai mit ihrer 24 ukrainischen Besatzung im Indischen Ozean auf dem Weg von Brasilien in den Nahen Osten. Im November, als das spanische Schiff Alakrana freigelassen wurde , das während der Gefangenschaft mit Ariana in Kontakt stand , um Treibstoff zu geben, war bekannt, dass sich in diesem Schiff zwei Frauen und ein 12-jähriges Mädchen befanden, die entführt worden waren. Eine der entführten Frauen, Larisa Salinska, eine 39-jährige Schiffsköchin, wurde von Piraten vergewaltigt. Sie hatte eine Fehlgeburt (es ist nicht bekannt, ob sie infolge der Vergewaltigung schwanger wurde oder nicht) mit einer großen Blutung, einer schweren Infektion und schwerwiegenden Gesundheitsproblemen. Alakrana ‚ s Kapitän versuchte zu vermitteln Ariana ‘ s Medizin Hilfe Salinska, aber Adan Jama, einer der Piraten , die das spanische Schiff entführt hatte, warf sie sich auch über Bord, nach dem Zeugnis von einem Alakrana Besatzungsmitglied an Bord waren zwei Frauen einer von ihnen hatte während der Flugzeugentführung geboren und das Baby etwa vier Monate lang bekommen; Sie sagten auch, das 12-jährige Mädchen sei von einem Piraten vergewaltigt worden. Das Schiff wurde am 10. Dezember 2009 freigelassen, nachdem ein Lösegeld von fast 3.000.000 USD gezahlt worden war. | ||||||
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Frankreich
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Nivôse ( Fregatte der Floréal- Klasse ) |
86 ( keine ) |
Angriff abgewehrt | 03.05.2009 | Unbekannt |
| Angriff abgewehrt | Keiner | |||||
| Am 3. Mai 2009, 900 km vor Somalia, gelang es der Besatzung, Piraten zum Angriff auf das Schiff zu locken: Nivôse, der für ein Handelsschiff gehalten wurde, segelte in die Sonne, um nicht identifiziert zu werden. Als sich die Piraten näherten, drehte sie sich um und startete ihren Hubschrauber an Bord und schnelle Außenbordschiffe. 11 Piraten wurden gefangen genommen. | ||||||
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Niederländische Antillen ( Niederlande ) |
MV Marathon (Frachtschiff) |
(Koks) |
Entführt und freigelassen | 07.05.2009 | Unbekannt | |
| 2009-06-23 | Unbekannt | |||||
| Mit 2.000 Tonnen Cola zwischen Jemen und Puntland mit 8 ukrainischen Besatzungsmitgliedern gefangen genommen. | ||||||
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Panama ( Vereinigte Arabische Emirate )  |
MV Dubai Princess ( Handelsschiff ) |
Unbekannt. ( Unbekannt ) |
Erfassung fehlgeschlagen. Rettung erfolgreich. | 2009-05-17 | Unbekannt | |
| Erfassung fehlgeschlagen. Rettung erfolgreich. | Keiner | |||||
| Am 17. Mai reagierten die Fregatten der Royal Australian Navy, HMAS Sydney und HMAS Ballarat , auf einen Notruf der Dubai Princess , der zufolge sie von RPG-bewaffneten Piraten angegriffen wurden, die versuchten, an Bord ihres Schiffes zu gehen. Ein anderes Schiff, MV MSC Stella , wurde ebenfalls belästigt. Die Piraten flohen aus dem Gebiet, nachdem die beiden Fregatten und ein Sea Hawk- Hubschrauber aus Sydney aufgetaucht waren. Die Aktion fand in internationalen Gewässern etwa 170 Kilometer südlich des Jemen statt. Sydney und Ballarat befanden sich in einem sechsmonatigen internationalen Einsatz und durchquerten zum Zeitpunkt des Vorfalls den Golf von Aden. | ||||||
Juni - September
| Bild | Flagge (Besitzer) | Name (Klasse) | Besatzung (Fracht) | Status | Datum des Angriffs | Koordinaten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum der Veröffentlichung | Lösegeld verlangt | |||||
|
Antigua und Barbuda ( Deutschland ) |
MV Charelle ( Frachtschiff ) |
9 () |
Nach Lösegeld freigegeben |
2009-06-12 | Unbekannt | |
| 03.12.2009 | ||||||
| Am 12. Juni wurde die in Deutschland registrierte Charelle 60 Seemeilen vor Sur , Oman, entführt . Zu dieser Zeit war dies der am weitesten entfernte somalische Pirat, der sich von der Küste Somalias gewagt hatte. Charelle wurde am 3. Dezember 2009 freigelassen, nachdem ein Lösegeld gezahlt worden war. | ||||||
|
Truthahn
|
MV Horizon-1 ( Frachtschiff ) |
23 (trockener Schwefel ) |
Nach Lösegeld freigegeben |
08.07.2009 | 13 ° 14'00 "N 50 ° 40'00" E / 13,23333 50,66667 ° N ° E | |
| 2009-10-05 | US $ 2,750,000 | |||||
| Am 8. Juli wurde das türkische Frachtschiff MV Horizon-1 , das trockenen Schwefel von Saudi-Arabien nach Jordanien beförderte, um 08:29 EEST (05:29 UTC ) von fünf bewaffneten somalischen Piraten im Golf von Aden entführt . Das Schiff wurde zuerst zusammen mit ihrer 23-köpfigen Besatzung, darunter eine weibliche dritte Offizierin , zum somalischen Hafen Hordio gebracht . Am 10. Juli verließ Horizon-1 Hordio und segelte in 60 nmi (110 km) Entfernung in südlicher Richtung zum sogenannten Piratenhafen von Eyl , wobei er aus unbekannten Gründen mit niedriger Geschwindigkeit kreuzte. Das Schiff wurde am 19. März auf dem Weg von der Ukraine nach China belästigt, als es Zeuge der Entführung des griechischen Schiffes MV Titan wurde . Der Angriff war aufgrund des Auftretens von Seestreitkräften am Standort gescheitert. Am 5. Oktober 2009 wurde das Schiff mit seiner Besatzung gegen ein Lösegeld von 2.750.000 US-Dollar freigelassen, das von einem britischen Vermittler gezahlt wurde. | ||||||
 Somalia
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MV Barwaqo ( Frachtschiff ) |
(Fan-Shop) |
Gerettet | 24.09.2009 | Unbekannt | |
| 24.09.2009 | ||||||
| Piraten griffen das Schiff in der Nähe des Hafens von Mogadischu an. Während des Entführungsversuchs wurde der syrische Kapitän getötet und mehrere Besatzungsmitglieder verwundet. Die somalische Polizei und Friedenstruppen der Afrikanischen Union retteten das Schiff. | ||||||
Oktober
| Bild | Flagge (Besitzer) | Name (Klasse) | Besatzung (Fracht) | Status | Datum des Angriffs | Koordinaten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum der Veröffentlichung | Lösegeld verlangt | |||||
 Spanien
|
FV Alakrana ( Fischwadenfänger ) |
36 ( keine ) |
Nach Lösegeld freigegeben | 2009-10-02 | 1 ° 32'00 "S 054 ° 52'00" E / 1,53333 54,86667 ° S ° E | |
| 2009-11-17 | 2.300.000 Euro | |||||
| Zum Zeitpunkt des Angriffs befand sich das Schiff außerhalb des von der Operation Atalanta geschützten Gebiets . Zwei Piraten wurden beschlagnahmt und nach Spanien gebracht. Piraten forderten sowohl ein Lösegeld von vier Millionen Euro als auch die Freilassung der beiden Piraten. Am 7. November versammelten sich Tausende in Bermeo (woher der größte Teil der Besatzung kam) und baten um die Freilassung der Piraten. Die Besatzung wurde befreit, ohne dass die Piraten freigelassen wurden. Die beiden Piraten wurden in Spanien in einem sehr kontroversen Prozess beurteilt, da es schwierig war festzustellen, ob einer der Piraten minderjährig war oder nicht. Der Vorfall veranlasste die spanische Regierung, ihr Gesetz dahingehend zu ändern, dass Sicherheitskräfte Waffen mit einer Flagge von bis zu 12,7 mm in Schiffen mit spanischer Flagge tragen dürfen. Spanische Zeitschriften, in denen Piratenfamilien veröffentlicht wurden, erhielten 50.000 US-Dollar. | ||||||
|
Frankreich
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Somme ( Durance- Klasse Tanker ) |
169 (Kraftstoff) |
Angriff abgewehrt | 2009-10-07 | Unbekannt |
| Angriff abgewehrt | Keiner | |||||
| Am 7. Oktober 2009 wurde Somme , ein 18.000 Tonnen schweres Kommandoschiff der Durance- Klasse , Treibstofftanker und Flaggschiff der französischen Marine , für ein Frachtschiff gehalten und nachts im Indischen Ozean von leicht bewaffneten somalischen Piraten aus zwei bewaffneten Schiffen angegriffen . Die Piraten eröffneten mit Kleinwaffen und Werfern das Feuer auf das Schiff. Das Schiff erwiderte das Feuer und ging auf die Piraten zu. Die Piraten versuchten zu fliehen, nachdem sie erkannt hatten, dass das Schiff ein Militärschiff war. Somme fing eines der Boote ab und verfolgte sie. Nach einer einstündigen Verfolgungsjagd ergaben sich die Piraten und wurden an Bord des Schiffes festgehalten. Andere Kriegsschiffe trafen ein und begannen, nach dem entkommenen Boot zu suchen. Somme war 500 km vor der Küste Somalias unterwegs gewesen, um Fregatten zu tanken, die auf Schifffahrtswegen patrouillierten. | ||||||
|
Singapur
|
MV Kota Wajar (Containerschiff) |
21 (Unbekannt) |
Nach Lösegeld freigegeben | 15.10.2009 | Unbekannt | |
| 2009-12-28 | 4 Millionen Dollar | |||||
| Erfasst 300 Seemeilen (560 km) nördlich der Seychellen . Auf dem Weg nach Mombasa, Kenia. Das Schiff wurde am 28. Dezember freigelassen, wobei China behauptete, die Besatzung gerettet zu haben. Ein kanadisches Kriegsschiff leistete dem Schiff logistische und medizinische Hilfe. | ||||||
|
China
|
De Xin Hai (Massengutfrachter) |
25 (Kohle) |
Nach Lösegeld freigegeben | 2009-10-19 | Unbekannt | |
| 2009-12-28 | 4 Millionen Dollar | |||||
| Am 19. Oktober 2009 wurde der chinesische Massengutfrachter COSCO Qingdaq 1.100 km östlich der somalischen Küste im Indischen Ozean erobert. Bei der Gefangennahme wurden zwei Skiffs eingesetzt. Dies war das am weitesten entfernte Gebiet, das die somalischen Piraten jemals getroffen hatten, und der Angriff erfolgte mit drei chinesischen Marineschiffen im Roten Meer und im Indischen Ozean. | ||||||
|
Panama ( Indien ) |
MV Al-Khaliq (Massengutfrachter) |
26 (Weizen [35.000 Tonnen]) |
Freigegeben nach Lösegeld bezahlt | 2009-10-22 | Unbekannt | |
| 09.02.2010 | 3,1 Millionen US-Dollar | |||||
| Am 22. Oktober 2009 wurde dieses Schiff entführt, als es von Novorossiysk, Russland, nach Mombasa, Kenia, fuhr. Es wurde etwa 330 km vor den Seychellen erbeutet. Mindestens sechs Piraten und zwei Skiffs waren an der Festnahme beteiligt. | ||||||
|
Vereinigtes Königreich
|
Lynn Rival (Yacht) |
2 (keine) |
Veröffentlicht | 2009-10-23 | Unbekannt | |
| 2010-11-13 | 750.000 US-Dollar | |||||
| Die Yacht Lynn Rival war auf einer Reise von den Seychellen nach Tansania, als sie von somalischen Piraten angegriffen wurde. Ein Notruf wurde gesendet. Die Yacht wurde am 29. Oktober nach einer Suche in mehreren Agenturen gefunden, aber die beiden Besatzungsmitglieder Paul und Rachel Chandler waren nicht an Bord. Später wurde bekannt, dass sie an Bord des Containerschiffs MV Kota Wajah vor Ceel Huur in Somalia festgehalten wurden. Es wurde später berichtet, dass Mitarbeiter der Royal Navy an Bord der RFA Wave Knight Zeuge des Transfers der beiden Besatzungsmitglieder von Lynn Rival waren, jedoch nicht intervenierten, aus Angst, Opfer bei dem entführten Paar zu verursachen. Ein Lösegeld in Höhe von 7.000.000 USD ( 4.300.000 GBP ) war verlangt worden. Das Paar soll von Koto Wajah auf ein anderes Schiff und dann an Land gebracht worden sein. Das Auswärtige Amt hatte erklärt, dass kein Lösegeld gezahlt werden würde, und die somalische Gemeinschaft im Vereinigten Königreich forderte die Freilassung der Besatzung aus humanitären Gründen, unter Berufung auf die Tatsache, dass die Yacht nicht an der Ablagerung von Giftmüll oder illegalem Fischfang beteiligt war und war in internationalen Gewässern. Lynn Rival wurde in dem Vereinigten Königreich auf RFA zurück Wave - Ritter , bei der Ankunft Portland, Dorset , am 26. November 2009 Die Chandlers wurden ein Jahr später veröffentlicht über am 14. November 2010 nach einem Lösegeld von US $ 750.000 bezahlt wurde. | ||||||
 Thailand
|
Thai Union 3 (Trawler) |
27 (23 Russen; 2 Filipinos; 2 Ghanaer) (Fisch) |
Freigegeben nach Lösegeld bezahlt. | 2009-10-29 | Unbekannt | |
| 03.07.2010 | 3 Millionen Dollar | |||||
| Am 29. Oktober 2009 wurde dieses Schiff von zwei Schiffen 320 km nördlich der Seychellen entführt. Das Schiff und die Besatzung wurden später freigelassen, nachdem ein Lösegeld in Höhe von 3 Millionen US-Dollar gezahlt worden war. | ||||||
|
Jemen
|
Unbekannt (Fischereifahrzeug) |
Unbekannt (Unbekannt) |
Gefangen | 2009-10-31 | Unbekannt | |
| Gefangen | Unbekannt | |||||
| Am 31. Oktober 2009 wurde dieses Schiff in der Nähe von Eyl entführt, wobei einer der Piraten während der Bemühungen von der bewaffneten Besatzung getötet wurde. | ||||||
|
Frankreich
|
Avel Vad (Trawler) |
Unbekannt (Unbekannt) |
Angriff abgewehrt | 2009-10-31 | Unbekannt | |
| Angriff abgewehrt | Keiner | |||||
| Am 31. Oktober 2009 wurde dieses Schiff am frühen Morgen zwischen der somalischen Küste und den Seychellen angegriffen. Die Besatzung wehrte die versuchte Entführung ab, indem sie Fackeln abfeuerte. | ||||||
November
| Bild | Flagge (Besitzer) | Name (Klasse) | Besatzung (Fracht) | Status | Datum des Angriffs | Koordinaten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum der Veröffentlichung | Lösegeld verlangt | |||||
|
Panama ( St. Vincent und die Grenadinen ) |
Almezaan (Frachtschiff) |
18 (gepanzerte Fahrzeuge) |
Nach Lösegeld freigegeben | 07.11.2009 | Unbekannt | |
| 20.11.2009 | ||||||
| Almezaan wurde am 7. November ein zweites Mal gefangen genommen. Es wurde behauptet, dass es Waffen trug, aber dies wurde von ihren Besitzern bestritten. Ein Lösegeld in Höhe von 3.000.000 Dollar wurde verlangt, aber ein geringerer Betrag wurde gezahlt und das Schiff wurde freigelassen. | ||||||
 Marshallinseln( Griechenland ) |
MV Delvina (Massengutfrachter) |
21 (Weizen) |
Freigegeben nach Lösegeld bezahlt | 2009-11-05 | Unbekannt | |
| 2009-12-17 | Unbekannt | |||||
| Am 5. November 2009 wurde dieses Schiff auf dem Weg nach Mombasa, Kenia, angegriffen und 280 Seemeilen (520 km) östlich von Tansania erobert. | ||||||
|
Singapur ( Britische Jungferninseln )  |
MV Theresa VIII (Chemikalientanker) |
28 (Unbekannt) |
Veröffentlicht | 2009-11-05 | Unbekannt | |
| 2010-03-16 | Keiner | |||||
| Am 17. November 2009 wurde dieses Schiff angegriffen und auf seinem Weg nach Mombasa, Kenia, 180 Seemeilen (330 km) nordwestlich der Seychellen erobert. Die Besatzung des Schiffes bestand ausschließlich aus Nordkoreanern. Es wurde später veröffentlicht. | ||||||
 Hongkong
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MV BW Lion ( Tanker ) |
Unbekannt (Unbekannt) |
Angriff abgewehrt | 07.11.2009 | Unbekannt | |
| Angriff abgewehrt | Keiner | |||||
| Somalische Piraten griffen BW Lion an, als sie sich 400 Seemeilen (740 km) nordöstlich der Seychellen und 1.000 Seemeilen (1.900 km) vor der Küste Somalias befand. Die Schiffsbesatzung konnte sich dem Angriff entziehen. | ||||||
|
Marshallinseln ( Griechenland ) |
MV Filitsa ( Massengutfrachter ) |
22 (Unbekannt) |
Veröffentlicht | 2009-11-17 | Unbekannt | |
| 2010-2-1 | Unbekannt | |||||
| Somalische Piraten eroberten Filitsa etwa 67 km vor Balhaf im Jemen. Das Schiff wurde am 1. Februar 2010 freigelassen, nachdem der Schiffseigner Order Shipping einen nicht genannten Betrag an Lösegeld gezahlt hatte. | ||||||
|
Vereinigte Staaten ( Dänemark ) |
MV Maersk Alabama (Frachtschiff) |
21 (Essen) |
Angriff abgewehrt | 2009-11-18 | Unbekannt |
| Angriff abgewehrt | Keiner | |||||
| Somalische Piraten griffen Maersk Alabama etwa 650 Seemeilen östlich von Somalia an. Der Angriff wurde abgewehrt, als die Besatzung das Feuer auf die Piraten erwiderte. | ||||||
|
Griechenland
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MV Maran Centaurus (Tanker) |
28 (Öl) |
Veröffentlicht | 30.11.2009 | Unbekannt | |
| 2010-01-19 | US $ 5,500,000 bis $ 7,000,000 | |||||
| Somalische Piraten eroberten Maran Centaurus etwa 800 Seemeilen (1.500 km) östlich von Somalia. Das Schiff beförderte zum Zeitpunkt seiner Eroberung 140 Millionen US-Dollar Rohöl. Das Schiff wurde am 19. Januar freigelassen, nachdem ein Lösegeld zwischen 5.500.000 und 7.000.000 US-Dollar gezahlt worden war. | ||||||
Dezember
| Bild | Flagge (Besitzer) | Name (Klasse) | Besatzung (Fracht) | Status | Datum des Angriffs | Koordinaten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum der Veröffentlichung | Lösegeld verlangt | |||||
 Pakistan
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MV Shahzaib (Fischereifahrzeug) |
29 () |
Veröffentlicht | 2009-12-6 | Unbekannt | |
| 2010-1-2 | ||||||
| Das Schiff wurde 300 Seemeilen (560 km) östlich von Socotra Island in der Nähe des Golfs von Aden erbeutet und später zur Entführung von MV Asian Glory , einem britischen Autotransporter, eingesetzt. | ||||||
|
Jemen
|
MV Al Mahmoud 2 (Frachtschiff) |
15 (unbekannt) |
Gefangen | 2009-12-28 | Unbekannt | |
| Gefangen | ||||||
| Das Schiff soll am 28. Dezember gefangen genommen worden sein. | ||||||
|
Vereinigtes Königreich
|
MV St James Park (Chemietanker) |
26 (Chemikalien) |
Nach Lösegeld freigegeben | 2009-12-28 | Unbekannt | |
| Nach Lösegeld freigegeben | ||||||
| Das Schiff soll am 28. Dezember auf einer Reise von Thailand nach Spanien gefangen genommen worden sein. Das Schiff wurde später freigelassen, nachdem ein Lösegeld gezahlt worden war. | ||||||
|
Panama ( Griechenland ) |
MV Navios Apollon (Frachtschiff) |
19 (Unbekannt) |
Freigegeben nach Lösegeld bezahlt | 2009-12-28 | Unbekannt | |
| 2010-02-28 | Unbekannt | |||||
| Das Schiff soll am 28. Dezember auf einer Reise von Florida nach Indien nördlich der Seychellen gefangen genommen worden sein . | ||||||