Mahwah-Station - Mahwah station
Mahwah | ||||||||||||||
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 Das Bahnhofsgebäude von 1913 in Mahwah ist im Juli 2011 rechts zu sehen.
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| Koordinaten | 41°05′39″N 74°08′48″W / 41,0942°N 74,1467°W Koordinaten : 41,0942°N 74,1467°W41°05′39″N 74°08′48″W / | |||||||||||||
| Gehört | NJ Transit | |||||||||||||
| Plattformen | 2 seitliche Plattformen | |||||||||||||
| Spuren | 2 | |||||||||||||
| Anschlüsse |
Short Line Bus : 17 (ein Block östlich am Franklin Turnpike) |
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| Andere Informationen | ||||||||||||||
| Stationscode | 2325 (Erie-Eisenbahn) | |||||||||||||
| Tarifzone | 14 | |||||||||||||
| Geschichte | ||||||||||||||
| Geöffnet | 19. Oktober 1848 | |||||||||||||
| Vorherige Namen | Wanamaker's | |||||||||||||
| Passagiere | ||||||||||||||
| 2012 | 212 (durchschnittlicher Wochentag) | |||||||||||||
| Dienstleistungen | ||||||||||||||
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Mahwah ist eine NJ Transit Bahnstation Mahwah, New Jersey serviert von der Hauptlinie , Bergen County Line und Port Jervis Linie .
Geschichte
Der Beginn des Eisenbahnverkehrs in Mahwah geht auf die 1840er Jahre mit der Paterson and Ramapo Railroad zurück , deren Charta am 10. März 1841 vom Bundesstaat New Jersey genehmigt wurde. Die Eisenbahn wurde 1848 durch Mahwah gebaut, und obwohl eine Haltestelle in Mahwah hinzugefügt wurde, war sie nichts anderes als eine Haltestelle für Passagiere. Die Passagiere müssten den Bahnhofsmitarbeiter benachrichtigen, der einen vorbeifahrenden Zug zum Anhalten signalisieren würde. Nachdem die Erie Railroad 1852 die Paterson und Ramapo gepachtet hatte, verbesserte sich der Service in Mahwah nicht, und erst als die Bürger von Mahwah die Eisenbahn davon überzeugten, dass es genug Personen- und Güterverkehr für ein Depot gab, das 1871 gebaut wurde Das Land für das neue Depot wurde von Albert Winter, einem Einheimischen, gespendet.
Das neue Bahnhofsdepot machte es einfacher für diejenigen, die nach Suffern , Oakland oder Ramsey reisen mussten, um ihre Produkte entlang der Erie Railroad zu versenden. Im Jahr 1872 kaufte Ezra Miller, ein lokaler Erfinder, das Land auf einem Hügel in der Nähe, der Oweno gründete, ein Farmgut, das heute zum Cragmere Park gehört. Das Herrenhaus in Oweno brannte 1899 ab, ein Anstoß für eine Feuerwehr in Mahwah, die es nicht gab. Im selben Jahr gründete Alfred B. Darling, der das Fifth Avenue Hotel in New York City besaß , eine Viehfarm in der Gegend, die zur Gründung des Weilers Darlington führen sollte . Der Bahnhof diente während der Sommersaison auch als Rückzugsort vor der Hitze in städtischen Gebieten.
Im Jahr 1904 entwickelte die Erie Railroad das Gebiet um und um das Depot neu. Die Überquerung von Ost Ramapo Avenue neben das Depot wurde von geändert auf gleicher Höhe zu einer neuen Eisenbahnbrücke nach Süden, und die ursprüngliche zwei Trassierung wurde auf vier Spuren erweitert. Die Fracht würde die Innengleise benutzen. Ein neues Depot wurde auch 1904 gebaut, wobei das ursprüngliche Depot von 1871 auf frisches Land namens Depot Park verlegt wurde, um es vor dem Abriss zu bewahren. Bei der Gestaltung des Depot Square Parks wurde die East Ramapo Avenue nach Franklin Turnpike verlängert und eine neue Verbindung mit der Miller Road hergestellt. Der Platz innerhalb der vier Straßen wurde zum Park.
Im Jahr 1908 wurden in Mahwah elektrische Tore installiert, als Rockland Electric hereinkam und die Gemeinde mit Strom versorgte. Die neuen elektrischen Tore würden von einem Mann verwaltet, der in dem Pförtnerhaus arbeitete, das früher als Baracke des Wächters diente. Das Depot von 1904 dauerte nur über ein Jahrzehnt, da der Bahnhof 1914 aufgrund eines unberührten Brandes brannte. Mahwah hatte in den 16 Jahren nach dem Brand von Oweno immer noch keine Feuerwehr. Anwohner hatten darüber gesprochen, eine zu organisieren und ein Feuerwehrauto zu bekommen, aber das kam nicht zustande. Ein neues Depot wurde 1915 von der Erie Railroad gebaut, ein unregelmäßig geformtes Design mit einem Holz- und Stuckdesign. Das Dach wurde aus Asbestschindeln erstellt.
1967 erwarb die Mahwah Historical Society das Depot von 1871 und begann mit der Restaurierung des Gebäudes. Um dies zu tun, wurde die Station 61 m von ihrem Standort entfernt an eine Stelle gegenüber von Winter's Pond verlegt. Das Depot musste das Dach reparieren, neues Glas installieren, Türen und Schornstein reparieren. Um das Depot herum wurde ein spezielles Formteil eingesetzt, und der Bodenbelag musste ausgetauscht werden. Das Depot wurde am 22. September 1968 fertiggestellt. 1970 erwarb der Verein einen einst von der Erie genutzten Wagen, der 1910 gebaut wurde. Die Erie schenkte gegen Bezahlung der Gleismannschaft Schwellen und Schienen und der Wagen wurde mit einem Kran bewegt an seinen neuen Platz.
Das Bahnhofsgebäude von 1915 wurde 2016 renoviert.
Bahnhofslayout und Dienste
Der Bahnhof verfügt über zwei Gleise mit jeweils einem niedrigen Seitenbahnsteig . Der Bahnhof verfügt über Fahrkartenautomaten. Es steht nur eine Busverbindung zur Verfügung, der Short Line Bus 17. Auch Parkplätze sind bei Mahwah mit zwei Stellplätzen vorhanden. Das erste Grundstück befindet sich an der North Railroad Avenue, die der Gemeinde gehört. Diese 34 Plätze werden nur mit Genehmigung bezahlt und in den Nachtstunden ist kein Parken erlaubt. Das zweite Grundstück befindet sich an der Ramapo Avenue und South Railroad Avenue mit 75 Stellplätzen, von denen einer behindertengerecht ist . Das Grundstück ist auch nur mit Genehmigung und nachts geschlossen.
Literaturverzeichnis
- Greene, Carol Wehran (Februar 2014). Bilder von Amerika: Mahwah . Mount Pleasant, South Carolina : Arcadia Publishing . ISBN 9781467120319.
- Yanosey, Robert (2006). Erie-Eisenbahnanlagen (in Farbe) . 1: New-Jersey. Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books Inc. ISBN 1582481830.
Verweise
Externe Links
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Medien im Zusammenhang mit Mahwah (NJT-Station) bei Wikimedia Commons
