Ontario Highway 90 - Ontario Highway 90

Autobahn 90
Autobahn 90
Routeninformationen
	Gepflegt vom Verkehrsministerium von Ontario
Länge	19,0 km
Existiert	6. Oktober 1937 - 1. Januar 1998
Wichtige Kreuzungen
Westende	Camp Borden Road in Angus ; (weiter südlich als Simcoe County Road 10 )
	Autobahn 131
Ostende	Autobahn 11 / Autobahn 27 (Bradford Street) in Barrie
Ort
Großstädte	Barrie
Städte	Angus
Autobahnsystem
	Ehemalige Provinzautobahnen

Der King's Highway 90 , allgemein als Highway 90 bezeichnet , war eine provinziell gewartete Autobahn in der kanadischen Provinz Ontario . Die Route verband Barrie mit der Stadt Angus und CFB Borden . Die Autobahn wurde im Jahr 1937 in den frühen 1960er Jahren bezeichnet wurde die Autobahn in Barrie , um neu ausgerichtet , um es zu haben vertauschen mit dem Highway 400 ; Ursprünglich folgte die Route der Tiffin Street. Anfang 1998 wurde die gesamte Autobahn in die Stadt Barrie und in den Landkreis Simcoe verlegt . Es ist jetzt als Simcoe County Road 90 bekannt .

Routenbeschreibung

Der Highway 90 endete am Eingang zum CFB Borden , für den er als Hauptverbindung zum Highway 400 dient

Heute ist die frühere Route des Highway 90 als Dunlop Street innerhalb von Barrie und Simcoe County Road 90 außerhalb der Stadt bekannt. Die Route beginnt an einer Aufteilung zwischen der Cambrai Road, die Zugang zum Camp Borden bietet, und der Simcoe County Road 10, die nach Süden nach Alliston und Tottenham führt . Die vierspurige Simcoe County Road 90 führt nach Norden durch das Zentrum von Angus. Nördlich der Barrie Collingwood Railway fungiert sie als Hauptgeschäftsstraße der Stadt. Nördlich von Angus macht die Autobahn eine breite 90-Grad-Kurve nach Osten und überfliegt den südlichen Rand der Minesing Wetlands , eines international bedeutenden Moores .

Östlich des Sumpfes führt die Straße nach Essa, wo sie die Sunnidale Road (Simcoe County Road 40) kreuzt . Von dort nach Barrie führt die Autobahn durch ein weitgehend ländliches Gebiet. Es kreuzt den ehemaligen Highway 131 , jetzt Simcoe County Road 27, und mündet dann am Miller Drive in Barrie, der sich nach Nordosten biegt. Östlich des Ferndale Drive überquert die Route den Highway 400 an der Ausfahrt 96. Kurz danach, wenn sie sich der Uferpromenade der Kempenfelt Bay nähert, endet die Route an der High Street in der Innenstadt von Barrie.

Die Simcoe County Road 90 ist zweispurig zwischen der McKinnon Road nördlich von Angus und dem Ferndale Drive in Barrie, obwohl für den Verkehr in östlicher Richtung zwischen Angus und Essa eine Überholspur vorgesehen ist. Die Straße wird an der Kreuzung mit dem ehemaligen Highway 131 westlich von Barrie sowie innerhalb der Stadt und innerhalb von Angus kurzzeitig auf vier Fahrspuren erweitert. Die Landnutzung rund um die Route ist gemischt, wobei Weiden und Wälder den größten Teil der Umgebung ausmachen. Residenzen und kleine Unternehmen sind ebenfalls über die gesamte Länge der Strecke verteilt.

Geschichte

Der Highway 90 wurde ursprünglich Ende der 1930er Jahre vom Department of Highways (DHO), dem Vorgänger des heutigen Verkehrsministeriums von Ontario (MTO), übernommen. Der Hauptzweck der Autobahn bestand darin, die Militärbasis CFB Borden in Angus mit den wichtigsten Nord-Süd-Routen im Zentrum von Ontario zu verbinden. Zu dieser Zeit waren dies der Highway 27 und der Highway 11 . Am 6. Oktober 1937 ernannte die DHO die Barrie to Angus Road zum King's Highway 90. Die zunächst unbefestigte Straße wurde kurz nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs asphaltiert . Brennan Paving aus Hamilton erhielt im Herbst 1939 einen Auftrag, dessen Arbeiten bis Ende des Jahres abgeschlossen waren.

Zunächst folgte der Highway 90 der Tiffin Street durch Barrie und endete kurz vor der Uferpromenade der Kempenfelt Bay an der Kreuzung der Essa Street (Highway 27) und der Bradford Street (Highway 11/27). In den frühen 1960er Jahren wurde die Route jedoch geändert, um eine Abzweigung zum Highway 400 zu ermöglichen. In den späten 1950er Jahren wurde an der damaligen Elizabeth Street eine neue Abzweigung gebaut, um einen besseren Zugang zur Innenstadt von Barrie von der Autobahn aus zu ermöglichen. Bis 1960 wurde der Highway 90 entlang des Ferndale Drive nach Nordwesten und entlang der Elizabeth Street nach Nordosten umgeleitet. Obwohl es immer noch in der Bradford Street endete, kreuzte es es 1,5 Kilometer nördlich. Bis 1961 wurde die Elizabeth Street in Dunlop Street West umbenannt. Bis 1964 wurde die Dunlop Street südwestlich des Ferndale Drive erweitert, um mit der Tiffin Street am Miller Drive (der heutigen Stadtgrenze) zu verschmelzen.

Der Highway 90 nähert sich Barrie von Westen

Die Autobahn blieb über drei Jahrzehnte unverändert, mit Ausnahme eines Connecting Link- Abkommens zwischen dem MTO und der Stadt Barrie. In den späten neunziger Jahren übertrug das MTO jedoch aus Kostengründen viele Autobahnen auf niedrigere Regierungsebenen. Der Highway 90 wurde am 1. Januar 1998 nach Simcoe County verlegt. Die Verbindungsverbindung über Barrie wurde ebenfalls eingestellt. Simcoe County hat seinen Teil der Route inzwischen in Simcoe County Road 90 umbenannt.

Hauptkreuzungen

In der folgenden Tabelle sind die wichtigsten Verkehrsknotenpunkte entlang des Highway 90 aufgeführt, die vom Verkehrsministerium von Ontario angegeben wurden .

Einteilung	Ort	km	mi	Ziele	Anmerkungen
Simcoe	Angus	0.0	0.0	County Road 10 nach Süden	Die Straße führt weiter nach Süden als Camp Borden Road
	Angus	1.8	1.1	County Road 10 nach Norden (Brentwood Road) - Wasaga Beach
	Essa - Quellwasser	7.4	4.6	County Road 56 nach Süden
		12.1	7.5	County Road 28 nach Norden (George Johnston Road)
		13.9	8.6	Ehemaliger Highway 131 nach Süden	Jetzt Simcoe County Road 27
	Essa - Barrie	14.9	9.3		Barrie Stadtgrenzen; Beginn der Connecting Link- Vereinbarung
Barrie		14.9	9.3
		17.4	10.8	Autobahn 400 - Toronto	Ausfahrt 96
		19.0	11.8	Autobahn 11 / Autobahn 27 (Bradford Street)	Ende der Connecting Link-Vereinbarung
1.000 Meilen = 1,609 km; 1.000 km = 0,621 mi