Paddington Waterside - Paddington Waterside
Paddington Waterside ist ein erschlossenes Gebiet um die Paddington Station in London .
Der Paddington Sonderpolitikbereich deckt eine Region fast die Größe von Soho , über 10 Millionen Quadratmeter zu schaffen (930.000 m 2 ) Abstand zwischen den Jahren 1998 und 2018. Koordiniert von der Paddington Waterside Partnership, es von 13 Einzelprojekten im Dreieck von Land besteht zwischen Praed Street , Westbourne Terrace und der A40 Westway , vor allem PaddingtonCentral und Paddington Basin . Im Jahr 2000 beschrieb der Independent es als "das größte Sanierungsprojekt im Zentrum Londons seit dem Zweiten Weltkrieg".
Geschichte
Der Paddington Arm des Grand Junction Canal wurde am 10. Juli 1801 eröffnet und verbindet Paddington mit der Kreuzung Bull's Bridge in der Nähe des zukünftigen Standorts des Flughafens Heathrow . Die Grand Junction (heute Teil des Grand Union Canal ) war das letzte Glied in einer Kanalkette, die die Entfernung von London nach Birmingham von 269,5 Meilen (434 km) im Jahr 1789 auf 138,5 Meilen (223 km) im Jahr 1805 reduzierte; Die Beendigung des Kanals in Paddington ermöglichte einen einfachen Zugang zu den Hauptstraßen nach London und die ebene Strecke bedeutete , dass auf seiner Länge von 13,5 Meilen (22 km) keine Schleusen erforderlich waren. Im Gegensatz dazu benötigte der Regent's Canal 12 Schleusen für den 26 m langen Abstieg von Paddington zur Themse bei Limehouse.
Der Kanal war ein sofortiger Erfolg, um den herum Lagerhallen und Wohnhäuser entstanden. Der Kanalverkehr nahm weiter zu, als der Regent's Canal 1820 Paddington mit dem Hafen von London verband , aber Paddington Basin wurde als Hafen "praktisch getötet", da das Geschäft an Kais wie das City Road Basin verloren ging , die näher an den Docks und der City of . lagen London . Mit der Ankunft der Eisenbahn im Jahr 1838 gewann Paddington als Verkehrsknotenpunkt wieder an Bedeutung.
Der Kanalverkehr ging im 19. Jahrhundert auf die Eisenbahn über und fiel nach dem Zweiten Weltkrieg vollständig ab; die Schließung des Regent's Canal Dock im Jahr 1969 markierte den Coup de grâce . Ein ähnlicher Wechsel von der Schiene auf die Straße in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts ließ die Güterbahnhöfe in Paddington Anfang der 1980er Jahre überflüssig werden. Das Land verfiel, ohne öffentlichen Zugang zum Kanalland bis 1987. Das Paddington Special Policy Area wurde 1988 ausgewiesen. Die Endstation des Paddington Arms des Grand Union Canal war ursprünglich als Paddington Basin und das gesamte Land zum South wurde zu Wohn- und Gewerbeimmobilien entwickelt und erhielt den Titel The Grand Junction Estate. Die Mehrheit der Wohnungen wurde von Praed Street, Sussex Gardens, Edgware Road und Norfolk Place begrenzt. Nicht für den Kanalbetrieb genutzte Grundstücke und Gebäude verblieben nach 1929 bei der umbenannten Grand Junction Company, die als Grundstücksgesellschaft fungierte. Unter Beibehaltung des eigenen Namens wurde es 1972 von der Amalgamated Investment and Property Company übernommen, die 1976 in Liquidation ging. Vor der Liquidation erwarb die Welbeck Estate Securities Group das gesamte Anwesen mit 525 Häusern, 15 Geschäften und der Royal Exchange Public Haus in Verkaufsstelle.
Die Paddington Regeneration Partnership, später Paddington Waterside Partnership, wurde 1998 gegründet, um die Regeneration des Gebiets zu koordinieren, das jetzt als Paddington Special Policy Area bezeichnet wird. Dies folgte der Gründung der King's Cross Partnership im Jahr 1996, um eine ähnliche Mischung aus Eisenbahn- und Kanalland um den Bahnhof King's Cross herum zu entwickeln , ein Projekt, das als King's Cross Central bekannt wurde . Die ersten Pläne für Paddington sahen auf einer Fläche von der Größe von Soho 10.000.000 Quadratfuß (930.000 m 2 ) neue Fläche vor, mehr als die ursprüngliche Canary Wharf- Entwicklung. Dies vergleicht sich mit den 505.000 sq ft (46.900 m 2 ) von 30 St Mary Ax (die "Gherkin") und 1.238.000 sq ft (115.000 m 2 ) des Wolkenkratzers am One Canada Square . Die Baugenehmigung für den westlichen Teil des Paddington-Beckens wurde am 23. April 2001 erteilt.
Projekte
PaddingtonCentral
Der Bahnhof Bishop's Bridge, der ursprüngliche Londoner Endbahnhof der Great Western Railway, befand sich an dieser Stelle westlich der Bishop's Bridge Road. Nach dem Bau von Paddington diente es bis in die 1980er Jahre als Güterschuppen der Bahn . Es ist heute eine gemischt genutzte Siedlung mit Büros, Wohnungen und Einzelhandelseinheiten. Phase I ist der Sheldon Square, der nach Sir Joseph Sheldon benannt ist, einem Oberbürgermeister von London, der 1678 die Kirche von St. Mary's in Paddington Green wiederaufgebaut hat . Der Sheldon Square verfügt über 59.000 m 2 bebaute Fläche, die um ein Gras- Amphitheater herum gebaut wurde, das im Sommer Live-Musik bietet. Die größten Gebäude sind zwei Bürogebäude mit 17.900 m 2 (193.000 sq ft ) und 13.500 m 2 (145.000 sq ft ), die an Unternehmen wie Prudential und Kingfisher vermietet sind ; Es gibt 219 Wohnungen und 8.800 m 2 Verkaufsfläche. Sheldon Square wurde von Sidell Gibson entworfen und als Joint Venture zwischen Development Securities, Insight Investment Management und Aviva Investors entwickelt .
Die zweite Entwicklungsphase liegt im Westen entlang der Kingdom Street. Ein Kingdom Street ist ein 260.000 sq ft (24.000 m 2 ) Büro im Februar 2008 fertiggestellten Gebäude und besetzt von Misys , Statoil , MWB und Vodafone . Es wurde von Sheppard Robson entworfen und von Development Securities, Aviva Investors und Union Investment entwickelt . Two Kingdom Street sollte im Frühjahr 2010 mit AstraZeneca als erstem Mieter fertiggestellt werden und verfügt über 235.000 sq ft (21.800 m 2 ) Bürofläche mit 25.000 sq ft (2.300 m 2 ) Wohnfläche. Es wurde von Kohn Pedersen Fox entworfen und von Development Securities, Aviva Investors und Quinlan Private entwickelt. Das Novotel London Paddington ist ein unverwechselbares Hotel mit 206 Zimmern in der Three Kingdom Street. Das Hotel wurde von Dexter Moren Associates und Kohn Pedersen Fox entworfen und im September 2008 eröffnet. Es ist ein Joint Venture zwischen Development Securities und Aviva Investors.
Im Januar 2010 erteilte der Westminster Council eine detaillierte Baugenehmigung für die letzte Phase der Entwicklung, die Four and Five Kingdom Street. Sie werden 140.000 sq ft (13.000 m 2 ) bzw. 210.000 sq ft (20.000 m 2 ) Bürofläche bieten .
Paddington Arm British Waterways will Aktivitäten auf und um den Kanal nördlich des Westway bis nach Little Venice mit schwimmenden Galerien, Cafés und Restaurants fördern .
55-65 North Wharf Road und Telstar
Derwent London beschäftigt Fletcher Priest als Architekten für zwei Bauten an der Bishop's Bridge Road, auf beiden Seiten des Bahnhofs. Die Baugenehmigung wurde im Januar 2008 für zwei Gebäude an der 55-65 North Wharf Road, ein 240.000 sq ft (22.000 m 2 ) Bürogebäude und einen Block mit 100 Wohnungen östlich des Bahnhofs erteilt . Ein achtstöckiges Bürogebäude von 105.000 sq ft (9.800 m 2 ) wurde auf 2 Eastbourne Terrace gebaut und ist der Londoner Hauptsitz der Rio Tinto Group . Es steht auf dem Gelände des Telstar House, einem Bürogebäude aus den 1960er Jahren von Richard Seifert , das am 29. Juli 2003 einem Großbrand zum Opfer fiel.
10-50 Eastbourne-Terrasse
Weiter unten an der Eastbourne Terrace hat Land Securities die Nummern 10, 20 und 30 renoviert. Im Jahr 2009 verkauften sie die Nummern 40 und 50, 146.000 sq ft (13.600 m 2 ) an Einzelhandels- und Büroflächen. Westlink Global Investment Ltd, zu 60 % im Besitz von AMDB Bhd aus Malaysia, zahlte £ 50,5 Mio. für eine Nettomietrendite von 8,65 %, basierend auf der damaligen Auslastung von 94 %.
Dreieck-Site
Durch den Bau der Crossrail- Station westlich der Paddington Station wurde der bestehende Taxistand nördlich des Bahnhofs verlegt und im Frühjahr 2011 eröffnet wurde neben dem Kanal gebaut.
Bahnhof Paddington
Nicholas Grimshaw oversaw ein £ 65m Facelift des Fernbahnhofs , die 50.000 sq ft hinzugefügt (4.600 m 2 ) von Einzelhandels- und Gastronomieflächen. Das Dach des Spans 4 wird zur Zeit in einer £ 34m Sanierung bis Ende 2010 Paddington für die Fertigstellung aufgrund ersetzt wird ein wichtiger Knotenpunkt für den seine Crossrail - Service, Anbindung an die Fernbahn und die Londoneren U - Bahn bietet. Der Bahnhof Crossrail wird zwischen 2009 und 2015 gebaut und soll 2017 in Betrieb genommen werden.
Paddington Basin und Merchant Square
Der größte Teil des Landes nördlich des Kanalbeckens wird unter dem Banner des Merchant Square von European Land and Property als Teil eines Joint Ventures zwischen Simon und David Reuben (den Reuben-Brüdern ) und der Familie Jarvis entwickelt. Insgesamt wird die Entwicklung um Paddington Basin 2.000.000 sq ft (190.000 m 2 ) an Büros, Wohnungen, Geschäften und Freizeiteinrichtungen schaffen, wobei das westliche Ende zuerst erschlossen wird. Paddington Walk ist ein von Munkenbeck & Marshall entworfener Block mit 232 Wohnungen, der im August 2005 fertiggestellt wurde. The Point (224.000 sq ft) und Waterside (240.000 sq ft) sind Bürogebäude, die von Terry Farrell and Partners bzw. der Richard Rogers Partnership entworfen wurden.
Der ursprüngliche Plan für das östliche Ende sah eine kommerzielle Entwicklung vor, die sich um das Grand Union Basin konzentrierte und das Winding- Gebäude und das Grand Union-Gebäude umfasste. Die Richard Rogers Partnership entwarf letztere ursprünglich als drei Türme mit 24, 32 und 40 Stockwerken, die bis zu 164 m hoch waren, aber die Planer legten eine Höhenbegrenzung von 100 Metern (330 ft) fest. Der überarbeitete Plan umfasste sechs miteinander verbundene Blöcke mit 30 Stockwerken mit insgesamt 80.000 m 2 gemischt genutzter Fläche, aber das Projekt wurde verworfen, als es so aussah, als würde das Gelände vom Gesundheitscampus benötigt (siehe unten).
Das Gesundheitscampus-Projekt brach 2005 zusammen und im Februar 2006 reichte die Paddington Development Corporation – jetzt European Land and Property Ltd – einen neuen Bauantrag ein. Diese als Merchant Square bezeichnete Fläche umfasste 170.000 m 2 gemischt genutzte Flächen mit 6 Gebäuden, darunter 554 Wohneinheiten und 58% Gewerbeflächen. Die Baugenehmigung wurde am 1. März 2007 erteilt. Anschließend wurde ein überarbeiteter Bauantrag eingereicht und am 19. Mai 2011 genehmigt. 4 Merchant Square, ein 16-stöckiger Block mit 196 Wohnungen, entworfen von Tryfon Kalyvides Partnership, ist nun fertiggestellt; 5 Merchant Square (ehemals Carmine) ist ein 14-stöckiges Bürogebäude von 255.000 sq ft (23.700 m 2 ), entworfen von mossessian & partners und teilbewohnt von Marks & Spencer , das auch das Waterside Building belegt.
3 Merchant Square, eine 21-stöckige Anlage mit 159 Luxus- und 42 Standard-Apartments, soll im Sommer 2014 fertiggestellt werden. 1 Merchant Square wird ein Wohnturm mit 42 Stockwerken, entworfen von Robin Partington Architects, das höchste Gebäude in die City of Westminster mit knapp über 200 Wohneinheiten, einem Boutique-Hotel mit 90 Zimmern und einer Sky-Bar. 2 Merchant Square wird ein 16-stöckiges Bürogebäude mit einer Fläche von 162.000 sq ft (15.100 m 2 ) Grade A und 4.400 sq ft (410 m 2 ) Einzelhandelsfläche sein. 6 Merchant Square wird 119 Wohnungen auf 15 Etagen bieten.
Für den Merchant Square ist ein großer Platz am Kanal geplant, daneben liegen Geschäfts- und Einzelhandelskähne. Das Becken ist bekannt für seine ausgeklügelten Fußgängerbrücken, wie The Rolling Bridge und die Fan Bridge, die seit Herbst 2014 in Betrieb ist und sich mit der Bewegung eines japanischen Handfächers öffnet.
North Wharf Gardens
Eingebettet zwischen dem Westway und dem Kanalbecken wurde das 1,5 Hektar große Gelände der ehemaligen North Westminster Community School aus dem Paddington Special Policy Area gestrichen, da es voraussichtlich weiterhin für Bildungszwecke genutzt werden sollte. Die Entscheidung, die Paddington Academy und die Westminster Academy zu bauen, ließ das Gelände für eine Sanierung frei, als das City of Westminster College Ende 2010 auf einen neuen Campus zog sollte für Wohnnutzung, mit öffentlichem Freiraum und zur Unterstützung aktiver Nutzungen, die lokale Arbeitsplätze schaffen, zugewiesen werden."
Im April 2012 verkaufte der Westminster City Council das Grundstück an die Amwaj Property Limited aus Bahrain , die Assael Architecture mit Sitz in London mit dem Entwurf eines Wohnbauprojekts mit gemischter Nutzung beauftragte , dessen erste Phase 2015 zu geschätzten Kosten fertiggestellt werden sollte von 71 Millionen Pfund.
Paddington Health Campus und St. Mary's Hospital
St. Mary's ist ein bedeutendes Lehrkrankenhaus mit einer langen Tradition biomedizinischer Forschung, von der ersten Heroinsynthese bis zur Entdeckung des Penicillins . Es ist in Gebäuden aus dem Jahr 1845 zwischen der Praed Street und dem Paddington Basin untergebracht. Im Oktober 2000 genehmigte das Londoner Regionalbüro des NHS einen Plan für einen Paddington Health Campus, der drei heruntergekommene Krankenhäuser – St. Marys, Royal Brompton und Harefield – ersetzen sollte . Die anfänglichen Kosten wurden auf 411 Mio. £ zu Preisen von 2005 geschätzt, die Fertigstellung im Jahr 2006 sollte von PFI finanziert werden , aber es stellte sich heraus, dass das Projekt für den ursprünglichen Standort von St. Mary zu groß war. Verschiedene Orte nördlich des Kanals Becken untersucht , aber die Regelung wurde schließlich Mai 2005 aufgegeben , nachdem die Kosten auf £ 894m schraubte hatte und der Fertigstellungstermin zurückgestellt bis 2013 £ 15m wurde für das Projekt ausgegeben, was ein Mitglied der Commons Public Accounts Ausschuss , um es als "eine Lehrstunde, wie man keine Krankenhäuser baut ... ein Trümmerhaufen ersten Ranges" zu beschreiben, und ein Kollege nannte es "massive Inkompetenz".
Das für den Health Campus vorgesehene Land nördlich des Kanals wurde zum Merchant Square im Paddington Basin (siehe oben). Der Bauantrag wurde im Mai 2008 formell zurückgezogen, aber St Mary's bleibt Teil der Paddington Waterside Partnership. Die einzige jüngste Entwicklungsarbeit war ein Upgrade des QEQM-Flügels im Wert von 15 Millionen Pfund.
Hilton London Paddington
Das Great Western Royal Hotel in der Praed Street wurde 1854 als Bahnhofshotel erbaut. 2002 wurde es von Muirgold Limited für 60 Millionen Pfund renoviert und in Hilton London Paddington umbenannt.
Sortierstelle
Die Royal Mail schloss im März 2010 ihr Sortierbüro in der Praed Street und verlegte den Schalterservice nach West End Quay. Für das Gelände ist eine Gewerbeentwicklung geplant, eine neue Tickethalle für die Bakerloo-Linie und eine bessere Anbindung an den Fernbahnhof.
West End Quay
Rialto Homes und WestCity bauten am östlichen Ende des Kanalbeckens drei Wohnblöcke, die 2003 fertiggestellt wurden. West End Quay umfasst 468 Wohnungen und 2.700 m 2 Verkaufsfläche, entworfen von Broadway Malyan .
Hilton London Metropole
Das Metropole ist ein Wahrzeichen mit 1058 Zimmern an der Edgware Road, neben der Marylebone- Überführung . Ursprünglich 1968 erbaut, 1986 erweitert und 1998-2000 um ein Konferenzzentrum erweitert, ist es das größte Kongresshotel Großbritanniens. Sein 91 Meter hoher Turm war viele Jahre lang das höchste Gebäude der Gegend.
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website
- Offizielle Website des Merchant Square
- Vereinigung der Bewohner von West End Quay
- Rogers, Chris Paddington Waterside Eine illustrierte Kritik. 29. Februar 2012.