Queens Quay (Toronto) - Queens Quay (Toronto)
Queens Quay | |||||||
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Wichtige Kreuzungen | |||||||
Westende | Stadionstraße | ||||||
Ostende | Parlament St | ||||||
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Großstädte | Toronto | ||||||
Autobahnsystem | |||||||
Straßen in Toronto
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Queens Quay ist eine prominente Straße im Stadtteil Harbourfront von Toronto , Ontario , Kanada . Die Straße war ursprünglich kommerzieller Natur aufgrund der vielen funktionierenden Piers entlang der Uferpromenade; Teile davon wurden seit den 1970er Jahren umfassend mit Parks, Eigentumswohnungen, Einzelhandel sowie institutioneller und kultureller Entwicklung umgebaut.
Geschichte
Die Straße löste sowohl die Front Street als auch den Lake Shore Boulevard als südlichsten Ost-West-Korridor der Stadt ab, als sie auf neu gewonnenem Land im inneren Hafen angelegt wurde . Irgendwann nach 1919 bis Anfang der 1920er Jahre wurde der Innenhafen zugeschüttet und neue Slipanlagen angelegt.
Queens Quay durchläuft weiterhin eine bedeutende Transformation. Ursprünglich diente sie als Zufahrtsstraße für die verschiedenen Häfen und Slips im Innenhafen. Die Straße zwischen der Yonge Street und der Parliament Street beherbergte Lagergebäude für den Handel auf dem Saint Lawrence Seaway , wichtige Industrien wie die Redpath Sugar Refinery und Victory Mills sowie kleine Handelsunternehmen. Die hauptsächlich industriellen Nutzungen entlang des Queens Quay wurden jedoch langsam durch gewerbliche und Wohnnutzungen, hauptsächlich Eigentumswohnungen, ersetzt. Zwischen 1975 und 1979 wurde am Fuße der Bay Street südlich von Queens Quay eine Ansammlung großer Betontürme errichtet; dazu gehörten das Westin Harbour Castle und der Harbour Square. 1990 wurden die 40-stöckigen York Quay-Türme gebaut und bleiben die höchsten Gebäude am Queens Quay. Der Umfang und die Dichte dieser und der anschließenden Hochhausentwicklung entlang des Queens Quay wurden dafür kritisiert, dass sie den See blockierten und den Besuchern kein einladendes Reich bieten. 1997 zog die City School (Toronto) nach 635 Queens Quay West um. 1999 eröffnete die Toronto Transit Commission im Mittelstreifen von Bay Street bis Bathurst Street eine eigene Straßenbahn .
2001 machten sich die Stadtplaner daran, Queens Quay zu verbessern, indem sie öffentlichen Raum für Fußgänger und Radfahrer zurückeroberten. Dies führte zum Waterfront Toronto Central Waterfront Public Realm International Design Competition, der 2006 abgeschlossen wurde. Im August 2006 schloss die Stadt die beiden Fahrspuren in Richtung Osten und ersetzte sie durch Radwege als Teil des Martin Goodman Trail und zusätzliche Fußgängerzone. Das Experiment führte zu einem verbesserten öffentlichen Raum und mehr Besuchern im gesamten Uferbereich.
Im Jahr 2009 kündigte Waterfront Toronto seine Pläne an, Queens Quay in einen großartigen Boulevard am Seeufer zu verwandeln, indem Straßenbahnspuren in der Mitte, Verkehr nur auf der Nordseite und eine Fußgängerzone auf der Südseite platziert werden. Der Plan würde Queen's Quay auf zwei Fahrspuren auf der Nordseite der Straßenbahngleise beschränken, ähnlich dem Design des Experiments von 2006. Darüber hinaus sieht der Plan die Verschönerung und Verlängerung der Straßenbahnlinie Harbourfront entlang des Queen's Quay East zwischen Yonge und Cherry Street vor . Die Durchgangsstraße wird grasbewachsen sein.
2013 werden zwei Freiflächen eröffnet, Ontario Square und Canada Square. Ersteres ist ein offener öffentlicher Raum und letzteres eine Grünfläche. Beide ersetzen den ehemaligen Parkplatz, der jetzt unterirdisch ist.
Transport
Queens Quay wird von zwei Straßenbahnlinien bedient, die auf einer eigenen Vorfahrt verkehren. Die 509 Harbourfront und die 510 Spadina enden beide an der Union Station und führen entlang des Queens Quay von der Bay Street nach Westen. An der Spadina Avenue führt die 510 nach Norden zum Bahnhof Spadina und die 509 führt weiter nach Westen zum Exhibition Loop .
Ursprünglich sollte es eine U-Bahnstation vor dem Westin Harbour Castle Hotel und dem Jack Layton Ferry Terminal geben , mit unterirdischem Zugang zum Hotel. Dieser Plan wurde storniert, als die Hotelleitung nicht bereit war, sich an den Kosten zu beteiligen, und ein kleinerer Bahnhof wurde um die Ecke unter der Bay Street gebaut.
Pläne, eine Stadtbahnlinie Queens Quay East hinzuzufügen , sind Gegenstand einer Umweltverträglichkeitsprüfung. Verschiedene Buslinien bedienen derzeit Teile des östlichen Teils von Queens Quay: die 19 Bay verkehrt von der Bay Street bis zur Jarvis Street, die 75 Sherbourne verkehrt von der Jarvis Street bis zur Sherbourne Street und die 97 Yonge und 320 Yonge Blue Night Busse verkehren von der Bay Street zur Yonge-Straße .
Sehenswürdigkeiten
Wahrzeichen | Querstraße | Anmerkungen | Bild |
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Little Norway Park | Bathurst | ||
Kanada Malzsilos | Bathurst | Verlassene Lagersilos seit 1980er Jahren; Keim- und Ofengebäude abgerissen 2010 | |
Toronto Musikgarten | Spadina | ||
Walter-Carsen-Zentrum | Spadina | Sitz des National Ballet of Canada | |
Empire Sandy | Spadina | ||
HTO-Park | Spadina | ||
Toronto Waterfront WaveDecks | Spadina, Rees, Unteres Simcoe | ||
Hafenzentrum | Unterer Simcoe | ein von der Bundesregierung im Rahmen der Harbourfront Park-Entwicklung errichtetes Kulturzentrum | |
Queen's Quay-Terminal | York | 1926 als Kühlhaus erbaut, wurde in den 1980er Jahren in Eigentumswohnungen umgewandelt | |
Bahnhof Queens Quay | Bucht | U-Bahn-Station LRT | |
Westin Harbour Castle Hotel | Bucht | 1975 als Harbour Castle Hilton erbaut und 1987 zum Westin-Hotel | |
World Trade Center | Yongé | ||
Kapitän John's Harbour Boat Restaurant (1975-2015) | Yongé | Restaurant auf einem permanent angedockten Boot (Restaurant geschlossen 2011 und Schiff wurde am 28. Mai 2015 zum Recycling in Port Colborne, Ontario vom Dock entfernt ) | |
Eine Yonge-Straße | Yongé | Hauptsitz von Toronto Star | |
Redpath Zuckerraffinerie | Jarvis | Letztes aktives Industriegelände am Kai | |
Die Regierung | Jarvis | Nachtclub wurde in den 1980er Jahren eröffnet und 2015 geschlossen; Der Abriss begann im Jahr 2015, als das Grundstück an den Wohnungsentwickler Daniels Corporation verkauft wurde | |
Zuckerstrand | Jarvis | ||
Corus Kai | Jarvis | Heimat von Corus Entertainment und erste große Entwicklung im East Bayfront District | |
Victory Sojamühlen Silos (Zentrale Sojamühlen) | Parlament | 1943 erbaut und seit 1991 stillgelegte Industriesilos; ausgewiesene historische Stätte |
Kais und Slips entlang des Queens Quay
Aufgelistet von West nach Ost
- Bathurst Quay (Éireann Quay) - siehe Ireland Park und Canada Malting Silos
- Spadina Kai
- Peter Street Slip
- Maple Leaf Quays - ehemaliger Standort von Maple Leaf Mills Silos
- Rees Street Slip
- John Street Quay
- Simcoe Street Slip
- York Quay
- York Street Slip
- Hafenplatz
- Yonge Street Slip
- Pier 27
- Jarvis Street Slip - jetzt Corus Quay
- Redpath Slip
- Parlament Street Slip Parliament
Verweise
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit Queens Quay, Toronto bei Wikimedia Commons