Riverside Internationales Automobilmuseum - Riverside International Automotive Museum
Gegründet | 2006 |
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Aufgelöst | 2016 |
Standort | 815 Marlborough Ave, Suite 200 Riverside, California , 92501 USA |
Koordinaten | 33°59′51″N 117°19′42″W / 33,9974°N 117,3282°W |
Typ | Automobilmuseum |
Webseite | www |
Das Riverside International Automotive Museum oder RIAM war ein gemeinnütziges Unternehmen mit Sitz in Riverside, Kalifornien , das sich der "Bewahrung der Erinnerung an das reiche Motorsporterbe Kaliforniens" widmete. Zu den Hauptausstellungen des Museums gehörten Erinnerungsstücke und Artefakte vom Riverside International Raceway , dem Ontario Motor Speedway und dem lokalen Rennmeister Dan Gurney . Im Juni 2016 wurde das Museum nach dem Tod von Doug Magnon im Jahr 2015, einem der Gründer, geschlossen. Die Fahrzeugsammlung wurde 2016 aufgrund eines Vorstandsbeschlusses in zwei verschiedenen Auktionen versteigert.
Das Museum beherbergte mehrere geschichtsträchtige Rennwagen und die größte und umfassendste Sammlung von Maserati- Straßenfahrzeugen in den Vereinigten Staaten, einschließlich eines Beispiels jedes Maserati-Modells, das seit 1951 in den USA erhältlich ist.
Geschichte
Das RIAM wurde 2006 als 501.(c)(3) Non-Profit-Unternehmen von Ray und Doug Magnon, Vater und Sohn Rennsport-Enthusiasten, gegründet.
Ray war während der High School ein enger Freund von Skip Hudson . Ihr gemeinsames Interesse am Rennsport führte dazu, dass sich beide auch mit Dan Gurney anfreundeten, nachdem Dans Familie nach Riverside gezogen war. Die Rennkarriere von Skip und Dan begann ungefähr zur gleichen Zeit, und alle drei sind Freunde geblieben. Doug Magnon, der Präsident des RIAM, hat sich von seinem Vater Ray den Rennfieber eingefangen.
Als Teil ihres Interesses am Automobilrennsport begannen die Magnons, Autos zu sammeln. Unter Beibehaltung ihres italienischen Erbes begannen die Magnons (ursprünglich Magnone) mit dem Sammeln von Maseratis. Es war eine der ältesten italienischen Automobilmarken und hatte eine reiche Rennsporttradition in Europa.
Sie bauten 2006 eine 1.900 m 2 große Anlage, um ihre wachsende Sammlung zu beherbergen. Nachdem sie Bruce Ward als Direktor eingestellt hatten, öffneten sie das Museum im Dezember 2007 für die Öffentlichkeit.
Veranstaltungen
Im März 2009 veranstaltete das Museum das erste Legends of Riverside Film Festival und eine Wohltätigkeitsveranstaltung mit dem Preisträger Dan Gurney . Dan wurde bei der Gala am Samstagabend von Ed Justice, Jr. interviewt . Ed ist ein bekannter Radio- und Fernsehmoderator und Teil der Justice Brothers- Familie. Die folgenden Riverside Legends wurden jeweils in den aufeinanderfolgenden Jahren nach Dan, Carroll Shelby , Parnelli Jones , Bobby Unser und Bob Bondurant geehrt . Jeder dieser Preisträger wurde erneut von Ed Justice, Jr. interviewt . Das Museum arbeitete mit Dave Wolin zusammen, um das, was früher als Southern Yosemite Automotive Film Festival bekannt war , ins Museum zu bringen. Neben der Vorführung beliebter Rennfilme bietet die jährliche Veranstaltung den Besuchern die Möglichkeit, berühmte Rennlegenden der Vergangenheit persönlich zu treffen. An der Veranstaltung 2009 nahmen die Renngrößen Dan Gurney, Elliot und Stuart Forbes-Robinson , Bob Bondurant , Peter Brock , George Follmer und Dick Guldstrand teil . Die zweite jährliche Veranstaltung fand vom 26. bis 28. März 2010 statt und wurde als Ehrengast Carroll Shelby vorgestellt . Auch die Rennfahrer Dave MacDonald , Phil Hill , Richie Ginther , Ronnie Bucknum und Chuck Daigh wurden geehrt. Die Veranstaltung fand 2014 nicht statt und für die Veranstaltung im Jahr 2015 wurde kein Datum festgelegt.
Das Museum stellt die Einrichtung auch für besondere Veranstaltungen und geschäftliche Veranstaltungen zur Verfügung. Eine der ersten Veranstaltungen dieser Art im Museum waren die Old Riverside Foundation Awards 2008, die am 16. März 2008 stattfanden, als das RIAM den Celebrating Riverside's Heritage Award erhielt.
Sammlungen und Exponate
Riverside International Raceway: Der Riverside International Raceway (RIR) war vom 22. September 1957 bis 2. Juli 1989 in Betrieb. Die meiste Zeit seines Lebens befand sich der RIR in einem nicht rechtsfähigen Gebiet von Riverside County, Kalifornien , etwas außerhalb der Stadtgrenzen von Riverside , und etwa zehn Meilen (16 km) vom aktuellen Standort des Museums entfernt. 1984 wurde das RIR-Grundstück Teil der Stadt Moreno Valley und fünf Jahre später wurde es dem Erdboden gleichgemacht, um ein Einkaufszentrum und eine Wohnsiedlung zu bauen. Ein großer Teil des Museums konzentriert sich auf die Geschichte des RIR, mit vielen Fotos und Erinnerungsstücken. Das Museum bietet auch Hintergrundinformationen zu den Orange Empire National Sports Car Races von 1953 und 1954 , einem Vorläufer des RIR, die auf der March Air Force Base stattfanden, die seitdem in March Joint Air Reserve Base umbenannt wurde .
Ontario Motor Speedway: Eine zweite kalifornische Rennstrecke, die vom Museum hervorgehoben wird, ist der Ontario Motor Speedway (OMS), der sich in Ontario, Kalifornien befand . Das OMS wurde ähnlich dem Indianapolis Motor Speedway konzipiert, war aber nur von 1970 bis 1981 in Betrieb.
Dan Gurney: Obwohl in Port Jefferson, New York, geboren und aufgewachsen, zog Dan Gurney mit seinen Eltern nach Riverside, Kalifornien, nachdem er 1948 die High School abgeschlossen hatte von Riverside. Schließlich wurde er ein Top-Straßenrennfahrer und einer der beliebtesten Formel-1-Grand-Prix-Fahrer in diesem Sport. Er gewann 51 Rennen und war der erste Fahrer, der jemals in allen vier großen Kategorien gewann: Grand Prix, Indy Car, NASCAR und Sports Car. Gurney gewann 1963 sein erstes NASCAR-Rennen auf dem Riverside International Raceway. Als Favorit in seiner Heimatstadt gewann er insgesamt fünf Rennen auf seiner lokalen Strecke. Eine der Hauptausstellungen des Museums beleuchtet Dan Gurneys Karriere und ehrt ihn als Lokalmatador.
Archive: Das RIAM hat ein großes Archiv mit rennsportbezogenen Materialien zusammengestellt und versucht, das Archiv durch Ankäufe und Spenden zu erweitern. Die Archive, die derzeit digitalisiert werden, umfassen rennbezogene Fotos, Zeitschriften, Programme, Broschüren und Plakate sowie offizielle Dokumente zu Rennen, Rennstrecken und Rennwagen aus dem ganzen Land. Das Archiv enthält auch viele Stunden rennsportbezogene Audio- und Videoaufnahmen.
Restaurierungsprojekte: In einer Ecke des Ausstellungsraums des Museums befinden sich zwei Servicebuchten, in denen Besucher die laufenden Restaurierungsprojekte des Museums aus nächster Nähe betrachten können.
Autos
Einer der Grundsätze der Museumsgründer ist es, alle Fahrzeuge in verkehrssicherem Zustand zu erhalten und regelmäßig zu nutzen. Darüber hinaus sind einige der Autos des Museums Leihgaben anderer Museen oder privater Besitzer. Aus diesen beiden Gründen können die ausgestellten Autos zu einem bestimmten Zeitpunkt variieren.
Hersteller | Jahr | Modell | Kommentar |
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Maserati | 1951 | A6G 2000 Coupe | Von Pininfarina . |
Maserati | 1962 | 3500 GTi | Einst im Besitz des Schauspielers Dan Blocker , der vor allem für seine Rolle als Hoss Cartwright in der Fernsehserie Bonanza der 60er Jahre bekannt ist . Er war auch ein Rennfahrer und Erstbesitzer des Nickey-Vinegaroon-Rennwagens (ein 1965er Huffaker Genie MK10). |
Maserati | 1963 | 3500 GTi | |
Maserati | 1964 | Quattroporte | |
Maserati | 1967 | Quattroporte | |
Maserati | 1965 | Mistral Spyder | |
Maserati | 1967 | Mistral Coupe | |
Maserati | 1968 | Mexiko | |
Maserati | 1968 | Ghibli-Coupé | |
Maserati | 1970 | Indy | |
Maserati | 1971 | Quattroporte II, Frua Prototipo |
Von Pietro Frua und ursprünglich im Besitz von König Juan Carlos von Spanien |
Maserati | 1973 | Bora | |
Maserati | 1973 | Merak | |
Maserati | 1974 | Merak | |
Maserati | 1975 | Khamsin | |
Maserati | 1980 | Kyalami | |
Maserati | 1980 | Quattroporte III | |
Maserati | 1982 | Quattroporte III | Farbe: Rosso Rubino . Einst im Besitz des Schauspielers David Carradine , bekannt für seine Rolle als Caine in der Fernsehserie Kung Fu . |
Maserati | 1982 | Quattroporte III | |
Maserati | 1984 | Quattroporte III | |
Maserati | 1989 | Biturbo-Spyder | |
Maserati | 2002 | Spyder Cambiocorsa | |
Maserati | 2005 | 90-jähriges Spyder-Jubiläum | |
Maserati | 2005 | Quattroporte | |
Maserati | 2006 | GranSport Sieg | |
Maserati | 2006 | MC12 Stradale | |
Ferrari | 1977 | 308 GTB | |
Ferrari | 1984 | Berlinetta Boxer gespritzt (512 BBi) | |
Ferrari | 2001 | 360 Modena-Spinne | |
Ford | 2006 | GT | |
Jaguar | 1961 | MK II Limousine | |
Jaguar | 1967 | 420 G Limousine | |
Jaguar | 1974 | XKE Roadster | |
Jaguar | 1994 | XJ220 | |
Benutzerdefiniertes Rennauto | 1970 | Gurney Olsonite Eagle | |
Benutzerdefiniertes Rennauto | 1980 | Penske PC-7 |
Motorräder
Das RIAM hat ein Motorrad ausgestellt. Es ist eine Ducati 750 F1 aus dem Jahr 1986 , die von Gary Patton bei der Meisterschaft der American Road Racing Association Open Twin 1988 gefahren wurde . Während der Saison 1987 und 1988 gewann das Motorrad Rennen auf dem Riverside International Raceway und dem Willow Springs Raceway .
Siehe auch
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website des "Riverside International Automotive Museum"
- Broschüre des Riverside International Automotive Museum
- Masarati America, Riverside International Automotive Museum: Könnte dies die weltweit größte Sammlung von Maseratis sein?
- Flickr.com, Internationales Automobilmuseum Riverside .
- Anamera; Fincars.com; Riverside Internationales Automobilmuseum
- Legendärer Sammler Cars.com, Riverside International Automotive Museum .
- Enricos Maserati-Seiten
- Legenden von Riverside.com
- Orange Empire Nationale Sportwagenrennen; Programm von 1953.