SMS- Panther (1885) -SMS Panther (1885)
Panther im Hafen
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| Geschichte | |
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 Österreich-Ungarn
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| Name | SMS Panther |
| Baumeister | Armstrong , Elswick |
| Flach gelegt | 29. Oktober 1884 |
| Gestartet | 13. Juni 1885 |
| Vollendet | 31. Dezember 1885 |
| Schicksal | Aufgebrochen, 1920 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Kreuzer der Panther- Klasse |
| Verschiebung | 1.557 Tonnen lang (1.582 t) |
| Länge | 73,19 m (240 Fuß 1 Zoll) |
| Strahl | 10,39 m (34 Fuß 1 Zoll) |
| Luftzug | 4,28 m (14 Fuß 1 Zoll) |
| Installierter Strom | 5.940 PS angegeben (4.430 kW) |
| Antrieb | 2 × Verbindung Dampfmaschinen |
| Geschwindigkeit | 18,4 Knoten (34,1 km/h; 21,2 mph) |
| Besatzung | 186 |
| Rüstung |
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| Rüstung | Deck : 12 mm (0,47 Zoll) |
SMS Panther war ein Torpedokreuzer ( Torpedoschiff ) der österreichisch-ungarischen Marine . Sie und ihr Schwesterschiff , Leopard war Teil eines Programms zum Aufbau Österreich-Ungarns Flotte von Torpedo Handwerk in den 1880er Jahren. Sie war das Führungsschiff von ihrer Klasse und wurde in Großbritannien von gebaut Armstrong , von ihrer Kiellegung im Dezember im Oktober 1884 ihren Abschluss 1885. Sie wurde mit einer Batterie von zwei 12 cm bewaffnet (4,7 Zoll) Pistolen und zehn 47 mm (1,9 Zoll) Geschütze, zusammen mit vier 356 mm (14,0 Zoll) Torpedorohren .
Nach der Ankunft in Österreich-Ungarn diente Panther zunächst mit der Hauptflotte. Während dieser Zeit besuchte sie Spanien für die Weltausstellung von 1888 in Barcelona . Ab Mitte der 1890er Jahre verbrachte das Schiff einen Großteil ihrer Zeit im Ausland. Von 1896 bis 1898 war sie in China stationiert und schickte eine Küstengruppe, um den US- Marines beim Schutz der US-Zivilisten während eines Aufstands zu helfen . 1902 unternahm sie eine Kreuzfahrt im Mittelmeer und 1905 besuchte sie Ostafrika . Panther wurde 1909–1910 modernisiert und erhielt eine neue Geschützbewaffnung. Bei Ausbruch des Ersten Weltkrieges im Juli 1914 wurde das Schiff der Coastal Defense Special Group zugeteilt; Diese Schiffe unterstützten einen Angriff der österreichisch-ungarischen Armee im Januar 1916 mit Artillerie, der Montenegro aus dem Krieg geworfen hatte. Im nächsten Jahr wurde Panther aus dem Frontdienst zurückgezogen und als Schulschiff eingesetzt . Ausgezeichnet in Großbritannien in der Nachkriegsteilung Kriegspreise , Panther wurden aufgebrochen für Schrott in Italien im Jahr 1920.
Entwurf
Panther war 73,19 m (240 ft 1 in) lange Gesamt , mit einem Strahl von 10,39 m (34 ft 1 in) und einen Tiefgang von 4,28 m (14 ft 1 in). Sie verdrängte 1.557 Langtonnen (1.582 t). Das Schiffsantriebssystem bestand aus einem Paar von zwei Zylindern vertikale Verbindung Dampfmaschinen . Bei Versuchen erreichte Panther eine Geschwindigkeit von 18,4 Knoten (34,1 km/h; 21,2 mph) von 5.940 angezeigten PS (4.430 kW), etwas langsamer als ihr Schwesterschiff Leopard . Ihre Besatzung umfasste 186 Offiziere und Männer.
Das Schiff war mit zwei 12-Zentimeter (4,7 Zoll) 35- Kaliber (Kal.) Geschütze von Krupp in Einzelmontagen bewaffnet. Diese wurden von einer Batterie von vier 47-mm -Schnellfeuergeschützen und sechs 47-mm- Revolverkanonen unterstützt . Sie war auch mit vier 356 mm (14 Zoll) Torpedorohren bewaffnet . Die Torpedorohre befanden sich einzeln im Bug , Heck und an beiden Balken. Panther wurde mit einem dünnen 12 mm (0,47 Zoll) gepanzerten Deck geschützt.
Service
Panther wurde in Großbritannien von der Armstrong- Werft in Elswick gebaut . Ihr Kiel wurde am 29. Oktober 1884 abgelegt , und ihr fertiger Rumpf wurde am 13. Juni 1885 vom Stapel gelassen. Sie wurde am 31. Dezember 1885 fertiggestellt. Am 15. Januar 1886 traf der erste Kommandant des Schiffes ein, um das Schiff nach Pola zu bringen , das sie am erreichte 12. Februar. Nach ihrer Ankunft wurde sie in die Werft gebracht, um ihre Bewaffnung einschließlich ihrer Torpedorohre im Jahr 1887 installieren zu lassen. Nach Abschluss dieser Arbeiten im Jahr 1887 trat Panther in den Dienst der Flotte, wo sie als Flottillenführer für Torpedoboote diente . Dazu gehörte eine Dienstzeit bei der Hauptflotte vom 6. Mai bis 5. Juni 1886.
Sie nahm 1888 an den jährlichen Flottenmanövern zusammen mit den Panzerschiffen Don Juan d'Austria , Kaiser Max , Custoza , Tegetthoff und den Kreuzern Leopard und Meteor teil . In diesem Jahr schlossen sich Panther und Leopard einem Geschwader an, zu dem die Panzerschiffe Tegetthoff , Custoza , Kaiser Max , Don Juan d'Austria und Prinz Eugen gehörten , um Österreich-Ungarn bei der Eröffnungsfeier der Weltausstellung in Barcelona vom 25. April bis 2. Mai zu vertreten. Dies war das größte Geschwader der österreichisch-ungarischen Marine, das außerhalb der Adria operiert hatte . Am 21. Juni lief sie auf Grund und der Kapitän des Schiffes, Rudolf Montecuccoli , der spätere Chef der Marinesektion , wurde gerügt und zur Zahlung der Reparaturkosten gezwungen.
Anfang 1896 wurde Panther für ausgedehnte Überseekreuzfahrten angepasst. Vom 1. Mai 1896 bis 28. Februar 1898 war Panther auf der ostasiatischen Station stationiert. Während dieser Zeit unterstützte sie amerikanische Marines vom Kanonenboot USS Monocacy in Shanghai . Der österreichisch-ungarische Landungstrupp Panther, der an Land geschickt wurde, half den Marines, amerikanische Zivilisten während der Unruhen in der Region zu schützen. Panther kehrte 1898 heim, nachdem er von den alten Korvetten Saida und Frundsberg abgelöst worden war . Nach ihrer Rückkehr nach Österreich-Ungarn wurde sie 1899 außer Dienst gestellt. 1900 und 1902 kehrte sie zum aktiven Dienst beim Sommertrainingsgeschwader zurück. 1902 kreuzte Panther das westliche Mittelmeer und kurzzeitig den Atlantik und machte einen Anruf Rabat , Marokko. Eines der Ziele der Reise war, Abdelaziz , dem Sultan von Marokko , ein Geschenk zu überbringen .
Das Schiff ging 1905 nach Ostafrika und verließ am 15. Januar Österreich-Ungarn unter dem Kommando von Kapitän Ludwig von Höhnel . Das Schiff machte im französisch kontrollierten Dschibuti Halt , wo Höhnel und eine Gruppe das Schiff verließen, um über Land nach Äthiopien zu reisen , wo sie einen Handelsvertrag für Österreich-Ungarn abschlossen. Höhnels Mission dauerte vom 4. Februar bis 10. April. Von dort aus fuhr Panther weiter im Pazifischen Ozean, besuchte Australien, Neuseeland, Japan und China, bevor er am 22. Dezember 1906 schließlich nach Österreich-Ungarn zurückkehrte. Im Juni 1909 wurde das Schiff für eine Modernisierung im Trockendock mit einer kompletten Überholung ihrer Geschützbatterie; nach dem Auftauchen aus der Werft trug sie vier 66 mm (2.6 in) 45-cal. Geschütze und zehn 47-mm-QF-Geschütze, zusammen mit ihren originalen Torpedorohren. Elektrische Beleuchtung und Ausrüstung zum Brotbacken wurden ebenfalls installiert. Vom 16. August 1909 bis 15. November 1910 unternahm Panther eine weitere Reise nach Ostasien; Während der Reise kreuzte sie in Japans Binnenmeer und machte mehrere Stopps entlang der chinesischen Küste. Von ihrer Rückkehr nach Österreich-Ungarn bis 1913 diente sie als Stationsschiff in Triest .
Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs im Juli 1914 wurde Panther zusammen mit den drei Küstenverteidigungsschiffen der Monarch- Klasse und dem Kreuzer Kaiser Franz Joseph I. der Sondergruppe Küstenverteidigung zugeteilt . Die Schiffe wurden von Konteradmiral Richard von Barry kommandiert . Vom 8. bis zum 10. Januar 1916, Panther und die Schiffe der Küstenverteidigung Special Group zur Verfügung gestellt , um die Truppen der Artillerieunterstützung XIX Corps , da sie einen großen Angriff zu zerstören Montenegros Kräfte aus montiert Berg Lovcen . Der Erfolg der Offensive zwang Montenegro kurz darauf aus dem Krieg. Später in diesem Jahr ließ sie eines ihrer 66-mm-Geschütze durch ein 66-mm-Geschütz in einer Flugabwehrhalterung ersetzen . Ab 15. Februar 1917 wurde sie als Schulschiff für die U-Boot-Kommandantenschule in Cattaro Bay eingesetzt . Am 6. Mai wurde sie zur Überholung nach Pola gebracht und kehrte am 29. Mai zu ihrem Ausbildungsdienst zurück. Gemäß den Bedingungen des Vertrags von Saint-Germain-en-Laye erhielt Großbritannien den Panther 1920 als Kriegspreis , wurde jedoch stattdessen an Schiffsbrecher in Italien verkauft und 1920 verschrottet.
Anmerkungen
Verweise
- Bilzer, Franz F. (1990). Die Torpedoschiffe und Zerstörer der kuk Kriegsmarine 1867–1918 . Graz: H. Weishaupt. ISBN 978-3-900310-66-0.
- Brassey, Thomas A., Hrsg. (1889). "Ausländische Marinemanöver". Das Marine-Jahrbuch . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 450–455. OCLC 5973345 .
- Greger, René (1976). Österreichisch-ungarische Kriegsschiffe des Ersten Weltkriegs . London: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0623-2.
- Halpern, Paul G. (2004). Die Schlacht an der Meerenge von Otranto: Kontrolle des Tors zur Adria im Ersten Weltkrieg . Bloomington: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34379-6.
- Sieche, Erwin & Bilzer, Ferdinand (1979). "Österreich-Ungarn". In Gardiner, Robert; Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (Hrsg.). Conways alle Kampfschiffe der Welt: 1860-1905 . London: Conway Maritime Press. S. 266–283. ISBN 0-85177-133-5.
- Sondhaus, Lawrence (1994). Die Marinepolitik Österreich-Ungarns 1867–1918 . West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.