Shepherd Avenue Station - Shepherd Avenue station

  Shepherd Avenue
 "C" Zug
MTA NYC logo.svg New Yorker U- Bahnstation ( Schnellverkehr )
IND Fulton Shepherd Avenue Plattform in Richtung Süden 2.jpg
Zug R179 C kommt auf dem Bahnsteig in Richtung Süden an
Stationsstatistik
Adresse Shepherd Avenue und Pitkin Avenue
Brooklyn, NY 11208
Bezirk Brooklyn
Gebietsschema East New York
Koordinaten 40 ° 40'27 '' N 73 ° 52'51 '' W.  /.  40,674064 ° N 73,880825 ° W  / 40,674064; -73,880825 Koordinaten : 40,674064 ° N 73,880825 ° W. 40 ° 40'27 '' N 73 ° 52'51 '' W.  /.   / 40,674064; -73,880825
Einteilung B ( IND )
Linie IND Fulton Street Line
Dienstleistungen    A  Späte Nächte (späte Nächte)
   C  alle außer bis spät in die Nacht (alle außer bis spät in die Nacht)
Struktur Unter Tage
Plattformen 2 Seitenplattformen
Spuren 4
Andere Informationen
Geöffnet 28. November 1948 ; Vor 72 Jahren  ( 28. November 1948 )
Stationscode 187
Opposite-
Richtung
Übertragungs
Ja
Der Verkehr
2019 977.012  Verringern  1,4%
Rang 365 von 424
Stationsnachfolge
Weiter westlich Van Siclen Avenue : A  Späte Nächte C.  alle außer bis spät in die Nacht
Weiter nach Osten Euclid Avenue : A  Späte Nächte C.  alle außer bis spät in die Nacht
Ort
Die Station Shepherd Avenue befindet sich in der New Yorker U-Bahn
Shepherd Avenue Station
Die Station Shepherd Avenue befindet sich in New York City
Shepherd Avenue Station
Die Station Shepherd Avenue befindet sich in New York
Shepherd Avenue Station
Gleislayout

Straßenkarte

Stationsdienstlegende
Symbol Beschreibung
Stoppt alle Zeiten außer bis spät in die Nacht Stoppt alle Zeiten außer bis spät in die Nacht
Stoppt nur bis spät in die Nacht Stoppt nur bis spät in die Nacht

Die Shepherd Avenue ist eine lokale Station an der IND Fulton Street Line der New Yorker U-Bahn . Es befindet sich an der Kreuzung der Shepherd und Pitkin Avenue im Stadtteil East New York in Brooklyn und wird zu jeder Zeit vom C- Zug bedient, außer nachts, wenn der A- Zug den Dienst übernimmt.

Der Bau der Shepherd Avenue Station begann 1938 im Rahmen einer vier Stationen umfassenden Erweiterung der U-Bahn Fulton Street nach Osten unter der Pitkin Avenue in Richtung Queens . Die Arbeiten wurden durch Finanzierungsprobleme aufgrund des Zweiten Weltkriegs verzögert , obwohl die Stationen größtenteils fertiggestellt waren. Der Bau der Verlängerung der Fulton Street Line wurde im November 1946 wieder aufgenommen, und dieser Teil der Fulton Street Line wurde 1948 eröffnet. Die Verlängerung der U-Bahn Fulton Street ersetzte die erhöhte Linie der Fulton Street , die danach geschlossen wurde.

Geschichte

Bahnhofseingang

Die Shepherd Avenue war Teil einer Erweiterung der U-Bahn in der Fulton Street entlang der Pitkin Avenue um vier Stationen, vorbei an ihrem ursprünglich geplanten Endpunkt am Broadway Junction . Die U-Bahn in der Fulton Street war die Hauptstrecke des städtischen Independent System (IND) von Downtown Brooklyn nach Southern Queens.

Der weitere Bau hinter dem ersten Terminal der Linie an der Rockaway Avenue wurde durch Finanzierungsprobleme aufgrund der Weltwirtschaftskrise in den 1930er Jahren verzögert . Dies wurde vorübergehend durch die Finanzierung der Federal Works Progress Administration ab 1936 gelöst . Der Teil, der sich östlich der Rockaway Avenue entlang der Pennsylvania und Pitkin Avenue bis zur Crystal Street fortsetzte, einschließlich der Shepherd Avenue Station, begann 1938 mit dem Bau. Der Fortschritt dauerte nur wenige Jahre. Alle Arbeiten an den letzten Abschnitten in Brooklyn wurden im Dezember 1942 kurz nach dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg aufgrund von Materialmangel eingestellt. Die Station Broadway-East New York war fertiggestellt, aber aufgrund fehlender Signalausrüstung nicht in Betrieb, und die verbleibenden Stationen zur Euclid Avenue waren unfertige Granaten. Zu diesem Zeitpunkt waren die Arbeiten an dem Abschnitt, der die Station Shepherd Avenue umfasste, zu mehr als 99% abgeschlossen, aber wichtige Geräte mussten noch installiert werden, sodass sie nicht geöffnet werden konnten.

Der Bau der Verlängerung der Fulton Street Line wurde im November 1946 nach Kriegsende und Zuteilung der von Bürgermeister William O'Dwyer erhaltenen Mittel wieder aufgenommen . Nach mehreren Testläufen wurde die Station am frühen Morgen des 28. November 1948 zusammen mit dem Rest der Linie zur Euclid Avenue für die Öffentlichkeit geöffnet. Die Kosten für die Erweiterung betrugen rund 46,5 Millionen US-Dollar. Da die Shepherd Avenue und drei weitere Stationen später als der Rest der Linie fertiggestellt wurden, erhielten sie andere Designmerkmale als andere IND-Stationen, einschließlich unterschiedlicher Wandfliesen und Leuchtstofflampen . Es wurde später der Ersatz für die erhöhten BMT Fulton Street Line ‚s Linwood Straße und Montauk Avenue Stationen, die am 26. April 1956 geschlossen , wenn die Verbindung zum östlichen Fulton erhöht eröffnet wurde.

Stationslayout

G Straßenniveau Ausgang / Eingang
M. Zwischenstock Tarifkontrolle , Stationsagent, MetroCard- Automaten
P
Plattformebene
Seitenplattform
In westlicher Richtung lokal "C" Zug Richtung 168th Street ( Van Siclen Avenue )
"Ein Zug Richtung 207th Street bis spät in die Nacht ( Van Siclen Avenue )
Express in westlicher Richtung "Ein Zug hört hier nicht auf
Express in Richtung Osten "Ein Zug hört hier nicht auf →
In östlicher Richtung lokal "C" Zug Richtung Euclid Avenue ( Euclid Avenue ) → Richtung Far Rockaway bis spät in die Nacht ( Euclid Avenue )
"Ein Zug
Seitenplattform
Mosaik-Namenstafel

Diese U-Bahnstation verfügt über zwei Seitensteige und vier Gleise. Die beiden Schnellgleise werden tagsüber vom A-Zug benutzt. Beide Wände der Plattform haben eine Immergrün-Zierlinie mit einem dunklen Immergrün-Rand und Mosaik-Namenstafeln mit der Aufschrift "SHEPHERD AVE". in weißer serifenloser Schrift auf dunklem Immergrünhintergrund und Immergrünrand. Kleine Kacheln mit der Aufschrift "SHEPHERD" in weißer Schrift auf dunklem Immergrün verlaufen unter der Trimmlinie, und unter einigen Namenstafeln befinden sich Richtungsschilder im gleichen Stil. Die Wände haben keine Werbung und es gibt keine Spalten, die einige davon ausnehmen, wo sich der Ausgang befindet.

Diese Station verfügt über ein Zwischengeschoss in voller Länge über den Bahnsteigen und Gleisen.

Beendet

Von jeder Plattform zum Zwischengeschoss gibt es eine Frequenzweiche und eine einzige doppelt breite Treppe . Außerhalb der Tarifkontrolle führen die Ausgänge zu allen vier Ecken der Pitkin Avenue und der Shepherd Avenue.

Verweise

Externe Links