Sowjetischer Zerstörer Shaumyan -Soviet destroyer Shaumyan

Zerstörer Shaumyan.jpg
Shaumyan
Geschichte
Russisches Reich
Name Levkas ( Левкас )
Namensvetter Russische Eroberung von Lefkada
Bestellt 17. März 1915
Baumeister Russud-Werft , Nikolajew
Kosten 2,2 Millionen Rubel
Flach gelegt 23. Mai 1916
Gestartet 10. Oktober 1917
Schicksal Gefangen von Deutschland, der Ukrainischen Volksarmee , den Streitkräften Südrusslands und der Roten Armee
Sovietunion
Name Levkas
Erworben 1920
In Auftrag gegeben 10. Dezember 1925
Umbenannt Shaumyan ( аумян ), 5. Februar 1925
Schicksal Am 3. April 1942 auf Grund gelaufen und anschließend zerstört
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Zerstörer der Fidonisy- Klasse
Verschiebung 1.760 Tonnen lang (1.790  t ) ( Volllast )
Länge 93,26 m (306 Fuß 0 Zoll) ( o/a )
Strahl 9,07 m (29 Fuß 9 Zoll)
Luftzug 4,04 m (13 Fuß 3 Zoll) (Volllast)
Installierter Strom
Antrieb 2 Wellen; 2 Dampfturbinen
Geschwindigkeit 33 Knoten (61 km/h; 38 mph)
Bereich 2.130  sm (3.940 km; 2.450 mi) bei 18 Knoten (33 km/h; 21 mph)
Ergänzen 136
Rüstung

Shaumyan ( Шаумян ) war einer von acht Zerstörern der Fidonisy-Klasse , diewährend des Ersten Weltkriegs für die kaiserlich-russische Marine gebaut wurden . Sie hieß ursprünglich Levkas ( Левкас ), bevor sie1925in Shaumyan umbenanntwurde. Während der Russischen Revolution im Jahr 1917unvollendet gelassen und später von ukrainischen und weißen Streitkräftengefangen genommen, wurde der Zerstörer 1925 von den Sowjets nach ihrem Sieg im russischen Bürgerkrieg fertiggestellt .

Im Dienst der Schwarzmeerflotte machte sie mehrere internationale Hafenbesuche und wurde in der Zwischenkriegszeit zweimal umgerüstet . Der Zerstörer diente während des deutschen Überfalls auf die Sowjetunion (Unternehmen Barbarossa) im Juni 1941 im Schwarzen Meer und deckte im darauffolgenden Monat die Evakuierung der Donauflottille nach Odessa ab . Später half sie bei der Evakuierung von Odessa , versorgte die belagerten sowjetischen Truppen in Sewastopol und unterstützte die Amphibische Operation Kertsch-Feodossija . Sie wurde zerstört , als sie auf Grunde liefen in der Nähe von Gelendschik im April 1942. Das Schiff wurde später entschärft, mit ihren Pistolen für eine gebrauchte Küstenartillerie Batterie . Die Überreste ihres Rumpfes wurden nach dem Krieg als Schrott geborgen .

Design und Beschreibung

Hauptartikel: Zerstörer der Fidonisy-Klasse

Die Fidonisy -Klasse Schiffe wurden als verbesserte Version der entworfenen Derzky Klasse mit einem zusätzlichen 102-mm (4 in) gun. Levkas verdrängte 1.760 Tonnen (1.790  t ) bei Volllast mit einer Gesamtlänge von 93,26 Metern (306 ft 0 in), einer Breite von 9,07 Metern (29 ft 9 in) und einem Tiefgang von 4,04 Metern (13 ft 3 in) bei Volllast. Sie wurde von zwei Parsons- Dampfturbinen angetrieben , von denen jede einen Propeller antrieb, die insgesamt 29.000 Wellen-PS (22.000  kW ) mit Dampf aus fünf 3-Trommel-Thorneycroft-Kesseln für eine vorgesehene Höchstgeschwindigkeit von 33 Knoten (61  km/h ) erzeugen sollten ; 38  km / h ). Während ihrer Seeerprobung erreichte das Schiff eine Geschwindigkeit von 30,63 Knoten (56,73 km/h; 35,25 mph) von 27.740 PS (20.690 kW). Ihre Besatzung zählte 136 oder 137. Levkas hatte genug Heizöl , um ihr eine Reichweite von 2.130 nautischen Meilen (3.940 km; 2.450 mi) bei 18 Knoten (33 km/h; 21 mph) zu geben.

Die Schiffe der Fidonisy-Klasse montierten eine Hauptbewaffnung aus vier einzelnen 102-mm-Obukhov-Geschützen des Musters 1911 , eine auf dem Vorschiff und drei achtern; eine dieser letztgenannten Kanonen feuerte über die anderen beiden. Die Flugabwehr für Levkas und ihre Schwestern, die nach dem Krieg fertiggestellt wurden, wurde durch eine einzige 76,2-Millimeter- (3 Zoll) Lender-Kanone am Heck , eine 37-Millimeter (1,5 Zoll) Maxim-Kanone und vier 7,62-Millimeter ( 0,3 Zoll) M-1-Maschinengewehre. Die Zerstörer montierten vier triple 450 Millimeter (17,7 Zoll) Torpedorohr Mounts mittschiffs mit einem Paar von Neuladen Torpedos und konnten 80 M1908 tragen Seeminen . Sie waren auch mit einem Barr-und-Stroud- Entfernungsmesser und zwei 60-Zentimeter-Suchscheinwerfern ausgestattet.

Änderungen

Eine zweite 76,2-mm-Kanone am Heck wurde während ihrer Überholung von 1928 bis 1930 hinzugefügt, ebenso wie eine 37-Millimeter-(1,5- Zoll- ) Maxim-Kanone , und sie war ausgestattet, um 60 M1926-Minen zu tragen. Während ihrer Überholung im Jahr 1935 erhielt der Zerstörer vier 12,7-Millimeter- DShK-Maschinengewehre auf den vorderen und hinteren Brücken , die die 7,62-mm-Maschinengewehre zusätzlich zu einem AM-3-Entfernungsmesser ersetzten. In den 1930er Jahren wurde sie auch mit 42 Einbautiefe Gebühren und zwei K-1 Bugschutzgeräte . Später kamen noch ein Paar Wasserbombenwerfer hinzu.

Bau und Service

Die acht Zerstörer der Fidonisy-Klasse wurden am 17. März 1915 zum Preis von jeweils 2,2 Millionen Rubel bestellt . Alle Schiffe erhielten Namen zu Ehren der Siege von Admiral Fjodor Uschakow . Unter diesen war Levkas , ein alternativer Name für Lefkada , der an Ushakovs Sieg dort während seines Feldzugs 1798-1799 auf den Ionischen Inseln erinnert . Nachdem auf die hinzugefügt werden Meer - Flotte Schwarz - Liste auf 2. Juli 1915 Schiff, Levkas wurde festgelegt in der Russud Werft in Nikolajew am 23. Mai 1916 und startete am 10. Oktober 1917 Bau gestoppt , nachdem die russische Revolution und am 17. März 1918 wurde die Werft war von deutschen Truppen gefangen genommen, gefolgt von der Ukrainischen Volksarmee und den Weißen Streitkräften Südrusslands . Als eine weiße Kommission sie untersuchte, stellte sie fest, dass der Rumpf fertig war, die Propellerwellen und Schrauben installiert waren und dass die Kessel und einige Maschinen zum Einbau bereit waren. Anfang 1920 wurde die Werft von der Roten Armee erobert . Der Rat für Arbeit und Verteidigung ordnete die Fertigstellung der Levkas und ihres Schwesterschiffs Korfu am 2. September 1924 ohne Änderungen an. Anfang 1925 war die Installation von Maschinen und Bewaffnung abgeschlossen. Umbenannt Shaumyan am 5. Februar 1925 in Ehren des gemarterten Armenian bolschewistischen Stepan Schahumjan wurde der Vertrag für ihren Abschluss am 13. August unterzeichnet. Sie war am 19. Oktober 1925 für die Erprobung bereit und wurde am 10. Dezember desselben Jahres bei den Schwarzmeer-Seestreitkräften in Dienst gestellt, als die Marine sie offiziell akzeptierte.

Zwischenkriegszeit

Zusammen mit dem Rest der anderen Schiffe der Schwarzmeer-Seestreitkräfte nahm Shaumyan an Manövern mit Streitkräften der Roten Armee in Odessa teil, die eine Übungslandung zwischen dem 21. und 22. September 1927 beinhalteten; Sie wurde nach der Übung vom Volkskommissar für Militär- und Marineangelegenheiten Kliment Woroschilow und dem Chef der Direktion der Seestreitkräfte der Roten Armee, Romuald Muklewitsch , besucht. Der Zerstörer besuchte Istanbul , Türkei , zwischen dem 27. Mai und 7. Juni 1928 zusammen mit dem Kreuzer Chervona Ukraina und den Zerstörern Petrovsky und Frunze als Teil der separaten Zerstörerdivision der Schwarzmeer-Seestreitkräfte. Während der Reise führten sie Kampftraining durch, einschließlich Übungen mit der Küstenverteidigungsregion Batumi .

Shaumyan begann eine Ausbesserung bei Sevmorzavod am 5. Oktober. Nach Abschluss der Überholung am 16. Juli 1930 kreuzte sie mit Chervona Ukraina und ihrer Schwester nach Istanbul (3. bis 5. Oktober), Messina , Italien (7. bis 10. Oktober) und Piräus , Griechenland (11. bis 14. Oktober). Nezamozhnik , üben das Manövrieren in Minenfeldern und das Abwehren von Angriffen von U-Booten, Zerstörern und Torpedobooten. Mit den Kreuzern Krasny Kavkaz und Petrovsky unternahm der Zerstörer Ende 1933 eine weitere Mittelmeerkreuzfahrt und verließ Sewastopol am 17. Oktober. Die Schiffe erreichten Istanbul am nächsten Tag, Piräus am 23. Oktober, und machten zwischen dem 30. Oktober und 2. November einen offiziellen Besuch in Neapel , Italien, und kehrten in der Nacht des 7. November nach Sewastopol zurück. Shaumyan wurde 1935 in Sevmorzavod erneut umgerüstet und wurde am 11. Januar desselben Jahres Teil der wiederbelebten sowjetischen Schwarzmeerflotte. Im Mai und Juni dieses Jahres testete sie die neue 76-mm-Flugabwehrkanone (34-K) . Das Geschütz wurde aufgrund seines Gewichts und der Prioritäten der sowjetischen Marine auf den neuen Zerstörern der Gnevny- Klasse installiert, jedoch nicht auf Shaumyan .

Zweiter Weltkrieg

Sie war Teil der 1. Zerstörer-Division der Flotte bei Sewastopol bis zum 22. Juni 1941, als die Deutschen in die Sowjetunion einmarschierten . Der Zerstörer wurde beauftragt, die Evakuierung der Donauflottille nach Odessa am 17. Juli und des 14. Schützenkorps vom Chilia-Arm der Donau nach Odessa am 18.-19. Juli zu decken . Shaumyan und der Minensucher Tshch-27 legten am 23. Juli ein Minenfeld vor der Mündung des Chilia-Zweigs, wobei der Zerstörer 50 M1926-Minen legte. Sie wurde am 9. August einer Truppe zur Unterstützung der sowjetischen Truppen zugeteilt und unterstützte vier Tage später einen Gegenangriff des 1. Marine-Schützen-Regiments. Am 14.-17. August half Shaumyan , die unvollständigen Schiffe zu eskortieren, die aus den Werften in Nikolayev evakuiert wurden. Zusammen mit den leichten Kreuzern Chervona Ukraina und Komintern sowie den Zerstörern Besposhchadny und Boyky bombardierten Shaumyan und ihre Schwester Nezamozhnik am 1. und 2. September die Achsenmächte westlich von Odessa. Im Gegenzug wurde Shaumyan am 1. September auf der Navigationsbrücke von einer Granate getroffen, wobei neun Besatzungsmitglieder verletzt wurden. Am folgenden Tag kam sie in Sewastopol an, um Reparaturen durchzuführen, die bis zum 27. abgeschlossen waren, als das Schiff nach Odessa zurückkehrte und die verkrüppelte Besposhchadny nach Sewastopol schleppte .

Vom 3. bis 6. Oktober war das Schiff eine der Eskorten für die Konvois, die die 157. Schützendivision von einem Brückenkopf außerhalb von Odessa nach Sewastopol evakuierten . Sie deckte Evakuierungskonvois aus Odessa vom 8. bis 10. Oktober sowie den letzten Konvoi in der Nacht vom 15. auf den 16. Oktober ab und schleppte den beschädigten Transport Gruziya . Nach der Evakuierung von Odessa unterstützte Shaumyan die Verteidigung von Sewastopol ab dem 29. Oktober, als sie und Nezamozhnik einer anderen Marine-Bombardierungsgruppe zugeteilt wurden, diesmal mit den leichten Kreuzern Krasnyi Krym und Chervona Ukraina sowie dem Zerstörer Bodry . Dies war nicht ihre einzige Aufgabe, denn das Schiff half vom 1. bis 9. November, abgeschnittene sowjetische Truppen aus den Taschen entlang der Schwarzmeerküste nach Sewastopol zu evakuieren. Nachdem Besposhchadny bei einem Luftangriff schwer beschädigt worden war , schleppte Shaumyan sie am 17. November zur Reparatur nach Poti , Georgia , ab.

Der Zerstörer unterstützte am 29. Dezember die amphibische Operation Kertsch-Feodosia, bei der ihr Großmast von einer Granate getroffen wurde, die zwei Männer tötete und sieben weitere verwundete. Shaumyan lief am 13. Januar 1942 kurzzeitig im Hafen von Noworossijsk auf Grund , wurde aber später am Tag mit Beschädigungen abgezogen. Während der ersten amphibischen Landung in Sudak am 15.-16. Januar entlud das Schiff Truppen und lieferte am 24.-25. Januar weitere ab. Im Februar und März eskortierte sie Konvois und transportierte Truppen und Nachschub nach Sewastopol. Als sich die Gelegenheit bot, bombardierte Shaumyan die Stellungen der Achsenmächte; Abfeuern von 37 Hauptgeschützgranaten auf einem Flugplatz in der Nähe von Saky am 19. Februar und 78 Granaten im Hafen von Jalta am 28. Februar. Das Schiff nahm am Abend des 1. März an einer Ablenkungslandung in der Nähe von Aluschta teil , bei der es 55 Granaten aus seinen Hauptgeschützen abfeuerte. Am 3. April lief sie im Raum Gelendschik auf Grund und durchbohrte ihren Rumpf, als sie von Noworossijsk nach Poti dampfte, nachdem sie von deutschen Flugzeugen angegriffen worden war. Der Zerstörer wurde am 3. Juni offiziell von der Marineliste gestrichen, nachdem er entwaffnet worden war, da er von seiner Position aus nicht schießen konnte; ihre 102-mm-Geschütze bildeten eine Küstenverteidigungsbatterie, die den Marinestützpunkt Noworossijsk verteidigte. Das halb untergetauchte Schiff wurde anschließend von deutschen Flugzeugen und Stürmen zerstört. Nach dem Krieg wurde das Wrack fast vollständig zum Schrott geborgen.

Verweise

Literaturverzeichnis

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Weiterlesen

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Externe Links