Taquan Air - Taquan Air

Taquan Air
TaquanAirLogo.jpg
IATA ICAO Rufzeichen
K3 TQN TAQUAN
Gegründet 1977
AOC # TQ0A509J
Betriebsbasen Ketchikan Harbour Seaplane Base
Hubs Ketchikan
Flottengröße fünfzehn
Ziele 16
Muttergesellschaft Venture Travel, LLC
Hauptquartier Ketchikan , Alaska , Vereinigte Staaten
Schlüsselpersonen Brien Salazar, Geschäftsführer
Webseite www.TaquanAir.com

Taquan Air ist der Betriebsname für Venture Travel, LLC , eine amerikanische Regional - Airline mit Sitz in Ketchikan , eine Stadt im südöstlichen Teil des US - Bundesstaates von Alaska . Es betreibt inländische Linien- und Charterflüge. Die Basis ist die Ketchikan Harbour Seaplane Base , die denselben Hafen und Luftraum wie der internationale Flughafen Ketchikan hat . Gemäß der United States Department of Transportation in einem Bericht vom 2. August 2010, ist Taquan Air eine "US Certificated Air Carrier", und ist 1 von 125 solcher Träger in den USA.

Die Blütezeit von Taquan Air war 1997, als sie das größte Wasserflugzeugunternehmen der Welt und der zweitgrößte Luftverkehrsdienst in Alaska waren und in diesem Jahr 243.000 Passagiere beförderten. Um weiter zu wachsen, strebten sie die Zertifizierung nach FAR Teil 121 an , mit der sie mehr als neun Passagiere auf einem Flug befördern konnten. Sie erreichten die Zertifizierung und begannen 1998 mit Flügen, aber die Kosten des neuen Unternehmens und die wirtschaftlichen Faktoren führten 1999 zum Verkauf von Vermögenswerten und Entlassungen. Durch den neuen Besitz im Jahr 2000 blieb der Firmenname am Leben, und Taquan ist weiterhin für seine Wasserflugzeuge bekannt.

Der Flugplan von Taquan Air sieht die Zustellung von US-Post vor und beinhaltet den Service zur viertgrößten Insel der USA, Prince of Wales Island . und die östlichste Stadt in Alaska, Hyder . Ein Unfall im Jahr 2007 im Zusammenhang mit einer Regenwolke hat zur Installation von Wetterkameras in ganz Alaska geführt. Taquan Air bietet zusammen mit anderen Ketchikan-Flugdiensten "Flightseeing" -Touren über das unberührte Misty Fjords National Monument an und bietet Ausblicke auf den größten gemäßigten Regenwald der Erde , den Tongass National Forest .

Geschichte

Der Name "Taquan" stammt aus der Tsimshian- Sprache für "Dorf am Meer" und ist auch mit dem alternativen Namen für Annette Island , Taak'w Aan, verbunden.

Taquan Air Service Inc.

Die Fluggesellschaft wurde im August 1977 als Taquan Air Service Incorporated gegründet und flog zunächst ein Lufttaxi zwischen dem internationalen Flughafen Ketchikan und Metlakatla auf Annette Island . 1989 flog das Unternehmen sieben Flugzeuge mit 45 Mitarbeitern und 1997 28 Flugzeuge mit 175 Mitarbeitern.

Kootznoowoo Inc. 50% Eigentümer

1997 war das Jahr, in dem Kootznoowoo Inc., eine Alaska Native Village Corporation für Angoon , zu 50% Eigentümer wurde, und im selben Jahr erschien das Unternehmen auf dem Cover von Alaska Business Monthly. Zu diesem Zeitpunkt flogen sie zu 30 Zielen, hatten Drehkreuze in Ketchikan und Sitka und waren durch ihren Flug nach British Columbia zu einem internationalen Luftfahrtunternehmen geworden. Taquan war heute die größten Wasserflugzeug - Unternehmen der Welt und die zweitgrößte Fluggesellschaft Pendler in Alaska, 243.000 Menschen im Jahr 1997 an Bord zu haben.

Zu diesem Zeitpunkt beschloss Taquan, den Flugtaxibetrieb FAR 135 auf den Flugbetrieb FAR 121 auszuweiten . Nachdem er ein Jahr lang die FAR 121-Zertifizierung erhalten und ein paar British Aerospace Jetstream 32 gekauft hatte , wurde der neue Service als AirOne bezeichnet. Der Bürgermeister von Juneau half beim Start des neuen Unternehmens im März, indem er eines der Flugzeuge als The Spirit of Juneau widmete . AirOne nahm am 1. Juni 1998 den Betrieb auf und nahm den Nonstop-Flug von Ketchikan nach Juneau auf . Eine andere Route verband den Hub von Canadian Airlines am Flughafen Prince Rupert in British Columbia mit den Flügen von Alaska Airlines in Ketchikan.

Taquan Air erlebte jedoch im August 1998 seinen ersten tödlichen Absturz mit einem Passagier. Im Juli wurde ein neuer CEO für Kootznoowoo ausgewählt, der sich mit einem "steilen Rückgang" ( Juneau Empire ) der Unternehmensaussichten auseinandersetzen musste. Der neue CEO kündigte zukünftige Ereignisse mit der Ankündigung auf der Hauptversammlung im Oktober 1998 an: "Für Neuinvestitionen steht weniger Kapital zur Verfügung." Die Kosten für die FAR 121-Zertifizierung und ein Einbruch in der Holzindustrie führten dazu, dass der AirOne-Betrieb am 14. Februar 1999 eingestellt wurde. Taquan Air liquidierte Vermögenswerte und schloss seinen Sitka-Hub.

Kootznoowoo Inc.

Kootznoowoo Inc. erwarb am 1. November 1999 das volle Eigentum an dem Unternehmen und entließ Ende Dezember 1999 die meisten oder 80 ihrer Mitarbeiter sowie die Einstellung von Flügen in 20 Gemeinden. Das Downsizing bei Taquan Air dämpfte die regionale Wirtschaft. Das Juneau Empire schrieb über die wirtschaftlichen Auswirkungen auf Prince of Wales Island (6000 Einwohner), die viertgrößte Insel der USA .

Der Verlust von Taquan-Flügen kommt für Prince of Wales Island zu einem schlechten Zeitpunkt, sagte Tom Briggs, Stadtverwalter von Craig. Der staatliche Fährdienst für die Insel wurde kürzlich auf einen Tag pro Woche reduziert, um Geld zu sparen. "Ohne eine vernünftige Transportbasis wird die Insel beschädigt, die Wirtschaft wird beschädigt und der Lebensstil wird beschädigt", sagte Briggs ... Blutproben, die in der Klinik entnommen wurden, müssen weggeworfen werden, wenn sie nicht gelangen können Das Labor in Ketchikan pünktlich ... Der Stadtrat von Craig bittet den Gouverneur um Unterstützung in Form eines verstärkten Fährdienstes.

Die Flüge wurden nur für Regierungsaufträge fortgesetzt, während das Eigentum nach einem Käufer suchte, was im April 2000 erfolgte (siehe unten). Bis 2001 hatte Kootznoowoo alle operativen Unternehmen, einschließlich des Luftfahrt- und des Holzgeschäfts, veräußert und war zu einer Holdinggesellschaft geworden.

Venture Travel LLC

Der General Manager von Taquan zwischen 1997 und 2000 war an Bord gekommen, als Taquan das Vermögen des Familienunternehmens Ketchikan Air erwarb. Er gründete jetzt eine Firma Venture Travel, LLC. Venture Travel, LLC hat im April 2000 Vermögenswerte von Taquan erworben, darunter fünf Flugzeuge, den Namen und den Mietvertrag in Ketchikan. Taquan Air gewann Geschäfte mit Verträgen des US-Postdienstes für Postrouten, die Hyder , Hydaburg und Behm Canal bedienen . Die planmäßigen Passagierflüge wurden 2001 wieder aufgenommen. Außerdem erhielt die Fluggesellschaft in den Jahren 2000 und 2003 den US Forest Service Air Service-Vertrag und hat weiterhin einen US Forest Service-Vertrag. Im Oktober 2007 bezog Taquan ein neues Terminal- und Hangargebäude nahe dem östlichen Endpunkt der Fähre zum internationalen Flughafen Ketchikan . Das Unternehmen fliegt jetzt zu 16 Zielen.

Kleinunternehmer des Jahres für Alaska, 1990

Taquan Air rückte erstmals 1990 ins Rampenlicht, als das Wachstum und die Entwicklung des Unternehmens zur Wahl des Eigentümers als Alaska Small Business Person des Jahres führten, eine Auswahl, die vom Alaska-Büro der US Small Business Administration getroffen wurde . Im Mai 1990 wurde der Besitzer in Washington, DC im Weißen Haus geehrt .

Medallion Foundation Awards und Senator Ted Stevens

Taquan Air beteiligte sich an freiwilligen Bemühungen der Industrie in Alaska zur Verbesserung der Flugsicherheit, die als Medallion Foundation Awards bezeichnet wurden. Senator Ted Stevens (R, Alaska) war ein ausgezeichneter Pilot des Zweiten Weltkriegs, der später als Wasserflugzeug qualifiziert wurde und maßgeblich zum Aufbau und zur Unterstützung des Kongresses für die Medallion Foundation beitrug. Bis 2009 war Taquan eine von sieben von 37 Fluggesellschaften in Alaska, die alle fünf Sterne des Programms erhielten. Senator Stevens überreichte Taquan 2005 und 2008 Auszeichnungen.

Untersuchung des Flugunfalls auf dem Flugweg der Misty Fjords National Monument

Am 24. Juli 2007 traf ein Taquan Air-Tourflug, bei dem ein mit Schwimmern ausgestatteter DHC-2-Biber von de Havilland Canada betrieben wurde und der Pilot und vier Passagiere von einem Kreuzfahrtschiff befördert wurden, bergiges Gelände ohne Überlebende. Schätzungen zufolge besuchten 2007 900.000 Kreuzfahrtschifftouristen Ketchikan . Zum Zeitpunkt dieses Unfalls hatte Taquan Verpflichtungen in Bezug auf Besichtigungen mit jeder der Kreuzfahrtlinien, die Ketchikan bedienen. Nach Angaben der AP trennte die Kreuzfahrtlinie, die die Touristen gebucht hatte, nach dem Unfall für den Rest des Jahres 2007 die Verbindungen zu Taquan.

Das National Transportation Safety Board (NTSB) untersuchte den Unfall und veröffentlichte am 31. Juli 2008 einen Bericht, in dem festgestellt wurde, dass die Hauptursache für den Absturz eine Fehleinschätzung des Piloten war, die Federal Aviation Administration jedoch die Flugreisebranche im Südosten Alaskas nur unzureichend überwachte (FAA) trug ebenfalls zur Veranstaltung bei. Der Board gab vier Empfehlungen ab. Die erste dieser vier Empfehlungen, A-08-59, war die Installation von Wetterkameras auf den Flugrouten innerhalb des Misty Fjords National Monument . Empfehlung A-08-60 war die Einrichtung monatlicher Boden- und Streckeninspektionen von Flugreisen, um sichere Flugpraktiken zu beobachten und durchzusetzen. Empfehlung A-08-61 war die Entwicklung eines Cue-basierten Trainings für kommerzielle Flugtouristen, um auf sich ändernde lokale Wetterbedingungen zu reagieren. A-08-62 benötigte zuerst den Abschluss von A-08-61 und empfahl, dass Piloten zur Teilnahme an der Schulung verpflichtet werden sollten.

Ursprünglich war geplant, bis 2014 139 Wetterkameras in Alaska zu installieren.

Misty Fjords Flugbesichtigung

Taquan Air ist einer von mehreren lokalen Diensten, die Flugtouren zum nahe gelegenen Misty Fjords National Monument anbieten . Diese Flüge sind mit der Kreuzfahrtindustrie verbunden, die jeden Sommer fast eine Million Touristen nach Ketchikan mit seinen 7.000 Einwohnern bringt. Der Abenteuerführer Inside Passage und Coastal Alaska erklärt: "Eines der erstaunlichen Dinge an Wasserflugzeugen ist, wie reibungslos <Starts> sind ... es sei denn, Sie schauen aus dem Fenster und sehen, dass die Schwimmer kein Nachlauf mehr haben." Es ist schwer zu wissen, dass du überhaupt in der Luft bist. " Die Flugtour dauert normalerweise zwei bis vier Stunden. Die Tour führt von der Küste in die Berge und zurück. Während dieser Zeit landet das Wasserflugzeug in einer abgelegenen Gegend auf dem Wasser, und Touristen steigen auf den Ponton des Flugzeugs.

Unfälle im Mai 2019

Im Mai 2019 waren zwei Taquan-Flüge im Abstand von einer Woche in tödliche Unfälle verwickelt. Nach dem zweiten Absturz am 20. Mai leitete das NTSB zusätzlich zu den Unfalluntersuchungen eine separate Gesamtuntersuchung von Taquan Air ein. Die Fluggesellschaft lehnte eine Stellungnahme ab. Taquan Air hat am 21. Mai alle Flüge eingestellt.

Inmitten der zunehmenden Aufsicht durch die FAA nahm Taquan am 23. Mai den eingeschränkten Frachtdienst, am 31. Mai planmäßige Passagierflüge und am 3. Juni 2019 On-Demand-Besichtigungstouren wieder auf.

Unfälle und Zwischenfälle

  • 24. Juli 2007: Ein DHC-2-Biber aus Taquan de Havilland, Kanada, mit der Registrierungsnummer N995WA , führte eine Flugtour durch die Nebelfjorde durch , als er einen Berg in einer Höhe von etwa 760 m über dem mittleren Meeresspiegel (MSL) traf ), wobei der Pilot und vier Passagiere an Bord getötet wurden. Der Pilot eines anderen Flugzeugs, das kurz zuvor dieselbe Route geflogen war, berichtete, er müsse auf 210 m (700 Fuß) MSL absteigen, um sich von tiefen Wolken, Regen und Nebel fernzuhalten, und der Pilot eines nachfolgenden Flugzeugs sei zurückgekehrt, nachdem er auf eine " Wetterwand "in der Nähe der Absturzstelle. Die Ermittler bestätigten, dass das Unfallflugzeug in ein sich schnell verschlechterndes Wetter geflogen war, und deckten Anschuldigungen auf, dass Ketchikan-Flugreiseveranstalter routinemäßig bei geringem Wetter geflogen waren, ohne dass das örtliche FAA-Büro dies übersehen hatte, was die FAA-Manager dem "Downsizing" zuschrieben. Der Unfall wurde auf "die Entscheidung des Piloten zurückgeführt, unter Sichtflugregeln in einem Bereich instrumentenmetrologischer Bedingungen fortzufahren . Zu dem Unfall trugen die unzureichende Wetterbewertung des Piloten und die unzureichende Überwachung des kommerziellen Flugreiseveranstalters durch die FAA bei."
  • 13. Mai 2019: Ein DHC-3-Turbinenotter von Taquan de Havilland Canada und ein von Mountain Air Service betriebener DHC-2-Biber kollidierten in der Luft und töteten 1 Passagier an Bord des Taquan-Fluges und alle 5 an Bord der DHC-2. Beide Flugzeuge hatten lokale Sightseeing-Flüge der Misty Fjords von der Ketchikan Harbour Seaplane Base zum Nutzen der Kreuzfahrtpassagiere durchgeführt. Das National Transportation Safety Board führte den Unfall auf " die inhärenten Einschränkungen des See-and-Avoid-Konzepts " sowie auf das Fehlen von Warnmeldungen von den Verkehrsanzeigesystemen beider Flugzeuge zurück.
  • 20. Mai 2019: Taquan Air Flight 20 , ein geplanter Pendlerflug von der Ketchikan Harbour Seaplane Base zur Metlakatla Seaplane Base , wurde bei einer Wasserlandung bei der Ankunft umgeworfen und tötete den Piloten und einen einzelnen Passagier. Die Unfallursache wird untersucht.

Flotte

Taquans Wasserflugzeugbasis in Ketchikan

Die Taquan Air-Flotte besteht aus einer Cessna-Karawane , elf DHC-2-Bibern von Havilland und drei DHC-3T- Turboottern von Havilland , die gemäß FAR Teil 135 (Lufttaxibetreiber und kommerzielle Betreiber von Kleinflugzeugen) zertifiziert sind .

Ziele

Taquan Air bietet Linienflüge zu folgenden Zielen in Alaska an (Stand Februar 2011):

  1. Ketchikan (WFB) - Ketchikan Harbour Seaplane Base (FAA: 5KE)
  2. Coffman Cove (KCC) - Wasserflugzeugbasis Coffman Cove
  3. Craig / Klawock (CGA) - Craig Wasserflugzeugbasis
  4. Deep Bay / Moser Bay (KMY) - Wasserflugzeugbasis in Moser Bay
  5. Dora / Cholmondely Sound (DOF) - Flughafen Dora Bay
  6. Edna Bay (EDA) - Wasserflugzeugbasis in Edna Bay
  7. Grace Harbor (GHR)
  8. Long Island (LIJ) [saisonal]
  9. Hydaburg (HYG) - Wasserflugzeugbasis Hydaburg
  10. Hyder (WHD) - Hyder Wasserflugzeugbasis (FAA: 4Z7)
  11. Metlakatla (MTM) - Metlakatla Wasserflugzeugbasis
  12. Naukati (NKI) - Wasserflugzeugbasis in der Naukati Bay (FAA: AK62)
  13. Point Baker (KPB) - Point Baker Wasserflugzeugbasis
  14. Hafenschutz (PPV) - Hafenschutz-Wasserflugzeugbasis (FAA: 19P)
  15. Thorne Bay (KTB) - Wasserflugzeugbasis in Thorne Bay
  16. Whale Pass (WWP) - Nordwal- Wasserflugzeugbasis (FAA: 96Z)

Andere Ziele in Alaska (nicht im Zeitplan ab Juni 2009):

  1. Babe Island (BAI)
  2. Bell Island (KBE) - Wasserflugzeugbasis der heißen Quellen von Bell Island
  3. Devenneys (DIV)
  4. Bear Valley Lodge (BVL)
  5. Calder Bay (CLB)
  6. Hollis (HYL) - Hollis Wasserflugzeugbasis
  7. Neets Bay [saisonal]
  8. Saltry Cove (SLY)
  9. Sunny Cove (SNC)
  10. Tenass Pass (TPY)
  11. Yes Bay (WYB) - Ja Bay Lodge Wasserflugzeugbasis (FAA: 78K)

Luftbilder und Karten

  • "Streckenkarte. Taquan Air - Service für 18 Gemeinden" (1,6 Millionen) . Ketchikan, AK: Taquan Air . Abgerufen am 24. Februar 2011 .
  • Google (24. Februar 2011). "Satellitenansicht von Taquan Air" (Karte). Google Maps . Google . Abgerufen am 24. Februar 2011 .

Siehe auch

Verweise

Externe Links