Tippen Sie auf und gehen Sie - Touch 'n Go

"TnG" leitet hier weiter. Für andere Verwendungen siehe TNG (Begriffsklärung) .
Informationen zur E-Wallet- App und zum Dienst desselben Unternehmens finden Sie unter Touch 'n Go eWallet .
Tippen Sie auf 'n Go
Touch 'n Go logo.svg
Standort Malaysia
Gestartet 18. März 1997 ; Vor 24 Jahren ( 1997-03-18 )
Technologie
Manager Touch 'n Go Sdn Bhd
Währung MYR
Gespeicherter Wert Pay as you go - Generische Karte
Kreditablauf 12 Monate, wenn ruhend
Automatische Aufladung Touch 'n Go Zing-Karte
Unbegrenzte Nutzung Rapid KL MY50 & MY100
Gültigkeit
Einzelhandel
Varianten
Webseite Tippen Sie auf 'n Go

Die Touch 'n Go- Smartcard wird von malaysischen Mautautobahn- und Autobahnbetreibern als einziges elektronisches Zahlungssystem (EPS) verwendet. Die Smartcard im Scheckkartenformat besteht aus Kunststoff , in den die MIFARE Classic- Mikrochip-Technologie von Philips eingebettet ist.

Die Touch 'n Go-Systeme sind für die Verarbeitung von bis zu 800 Fahrzeugen pro Stunde ausgelegt, um die Staus an Mautstellen zu verringern, und können in Verbindung mit SmartTAG (einem unterbrechungsfreien elektronischen Mautsystem ) bis zu 1.200 Fahrzeuge verarbeiten pro Stunde.

Mirai Suenaga Touch 'n Go
Berühren Sie 'n Go-Spur-Schild.

Geschichte

Touch 'n Go wurde von Teras Teknologi Sdn Bhd entwickelt, während die Marke und das Real Time Gross Settlement (zentrale Clearingstellensysteme) von Rangkaian Segar Sdn Bhd, jetzt bekannt als Touch 'n Go Sdn Bhd, gehören und betrieben werden . Das erste Touch 'n Go-System wurde am 18. März 1997 an der Jalan Pahang Toll Plaza installiert und verwendet. Es wurde dann sofort auf die Mautstelle Jalan Cheras und die Mautstelle E37 East-West Link Expressway am 15. April 1997 erweitert Das Mautzahlungssystem wurde am 15. November 1998 auf der gesamten 848 km langen E1 E2 Nord-Süd-Schnellstraße vollständig implementiert . Dies wurde durch die Ausweitung des Dienstes auf die nördlichen Abschnitte der Autobahn von Jelapang nach Jitra ermöglicht. Damit kann die Smartcard zur Zahlung der Maut von Kempas in Johor bis Jitra in Kedah verwendet werden, was sie zu einer der längsten einzelnen Schnellstraßen der Welt mit elektronischen Mautsystemen macht. Der offizielle Start erfolgte an der Mautstelle Sungai Dua und wurde vom damaligen Vorsitzenden von Rangkaian Segar Sdn Bhd, Datuk Dr. Ramli Mohamad, geleitet.

Das Touch 'n Go-System wurde im Jahr 2000 im Cityliner Sdn Bhd, einem Bühnenbusdienst im Klang Valley, implementiert. Benutzer der Touch 'n Go-Karte genossen bei der Einführung einen Rabatt von 10 %. Aufgrund der Notwendigkeit, den Unternehmensbetrieb weiter zu konsolidieren, mussten Kartenbenutzer nach dem 13. November 2003 den vollen Fahrpreis bezahlen. Das Touch 'n Go-Kartenlesesystem in den Bussen wurde jedoch vom Busunternehmen nicht gut gewartet. Kartenleser funktionierten oft nicht und wurden nicht aktualisiert. Als eine weitere Tochtergesellschaft von Park May Berhad, City Profile Sdn Bhd, wurde auch ein Zubringerbusdienst (Service bekannt als Putraline) für PUTRA LRT eingeführt und das System wurde erfolgreich implementiert, bis das Rapid KL -Busumbauprogramm durchgeführt wurde.

Die Touch 'n Go-Funktion wurde auch in das im Dezember 1999 eingeführte Buy N Fly Treuekarten-Prämienprogramm für den Einzelhandelszweig von Malaysia Airlines , Golden Boutiques Sdn Bhd's, eingebettet . Die Hybridkarten sind multifunktional am Prämienflugpunkt MEPS Cash und Touch 'n Go. Am 16. Juli 2002 gab Malaysia Airlines jedoch bekannt, dass das Buy-N-Fly-Programm den Betrieb eingestellt und seine Treueprämien in einer Einheit, dem Enrich Frequent Flyer-Programm von Malaysia Airlines, zusammengefasst hatte . Buy-N-Fly-Karten werden nicht mehr ausgegeben, aber aktive Nutzer von Hybridkarten können sie weiterhin für Transaktionen verwenden.

Kartenkategorien

Die Karten lassen sich in drei Typen einteilen:

Generische Karten

Standardkarte

Für den Erwachsenentarif für öffentliche Verkehrsmittel und Fahrzeuge der Standardklasse mit zwei Achsen und drei oder vier Rädern (Klasse 1) ist derzeit eine standardmäßige Touch 'n Go-Kartentarifstruktur verfügbar, ausgenommen Taxis für Mauttarife. Es ist wie eine Aufladekarte.

Die Karte ist aus mehreren Designs abgeleitet.

Personalausweis

MyKad ist seit 2001 mit dem Touch 'n Go-Chip ausgestattet.

Co-Branded-Karten

PLUSMiles-Karte

Es gibt auch eine PLUSMiles Touch n' Go-Karte, die auf der Nord-Süd-Schnellstraße erhältlich ist. Die Karte gewährt Nutzern von PLUS- Schnellstraßen ( E1 , E2 , E3 , E6 , E15 , E29 und E36 ), die in privaten, nicht gewerblichen Fahrzeugen fahren, einen Rabatt von 5 % .

MyRapid-Karte

Monatskarte für den öffentlichen Nahverkehr für Rapid KL- Dienste.

TESCO-Clubkarte

Seit 2014 ist die malaysische Ausgabe der Tesco Clubcard mit Touch 'n Go-Funktionen ausgestattet.

Firmenkarten

Flotte Xs-Karte

Es wird hauptsächlich für die Zahlung von Mautgebühren verwendet. Firmenname, KFZ-Kennzeichen und Angaben zur Fahrzeugklasse sind auf der Karte aufgedruckt. Für die Nachzahlung wird eine Kreditfrist von 30 Tagen gewährt und Flottenbetreiber können die Mautaufzeichnungen/Fahrzeugbewegungen auf Autobahnen nach 24 bis 48 Stunden ab dem Zeitpunkt der Transaktion per E-Statement (Einzelnachweis) überwachen.

Biz Xs-Karte

Sie ist die gleiche wie die Standardkarte, hauptsächlich für Firmenkunden.

Karte automatisch aufladen

Zing-Karte

Die Touch 'n Go Zing Card ist eine Begleitkarte (funktioniert als generische Karte), die mit Visa, MasterCard oder American Express verknüpft ist, die von teilnehmenden Banken in Malaysia ausgestellt werden. Jedes Mal, wenn das Kartenguthaben unter 50 RM fällt, löst dies den Auto-Reload-Mechanismus aus, um RM100 auf die Karte aufzuladen. Der Betrag wird der Kreditkarte zuzüglich RM2 als Auto-Reload-Gebühr für jede Aufladung belastet. Die Auto-Reload-Funktion ist nur bei Mautgebühren verfügbar, wenn der Schwellenwertauslöser auftritt; Wird die Karte zum Bezahlen anderer Dienstleistungen wie Züge und Parkplätze verwendet, wird die automatische Aufladung nicht ausgelöst.

Teilnehmende Banken sind:

Die automatische Aufladefunktion der Zing Card wird derzeit als Bankkarte angeboten.

Kaufen und aufladen

Im Allgemeinen kann eine Standardkarte zum Preis von RM10 ohne aufgeladenen Wert erworben werden. Karten können in Vielfachen von 10 RM (Schalter und einige SB-Automaten) bzw. 5 RM (nur SB-Automaten) aufgeladen werden.

Selbstbedienungsautomaten

Bargeld-/Kreditkartenschalter

Durchfahrtsschalter für Bargeld

  • Mautstellen mit dem Schild "Tambah Nilai"
Berühren Sie 'n Go, um das Spur-Schild neu zu laden.

Geldautomaten

Kartennutzung

Die Touch 'n Go Card ist nicht nur für Mautgebühren, sondern auch für Parkdienste, öffentliche Verkehrsmittel, Freizeitparks und bargeldloses Bezahlen im Einzelhandel geeignet.

An den Mautstellen der malaysischen Autobahnen stehen spezielle Touch 'n Go-Fahrspuren zur Verfügung.

Mauttarif

Hauptartikel: Malaysian Expressway System § Liste der Schnellstraßen und Autobahnen in Malaysia

Touch 'n Go kann auf ganzen Autobahnabschnitten in Malaysia mit dem bekannten TnG & TAG-Zeichen auf der Straße verwendet werden. Anstelle von manuellen Fahrkarten wurden zwei Systeme für die Mautgebührenerhebung eingeführt. Aufgrund der Autobahnen mit zahlreichen Kreuzungen oder Kreuzungen für Kurzstreckenfahrten verwenden die meisten Autobahnen Malaysias ein offenes Mautsystem.

Mauterhebung im offenen System

Kartenbenutzer müssen das Lesegerät nur an Touch 'n Go-Spurzählern berühren oder an bestimmten Mautstellen auf SmartTAG-Spur durchfahren. Die Mautgebühren werden unabhängig von der zurückgelegten Entfernung festgelegt.

Mauterhebung im geschlossenen System

Kartennutzer „anfassen“ vor der Einfahrt in die Schnellstraße an den jeweiligen Mautstellen und „anfassen“ an der Ausfahrt Mautstelle. Fahrzeuge mit Karten müssen für SmartTAG-Benutzer durch TnG-Spuren und TAG-Spuren fahren. Die Mautgebühren werden basierend auf der Entfernung zwischen dem Einfahrtsplatz und dem Ausfahrtsplatz berechnet. Kartenbenutzer müssen sicherstellen, dass der Betrag mehr als 20 RM beträgt, bevor sie die Mautstelle betreten. Diejenigen mit weniger als RM20 müssen es entweder in den Büros oder auf den TAMBAH NILAI-Spuren aufladen, sonst können sie nicht auf die Autobahn fahren. Sieben Schnellstraßen haben das Feature; die bekannteste ist die Nord-Süd-Schnellstraße.

SmartTAG

Hauptartikel: SmartTAG

Eine Erweiterung von Touch 'n Go ist die SmartTAG- oder TAG-Onboard-Unit, die es dem Benutzer ermöglicht, die Karte in ein im Fahrzeug eingebautes Lesegerät einzuführen, um an Mautstellen vollautomatisch/nonstop zu bezahlen. Die Zahlung erfolgt automatisch, wenn die Mautgebühr von dem auf der Touch 'n Go-Karte gespeicherten Wert abgezogen wird.

Elektronische Mauterhebungssysteme

Es gibt drei Arten von elektronischen Mautsystemen (ETC): Touch 'n Go-Karteneinheit, Smart TAG- Onboard-Einheit und RFID-Tag. Touch 'n Go und Smart TAG sind seit dem 1. Juli 2004 auf Anweisung des Arbeitsministers Datuk Seri S. Samy Vellu auf allen Schnellstraßen Pflicht . Andere elektronische Zahlungssysteme, die zuvor von anderen Autobahnbetreibern verwendet wurden, wie PLUS TAG für alle PLUS-Schnellstraßennetze , Express TAG für Shah Alam Expressway , FasTrak für Damansara-Puchong Expressway und Sprint Expressway und SagaTag in Cheras-Kajang Expressway , wurden in a . abgeschafft Schritt zur Standardisierung der elektronischen Zahlungsmethode.

Andere Autobahnkonzessionen PLUS Schnellstraßen
Mauterhebungssysteme Tippen Sie auf 'n Go SmartTAG Tippen Sie auf 'n Go Tippen Sie auf 'n Go SmartTAG Tippen Sie auf 'n Go PLUS RFiD
MyRFiD MyRFiD VEP RFiD
Touch 'n Go generische Karte
✔
✔
✔
✔
Touch 'n Go-Unternehmenskarte
✔
✔
✔
✔
Touch 'n Go Zing-Karte
✔
✔
✔
✔
Touch 'n Go eWallet
✔
über PayDirect- Link zur Generic Card
✔
über PayDirect- Link zur Generic Card
✔
•
•
✔
•
VEP-Durchsetzung bis auf weiteres verschoben
•
wird nach vollständiger Einführung landesweit auf offenes und geschlossenes System ausgeweitet
Bankkarte (Debit/Kredit)
✔
im Pilottest auf offenem System
Anmerkungen Bundesweite Mauterhebung im offenen System Ausstellung von RFID-Tags durch Touch 'n Go für in Malaysia registrierte Fahrzeuge. Bundesweite Mauterhebung im offenen und geschlossenen System Bundesweite Mauterhebung im offenen System Ausstellung von RFID-Tags durch Touch 'n Go für ausländische registrierte Fahrzeuge, die derzeit an den Kontrollpunkten von Johor verfügbar sind. Ausstellung von RFID-Tags durch PLUS Expressways .

Öffentliche Verkehrsmittel

Hauptartikel: Transport im Klang Valley § Rail , Rapid Bus , Rapid KL und Rapid Kuantan

Seit 2002 Berühren 'n Go ist als die gemeinsame cashless Ticketingsystem für alle Schienen und Buslinien in ausgewählten Klang Valley , parallel zu Co-Branding - Rapid - KL s' My Schnelle - Karte (abgeschafft in 2017) und KTM ‚s Komuterlink ( kein Touch 'n Go-Tarifsystem verwenden). Alle Karten mit Touch 'n Go-Logo werden akzeptiert bei:

sowie alle Rapid KL Busse und Kajang Line Zubringerbusse. Touch 'n Go wird auch in den Bussen Rapid Kuantan in Pahang , Perak Transit myBas Ipoh in Perak und Panorama Melaka in Malakka akzeptiert .

Touch 'n Go eWallet

Hauptartikel: Touch 'n Go eWallet

Touch 'n Go eWallet ist eine integrierte mobile App zur Verwendung der generischen Touch 'n Go-Karte. Es ermöglicht Benutzern, die generische Touch 'n Go-Kartennummer hinzuzufügen, um ihre Transaktionen einfacher zu verfolgen. Das Nutzungsguthaben im eWallet kann nicht auf die physische Karte umgetauscht werden und umgekehrt. Das eWallet-Guthaben kann jedoch verwendet werden, wenn es mit der physischen Karte verknüpft ist, um den PayDirect-Zahlungsmechanismus zu aktivieren.

Mit der App verfügbare Funktionen für eine einfachere tägliche Nutzung:

  • Kinokarten bezahlen
  • Einfacher Geldtransfer zwischen TnG eWallet
  • eWallet für die Mautnutzung aufladen
  • Kauf von Flugtickets
  • Einzelhandelskauf bei angeschlossenen Händlern
  • Fahren Sie mit Geld aus dem eWallet durch Mautgebühren

Liste der Autobahnen, die die Zahlungsmethode PayDirect akzeptieren:

  • Senai-Desaru-Schnellstraße (SDE)
  • Ampang - Kuala Lumpur Hochstraße (AKLEH)
  • Besraya-Schnellstraße (BESRAYA)
  • Bangunan Sultan Iskandar (BSI)
  • Duta-Ulu-Kelang-Schnellstraße (DUKE)
  • Guthrie-Korridor-Schnellstraße (GCE)
  • Cheras - Kajang-Schnellstraße (GRANDSAGA)
  • Lebuhraya Grand Sepadu (GRANDSEPADU)
  • Sultan Abdul Halim Mu'adzam Shah Brücke (JKSB)
  • Shah-Alam-Schnellstraße (KESAS)
  • Kuala Lumpur - Karak Highway (KLK)
  • Kuala Lumpur - Kuala Selangor Expressway (LATAR)
  • Damansara-Puchong-Schnellstraße (LDP)
  • Kemuning - Shah Alam Highway (LKSA)
  • Lingkaran Luar Butterworth (LLB)
  • Maju-Schnellstraße (MEX)
  • Neue Pantai-Schnellstraße (NPE)
  • Kajang Dispersal Link Expressway (SILK)
  • Regenwassermanagement und Straßentunnel (SMART)
  • Sistem Penyuraian Trafik KL Barat (SPRINT)

Kritikpunkte

  • Wert hinzufügen/aufladen
Das kostenlose Aufladen ist nur als manuelle Transaktion an den Schaltern von Touch 'n Go Hub, dem Highway Operation Office und ausgewählten Autobahnmautstraßen, den wichtigsten Bahnhöfen von Rapid KL und KTM Komuter verfügbar. Für das Aufladen über Geldautomaten und Aufladeagenten wird eine zusätzliche Gebühr von 0,50 RM und 1,00 RM an Bareinzahlungsautomaten erhoben. Für das automatische Aufladen der Zingcard werden 2,00 RM pro 100 RM berechnet.
  • Rückerstattung prüfen
Rückerstattungen für Kartenguthaben und Kaution werden innerhalb eines Monats per Scheck bezahlt und per Post von Rangkaian Segar Sdn Bhd.
  • Kein Nutzungsrabatt
Konzessionäre Benutzer werden zwischen 2,0 – 2,5 Prozent des Gewinns für die Nutzung des Systems berechnet. Es wird kein Rabatt gewährt, stattdessen müssen Kartenbenutzer möglicherweise die Provision bezahlen. Parkhausbetreiber geben die Touch 'n Go-Provisionsgebühr in der Regel an die Kartenbenutzer weiter, was dazu führt, dass die Benutzer 10 % mehr bezahlen.
  • Rabattprogramm
Ab dem 5. Oktober 2009 können Benutzer einen Rabatt beanspruchen, wenn ihre Nutzung 80 mautpflichtige Transaktionen pro Monat überschreitet. Der Rabatt beträgt 20 % des Gesamtverbrauchs und wird in Punkten, die der Karte gutgeschrieben werden, nicht in bar ausbezahlt. Sie kann nur an den Touch 'n Go-Schaltern der Mautstellen geltend gemacht werden.
  • Effektivität argumentiert
Obwohl das System in den letzten 20 Jahren mit Unterstützung der Regierung eingeführt wurde (insbesondere durch die Einbindung des Systems in MyKad), bevorzugen Karten- und Konzessionsnutzer immer noch Bargeld. Laut einem Bericht der Bank Negara zum Payment System Act 2003 wurden 39 % der bargeldlosen Transaktionen in Malaysia mit Touch 'n Go bezahlt. Die bargeldlose Zahlung über Touch 'n Go (und SmartTAG) machte landesweit 35 % aller Mautzahlungen und 50 % im Klang Valley aus. Touch 'n Go behauptet jedoch, dass seine zehnjährige Forschung und Entwicklung bis heute zu vier Millionen Kartenbenutzern (bei einer Bevölkerung von 20 Millionen) und der Nutzung durch alle 19 in Malaysia tätigen Mautkonzessionsunternehmen geführt hat.
  • E-Erklärung
Alle Transaktionsaufzeichnungen innerhalb von drei Tagen nach dem Datum können nicht über das e-Statement eingesehen werden. Telefonisch erfasste Faxtransaktionen sind jedoch innerhalb von 24 Stunden verfügbar und meist abhängig vom Datenserversystem. Auf dem MYTouchnGo-Portal gibt es jetzt eine Website, auf der Transaktionen bis zu neunzig Tage lang angezeigt werden können.
  • Begrenzte CTS-Tarifstruktur
Die Tarifstruktur gilt nur für Erwachsene. Die Karten sind nicht für Senioren, Kinder, Studenten oder Behinderte erhältlich; Seit 2017 führt RapidKL jedoch Touch 'n Go-Konzessionskarten für seine Dienste ein, die die bisherigen myrapid- basierten Karten ersetzen .
  • KLIA-Check-in
Touch ‚n Go - Benutzer - Karte kann nicht mehr Zugriff auf die Airline - Check-in - Schalter bei KL Sentral mit ihren Touch‘ n Go - Karte ab Juni 2015. Die Touch ‚n Go - Karte noch verwendet werden können (RM55 pro Strecke) an Bord des KLIA Drücken Sie sich selbst aus, aber Reisende müssen stattdessen bei KLIA einchecken.
  • Aufladen über eWallet
Obwohl es seit einiger Zeit eingeführt wurde, müssen Benutzer immer noch Aufladezentren finden, um ihre Karten aufzuladen. Das Kartenguthaben ist bei TnG eWallet nicht gleich und nicht alle Zahlstellen bieten PayDirect-Funktionen, insbesondere zum Parken.

Siehe auch

Verweise

Externe Links