Townend Ring - Townend ring

Polnisches Sportflugzeug PZL Ł.2 mit Townend-Ring

Ein Townend Ring ist ein Schmal- Akkords Ring cowling um die Zylinder eines Flugzeugs angebracht Sternmotor Widerstand zu verringern und Kühlung zu verbessern.

Entwicklung

Der Townend-Ring war die Erfindung von Dr. Hubert Townend vom British National Physical Laboratory im Jahr 1929. Patente wurden 1929 von Boulton & Paul Ltd unterstützt . In den USA wurde er oft als "Drag-Ring" bezeichnet. Es verursachte eine Verringerung des Luftwiderstands von Sternmotoren und wurde von 1930 bis 1935 in Hochgeschwindigkeitskonstruktionen weit verbreitet eingesetzt, bevor die Langakkord- NACA-Verkleidung allgemein zum Einsatz kam. Trotz der Vorschläge, den Meredith-Effekt auszunutzen , machen niedrige Fluggeschwindigkeiten, geringe Temperaturunterschiede und kleine Massenströme dies unwahrscheinlich, insbesondere in Kombination mit der fehlenden Durchflusskontrolle, wenn die Luft aus der Motorhaube austritt. Obwohl die NACA-Motorhaube früheren Motorhauben und ungekrümmten Motoren in Bezug auf Luftwiderstand und Kühlung überlegen war, war sie über 217 kn (402 km / h) effizienter und ersetzte sie bald im allgemeinen Gebrauch.

Eine Luftwaffe Ju 52 / 3m, die 1943 auf Kreta gewartet wurde: Beachten Sie den Townend-Ring mit schmalem Akkord am Zentralmotor und die NACA-Verkleidungen mit tieferem Akkord an den Flügelmotoren.

Beispiele für Flugzeuge mit Townend-Ringen sind der Boeing P-26 Peashooter , der Vickers Wellesley , der Fokker D.XVI und das Mitteltriebwerk der Junkers Ju 52 / 3m.

Anmerkungen

Verweise

Externe Links