Toyota A-Getriebe - Toyota A transmission

"axx" leitet hierher weiter. Für andere Verwendungen siehe AXX (Begriffsklärung) .

Toyota Motor Corporation ‚s Eine Familie ist eine Familie von automatischen FWD / RWD / 4WD / AWD Getriebe gebaut von Aisin-Warner . Sie haben viele Gemeinsamkeiten mit Volvos AW7*- und Aisin-Warners 03-71*-Getrieben, die in Suzukis, Mitsubishis und anderen asiatischen Fahrzeugen zu finden sind.

Die Codes sind in drei Abschnitte unterteilt:

  • Der Buchstabe A = Aisin-Warner Automatic.
  • Zwei oder drei Ziffern.
    • Ältere Getriebe sind zweistellig.
      • Die erste Ziffer steht für die Generation ( nicht die Anzahl der Gänge, siehe A10 vs A20 und A30 vs A40 vs A40D).
      • Die letzte Ziffer steht für die jeweilige Anwendung.
    • Neuere Übertragungen haben drei Stellen.
      • Die erste Ziffer steht für die Generation. Hinweis: Die Folge ist 1,2,...,9,A,B, wobei A und B als Ziffern behandelt werden.
      • Die zweite Ziffer steht für die Anzahl der Gänge.
      • Die letzte Ziffer steht für die jeweilige Anwendung.
  • Buchstaben, die besondere Merkmale darstellen:
    • D = Trennt die 3-Gang-A4x-Serie von der 4-Gang-A4xD-Serie
    • E = Elektronische Steuerung
    • F = Allradantrieb
    • H = AWD quer eingebauter Motor
    • L = Drehmomentwandler mit Überbrückung

Axx

"Axx" leitet hierher weiter. Für andere Verwendungen siehe AXX .

A10

Das Getriebe-Kit für A10-Getriebe

1959 Toyoglide Zweigang-Halbautomat, weitgehend basierend auf dem gusseisernen Powerglide von GM .

A20

1963 Zweigang-Toyoglide-Vollautomatik.

A30

Toyoglide Dreigang-Automatik

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1967 Toyota Crown und Corona Mark II
  • 1970–1973 Corona
  • Krone
  • Mark II

A32

1970 Toyota A32 3-Gang-Elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe (EAT)

A40

Dreigang-Automatik

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • Carina 1600 RWD 08/75-04/84
  • Carina 1800 RWD 04/81-04/84
  • Celica 2000 RWD 01/78-07/82
  • Krone 1300 03/80-09/83
  • Corona-Liftback 79.04.-03.81
  • Cressida 12.77-06.81
  • Cressida 2000 05/81-09/82/
  • Mark2 x30/x40 2000 1976–1980
  • Krone 2600 05/77-03/80
  • Sternchen 1300 02/82-02/85
  • 1978–80 Toyota Pickup 2WD 2.2L I4 20R

A40D

Viergang-Automatik

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1977–1980 Celica Supra
  • 1983–1986 Celica Supra (Australien)
  • 1981 Corona
  • 1981 Toyota Cressida
  • 1981–1985 Celica 22R

A41

Dreigang-Automatik

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1981–1984 Sternchen KP61
  • 1981–1984 Corolla KE70

A42D

Viergang-Automatik

Bewerbung (Kalenderjahre):

A42DL

Viergang-Automatik mit Überbrückungsdrehmomentwandler

Bewerbungen (Kalenderjahre):

A43

Dreigang-Automatik

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1981 Toyota Pickup 2WD 2.4L I4 22R/RE (nur Bundesemissionen, kalifornische Emissionen verwendet A43D)

A43D

Viergang-Automatik ohne Drehmomentwandler mit Überbrückung.

Dieses Getriebemodell wird nicht elektronisch gesteuert. Es wird stattdessen durch die Drosselklappenstellung und auch durch einen Regler gesteuert.

Herstellerbezeichnung: Aisin Warner 03-71

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1981 Toyota Celica Supra
  • 1982–1985 Toyota Celica XX 2000G/S Turbo
  • 1982–1985 Volvo 240 2.1L Turbo I4 (AW71)
  • 1985–1991 Volvo 740 2.3L Turbo I4 (AW71)
  • 1985–1990 Volvo 760 2.3L Turbo I4 (AW71)
  • 1985–1990 Volvo 760 2.8L V6 (AW71)
  • 1988–1991 Volvo 780 2.3L Turbo I4 (AW71)
  • 1987–1990 Volvo 780 2.8L V6 (AW71)
  • 1991 Volvo 960 2.8L V6 (AW71 – nur Australien)
  • 1991–1995 Volvo 940 2.3L Turbo I4 (AW71)
  • 1981 Toyota Pickup 2WD 2.4L I4 22R (nur Kalifornien-Emissionen, Bundesemissionen verwendet A43)
  • 1982–1995 Toyota Pickup 2WD 2.4L I4 22R/RE
  • 1982–1995 Toyota Cab/Chassis 2.4L I4 22R/RE (Pritschenwagen, Kubus, Wohnmobil)
  • 1995–2000 Toyota Tacoma 2WD 2.4L I4 2RZ
  • 1982 Toyota Crown Royal 2.8L I6 5MG
1 2 3 4 Rev
2.452 1.452 1.000 0,688 2.212

A43DL

Viergang-Automatik mit Wandlerüberbrückung. Basierend auf A43D.

Herstellerbezeichnung: Aisin Warner 03-71L

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1983–1985 Toyota Cressida
  • 1982–1985 Toyota Land Cruiser
  • 1982 Toyota Celica Supra
  • 1990–1992 Volvo 740 2.3L Turbo I4 (AW71L)
  • 1991–1997 Volvo 940 2.3L Turbo I4 (AW71L)

A43DE

Viergang-Automatik mit Überbrückungsdrehmomentwandler und elektronischer Steuerung. Basierend auf A43D.

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1982–1987 Toyota Cressida
  • 1995-2002 Toyota Granvia
  • 1983-1986 Toyota Celica Supra
  • Suzuki Sidekick ab 1992 (4L30E)
  • 1995–1998 Volvo 960/S90/V90 (AW30-43LE)

A44D

Viergang-Automatik ohne Drehmomentwandler mit Überbrückung.

Dieses Getriebe wird elektronisch durch ein elektronisches Schaltsteuermodul gesteuert. Mechanisch ähnlich dem A43D.

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1989–1991 4Läufer
  • 2001–2004 Toyota Tacoma 2WD 2.4L I4 2RZ

A44DL

Viergang-Automatik mit Überbrückungsdrehmomentwandler

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1982–1991 Toyota Van
  • 1989–1990 Volvo 740 GLE 16-Ventil (AW72L)
  • 1991 Volvo 940 GLE 16-Ventil (AW72L)
  • 1992–1995 Mitsubishi Montero 5 Dr. V43 (03-72L)(V4AW2)
  • 1992–1995 Mitsubishi L300 – (P04v) (P03V)
  • 1992-1995 Mitsubishi Express – (P03V) (V4AW2)
  • 1997–1999 Hyundai Galloper

A45DL

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1982–1990 Toyota Van

A46DE

Viergang-Automatik mit Überbrückungsdrehmomentwandler und elektronischer Steuerung

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1990–1999 Toyota Previa/Tarago (RWD, ohne Kompressor)
  • 1990–2000 Toyota Estima (RWD, ohne Kompressor)
  • 1990–2000 Toyota Estima Lucida (RWD, ohne Kompressor)
  • 1990–2000 Toyota Estima Emina (RWD, ohne Kompressor)

A46DF

Viergang-Automatik mit Wandlerüberbrückung, elektronischer Steuerung und Visco-Kupplungs-Mittendifferenzial

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1990–1999 Toyota Previa/Tarago (AllTrac/4WD, ohne Kompressor)
  • 1990–2000 Toyota Estima (4WD, ohne Kompressor)
  • 1990–2000 Toyota Estima Lucida (4WD, ohne Kompressor)
  • 1990–2000 Toyota Estima Emina (4WD, ohne Kompressor)

A47DE

4-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1998–2005 Lexus IS 200
1 2 3 4 Rev Achsantrieb
2.45 1.45 1.000 0,753 2.222 4.3

A55

A55 Getriebe von unten mit abgenommener Ölwanne.

Dreigang-Automatik -Frontantrieb , längs eingebaut . Auch bei FWD ist der Motor auch längs eingebaut.

Bewerbungen (Kalenderjahre):

A1xx

FF-Getriebe

A130

Übersetzungen

1 2 3 Achsantrieb
2.5 1,5 1.0 3.578

A131L

3-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

A132L

3-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1988–1999 Tercel (3 spd.)
  • 1988–1992 Corolla European, Asian, Latin Markets (3 spd. Auto)
  • 1998 Toyota Starlet

A140E

4-Gang elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe (ECT)

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1997–2000 Geo Prizm (4 Zyl.) (nach 1997 umbenannter Chevrolet Prizm)
  • 1986–1989 Celica GT/GT-S (mit ECT-S)
  • 1994–1999 Celica GT
  • 1994–1998 Strom ST206/ST207/ST208 (mit ECT-S)
  • 1992–2001 Camry (4 Zyl.)
  • 1999–2001 Solara Camry (4 Zyl.)
1 2 3 4 Rev
2.81 1.549 1.000 0,706 2.296

A140L

Hydraulisch gesteuertes 4-Gang-Automatikgetriebe (2-Wege-Overdrive)

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1985–1986 Camry TurboDiesel
  • 1986–1989 Celica ST/GT (ohne ECT)

Diese Getriebe haben ein Drehzahlreglergetriebe. Im Gegensatz zum A140E-Gegenstück, das elektronisch gesteuert wird, verwendet das A140L ein Kunststoff-Reglerzahnrad, um den Gang auszuwählen. Im Laufe der Zeit und durch Abnutzung schrumpfen die Zähne dieses Kunststoffzahnrads und können schließlich nicht mehr in der Lage sein, Zahnräder zu steuern. Dies führt zu einem Getriebe, das nur in den ersten und Rückwärtsgang schalten kann, aber nicht in weitere Vorwärtsgänge. Der Austausch dieses Drehzahlreglergetriebes ist im Vergleich zu einem Austauschgetriebe relativ kostengünstig, da es gewartet werden kann, ohne das Getriebe aus dem Auto zu nehmen.

A2xx

FF-Getriebe

A240L

4-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1985–1992 Corolla (4 spd.) (einschließlich FX)

A240E

Anwendungen mit 4-Gang-Automatikgetriebe (Kalenderjahre):

A241E

4-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1990–2005 Celica GTS
  • 1988–1989 MR2 S/C
  • 1991–1995 MR2 2.2 5S-FE
  • 1989–1999 MR2 2.0 3S-GE und 3S-FE
  • 1996–1997 RAV4
  • 1992–1998 Corona
  • 1998–2000 Avensis

A241H

4-Gang-Automatikgetriebe (AWD)

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1990–1992 Corolla (AWD)

A241L

4-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1986–1987 Corona (Japan)
  • 1990–1991 Celica GT
  • 1988–1992 Carina II
  • 1996–2000 Blumenkrone

A242L

4-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1995–1999 Tercel
  • 1990–1995 Sera
  • Frühes EP82 Starlet
  • EP91 Sternchen

A243L

4-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1990–1993 Celica ST

A242E

4-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • EP82 Starlet GT
  • EP91 Glanza (Sternchen)

A244E

4-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1992–1999 Paseo

A245E

Das 4-Gang-Getriebe A245E basierte auf dem A240E, das im MR2 von 1989 verwendet wurde, wurde jedoch in Größe und Gewicht reduziert

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1993–1997 Toyota Corolla 1.6 4A-FE/4A-GE
  • 1993–1998 Toyota Corolla 1.8 7A-FE
  • 1999–2008 Toyota Corolla 1.8 1ZZ-FE
  • 1993–1997 Geo Prizm LSI 1.6

Anzahl der Disc B3 wurde 2005 von 6 auf 5 geändert

Übersetzungen für dieses Getriebe.

1 2. 3. 4. Umkehren
3.643 2.008 1.296 0,892 2.977

Corolla Achsantriebsachse

93–96 97-02 03-07
2.821 2.655 2.962

A246E

Übersetzungen für dieses Getriebe:

1 2. 3. 4. Umkehren Achsantrieb
4.005 2.208 1.425 0,981 3.272 2.962

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1994–1999 Toyota Celica ST
  • 1997–2001 Toyota Corolla Spacio (AE111N 4AFE) 2WD (A246E-01A)
  • 2003–2007 Toyota Matrix (mit VVT-i-Motor)
  • 2003–2008 Pontiac Vibe (wie Toyota Matrix Motor 1ZZ-FE)
  • 2000–2001 Toyota Avensis 1.8 VVT-i 1ZZ-FE-Motor

A3xx

FR-Getriebe

A340H

4-Gang-Automatikgetriebe (4x4)

Bewerbungen (Kalenderjahre):

1 2 3 4 Rev
2,8 1,53 1 0,71 2.39

A340E (30-40LE)

Die abnehmbare Glocke, die das Hauptgetriebegehäuse mit dem Motor verbindet, hat ein motorspezifisches Lochbild, das auf der Oberseite als eingegossene Buchstaben erscheint. "J" steht für den Reihen-6 1/2-JZ-Motor, "U" für den V8-UZ-Motor.

Bewerbungen (Kalenderjahre):

1 2 3 4 Rev
2.804 1.531 1 0,705 2.393

A340E? (30-40 LS)

Nur OEM mit 2JZ-GTE-Motoren mit Doppelturboaufladung. Dies ist die Heavy-Duty-Version nur mit Twin-Turbo mit einigen internen Mods. Das Hauptgehäuse ähnelt dem üblichen A340E, ist jedoch nicht austauschbar, das Glockengehäuse hat "J3" in die Oberseite eingegossen und hat einen größeren Durchmesser, um den größeren Drehmomentwandler und die spezielle Flexplatte aufzunehmen. Die maximale Leistung mit den serienmäßigen Einbauten sollte auf 500 begrenzt werden (deutlich höher als die des Standard-A340E, der mit dem 2JZ-GE-Saugmotor verwendet wird).

Bewerbungen (Kalenderjahre):

A340F

Bewerbungen (Kalenderjahre):

1 2. 3. O/D Umkehren
2.804 1.531 1.000 0,705 2.393

A341E (30-41LE)

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1990–2000 Toyota Chaser/Mark II/Cresta 2.5 GT/Tourer V (1JZ-GTE)
  • 1991–1997 Toyota Soarer 4.0L V8
  • 1993–1995 Lexus GS 300
  • 1992–1999 Lexus SC 400 GT-L V8 cdn-Spezifikation.
  • 1995-1997 Lexus LS 400
  • 1988–1990 Toyota Crown Royal Limousine G 4.0 V8
  • 1987–1999 Toyota Crown JZS130 (Limousinen und Kombis)
  • 1991–1995 Toyota Crown Majesta 4.0L V8
  • 1992–1998 Volvo 2.9L I6 (AW30-40LE)
1 2 3 O/D Rev Achsantrieb
2.531 1.531 1.000 0,705 1,88 3.916

A341F

Der A341F ist ein A340F mit sperrendem/entsperrendem Verteilergetriebe-Differential, um einen AWD-Modus beim Sequoia zu ermöglichen.

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 2001–2004 Toyota Sequoia (4x4)

A343E

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 2001–2004 Toyota Mark II iR-V (1JZ-GTE)
  • 1993-1995 Lexus GS 300 (GCC-Spezifikation)-(2JZ-GE)
  • 2004–2015 Toyota Innova (2TR-FE & 2KD-FTV)
1 2. 3. O/D Umkehren
2.804:1 1.530:1 1.000:1 0,753:1 2.393:1

A343F

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1990–1992 Toyota Land Cruiser II JDM 2.4 (4X4)
  • 1990-1996 Toyota Hilux Surf 4x4 – 2.4 & 3.0 (4x4)
  • 1993–2014 Toyota Land Cruiser Prado (3.0l,2.7l)
  • 1995-1997 Toyota Land Cruiser 80-Serie (4x4)
  • 1998–2001 Toyota Land Cruiser 100-Serie (4x4)
  • 1996–1998 Lexus LX 450 (4x4)
  • 1998–2002 Lexus LX 470 (4x4)
  • 2005–2014 Toyota Fortuner V 2.7 bei (4x4)
1 2. 3. O/D Umkehren
2.804:1 1.530:1 1.000:1 0,753:1 2.393:1

A350E

5-Gang-Automatik.

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1996–1997 Lexus GS 300

HINWEIS: Für das Modelljahr 1998 durch A650E ersetzt.

Übersetzungen für dieses Getriebe.

1 2. 3. 4. 5. Umkehren
2.804:1 1.978:1 1,531:1 1.000:1 0,705:1 2.394:1

A4xx

FR-Getriebe

A440F

Typ: Vollautomatisches 4-Gang-Getriebe mit Wandlerüberbrückung. Vollmechanische / hydraulische Steuerung, keine Elektrik oder Elektronik. Mechanischer Gashebeleingang für Kickdown-Funktion. Anschluss an externen Ölkühler. Verwendet ATF-II. Anwendung:

  • 1985–1992 Landkreuzer

A442F

Bewerbungen (Kalenderjahre):

A443E

Bewerbungen (Kalenderjahre):

A443F

Bewerbungen (Kalenderjahre):

A5xx

FF-Getriebe

A540E

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1988–1998 Camry (V6)
  • 1993 Camry (V6)
  • 1992–1993 Lexus ES300
  • 1998–2000 Siena
  • 1996 Camry prominent

A540H

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1989–1991 Camry (4-Zyl. AWD)
  • 1996–1999 RAV4 (4x4)
1 2 3 4 Rev Achsantrieb
2.81 1.549 1 0,734 2.296 4.404

(Diese spezielle Version hat einen schwachen Rückwärtsgang – anfällig für Geräusche und Ausfälle – Fehler enthalten Probleme mit der 1. Bremse)

A541E

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1994–2001 Toyota Camry (V6)
  • 1995–2004 Toyota Avalon
  • 1999–2003 Toyota Solara (V6)
  • 2001–2003 Toyota Siena
  • 1994–1998 Lexus ES 300

(USA 1997–2004) Übersetzungsverhältnisse

1 2 3 4 Rev Achsantrieb
2.81 1.549 1 0,735 2.296 3,625

(Aus 2000–2004) Übersetzungsverhältnisse

1 2 3 4 Rev Achsantrieb
2.81 1.549 1 0,735 2.296 3.973

A6xx

FR-Getriebe

A650E

5-Gang-Automatikgetriebe

I6- und V8-Versionen ähnlich. V8-Versionen haben jedoch leichte interne Upgrades, um das erhöhte Drehmoment (35-50LS?) zu bewältigen.

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 1998–2005 Lexus GS 300
  • 1998–2005 Lexus GS 430
  • 1998–2000 Lexus LS 400
  • 2001–2005 Lexus IS 300
  • 1998–2005 Toyota Altezza RS200
  • 2001–2003 Lexus LS 430
  • 2001–2005 Lexus SC 430
  • 2000–2004 Toyota Crown Majesta 4.0
  • 1997-2001 Lexus SC 400
1 2 3 4 5 Rev Achsantrieb
3.357 2.180 1.424 1.000 0,753 3.431 Variiert

A7xx

FR-Getriebe

A750E

5-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 2003–2009 Toyota 4Runner (V8) (BA Glocke)
  • 2005–2015 Toyota Tacoma (V6)
  • 2007-heute Toyota FJ Cruiser 4x2
  • 2005–2009 Toyota Tundra
  • 2004–2009 Toyota Sequoia
  • 2005 – Toyota Hilux

A750F

5-Gang-Automatikgetriebe (4x4)

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 2003–2009 Toyota 4Runner (4x4)
  • 2005–2015 Toyota Tacoma (V6 4x4)
  • 2005–2009 Toyota Tundra (4x4)
  • 2004–2009 Toyota Sequoia (4x4)
  • 2007 – Toyota FJ Cruiser (4x4)
  • 2009 Toyota FJ Cruiser (Kanada V6 4x4)
  • 2003–2007 Toyota Land Cruiser 100-Serie (4x4)
  • 2003–2009 Lexus GX 470 (4x4)
  • 2003–2007 Lexus LX 470 (4x4)
  • 2005 – Toyota Land Cruiser Prado (4x4)
  • 2005 – Toyota Fortuner 4.0L
  • 2005 – Toyota Hilux 4x4 (nur europäische Version)
1 2 3 4 5 Rev Achsantrieb
3.52 2.042 1,4 1 0,716 3.224 3.583~3.727

A750H

5-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

A760E

6-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 2005–2007 Lexus GS 300
  • 2005-2013 Lexus IS 300
  • 2005–2013 Lexus IS 350
  • 2006–2013 Lexus GS 350
  • 2010–2019 Toyota Tundra 4.6L
  • 2010–2019 Toyota Sequoia 4.6L
  • 2009–2019 Toyota Mark X (GRX133)
  • 2004–2008 Toyota Crown GRS182
1 2 3 4 5 6 Rev
3.520 2.042 1.400 1.000 0,716 0,586 3.224

A760F

  • 2010-2019 Toyota Tundra 4.6L 4WD
  • 2010–2019 Toyota Sequoia 4.6L 4WD
  • 2010–2019 Lexus GX 460
1 2 3 4 5 6 Rev Achsantrieb
3.52 2.042 1,4 1.000 0,716 0,586 3.224 3.909

A760H

6-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 2005–2007 Lexus GS 300 (AWD)
  • 2006–2007 Lexus GS 350 (AWD)
  • 2006–2013 Lexus IS 250 (AWD)
  • 2007–2008 Lexus GS 350 (AWD)
  • 2008 Lexus GS 350 (AWD)
  • 2009-heute Toyota Mark X (AWD)
1 2 3 4 5 6 Rev Achsantrieb
3.52 2.042 1,4 1.000 .716 .586 3.224 3.909

A761E

6-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

1 2 3 4 5 6 Rev
3.296 1.958 1.348 1.000 .725 .582 2.951

A761H

6-Gang-Automatikgetriebe mit Verteilergetriebe für AWD-Anwendungen

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 2004–2007 Toyota Crown Majesta UZS187
1 2 3 4 5 6 Rev
3.296 1.958 1.348 1.000 .725 .582 2.951

A8xx

FR-Getriebe

A860E

6-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • Toyota Dyna Cargo (JDM)
  • Hino Dutro
  • Hino 300

A9xx

FR-Getriebe

A960E

6-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

1 2 3 4 5 6 Rev
3.538 2,06 1.404 1.000 0,713 0,582 3.168

AAxx

AWD/RWD-Getriebe

AA80E

8-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

Übersetzungsverhältnis:

1 2 3 4 5 6 7 8 R
4.596:1 2.724:1 1.864:1 1.464:1 1.231:1 1.000:1 0,824:1 0,685:1 2.176:1

Das AA80E (Aisin TL-80SN) wird das weltweit erste Achtgang-Automatikgetriebe. Kleinere Teile und ein Hydraulikkreislauf mit weniger Komponenten sorgen dafür, dass das Getriebe die gleiche Größe wie das vorherige LS 430-Aggregat behält. Das Aluminium- Druckguss- Gehäuse ist 10 % leichter und dennoch 30 % steifer, selbst mit zwei zusätzlichen Gängen und einer 22 % höheren Drehmomentkapazität wiegt das neue Getriebe 95 kg oder 10 % mehr als das bisherige Aggregat. Mit der neuen Mikrolaser-Technologie wurden die Fertigungstoleranzen für Verzahnungen um 50 % reduziert. Aluminium hat auch Stahl auf den Zahnoberflächen von Zahnrädern ersetzt. Die Schaltzeiten sind nur 350 Millisekunden oder 41% schneller als die Sechsgang-Automatik des vorherigen LS 430.

Der IS F und LS 460 (mit Sportpaket) verwenden Sport Direct Shift (SPDS), was schnellere Schaltzeiten ermöglicht. Der Drehmomentwandler kann vom 2. in den 6. Gang überbrücken. Die Achsübersetzung beträgt 2,937.

AA80F

8-Gang-Automatikgetriebe 4WD. Gleiche Übersetzungsverhältnisse wie beim AA80E, aber eine kürzere Achsübersetzung von 3,133 wird verwendet.

Bewerbungen (Kalenderjahre):

AA81E

Passt zu Toyota 2GR-FSE V6-Motor.

AB6xx

FR-Getriebe

AB60E

6-Gang-Automatikgetriebe

Wandlerüberbrückung im 4., 5. und 6. Gang. Elektronische Steuerung. Zwei Overdrives.

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 2007 – Toyota Tundra 5.7L
  • 2008 – Toyota Sequoia 5.7L

Übersetzungsverhältnis:

1 2 3 4 5 6 R
3.333:1 1.960:1 1.353:1 1.000:1 0,728:1 0,588:1 3.061:1

AB60F

6-Gang-Automatikgetriebe

Wandlerüberbrückung im 5. und 6. Gang.

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 2007 – Toyota Tundra 5.7L (4x4)
  • 2008 – Toyota Sequoia 5.7L (4x4)
  • 2009–2015 Lexus LX 570 (4x4)

AC6xx

FR/4WD-Getriebe

AC60E

6-Gang-Automatikgetriebe

Wandlerüberbrückung im 4., 5. und 6. Gang. Elektronische Steuerung. Zwei Overdrives.

Bewerbungen (Kalenderjahre):

Übersetzungsverhältnis:

1 2 3 4 5 6 R
3.600:1 2.090:1 1.488:1 1.000:1 0,687:1 0,580:1 3.732:1

AC60F

6-Gang-Automatikgetriebe

Wandlerüberbrückung im 5. und 6. Gang.

Bewerbungen (Kalenderjahre):

  • 2015–heute Toyota Hilux 2.4 D-4D AWD 2.8 D-4D AWD & V6 4.0L 1GR-FE 4WD Achte Generation (AN120/AN130)
  • 2016-heute Toyota Tacoma 2.7 4WD & 3.5 4WD
  • 2019–heute Toyota HiAce/Toyota Commuter 2.8 D-4D Sechste Generation (H300)
  • 2019–heute Toyota Land Cruiser V6 4.0 Dual VVTI GCC-Länder

AExx

AWD-Getriebe

AE80F

8-Gang-Automatikgetriebe

Bewerbungen (Kalenderjahre):

Siehe auch

Verweise

Externe Links