US-Route 18 in Iowa - U.S. Route 18 in Iowa

US-Highway 18
US-Highway 18
	US 18 rot hervorgehoben
Routeninformationen
	Verwaltet von Iowa DOT
Länge	501,713 km
Vorhanden	11. November 1926–heute
Geschichte	Primary Road 19 von 1920-1926 ; Nationalparks Hecht registriert 1920 registered
Wichtige Kreuzungen
Westende	US 18 in der Nähe von Kanton, SD
Ostende	US 18 / WIS 60 bei McGregor
Ort
Landkreise	Lyon; Sioux; O'Brien; Lehm; Palo Alto; Kossuth; Hancock; Cerro Gordo; Floyd; Chickasaw; Fayette; Allamakee; Clayton;
Autobahnsystem

US Highway 18 ( US 18 ) ist der nördlichste Ost-West- US Highway im Bundesstaat Iowa . Wie alle State Highways in Iowa wird sie vom Iowa Department of Transportation (Iowa DOT) gewartet . Es tritt in den Staat ein, indem es den Big Sioux River zwischen Inwood und Canton, South Dakota, überquert . Es reist 311 Meilen (501 km) und verbindet Spencer , Mason City und Charles City . Die Autobahn verlässt den Staat über die Marquette-Joliet Bridge über den Mississippi River bei Marquette . Bevor sie ein US Highway wurde, war die Route, der US 18 folgt, als Primary Road No. 19 und National Parks Pike bekannt .

Routenbeschreibung

US 18 beginnt am Big Sioux River etwa 3,2 km östlich von Canton, South Dakota . Er verläuft östlich durch das ländliche Lyon County , in der nordwestlichen Ecke des Staates. Bei Inwood trifft es auf Iowa 182 , das über Iowa 9 und South Dakota Highway 42 Zugang zu den Sioux Falls, South Dakota , bietet . Die US 18 biegt bei Inwood nach Süden ab und führt in das Sioux County . Der Highway überquert den Rock River auf seinem Weg in Richtung Rock Valley und Hull . Westlich von Hull, bei Perkins , ragt die US 18 entlang der US 75 nach Süden, bevor sie näher an Hull nach Osten abbiegt. Die Autobahn führt weiter nach Osten in Richtung Sheldon .

Beim Übergang in das O'Brien County am westlichen Rand von Sheldon kreuzt die US 18 den Geschäftskreislauf von Iowa 60 . Die beiden Routen führen nach Osten in Richtung einer Diamantkreuzung mit Iowa 60 auf der Ostseite der Stadt, wo die Geschäftsschleife endet. Die Autobahn verläuft ungefähr parallel zur Dakota, Minnesota and Eastern Railroad (DM&E Railroad). In Sanborn wird US 18 kurzzeitig von US 59 überlappt , die sich von Norden anschließt und nach Süden verlässt. Weiter nach Osten durchquert er Hartley und gelangt dann in Clay County . Nördlich von Spencer kreuzt sie die US 71 und die beiden Routen führen gemeinsam nach Süden durch die Stadt. Auf der Südseite von Spencer treffen die beiden Routen auf eine T-Kreuzung und jede Route führt in die entgegengesetzte Richtung – US 18 im Osten und US 71 im Westen.

Östlich von Spencer führt die US 18 durch Ruthven im Palo Alto County . Zwischen Ruthven und Emmetsburg schließt sich Iowa 4 von Norden an. Die beiden Routen teilen sich in Emmetsburg erneut auf, als Iowa 4 nach Süden führt. US 18 geht weiter nach Osten, kurz nach Süden, um in Cylinder einzutreten . Die Strecke biegt an der DM&E Railroad-Linie nach Osten zurück. Eine Kreuzung mit Iowa 15 in der Nähe von Whittemore markiert die Bezirkslinie Palo Alto– Kossuth . Iowa 15 folgt der US 18 für 1,6 km, bevor sie sich nach Norden teilt. Am nördlichen Rand von Algona trifft die Autobahn auf die US 169 . An der östlichen Kreislinie, die mit Hancock County geteilt wird , befindet sich eine Kreuzung mit Iowa 17 , die das nördliche Ende dieser Route markiert.

In Hancock County führt die Route durch Britt, bevor sie die US 69 1 Meile (1,6 km) westlich von Garner trifft ; die beiden Autobahnen teilen sich in Garner. Östlich von Garner führt die Route auf einem nordnordöstlichen Pfad durch Ventura und führt am Nordufer des Clear Lake entlang . In der Nähe des nordöstlichen Ufers des Sees mündet er in die Stadt Clear Lake , wo er auf die Interstate 35 (I-35) trifft . Iowa 122 und US Route 18 Business (US 18 Bus.) fahren von der Kreuzung mit der Interstate nach Osten. Der Verkehr der US 18 folgt der I-35 in Richtung Süden für 6,4 km. Iowa 27 , die Avenue of the Saints Highway, die bisher der I-35 in Richtung Süden gefolgt war, folgt nun der US 18 in Richtung Osten. Die beiden Routen, jetzt auf einer vierspurigen Autobahn mit kontrolliertem Zugang , folgen einem Pfad, der südlich von Mason City verläuft. Sie treffen US 65 und US 18 Bus. an der Ausfahrt 186.

US 18 / US 218 / Iowa 27 passieren einen Windpark in der Nähe von Charles City

An der Floyd County Line, US-18; und Iowa 27 werden zu einer Straße mit eingeschränktem Zugang und neigen sich leicht nach Nordosten, vorbei an Rudd . In Floyd werden die beiden Routen von US 218 verbunden . Die drei Routen führen entlang einer Umgehungsstraße von Charles City nach Süden . Sie kreuzen Iowa 14 auf der Westseite der Stadt und nehmen eine 90-Grad-Kurve nach Osten. An der Ausfahrt 218 der Schnellstraße verlässt die US 18 die US 218 und die Iowa 27, die südöstlich in Richtung Cedar Falls – Waterloo weiterfahren . Die US 18 fährt mit dem US 218 Bus kurz nach Norden in Charles City . . Die beiden Routen treffen auf das nördliche Ende von Iowa 14, und US 18 teilt sich nach Osten, um den Cedar River zu überqueren .

Wieder Richtung Osten führt die Route in Chickasaw County und durchquert Bassett auf dem Weg nach New Hampton . Es trifft US 63 an einer vierspurigen Umgehungsstraße auf der Westseite der Stadt. Die beiden Routen führen über 8 Meilen (13 km) nach Süden und teilen sich am Autobahnkreuz Meile 196, das auch das östliche Ende von Iowa 346 ist . Die Route wendet sich nach Osten durch Fredericksburg .

US 18 überquert Wisconsin über die Marquette-Joliet Bridge

Weiter nach Osten fährt die US 18 auf einer Länge von 32 km nicht in eine andere Gemeinde ein, bis sie West Union in Fayette County erreicht . In West Union schneidet er Iowa 150 . Östlich der Stadt geht es in die Driftless Area über , ein Gebiet, das während der letzten Eiszeit von der Vereisung unberührt war . Die Route biegt nach Nordosten durch Clermont und dann nach Norden ab, um die US 52 in Postville im südlichen Allamakee County zu treffen . Die beiden Routen führen nach Osten durch Postville und biegen nach Süden in das Clayton County ab . Bei Froelich fährt die US 52 nach Süden in Richtung Dubuque . Auf dem Weg nach Nordosten in Richtung McGregor und Marquette führt seine Geschäftsschleife durch die Städte, während die Mainline sie umgibt. Am Fuße der Marquette-Joliet Bridge , die den Mississippi überspannt, mündet die Geschäftsschleife wieder in die Hauptstrecke . Die US 18 führt weiter nach Osten in Wisconsin mit dem Wisconsin Highway 60 , der an der Staatsgrenze beginnt.

Geschichte

Bevor es und der Rest des US-Highway-Systems am 11. November 1926 benannt wurden, war US 18 im Bundesstaat unter zwei Namen bekannt. Sie war zuerst als Primary Road No. 19 bekannt, die der Route zugewiesen wurde, als die Iowa State Highway Commission 1919 ihre erste State Highway-Karte veröffentlichte. Die Route wurde auch National Parks Pike genannt , die im Yellowstone-Nationalpark begann und endete in Madison, Wisconsin , das die gesamte Primary Road No. 19 des Staates umfasst. Der Pike wurde am 29. April 1920 beim National Parks Pike registriert. Der Name National Parks Pike wurde nicht mehr verwendet, nachdem der Highway in die US 18 umgewandelt wurde.

Bis 1927 war ein erheblicher Teil der Strecke asphaltiert, der Rest geschottert. Der gesamte O'Brien County und 80 Meilen (129 km) zwischen Algona und Charles City wurden gepflastert. In sieben Jahren wurde die Lücke zwischen O'Brien County und Algona geschlossen, wodurch eine durchgehende Fahrbahn von 160 Meilen (257 km) entstand. Während dieser sieben Jahre wurden die Route von West Union zum Mississippi River und die gesamte Primary Road Nr. 59, die die 11 km lange Überlappung der US 18 in der Nähe von New Hampton umfasste , gepflastert. Die Primary Road Nr. 59 ist heute als US 63 bekannt. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs war der einzige verbleibende Abschnitt der US 18, der nicht asphaltiert war, ein 18 km langer Abschnitt westlich von Rock Valley in Sioux County . Dieser letzte Abschnitt sollte erst in zehn Jahren fertiggestellt werden.

US 18 durchquert McGregor im Jahr 1975

Vor 1932 war die Überquerung des Mississippi für Fahrzeuge auf der US 18 nur mit der Fähre möglich. Das änderte sich, als identische Hängebrücken gebaut wurden, um den Fluss zwischen Marquette und Prairie du Chien, Wisconsin, zu überqueren . Jede Brücke wurde zwischen 1931 und 1932 gebaut und war 140 m lang, überquerte einen Hauptkanal des Flusses und wurde durch einen 610 m langen Inseldamm geteilt. Das erste Auto überquerte die Brücken am 7. März 1932. Bis zum 15. Juli 1954 mussten die Nutzer der Brücke eine Maut bezahlen. Die Brücken blieben weitere zwanzig Jahre in Betrieb, dann wurden sie durch die Marquette-Joliet-Brücke ersetzt . 1988-89 wurde um McGregor eine Umgehungsstraße gebaut, damit die US 18 direkt mit der Marquette-Joliet-Brücke verbunden werden konnte. Zuvor hatte eine kurze Straße den Zugang zur und von der Brücke ermöglicht. Die alte Streckenführung wurde zu US 18 Bus.

In den späten 1990er Jahren begannen die Bauarbeiten an der Avenue of the Saints- Korridor in der Nähe von Mason City . Eine neue Anlage mit kontrolliertem Zugang wurde südlich der Stadt östlich von Rudd gebaut . Am 5. Dezember 1999 wurde dieser Abschnitt der Autobahn eröffnet und die US 18 wurde auf die neue Straße verlegt. Die alte Ausrichtung wurde Iowa Highway 122 . Bis Ende des nächsten Jahres wurde die vierspurige Schnellstraße bis Charles City verlängert . Bis 2003 wurde eine Schnellstraße mit US 63 um New Hampton herum gebaut . US 18 wurde auf die Schnellstraße umgeleitet und das westliche Ende von Iowa 24 wurde zum Autobahnkreuz US 63 / US 18 verlegt.

Wichtige Kreuzungen

Bezirk	Ort	mi	km	Ausgang	Reiseziele	Anmerkungen
Großer Sioux-Fluss		0.000	0.000		US 18 West – Kanton	Weiterfahrt nach South Dakota
Großer Sioux-Fluss		0.000	0.000		Staatsgrenze South Dakota–Iowa
Lyon	In Holz	4.992	8.034		Iowa 182 nördlich nach Iowa 9
Sioux	Lincoln Township	24.853	39,997		US 75 Norden – Rock Rapids	Westliches Ende der US 75 überlappen
Sioux	Lincoln Township	25.848	41.598		US 75 Süd – Sioux Center	Östliches Ende der US 75 überlappen
O'Brien	Sheldon	42.184	67.889		Iowa 60 Business Süd (2. Avenue)	Westliches Ende von Iowa 60 Geschäftsüberschneidung
	Sheldon	44.269	71.244		Iowa 60 / Iowa 60 Geschäftsende – Worthington, Minnesota , Sioux City	Östliches Ende von Iowa 60 Geschäftsüberschneidung
	Sanborn	52.806	84.983		US 59 Norden – Worthington, Minn.	Westliches Ende der US 59 überlappen
	Gemeinde Franklin	53.802	86.586		US 59 Süd – Primghar	Östliches Ende der US 59 Überlappung
Lehm	Spencer	77.770	125.159		US 71 Norden – Milford	Westliches Ende der US 71 überlappen
Lehm	Spencer	81.755	131.572		US 71 Süd – Sturmsee	Das östliche Ende der US 71 überlappt
Palo Alto	Highland Township	94.160	151.536		CR N20 – Ruthven	Ehemaliges Iowa 341
	Highland Township	97,317	156.617		CR N28 – Ayrshire	Ehemaliges Iowa 314
	Gemeinde Emmetsburg	101.306	163.036		Iowa 4 Nord – Grätzinger	Westliches Ende von Iowa 4 Überlappung
	Emmetsburg	106.075	170.711		Iowa 4 Süd (Broadway Street) – Pocahontas	Das östliche Ende von Iowa 4 überlappt
Palo Alto - Kossuth County Line	Fern Valley – Fairfield – Lotts Creek – Whittemore Township Quadripoint	119.698	192.635		Iowa 15 Süd – West Bend	Westliches Ende von Iowa 15 überlappen
Kossuth	Lotts Creek – Whittemore Township-Linie	120.687	194.227		Iowa 15 Norden – Fenton	Östliches Ende von Iowa 15 Überlappung
Kossuth	Algona	130.144	209.446		US 169 – Algona , Bancroft
Kossuth – Hancock County Line	Township-Linie Wesley – Orthel	143.858	231.517		Iowa 17 Süd – Corwith
Hancock	Britta	152.452	245.348		CR R35 – Kristallsee , Kanawha	Ehemaliges Iowa 111
	Britta	153.185	246.527		Diagonalstraße	Ehemaliges Iowa 424
	Gemeinde Garfield	160.877	258.906		US 69 Norden – Waldstadt	Westliches Ende der US 69-Überlappung
	Garner	161.966	260.659		US 69 Süd – Belmond	Östliches Ende der US 69-Überlappung
Cerro Gordo	Klarer See	172.233	277.182		N. 8. Straße	Ehemaliges Iowa 107
		175.352– 175.657	282.202– 282.693	194	I-35 Nord / Iowa 27 Nord – Minneapolis US 18 Business Ost / Iowa 122 Ost – Mason City	Westliches Ende der I-35 / Iowa 27 überlappen
		176.204	283.573	193	CR B35 (4th Avenue Süd)	Ehemaliges Iowa 106
	Gemeinde am See	178.210– 179.045	286,801– 288.145	190	I-35 Süd – Des Moines	Östliches Ende der I-35 Überlappung
	Gemeinde am See	183.163	294.772	183	Eisenhower Avenue — Flughafen
	Freimaurerstadt	186.409	299.996	186	US 65 / US 18 Business West – Downtown Mason City , Rockwell
	Gemeinde Portland	190.460	306.516	190	CR S56 (California Avenue)
Cerro Gordo - Floyd County Line	Portland – Rock Grove Township-Linie	195.596	314.781	195	CR S70 – Nora Federn
Floyd	Gemeinde Rudd	203.141	326.924		CR B30 – Rudd	Ehemalige US 18
	Floyd	210.282	338.416		US 218 Norden – Floyd , Osage	Nördliches Ende der US 218 Überlappung
	Floyd-Gemeinde	212.687	342.287	212	US 218 Business / CR B35 – Charles City
	Gemeinde Saint Charles	214.811	345.705	214	Iowa 14 – Charles City , Greene
	Karlsstadt	218.023– 218.464	350.874– 351.584	218	US 218 Süd / Iowa 27 Süd – Waterloo US 218 Geschäft beginnt	Das östliche Ende von US 218 und Iowa 27 überlappt; südliches Ende der US 218 Geschäftsüberschneidung
		219.311	352.947		Alte Autobahnstraße	Ehemalige US 218
		220.238	354.439		US 218 Business Nord / Iowa 14 Süd	Nördliches Ende der US 218 Geschäftsüberschneidung
Chickasaw	Gemeinde Chickasaw	231.617	372.751		CR V14 – Ionien	Ehemaliges Iowa 393
	New Hampton	237,701– 238,049	382.543– 383.103	204	US 63 Nord / Iowa 24 Ost – New Hampton , Lime Springs	Westliches Ende der US 63 überlappen
	New Hampton Township	240.338	386.787	201	225. Straße – New Hampton
	Stadt Dresden	244.457– 244.955	393.415– 394.217	196	US 63 Süd / Iowa 346 West – Nashua , Waterloo	Das östliche Ende der US 63 überlappt
Fayette	Gemeinde Bethel	258.905	416.667		CR V68 – Waucom	Ehemaliges Iowa 193
Fayette	Westliche Union	270.469	435.278		Iowa 150 bis Iowa 56 – Fayette , Calmar
Clayton	Keine großen Kreuzungen
Allamakee	Post Township	287.042	461.949		US 52 Nord – Calmar	Westliches Ende der US 52 überlappen
Allamakee	Postville	288.106	463.662		Iowa 51 Nord (N. Lawler Street)
Clayton	Gemeinde Giard	303.396	488.269		US 52 Süd – Guttenberg	Das östliche Ende der US 52 überlappt
	Gemeinde Mendon	307.864	495.459		US 18 Business Ost / Iowa 76 Nord – McGregor
	Marquette	311.613	501.493		US 18 Business West / Iowa 76 – Marquette , McGregor
Mississippi		311.750	501.713		Marquette-Joliet-Brücke ; Bundesstaat Iowa–Wisconsin
Mississippi		311.750	501.713		US 18 Ost / WIS 60 beginnt – Prairie du Chien	Weiterfahrt nach Wisconsin
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen Concurrency Terminus