USS Kane (DD-235) -USS Kane (DD-235)

Für andere gleichnamige Schiffe siehe USS Kane .
USS Kane (DD-235)
Geschichte
Vereinigte Staaten
Namensvetter: Elisha Kent Kane
Erbauer: New Yorker Schiffbau
Flach gelegt: 3. Juli 1918
Gestartet: 12. August 1919
Beauftragt: 11. Juni 1920
Stillgelegt: 31. Dezember 1930
Wieder in Betrieb genommen: 1. April 1932
Stillgelegt: 28. April 1938
Wieder in Betrieb genommen: 23. September 1939
Neu klassifiziert: Hochgeschwindigkeitstransport , APD-18, 25. März 1943
Stillgelegt: 24. Januar 1946
Betroffen: 25. Februar 1946
Ehrungen und
Auszeichnungen:		 Sieben Kampfsterne für den Zweiten Weltkrieg
Schicksal: Verkauft für Schrott 21. Juni 1946
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ: Variante des Zerstörers der Clemson- Klasse
Verschiebung: 1.215 Tonnen
Länge: 95,83 m (314 Fuß 5 Zoll)
Strahl: 9,65 m (31 Fuß 8 Zoll)
Entwurf: 2,84 m (9 Fuß 4 Zoll)
Antrieb:
  • 26.500 PS (20 MW);
  • Getriebeturbinen,
  • 2 Schrauben
Geschwindigkeit: 35 Knoten (65 km / h)
Reichweite: 4.900 nm bei 15 kn (9.100 km bei 28 km / h)
Ergänzen: 101 Offiziere und eingetragen
Rüstung: 4 x 5 Zoll ( 130 mm) Pistolen, 1 x 3 Zoll ( 76 mm) Pistole, 2 x 30 Kaliber (7,62 mm) , 12 x 21 Zoll (533 mm) tt.

Die USS Kane (DD-235 / APD-18) war während des Zweiten Weltkriegs ein Zerstörer der Clemson- Klasse in der United States Navy . Sie war das erste Schiff, das nach Elisha Kent Kane benannt wurde .

Bau und Inbetriebnahme

Kane wurde am 3. Juli 1918 niedergelegt und am 12. August 1919 von der New York Shipbuilding Corporation ins Leben gerufen . gesponsert von Miss Florence Kane, Cousine von Elisha Kent Kane; und am 11. Juni 1920 unter dem Kommando von Commander William Hall in Auftrag gegeben.

Servicehistorie

Kane verließ Newport, Rhode Island am 20. August 1920 zu ihrer Shakedown-Kreuzfahrt nach Gibraltar , Brest , Kopenhagen , Danzig und zum Golf von Riga . Sie befand sich am 1. Oktober 1920 etwas außerhalb des Golfs in der Ostsee und war angeblich weit entfernt von den Minenfeldern, die im Ersten Weltkrieg angelegt wurden, als eine Mine explodierte und ihre Motorwellen und Hafenpropellerstreben bog. Nach Reparaturen in Landskrona , Schweden, und Überholung in Chatham , England, segelte sie am 21. Mai 1921 ins Mittelmeer .

Am 22. Juni 1921 rettete Kane ein italienisches Torpedoboot , das auf den Felsen vor Cape Spartivento schwebte . Am 3. Juli erreichte sie Konstantinopel für Hilfsarbeiten in türkischen Gewässern. Sie kehrte am 23. August nach Newport zurück. Sie segelte am 2. Oktober mit Destroyer Squadron 14, um Flüchtlinge zu evakuieren und andere Hilfsarbeiten in Kleinasien durchzuführen . Sie kam am 22. Oktober in Konstantinopel an und wurde ständig benutzt, um Vorräte, medizinische Hilfe, Flüchtlinge und Hilfsbeamte zwischen den Häfen des Schwarzen Meeres und dem östlichen Mittelmeer zu transportieren. Sie verließ Konstantinopel am 18. Mai 1923 und verbrachte die nächsten fünf Jahre mit der Pfadfinderflotte an der Ostküste der Vereinigten Staaten und in der Karibik . Sie verließ New York am 13. Februar 1925 für eine Flottenschulungskreuzfahrt nach San Diego, Kalifornien , und segelte von dort nach Pearl Harbor und kehrte am 17. Juli zurück. Im Frühjahr 1927 patrouillierte der Zerstörer vor dem von Banditen geplagten Nicaragua und den Honduras . Sie wurde am 31. Dezember 1930 im Philadelphia Navy Yard außer Dienst gestellt .

Kane wurde am 1. April 1932 wieder in Betrieb genommen und verließ Philadelphia am 29. Juni nach San Diego, ihrer Basis für die nächsten vier Jahre. Sie startete am 27. April 1936 von San Diego aus zu Flottenübungen in der Karibik, bevor sie den New York Navy Yard betrat , um sich auf einen besonderen Dienst vorzubereiten.

Kane verließ New York am 17. August 1936 nach Spanien, um amerikanische Staatsbürger zu evakuieren, deren Leben durch den Bürgerkrieg in Spanien gefährdet war . Am 30. August musste sie auf dem Weg nach Bilbao dreimal das Feuer eröffnen, um ein dreimotoriges Eindecker abzuschießen, das innerhalb von hundert Metern Entfernung vom Zerstörer Bomben abwarf. Es wurde ein starker Protest gegen beide spanischen Bürgerkriegsfraktionen erhoben, und dies verhinderte ähnliche Vorfälle. Sie rief in Bilbao und Gijon an und schiffte Flüchtlinge ein, die nach St. Jean de Luz in Frankreich gebracht wurden.

Raleigh kam am27. September 1936 als Flaggschiff der Squadron Forty-T unter dem Kommando von Konteradmiral Arthur P. Fairfield in Gibraltar an . Dieses Spezialgeschwader, das ursprünglich aus Raleigh , Kane , Hatfield und USCGC  Cayuga bestand , rettete Hunderte von Amerikanern und anderen Staatsangehörigen vor den Gefahren des Krieges in Spanien. Kane und Hatfield wurden am9. November 1937von Claxton und Manley abgelöst und segelten nach Hause. Kane betrat den Charleston Navy Yard am 22. November und wurde am 28. April 1938 außer Dienst gestellt.

Zweiter Weltkrieg

Kane wurde am 23. September 1939 wieder in Dienst gestellt, um bei der Neutralitätspatrouille im Nordatlantik zu dienen . Am 7. August nahm sie an beiden Küsten Panamas eine Küstenverteidigungspatrouille auf . Sie dampfte dann nach San Diego und kam am 4. November 1940 an, um vor der kalifornischen Küste zu patrouillieren . Sie wurde vom 4. Januar bis 3. März 1941 in der Puget Sound Naval Shipyard überholt und war in Seattle für Patrouillen nördlich von Alaska und entlang der Westküste der Vereinigten Staaten stationiert . Nachdem die Japaner Pearl Harbor getroffen hatten , verließ sie Seattle, Washington, nach Kodiak, Alaska , und eskortierte Truppentransporte zurück nach Seattle am 23. Dezember. Nach einer ähnlichen Eskortenreise kam sie am 19. April 1942 in Seward an, um zwischen den Häfen Alaskas Konvois und U-Boote zwischen den Inseln zu patrouillieren.

Am 11. Juni rettete Kane elf Überlebende der torpedierten SS Arcata . Am Morgen des 3. August 1942 fand sie ihre Flugabwehrkanonen gegen zwei Angriffe japanischer Höhenbomber von geringem Nutzen. Ausweichtaktiken und Geschwindigkeit retteten den Zerstörer vor Bomben, die ihr nachfielen. Sie setzte ihren Patrouillen- und Begleitdienst im alaskischen und aleutischen Sektor bis Februar 1942 fort, wurde dann von Todd's Dry Docks , Seattle, Washington, auf einen Hochgeschwindigkeitstransport umgestellt und am 25. März 1943 in APD-18 umklassifiziert . Der Umbau wurde bis zum 3. April 1943 abgeschlossen , als sie zum amphibischen Training mit der 7. Infanterie der Armee in Monterey Bay, Kalifornien, aufbrach .

Kane verließ San Francisco am 24. April und kam am 30. April in Cold Bay an, um sich auf die Rückeroberung von Attu auf den Aleuten vorzubereiten . Am Morgen des 11. Mai landeten Narwal und Nautilus 100 Pfadfinder nordwestlich von Holtz Bay . Einige Stunden später Kane wurde durch sehr dichten Nebel trainiert in Pennsylvania ' s Radar 400 Aufklärungs Truppen zu landen, die die Pfadfinder dann verbunden.

Während der Bodenkämpfe auf Attu diente Kane als Transportmittel für Evakuierungskrankenhäuser und pendelte medizinische Versorgung zwischen Holtz und Massacre Bay . Vor der Einfahrt zum niederländischen Hafen am 17. Juli empfing sie 12 Überlebende des russischen Seiner Nr. 2. Nach amphibischen Übungen vor der Insel Amchitka landete sie am 14. August auf Kiska und später auf der Insel Little Kiska Elemente der 1. Special Service Force der Armee . Aber die Japaner waren unter dem Schutz des Nebels evakuiert und hatten einige Mischlingshunde als alleinige Bewohner zurückgelassen. Dies war das Ende der letzten japanischen Festung in den Aleuten. Kane war bis zum 20. November 1943 zwischen den Häfen Alaskas und Aleuten im Dienst und dampfte dann bis zum 7. Januar 1944 für eine Überholung im Mare Island Navy Yard nach Süden .

Kane kam am 18. Januar 1944 in Pearl Harbor an, um sich der 5. Amphibious Force zur Eroberung der Marshallinseln anzuschließen . Ihre Marine- Eskorte sicherte in der Nacht vom 30. auf den 31. Januar 1944 die Kanalinseln am Eingang der Majuro-Lagune und eroberte später die Inseln auf der Ostseite der Kwajalein-Lagune . Sie segelte am 25. Februar, um amphibische Landungsschiffe auf die Invasion in Milne Bay , Neuguinea , abzusuchen , und fuhr dann in Seeadler Harbour , Manus , ein, als das 7. Kavallerieregiment die verbleibende Stärke auf den Admiralitätsinseln einnahm . Der Hochgeschwindigkeitstransport landete am 22. April 1944 Männer der 163. Infanterie in Aitape und bombardierte feindliche Stellungen, bevor er sich zurückzog, um Ali Island zu beschießen . Nachdem sie einen Konvoi auf die Salomonen begleitet hatte , kehrte sie am 23. Mai 1944 nach Pearl Harbor zurück.

Nach dem Training aus Pearl Harbor und die Vorbereitungen auf Eniwetok , Kane Marines für die Invasion des gelandet Saipan 15. Juni 1944. Nach den schnellen Träger der 5. Flotte Japans Carrier-basierte airpower in der zerstörten Schlacht der Philippine Sea , unterstützt den Transport UnterwasserDemolierungs Team 4 im Einsatz vor Saipan. Am 23. Juni wich sie einer Luftbombe aus, die sie mit Granatsplittern besprühte und drei Männer verwundete. Sie füllte in Eniwetok wieder auf und betrat am Nachmittag des 17. Juli die Agat Bay in Guam . Die Japaner hatten drei Reihen von mit Korallensteinen gefüllten Palmenkrippen gepflanzt, die durch Drahtseile als Antischiffschutz miteinander verbunden waren. Ihre "nackten Krieger" des Underwater Demolition Team 4, unterstützt von anderen Teams, sprengten Hunderte dieser Hindernisse und machten den Marines den Weg frei, die am 21. Juli 1944 landeten. Am 24. Juli, als die Froschmänner bis in die Nacht hinein arbeiteten, wurde japanischer Mörser Feuer in Agat Bay verfehlte Kane kaum . Sie kehrte am 10. August 1944 nach Pearl Harbor zurück, fuhr jedoch am 18. Oktober mit 100 Tonnen Sprengstoff in den Golf von Leyte ein, um zwei Tage später den Weg für die Landungen der Leyte-Invasion freizumachen. Sie brachte ihre Abbruchmannschaften zu den Admiralitätsinseln, nahm dann Kurs auf die Heimreise und überholte am 4. Dezember San Pedro, Kalifornien .

Kane verließ San Diego am 20. April 1945, um das Underwater Demolition Team 24 bis zum 4. Mai in hawaiianischen Gewässern zu trainieren, und traf dann am 12. Juni vor Kerama Retto ein. Nachdem sie Solace aus der Kampfzone geführt hatte, patrouillierte sie im südwestlichen Ankerplatz von Ilinawa und kämpfte am 21. Juni gegen zwei Kamikazes . Eine Woche später segelte sie mit einem Konvoi nach Leyte. Sie wurde am 4. Juli eine Einheit der philippinischen Seegrenze und patrouillierte bis zum Ende der Feindseligkeiten auf den nach Osten führenden Schifffahrtswegen, um sich vor U-Booten zu schützen.

Kane verließ San Pedro Bay , Leyte, am 13. September, eskortierte Besatzungstruppen nach Korea und traf am 17. September in Jinsen ein . Danach wurde sie ein inoffizielles Empfangsschiff und kümmerte sich um die Kommunikation für den Jinsen-Vertreter der 7. Amphibious Force. Erleichtert am 12. November 1945 kam sie nach Hause und kam am 13. Dezember 1945 in San Diego an.

Nachdem sie 149 Navy-Veteranen an Land geschickt hatte, durchquerte sie den Panamakanal für den Philadelphia Navy Yard, wo sie am 24. Januar 1946 außer Dienst gestellt wurde. Sie wurde am 21. Juni 1946 an die Northern Metals Company , Philadelphia, verkauft, um sie zu verschrotten .

Auszeichnungen

Kane erhielt sieben Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

Verweise

Externe Links