USS North Dakota (BB-29) -USS North Dakota (BB-29)

North Dakota im Gange, ca. 1912
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name	Norddakota
Namensvetter	Bundesstaat North Dakota
Baumeister	Fore River Werft
Flach gelegt	16. Dezember 1907
Gestartet	10. November 1908
In Auftrag gegeben	11. April 1910
Stillgelegt	22. November 1923
Getroffen	7. Januar 1931
Schicksal	Aufgebrochen, 1931
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ	Schlachtschiff der Delaware- Klasse
Verschiebung	Normal : 20.380 Tonnen lang (20.707  t ) Volllast : 22.400 Tonnen lang (22.759 t)
Länge	518  ft 9  in (158  m ) ( gesamt ) 510 ft (155 m) ( Wasserlinie )
Strahl	85 Fuß 3 Zoll (26 m)
Luftzug	27 Fuß 3 Zoll (8 m) (Mittelwert) 28 Fuß 10 Zoll (9 m) (max.)
Installierter Strom	14 × Babcock & Wilcox Wasserrohrkessel 25.000  PS (18.642  kW )
Antrieb	2 × Curtis Dampfturbinen 2 × Schraubenpropeller
Geschwindigkeit	21  kn (24  mph ; 39  km/h )
Bereich	6.500  nmi (12.000  km ; 7.500  mi ) bei 12 kn (14 mph; 22 km/h)
Besatzung	933 Offiziere und Mannschaften
Rüstung	10 × 12 Zoll (305 mm)/45 Kaliber Mark 5 Geschütze 14 × 5 Zoll (127 mm)/50 cal Mark 6 Kanonen 2 × 3-Pfünder 47 mm (1,85 in)/40 cal Geschütze 4 × 1-Pfünder 37 mm (1,46 Zoll) Geschütze 2 × 21 Zoll (533 mm) Torpedorohre (untergetaucht)
Rüstung	Riemen : 9-11  in (229 bis 279  mm ) Untere Kasematte : 8–10 Zoll (203–254 mm) Obere Kasematte: 5 Zoll (127 mm) Barbetten : 4–10 Zoll (102–254 mm) Revolvergesicht : 12 Zoll (305 mm) Kommandoturm : 11,5 Zoll (292 mm) Decks : 2 Zoll (51 mm)

Die USS North Dakota (BB-29) war ein Dreadnought- Schlachtschiff der United States Navy , das zweite Mitglied der Delaware- Klasse , ihr einziges Schwesterschiff war Delaware . North Dakota wurde im Dezember 1907 auf der Fore River Shipyard auf Kiel gelegt, im November 1908 vom Stapel gelassen und im April 1910 in die US Navy in Dienst gestellt einer Höchstgeschwindigkeit von 21  kn (24  mph ; 39  km/h ). North Dakota war das erste Schiff der US Navy, das nach dem 39. Bundesstaat benannt wurde .

North Dakota hatte eine friedliche Karriere; sie war während der Besetzung von Veracruz durch die Vereinigten Staaten im Jahr 1914 anwesend , sah jedoch keine Aktion. Nachdem die Vereinigten Staaten im April 1917 in den Ersten Weltkrieg eingetreten waren, blieb North Dakota in den USA, bildete Besatzungsmitglieder für die schnell wachsende Kriegsmarine aus und sah daher keine Gefechte. Sie blieb bis Anfang der 1920er Jahre im aktiven Dienst, bis sie im November 1923 gemäß den Bedingungen des Washingtoner Marinevertrags außer Dienst gestellt und in ein funkgesteuertes Zielschiff umgewandelt wurde . Sie diente in dieser Funktion bis 1930, als sie in dieser Funktion von Utah abgelöst wurde . 1931 wurde sie zur Verschrottung verkauft und danach demontiert.

Entwurf

Strichzeichnung von North Dakota

Die beiden Schlachtschiffe der Delaware- Klasse wurden als Reaktion auf das britische Schlachtschiff HMS  Dreadnought bestellt , das erste Schlachtschiff mit großen Kanonen, das in Dienst gestellt wurde. Die früheren amerikanischen Dreadnoughts , die South Carolina- Klasse , wurden entworfen, bevor die Einzelheiten der HMS Dreadnought bekannt wurden. Die Marine beschlossen , dass ein anderes Paar von Schlachtschiffen sollte die empfundene Überlegenheit entgegenzuwirken gebaut werden Dreadnought über South Carolina , und so KAdm Washington L. Capps bereitete einen Entwurf für ein Schiff mit einem zusätzlichen Hauptbatterie Geschützturm passen Dreadnought ' s zehn Kanonen . Aber im Gegensatz zu Dreadnought , alle zehn von North Dakota ' s Geschütz auf das Feuer Breitseite . Zum Zeitpunkt ihres Baus war North Dakota das größte und mächtigste Schlachtschiff der Welt, das damals gebaut wurde.

North Dakota war insgesamt 518  ft 9  in (158  m ) lang und hatte eine Breite von 85 ft 3 in (26 m) und einen Tiefgang von 27 ft 3 in (8 m). Sie verdrängte 20.380 Langtonnen (20.707 t) wie ausgelegt und bis zu 22.400 Langtonnen (22.759 t) bei Volllast . Das Schiff wurde von zweiwelligen Curtis -Dampfturbinen und vierzehn kohlebefeuerten Babcock & Wilcox- Kesseln angetrieben und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten. Das Schiff hatte eine Reichweite von 6.500 Seemeilen (12.000  km ; 7.500  mi ) bei einer Geschwindigkeit von 12 kn (14 mph; 22 km/h). Sie hatte eine Besatzung von 933 Offizieren und Männern. Ihr Bogen hatte ein frühes Beispiel für einen bauchigen Vorfuß .

Das Schiff war mit einer Hauptbatterie von zehn 12-Zoll (305 mm)/45 Mark 5-Geschützen in fünf Mark-7-Zwillingsgeschütztürmen auf der Mittellinie bewaffnet, von denen zwei in einem Superfeuerpaar nach vorne platziert waren. Die anderen drei Türmchen wurden hinter dem Aufbau platziert . Die Sekundärbatterie bestand aus einundzwanzig 5-Zoll (127 mm)/50 Mark 6-Geschützen, die auf Mark 9- und Mark 12-Sockelhalterungen in Kasematten entlang der Seite des Rumpfes montiert waren. Wie es für Großkampfschiffe dieser Zeit üblich war, trug sie ein Paar 21 Zoll (533 mm) Torpedorohre , die an der Breitseite in ihrem Rumpf eingetaucht waren.

North Dakota " Hauptpanzerband betrug 11 in (279 mm) dick, während das Panzerdeck war 2 in (51 mm) dick. Die Geschütztürme hatten 12 Zoll (305 mm) dicke Seiten und der Kommandoturm hatte 11,5 Zoll (292 mm) dicke Seiten.

Servicehistorie

Bau – 1917

North Dakota bei ihrem Start

Das Kiel für North Dakota wurde festgelegt an der Vorderfluss - Werft in Quincy, Massachusetts , am 16. Dezember wurde 1907. Sie startet am 10. November 1908 und am 11. April 1910 abgeschlossen, danach wurde in Auftrag gegeben, in die Flotte. Am 8. September 1910 erlitt das Schiff auf See eine Öltankexplosion und einen Brand. Sechs Männer – die Chief Watertenders August Holtz und Patrick Reid , die Mates of Chief Maschinist Thomas Stanton und Karl Westa , Maschinist’s Mate First Class Charles C. Roberts und Watertender Harry Lipscomb – erhielten jeweils die Ehrenmedaille „für außergewöhnlichen Heldenmut in der Linie seines Berufs“. „Während des Feuers.

Nach ihrer Indienststellung wurde North Dakota der Atlantikflotte zugeteilt ; sie nahm an der normalen Friedensroutine von Trainingskreuzfahrten, Flottenmanövern und Geschützübungen im Atlantik und in der Karibik teil . Am 2. November 1910 überquerte sie zum ersten Mal den Atlantik bei einem Besuch in Großbritannien und Frankreich . Im nächsten Frühjahr folgten Flottenmanöver in der Karibik . Midshipmen Trainingsfahrten für Kadetten von der Naval Academy besetzten North Dakota ' s Zeit in den Sommern 1912 und 1913 Am 1. Januar 1913 trat sie die Ehre Eskorte für den britischen Panzerkreuzer HMS  Natal , die die Reste trugen Whitelaw Reid , der US-Botschafter in Großbritannien.

Die Vereinigten Staaten blieben neutral, als im August 1914 der Krieg in Europa ausbrach; in Amerika hielten politische Unruhen in Mexiko während der Revolution dieses Landes die US-Marine in diesem Jahr beschäftigt. North Dakota dampfte vor Veracruz , wo sie am 26. April 1914 eintraf, fünf Tage nachdem amerikanische Seeleute die Stadt besetzt hatten. Sie kreuzte die Küste von Mexiko, um die Amerikaner im Land bis Oktober zu schützen, als sie nach Norfolk, Virginia , zurückkehrte und am 16. Oktober ankam. Als sich der Krieg abzeichnete, begann die Atlantikflotte mit einem intensiven Training, um sich auf einen möglichen amerikanischen Eintritt in den Konflikt vorzubereiten.

Erster Weltkrieg

North Dakota auf Malta im Jahr 1919

North Dakota führte in der Chesapeake Bay eine Schießausbildung durch, als die Vereinigten Staaten Deutschland am 6. April 1917 den Krieg erklärten. Im Gegensatz zu ihrer Schwester Delaware blieb North Dakota für die Dauer des Krieges in amerikanischen Gewässern und sah keine Aktion. Sie war in York River, Virginia und New York City stationiert und hatte die Aufgabe, Kanoniere und Maschinenraumpersonal für die schnell wachsende Kriegsflotte auszubilden. Admiral Hugh Rodman verlangte, dass North Dakota zurückbleibe, weil er der Zuverlässigkeit ihrer Motoren nicht traute. 1917 wurden ihre Motoren durch neue Getriebeturbinen ersetzt und neue Feuerleitgeräte installiert.

Am 13. November 1919 verließ North Dakota Norfolk mit den Überresten des italienischen Botschafters in den Vereinigten Staaten, Vincenzo Macchi di Cellere , der am 20. Oktober in Washington, DC gestorben war. Das Schiff machte während der Kreuzfahrt in Athen , Konstantinopel , Valencia und Gibraltar halt das Mittelmeer . Danach kehrte sie in die Vereinigten Staaten zurück und nahm im Frühjahr 1920 an Flottenmanövern in der Karibik teil. Im Juli 1921 nahm sie an den gemeinsamen Bombenversuchen zwischen Armee und Marine teil, bei denen das ehemalige deutsche Schlachtschiff SMS  Ostfriesland und der Kreuzer SMS  Frankfurt wurden bei einer Luftkraftdemonstration versenkt. North Dakota kehrte zur normalen Friedensroutine von Trainingsübungen zurück, einschließlich zweier Midshipmen-Kreuzfahrten in den Sommern 1922 und 1923; die letztere Kreuzfahrt führte in europäische Gewässer, wo sie Spanien, Schottland und Skandinavien besuchte.

In den Jahren unmittelbar nach Kriegsende starteten die Vereinigten Staaten, Großbritannien und Japan riesige Marinebauprogramme. Alle drei Länder entschieden, dass ein neues Wettrüsten der Marine schlecht beraten sei, und beriefen daher die Washingtoner Marinekonferenz ein , um Rüstungsbeschränkungen zu erörtern, die den im Februar 1922 unterzeichneten Washingtoner Marinevertrag hervorbrachte. Gemäß Artikel II des Vertrags North Dakota und ihre Schwester Delaware sollten verschrottet werden, sobald die neuen Schlachtschiffe Colorado und West Virginia , die damals im Bau waren, bereit waren, der Flotte beizutreten. North Dakota wurde am 22. November 1923 in Norfolk vertragsgemäß außer Dienst gestellt. Sie wurde am 29. Mai 1924 entwaffnet und als "nicht klassifiziertes" Schiff neu klassifiziert und danach in ein funkgesteuertes Geschützzielschiff umgewandelt . Ihre Turbinen wurden für den späteren Einsatz an Bord des Schlachtschiffs Nevada entfernt, als es in den 1930er Jahren modernisiert wurde. Sie diente in dieser Funktion bis 1930, als sie durch das Schlachtschiff Utah ersetzt wurde . Sie wurde am 7. Januar 1931 aus dem Marineschiffsregister gestrichen und am 16. März 1931 zur Demontage an die Union Shipbuilding Co of Baltimore verkauft.

Fußnoten

Anmerkungen

Zitate

Verweise

• Cressman, Robert (31. Oktober 2013). "North Dakota I (Schlachtschiff Nr. 29)" . Wörterbuch der amerikanischen Marinekampfschiffe . Marineabteilung , Marinegeschichte und Heritage Command . Abgerufen am 4. Dezember 2019 .
• Friedmann, Norman (1985). US-Schlachtschiffe: Eine illustrierte Designgeschichte . Annapolis: Presse des Marineinstituts . ISBN 0-87021-715-1.
• Friedmann, Norman (1986). "Vereinigte Staaten von Amerika". In Gardiner, Robert & Gray, Randal (Hrsg.). Conways Alle Kampfschiffe der Welt, 1906-1921 . London: Conway Maritime Press. S. 105–133. ISBN 978-0-85177-245-5.
• Jones, Jerry W. (1998). Schlachtschiffoperationen der Vereinigten Staaten im Ersten Weltkrieg . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-411-3.
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• Potter, E, Hrsg. (1981). Sea Power: A Naval History (2. Aufl.). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-607-4.
• Wright, CC (2005). „Re: Fragen zur Effektivität der US Navy Battleship Gunnery: Notes on the Origins of US Navy Gun Fire Control System Range Keeper, Teil III“. Kriegsschiff International . XLII (4): 351–355. ISSN  0043-0374 .

Externe Links

• Medien im Zusammenhang mit USS North Dakota (BB-29) bei Wikimedia Commons
• Fotogalerie der USS North Dakota (BB-29) bei NavSource Naval History