SMS Frankfurt -SMS Frankfurt

SMS Frankfurt als Zielschiff
Geschichte
Deutsches Kaiserreich
Name	Frankfurt
Namensvetter	Frankfurt
Baumeister	Kaiserliche Werft , Kiel
Flach gelegt	1913
Gestartet	20. März 1915
In Auftrag	20. August 1915
Das Schicksal	Nach dem Ersten Weltkrieg an die USA abgetreten
Vereinigte Staaten
Name	USS Frankfurt
Erworben	11. März 1920
In Auftrag	4. Juni 1920
Das Schicksal	Als Ziel versenkt, 18. Juli 1921
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ	Leichter Kreuzer der Wiesbaden- Klasse
Verschiebung	Normal : 5.180  t (5.100 Tonnen lang ; 5.710 Tonnen kurz ) Volllast : 6.601 t (6.497 Tonnen lang; 7.276 Tonnen kurz)
Länge	145,3 m (477 Fuß)
Strahl	13,9 m (46 Fuß)
Luftzug	5,76 m (18,9 Fuß)
Installierter Strom	12 × Wasserrohrkessel 31.000  PS (23.000  kW )
Antrieb	2 × Dampfturbinen 2 × Schraubenpropeller
Geschwindigkeit	27,5 Knoten (50,9 km/h)
Bereich	4.800  sm (8.900 km; 5.500 mi) bei 12 kn (22 km/h; 14 mph)
Besatzung	17 Offiziere 457 geworben
Rüstung	8 × 15 cm (5,9 Zoll) SK L/45-Geschütze 2 × 8,8 cm (3,5 Zoll) SK L/45-Geschütze 4 × 50 cm (19,7 Zoll) Torpedorohre 120 Minen
Rüstung	Gürtel : 60 mm (2,4 Zoll) Deck : 60 mm Kommandoturm : 100 mm (3,9 Zoll)

SMS Frankfurt war ein leichter Kreuzer der Wiesbadener Klasse, gebaut von der deutschen Kaiserlichen Marine . Sie hatte ein Schwesterschiff , SMS  Wiesbaden ; die Schiffe waren den bisherigen Kreuzern der Karlsruher Klasse sehr ähnlich . Das Schiff wurde 1913 auf Kiel gelegt, im März 1915 vom Stapel gelassen und im August 1915 fertiggestellt. Bewaffnet mit acht 15-cm-SK L/45-Geschützen erreichte Frankfurt eine Höchstgeschwindigkeit von 27,5 Knoten (50,9 km/h; 31,6 mph) und verdrängte 6.601 t (6.497 Tonnen lang; 7.276 Tonnen kurz) bei Volllast.

Frankfurt erlebte während des Ersten Weltkriegs umfangreiche Aktionen mit der Hochseeflotte . Sie diente hauptsächlich in der Nordsee und nahm an der Bombardierung von Yarmouth und Lowestoft und den Schlachten von Jütland und Second Helgoland teil . In Jütland wurde sie von einem britischen Kreuzer leicht beschädigt und ihre Besatzung erlitt leichte Verluste. Am Ende des Krieges wurde sie mit dem Großteil der deutschen Flotte in Scapa Flow interniert . Als die Flotte im Juni 1919 versenkt wurde , war Frankfurt eines der wenigen Schiffe, die nicht erfolgreich versenkt wurden. Sie wurde als Kriegspreis an die US Navy abgetreten und schließlich im Juli 1921 bei Tests der US Navy und der Army Air Force als Bombenziel verwendet .

Design

Frankfurt war insgesamt 145,3 Meter (477 ft) lang und hatte eine Breite von 13,9 m (46 ft) und einen Tiefgang von 5,76 m (18,9 ft) nach vorne. Bei Volllast verdrängte sie 6.601  t (6.497 Long-Tonnen ; 7.276 Short-Tonnen ) . Ihr Antriebssystem bestand aus zwei Sätzen von Marine -Dampfturbinen, die zwei 3,5-Meter- Schraubenpropeller antreiben . Sie wurden für 31.000 Wellen-PS (23.000 kW) entwickelt. Diese wurden von zehn kohlebefeuerten Wasserrohrkesseln vom Typ Marine und zwei ölbefeuerten Doppelendkesseln angetrieben. Diese gaben dem Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 27,5 Knoten (50,9 km/h; 31,6 mph). Frankfurt beförderte 1.280 t (1.260 Tonnen) Kohle und zusätzlich 470 t (460 Tonnen) Öl, was ihr eine Reichweite von 4.800 Seemeilen (8.900 km; 5.500 mi) bei 12 Knoten (22 km/h; 14 . ) verschaffte km/h). Frankfurt hatte eine Besatzung von 17 Offizieren und 457 Mannschaften.

Das Schiff war mit einer Hauptbatterie von acht 15 cm (5,9 Zoll) SK L/45 Geschützen in Einzelsockelhalterungen bewaffnet. Zwei wurden Seite an Seite vorne auf dem Vorschiff platziert , vier befanden sich mittschiffs , zwei auf jeder Seite und zwei wurden in einem Superfeuerpaar achtern platziert. Die Geschütze konnten Ziele in einer Entfernung von 17.600 m (57.700 ft) bekämpfen. Sie wurden mit 1.024 Schuss Munition für 128 Granaten pro Kanone geliefert. Die Flugabwehrbewaffnung des Schiffes bestand zunächst aus vier 5,2 cm (2 Zoll ) L/55- Geschützen, diese wurden jedoch durch ein Paar 8,8 cm (3,5 Zoll) SK L/45 -Flugabwehrgeschütze ersetzt. Sie war auch mit vier 50 cm (19,7 Zoll) Torpedorohren mit acht Torpedos ausgestattet . Zwei waren an der Breitseite in den Rumpf eingetaucht und zwei waren mittschiffs auf dem Deck montiert. Sie konnte auch 120 Minen tragen . Das Schiff wurde durch einen mittschiffs 60 mm (2,4 Zoll) dicken Wasserlinien- Panzergürtel geschützt . Der Kommandoturm hatte 100 mm (3,9 in) dicke Seiten und das Deck war mit bis zu 60 mm dicker Panzerplatte bedeckt.

Servicehistorie

Frankfurt wurde im Rahmen des Vertrag Namen „bestellt Ersatz Hela “ und wurde festgelegt auf der Kaiserliche Werft Werft in Kiel im Jahr 1913 und startete am 20. März 1915 , nach der Herrichtung der Arbeit begonnen. Sie wurde am 20. August 1915 in die Hochseeflotte in Dienst gestellt , nachdem sie durch Seeversuche gehetzt worden war . Die erste Operation, in der Frankfurt zum Einsatz kam, war die Bombardierung von Yarmouth und Lowestoft am 24. April 1916. Frankfurt wurde dem Aufklärungsschirm für die Schlachtkreuzer der I. Scouting Group zugeteilt , zeitweise unter dem Kommando von Konteradmiral Friedrich Boedicker . Während des Überfalls griff Frankfurt ein britisches bewaffnetes Patrouillenboot vor der englischen Küste an und versenkte es. Aufgrund von Berichten über britische U-Boote und Torpedoangriffe brach Boedicker die Verfolgung ab und kehrte nach Osten zur Hochseeflotte zurück. Zu diesem Zeitpunkt wandte sich der deutsche Flottenkommandant, Vizeadmiral Reinhard Scheer , der von Scapa Flow vor dem Ausfall der Grand Fleet gewarnt worden war, wieder nach Deutschland um.

Schlacht von jutland

Karten mit den Manövern der britischen (blau) und deutschen (rot) Flotte vom 30. bis 31. Mai 1916

In der Schlacht um Jütland vom 31. Mai bis 1. Juni 1916 diente Frankfurt als Boedickers Flaggschiff , der Kommandant der II. Scouting Group . Die II. Scouting Group war wieder ein Screening für die Schlachtkreuzer der I. Scouting Group, die wiederum von Vizeadmiral Franz von Hipper kommandiert wurden . Frankfurt war an der ersten Aktion der Schlacht beteiligt, als die Kreuzerschirme der deutschen und britischen Schlachtkreuzerstaffeln aufeinandertrafen. Frankfurt , Pillau und Elbing feuerten um 16:17 Uhr kurz auf die britischen Leichten Kreuzer, bis die britischen Schiffe abdrehten. Eine halbe Stunde später hatten die schnellen Schlachtschiffe des 5. Schlachtgeschwaders den Tatort erreicht und eröffneten das Feuer auf Frankfurt und die anderen deutschen Kreuzer, die Schiffe flohen jedoch schnell unter einer Nebelwand und wurden nicht getroffen.

Kurz vor 18:00 Uhr versuchten die britischen Zerstörer Onslow und Moresby , die deutschen Schlachtkreuzer anzugreifen. Schweres Feuer aus Frankfurt und Pillau zwang die britischen Schiffe, den Angriff abzubrechen. Gegen 18:30 Uhr trafen Frankfurt und der Rest der II. Scouting Group auf den Kreuzer HMS  Chester ; sie eröffneten das Feuer und erzielten mehrere Treffer auf dem Schiff. Die drei Schlachtkreuzer von Konteradmiral Horace Hood griffen jedoch ein und erzielten einen Treffer auf Wiesbaden , der das Schiff lahmlegte. Etwa eine Stunde später, Canterbury erzielte vier Zugriffe auf Frankfurt in schnellen Folge: zwei 6-Zoll (150 mm) trifft im Bereich des Frankfurt ' s Großmast und ein Paar von 4-Zoll (100 mm) trifft. Eine der 4-Zoll-Granaten schlug weit über der Wasserlinie nach vorne, und die zweite explodierte in der Nähe des Hecks im Wasser und beschädigte beide Schrauben.

Frankfurt und Pillau entdeckten kurz vor 23:00 Uhr den Kreuzer Castor und mehrere Zerstörer. Sie feuerten jeweils einen Torpedo auf den britischen Kreuzer ab, bevor sie sich wieder der deutschen Linie zuwandten, ohne ihre Suchscheinwerfer oder Geschütze zu benutzen, um die Briten nicht auf die deutschen Schlachtschiffe zu ziehen. Fast zwei Stunden später traf Frankfurt auf zwei britische Zerstörer und beschoss sie kurz, bis sie sich mit voller Geschwindigkeit zurückzogen. Am 1. Juni um 04:00 Uhr war die deutsche Flotte der britischen Flotte ausgewichen und hatte Horns Reef erreicht . Frankfurt hatte im Zuge des Gefechts drei Mann getötet und achtzehn verwundet. Sie hatte 379 Schuss 15-cm-Munition und ein Paar 8,8-cm-Granaten abgefeuert und einen einzelnen Torpedo abgefeuert.

Folgeoperationen

Das Schiff nahm im Oktober 1917 an der Operation Albion teil, einer Operation zur Eliminierung der russischen Seestreitkräfte, die noch immer den Golf von Riga hielten . Das Schiff war Teil der II. Scouting Group unter dem Kommando von Konteradmiral Ludwig von Reuter . Im folgenden Monat wurden Frankfurt und der Rest der II. Scouting Group während der Zweiten Schlacht um die Helgolandbucht verwickelt . Zusammen mit drei anderen Kreuzern der II. Scouting Group eskortierte Königsberg Minensucher, die Wege in von den Briten gelegten Minenfeldern räumten. Die Dreadnought- Schlachtschiffe Kaiser und Kaiserin standen mit Abstand zur Seite. Während der Schlacht feuerte Frankfurt Torpedos auf die angreifenden britischen Kreuzer ab, erzielte jedoch keine Treffer. Die Briten brachen den Angriff ab, als die deutschen Schlachtschiffe am Schauplatz eintrafen, woraufhin sich auch die Deutschen zurückzogen.

Am 21. Oktober 1918 um 19:08 Uhr rammte und versenkte Frankfurt versehentlich das U-Boot UB-89 in Kiel-Holtenau und tötete sieben ihrer Besatzungsmitglieder. 27 Überlebende wurden aus dem Wasser gezogen. UB-89 wurde am 30. Oktober vom Bergungsschlepper Cyclop angehoben, aber da der Krieg fast vorbei war, wurde sie nicht repariert und sah keinen weiteren Dienst.

In den letzten Kriegswochen wollten Scheer und Hipper der britischen Marine möglichst viel Schaden zufügen, um Deutschland um jeden Preis eine bessere Verhandlungsposition zu sichern. Am Morgen des 29. Oktober 1918 wurde der Abgang von Wilhelmshaven am nächsten Tag erteilt . Ab der Nacht zum 29. Oktober meuterten Matrosen auf Thüringen und dann auf mehreren anderen Schlachtschiffen . Die Unruhen zwangen Hipper und Scheer schließlich, die Operation abzubrechen. Die meisten Schiffe der Hochseeflotte, einschließlich Frankfurt , wurden auf dem britischen Marinestützpunkt in Scapa Flow unter dem Kommando von Reuter interniert .

Das Schicksal

Frankfurt (links) in Scapa Flow auf Grund gelaufen; Bergungsarbeiten auf dem Schlachtschiff Baden (rechts)

Die Flotte blieb während der Verhandlungen, die schließlich zum Vertrag von Versailles führten, in Gefangenschaft . Reuter glaubte, dass die Briten beabsichtigten, die deutschen Schiffe am 21. Juni 1919 zu beschlagnahmen, was die Frist für die Unterzeichnung des Friedensvertrages durch Deutschland war. Ohne zu wissen, dass die Frist bis zum 23. verlängert worden war, ordnete Reuter an, die Schiffe bei nächster Gelegenheit zu versenken. Am Morgen des 21. Juni verließ die britische Flotte Scapa Flow, um Trainingsmanöver durchzuführen, und um 11.20 Uhr übermittelte Reuter den Befehl , seine Schiffe zu versenken . Britische Matrosen enterten Frankfurt und setzten es auf den Strand, bevor es sinken konnte. Sie wurde im folgenden Monat aufgezogen und danach als Kriegspreis an die United States Navy übergeben .

Sie wurde am 11. März 1920 in England offiziell übernommen und am 4. Juni in die US Navy in Dienst gestellt. Da sie bei der Versenkung beschädigt worden war, wurde sie von den Minensuchern Redwing , Rail und Falcon geschleppt und nach Brest in Frankreich gebracht , wo das ebenfalls an die USA abgetretene ehemalige deutsche Schlachtschiff SMS  Ostfriesland Frankfurt im Schlepptau. Die drei Minensucher schleppten dann in Begleitung von Ostfriesland und Frankfurt drei ehemalige deutsche Torpedoboote ; der Konvoi überquerte dann den Atlantik zum New York Navy Yard . Dort wurden die Schiffe von Marineingenieuren gründlich inspiziert, um die Vor- und Nachteile der deutschen Schiffe zu ermitteln, mit dem Ziel, die gewonnenen Erkenntnisse in zukünftige amerikanische Designs einfließen zu lassen. Während sie dort war, ließ sie auch ihre wasserdichten Fächer vollständig versiegeln, um ihre Fähigkeit zu verbessern, bei Beschädigung über Wasser zu bleiben.

Im Juli 1921 führten der Army Air Service und die US Navy unter der Leitung von General Billy Mitchell eine Reihe von Bombentests vor Cape Henry in Virginia durch . Zu den Zielen gehörten demobilisierte amerikanische und ehemalige deutsche Kriegsschiffe, darunter das alte Schlachtschiff Iowa , Frankfurt und Ostfriesland . Frankfurt war für Tests am 18. Juli geplant. Die Angriffe begannen mit kleinen 250-Pfund (110 kg) und 300 lb (140 kg) Bomben, die kleinere Schäden am Rumpf verursachten. Die Bomber wechselten dann zu größeren 550 lb (250 kg) und 600 lb (270 kg) Bomben; Martin MB-2 Bomber der Army Air Service trafen Frankfurt mit mehreren der 600-Pfund-Bomben und versenkten das Schiff um 18:25 Uhr.

Fußnoten

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Weiterlesen

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