Volvo PV650-Serie - Volvo PV650 Series
| Volvo PV650-Serie | |
|---|---|
 1933 Volvo PV654
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| Überblick | |
| Hersteller | Volvo-Autos |
| Produktion | 1929–1937 |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Klasse | Saloon |
| Körperstil | 4d- Salon |
| Layout | FR-Layout |
| Verwandt | Volvo TR670-Serie |
| Antriebsstrang | |
| Motor | Volvo Seitenventil inline 6 |
| Maße | |
| Radstand | 2.950 mm (116,1 Zoll) |
| Chronologie | |
| Vorgänger | Volvo PV4 |
| Nachfolger | Volvo PV51 |
Die Volvo PV650-Serie ist ein Automobil, das zwischen 1929 und 1937 von Volvo hergestellt wurde . Der Modellname steht für P erson V agn ("Personenwagen"), 6 Zylinder, 5 Sitze; die dritte Ziffer gibt die Version an.
PV650-652
| Volvo PV650-PV652 | |
|---|---|
 1929 Volvo PV651 Limousine
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| Überblick | |
| Produktion | 1929–1933 |
| Antriebsstrang | |
| Motor | |
| Übertragung | |
Schon vor der Einführung des kleinen Vierzylinder-Wagens hatte Volvo bereits 1926 mit der Planung eines größeren Nachfolgers für sein erstes Auto, den ÖV4 , begonnen. Der schwedische Automarkt wurde von amerikanischen Herstellern dominiert und Volvo brauchte einen großen Sechszylinder, um wettbewerbsfähig zu sein.
Volvo PV651 wurde im April 1929 eingeführt. Das neue Auto hatte ein stärkeres Chassis , um mit dem stärkeren Motor fertig zu werden . Die Karosserie wurde auf traditionelle Weise mit einem mit Stahlplatten bespannten Holzrahmen gefertigt. Der DB-Motor mit 3010 ccm war sehr robust und seine Kurbelwelle wurde von sieben Hauptlagern getragen . Das Getriebe war ein nicht synchronisiertes 3-Gang- Getriebe .
Im Frühjahr 1930 folgte der PV652 mit geändertem Interieur und Armaturenbrett . Der Motor hatte einen neuen Vergaser, aber die wichtigste Verbesserung war die Einführung von hydraulischen Bremsen . 1931 erhielt das Auto ein 4-Gang-Getriebe ohne Synchronität. Im Januar 1932 wurde der PV652 mit dem 3366 ccm EB-Motor mit größerem Hubraum und einem neuen 3-Gang-Getriebe mit synchronisiertem 2. und 3. Gang aktualisiert.
Volvo baute auch kommerzielle Chassis-Versionen des Autos. Die meisten von ihnen erhielten leichte LKW- , Krankenwagen- oder Leichenwagenaufbauten , aber eine kleine Anzahl der Fahrgestelle der PV650-Serie waren in extravaganteren zweitürigen offenen oder geschlossenen Karosserien gekleidet.
Versionen
- PV650 : 1929-34, 206 Autos gebaut, kommerzielle Fahrgestelle
- PV651 : 1929-30, mechanische Bremsen
- PV652 : 1930-33, hydraulische Bremsen
Gesamtproduktion PV651/652: 2.176 Autos
PV653-655
| Volvo PV653-PV655 | |
|---|---|
 1933 Volvo PV654 Limousine
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| Überblick | |
| Produktion | 1933–1935 |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 3.366 ccm (3,4 L) EB I6 |
| Übertragung | 3-Gang- Schaltgetriebe |
Im Herbst 1933 wurden die Volvo-Sechszylinder mit einem neuen, stärkeren Chassis mit X-förmigem Querträgerträger, kleineren 17-Zoll- Felgen und einer Ganzstahlkarosserie ohne Holzrahmen aktualisiert . Das mittlere Dachteil war noch mit einer Kunstledereinlage bezogen. Die Karosserie erhielt neue Kotflügel und die Windschutzscheibe und der Kühlergrill wurden leicht geneigt, um die Aerodynamik zu verbessern . Die mechanischen Teile wurden unverändert belassen.
Volvo bot zwei Versionen an: das Basismodell PV653 und das Deluxe- Modell PV654 . Die luxuriöse Ausstattung des PV654 umfasste einen verbesserten Innenraum, zwei am Kotflügel montierte Ersatzreifen , zwei verchromte Hörner und zwei Rücklichter.
Versionen
- PV653 : 1933-34, 230 Autos gebaut, Basismodell
- PV654 : 1933-34, 361 gebaute Autos, Luxusmodell
- PV655 : 1933-35, 62 Autos gebaut, kommerzielle Fahrgestelle
PV656-659
| Volvo PV656-PV659 | |
|---|---|
 1935 Volvo PV659 Limousine
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| Überblick | |
| Produktion | 1935–1937 |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 3.670 ccm (3,7 L) EC I6 |
| Übertragung | 3-Gang- Schaltgetriebe |
1935 sah das Design der PV650-Serie ziemlich altmodisch aus. Die Karosserie war im Grunde die gleiche wie 1929. Trotzdem aktualisierte Volvo die Autos noch einmal. Der neue PV658/PV659 hat den größeren EC-Motor mit 3670 ccm Hubraum und einen V-förmigen Kühlergrill.
Die Personenwagen wurden 1936 vom Volvo PV51 abgelöst , während die kommerzielle Fahrgestellversion noch ein Jahr lang weitermachte.
Versionen
- PV656 : 1935-36, 16 Autos gebaut, kommerzielle Fahrgestelle
- PV657 : 1935-37, 55 Autos gebaut, kommerzielles Fahrgestell mit 3.550 mm (139,8 in) Radstand
- PV658 : 1935-36, 301 Autos gebaut, Basismodell
- PV659 : 1935-36, 170 Autos gebaut, Luxusmodell
Galerie
Rückansicht des Volvo 652 Limousine von 1931
1933 Volvo PV655, einmalige Cabrio-Karosserie des schwedischen Karosseriebauers Norrmalm
1934 Volvo PV655 Krankenwagen
1937 Volvo PV657 Krankenwagen
Verweise
- Volvo Personvagnar-från 20-tal bis 80-tal von Björn-Eric Lindh, 1984. ISBN 91-86442-06-6 (auf Schwedisch)
Externe Links
- Volvo-Autos Erbe.
- Volvo-Museum.
- Storvolvoklubben (auf Schwedisch)
- Volvo 658 Schwedisch, Kuriren 27. Mai 2017 (auf Schwedisch)
| Typ | 1920er Jahre | 1930er Jahre | 1940er Jahre | 1950er Jahre | 1960er Jahre | 1970er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||||
| Cabrio | ÖV 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limousine | PV 4 | PV650-Serie | PV444 | PV544 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PV51–PV56 | Amazon/120/130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 142/144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusauto | PV 36 | PV 60 | 164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombi | Duett | 145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | P1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2-türige Limousine / Shooting-Brake | P1800 | 1800S | 1800E | 1800ES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taxi | TR670-Serie | PV800-Serie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||