Westerscheldetunnel - Western Scheldt Tunnel
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| Überblick | |
|---|---|
| Offizieller Name | Westerscheldetunnel |
| Standort | Zeeland , Niederlande |
| Koordinaten | 51°22′09″N 3°47′56″E / 51.3691°N 3.7989°E Koordinaten : 51.3691°N 3.7989°E51°22′09″N 3°47′56″E / |
| Route | Autobahn N62 |
| Kreuze | Westerschelde |
| Start | Ellewoutsdijk (nördliches Ende) |
| Ende | Terneuzen (südliches Ende) |
| Betrieb | |
| Geöffnet | 14. März 2003 |
| Eigentümer | Provinz Zeeland |
| Maut | Ja, Autos 5,00 € |
| Technisch | |
| Länge | 6.600 Meter (21.700 Fuß; 4,1 Meilen) |
| Anzahl der Fahrspuren | 2 x 2 |
| Niedrigste Erhebung | −60 Meter (−196 Fuß 10 Zoll) |
| Tunneldurchfahrt | 4,3 Meter (14 Fuß 1 Zoll) |
| Breite | 2 x 11 Meter (36 Fuß 1 Zoll) |
| Grad | max. 4,5% |
Westerschelde Tunnel ( Niederländisch : Wester ) ist ein 6,6 Kilometer (4,1 mi) Tunnel in den Niederlanden , die N62 trägt Autobahn unter der westlichen Schelde - Mündung zwischen Ellewoutsdijk und Terneuzen . Es ist der längste Tunnel für den Autobahnverkehr in den Niederlanden.
Geschichte und Beschreibung
Der Tunnel wurde von einem Konsortium aus Franki Construct, Heijmans , Royal BAM Group , Philipp Holzmann , TBI Beton-en Waterbouw Voormolen und Wayss & Freytag im Auftrag der NV Westerscheldetunnel (Western Scheldt Tunnel Company) gebaut, die sich zu 100 % im Eigentum der Provinz befindet von Zeeland . Der Tunnel wurde am 14. März 2003 eröffnet. Seitdem wurden die beiden Autofährlinien Flushing - Breskens und Kruiningen-Perkpolder, die von den Provinciale Stoombootdiensten betrieben werden, eingestellt.
Der Westerscheldetunnel ist ein gebohrter Tunnel und besteht aus zwei Röhren, die von einer Tunnelbohrmaschine aufgefahren wurden . Jede Röhre hat zwei Autospuren ohne Standstreifen. Alle 250 Meter werden die beiden Tunnelröhren durch Querverbindungen verbunden. Normalerweise sind die Querverbindungen geschlossen und verriegelt. Im Notfall entriegeln die Türen automatisch. Der Verkehr auf der linken Fahrspur des anderen Tunnels wird gestoppt, so dass Personen sicher in den anderen Tunnel gelangen können.
Der Westerschelde-Tunnel hat einen Durchmesser von 11,3 Metern, ist 6,6 Kilometer (4,1 Meilen) lang und weist am südlichen Ende eine 1.200 Meter lange Straßenstrecke mit einer Steigung von 4,5% auf. Der maximale Abstand beträgt 4,30 Meter (14,1 ft). Der Tunnel erreicht seinen tiefsten Punkt unter der Schifffahrtsstraße Pas van Terneuzen, 60 Meter unter dem Wasserspiegel.
Für beide Richtungen wird die Maut bei Borssele, nahe dem nördlichen Ende des Tunnels, erhoben.
Busverbindungen
Der Tunnel ist für Fußgänger , Radfahrer oder Mopedfahrer nicht zugänglich ; Es gibt jedoch Busverbindungen und auf Anfrage (eine Stunde im Voraus) können Fahrräder und Mopeds im Bus bzw. in einem Anhänger transportiert werden. Öffentliche Verkehrsmittel Knoten sind Tolplein ( Borsele ) am Nordufer und Terneuzen Busstation am Südufer. Busverbindungen über diese Knoten werden von Connexxion bereitgestellt:
- Bus 20: Goes - Tolplein - Terneuzen Busbahnhof - Sluiskil - Sas van Gent - Zelzate ( Flandern )
- Bus 50: zwischen Middelburg und Hulst
Es gelten die regulären Bustarife.
Mautgebühren
- Autos: 5,00 €
- Motorräder 2,50 €
- Autos mit Wohnwagen: 7,45 €
- Kleintransporter, Wohnmobile und Busse: 18,20 €
- Große Lkw: 25,00 €
Einsatzfahrzeuge und Militärfahrzeuge sind mautfrei.
Für Abonnenten gibt es ermäßigte Mautgebühren (jeweils 3,05 €, 4,55 €, 11,15 € und 15,25 €). Das ist teurer als die Fähre über die Westerschelde, die vor der Tunnelöffnung verkehrte. Außerdem gibt es keine ermäßigte Maut für Einwohner von Zeeland-Flandern (Zeeuws-Vlaanderen).
Stand vom 12.04.2014
Gebührenfreier Tunnel für Rechtsstreitigkeiten
Im April 2006 gründeten die Bürger von Zeeland Flandern in Zusammenarbeit mit der Sozialistischen Partei von Terneuzen den Rechtsstreitausschuss Tunnel gebührenfrei (Actiecomité TunnelTolvrij.nl). Ziel dieser Klage ist erstens, sich dem Verkauf des Tunnels zu widersetzen und zweitens den Tunnel mautfrei zu machen.