1923 Seeangriff in San Pedro - 1923 San Pedro maritime strike

Der Marinestreik von San Pedro von 1923 (auch bekannt als Liberty Hill-Streik ) war zu dieser Zeit die größte Herausforderung für die Dominanz der offenen Ladenkultur von Los Angeles, Kalifornien, bis zum Aufstieg des Kongresses der Industriellen Organisationen in den 1930er Jahren.

Der Streik wurde von Mitgliedern der Industrial Workers of the World (IWW) angeführt , die die Schifffahrt im Hafen blockierten. Einer der größten inszenierten Proteste während des Streiks wurde vom Autor Upton Sinclair auf einem kleinen Grundstück namens Liberty Hill angeführt, wo er verhaftet wurde, weil er den Ersten Verfassungszusatz rezitierte . Es wurde schließlich durch eine Kombination aus einstweiligen Verfügungen, Massenverhaftungen und Wachsamkeit sowohl der Polizei als auch des Ku-Klux-Klan niedergeschlagen . Bis zum West Coast Waterfront Strike von 1934 würde es keinen weiteren Waterfront-Streik dieser Größenordnung geben .

Hintergrund

Die Arbeitsbeziehungen in der maritimen Industrie an der Pazifikküste waren seit der Jahrhundertwende in fast ständigem Aufruhr. Die traditionellen Handwerksgewerkschaften von Seeleuten und Hafenarbeitern , geplagt von bürokratischen Streitereien, der Feindseligkeit der Los Angeles Times , mächtigen Arbeitgeberverbänden wie der Merchants' and Manufacturers Association waren nicht in der Lage, die Kultur der offenen Geschäfte in Los Angeles zu ändern .

Eine der effektivsten Waffen, die offene Läden zur Bekämpfung radikaler Kräfte einsetzten, war die „Entkausualisierung“, die sich stark auf die Nutzung unternehmenskontrollierter Anstellungshallen stützte, um so viele Gewerkschaftssympathisanten wie möglich aus der Arbeit in den Docks auszusondern. Trotz aller getroffenen Präventivmaßnahmen konnten Mitglieder der IWW unter dem Deckmantel anderer Organisationen, die als Front dienten, einen großen Teil der Docks an der Westküste infiltrieren.

Obwohl sich die IWW Zugang zu den Docks verschaffen konnte, hatte sie bis zum Beginn des Ersten Weltkriegs an den Küsten Kaliforniens nicht allzu viel Erfolg. und Arbeitskräftemangel. Im Mai 1916 begann die International Longshoremen's Association in Seattle, Washington, einen Streik der Hafenarbeiter für eine Lohnerhöhung . Gleichzeitig traten die Hafenarbeiter in San Pedro , insgesamt etwa 1.600, in den Streik. Der Streik wurde schnell niedergeschlagen, als die Ladenbesitzer eine spezielle Einheit der Polizei von Los Angeles anstellten , um im Schutz der Streikbrecher zu arbeiten, um ein geöffnetes Geschäft aufrechtzuerhalten.

Im Oktober 1919 gab die Handelskammer von San Pedro ihre Absicht bekannt, im gesamten Hafen vollständig offene Ladenbedingungen wiederherzustellen, eine Entscheidung, die von allen Geschäften und Unternehmen in der Gegend unterstützt wurde und einen weiteren kleinen Streik auslöste schnell aufgebrochen. Die örtlichen Gewerkschaften waren nicht stark genug, um San Pedro zu widerstehen und eine komplette Stadt der offenen Geschäfte zu werden, und die meisten örtlichen Gewerkschaftsführer gaben den Kampf auf, aber die IWW-Mitglieder, die dort in der Stadt waren, taten es nicht. Besorgt über die schwindenden Zahlen in Kalifornien forderte die Generaldirektion der IWW in Chicago alle verbleibenden Wobblies an der Westküste auf, nach San Pedro zu fahren, um mitzuhelfen, den offenen Laden auf den Docks und die verfassungsmäßigen Grenzen des kalifornischen Gesetzes zum kriminellen Syndikalismus anzufechten .

Die Industriearbeiter der Welt traten schnell in Aktion und störten die Lokale Nr. 31-18. Die Aktionen trugen nicht viel dazu bei, die Arbeitgeber zu missfallen, aber als die American Federation of Labor (AFL) eliminiert wurde, wurden die Linken zur Persona non grata . Bemühungen, Wobblies von der Beschäftigung im Hafen abzuhalten, waren nicht erfolgreich. Obwohl es unter dem neuen kalifornischen Gesetz zum kriminellen Syndikalismus eine große Zahl von IWW-Mitgliedern gab, gab es immer noch hohe Unruhen in den Docks von San Pedro. In den ersten Monaten des Jahres 1923 gab es eine Reihe von Ministreiks, die mehrere Schiffe davon abhielten, pünktlich zu fahren.

Der Streik

Liberty Hill, ca. April oder Mai 1923. Rechter Hintergrund zeigt Terminal Island und dann die Southwestern Shipyard (Vorläufer von Bethlehem). Der Redner auf der Plattform links wurde von Bob Bigelow als Kollege FWYelovich identifiziert.

Der Streik begann am 25. April 1923, kurz nachdem die Grand Jury des Los Angeles County Anhörungen zu Verstößen gegen das kriminelle Syndikalismusgesetz abgehalten hatte. Die San Pedro Local No. 510 rief einen Streik aus und sperrte den Hafen mehrere Tage lang effektiv. Der Streik war national angelegt und hatte seine Dreh- und Angelpunkte in New York und Los Angeles; es brachte 5.000 Mann an der Ostküste und wahrscheinlich 1.500 vor Ort, mit Schätzungen in San Pedro bis zu 3.000. In anderen westlichen Häfen hatte es jedoch wenig Wirkung, obwohl eine Reihe von Holzfällern und Ölarbeitern an der Pazifikküste daran teilnahmen und sich die unabhängige Federation of Marine Transport Workers den Wobblies anschloss. Mitglieder der Sailors Union of the Pacific weigerten sich, den Streik zu unterstützen, nicht nur, weil er von der IWW inspiriert war, sondern auch, weil sie bereits "am Orakel arbeiteten" oder mit anderen Worten eine Verlangsamung mit einigem Erfolg durchführten. Der Streik selbst war eine eigentümliche Kombination aus einem gewöhnlichen wirtschaftlichen Streik und einem politischen Manöver. In ihrer landesweiten Hinsicht bemühte sie sich um die Freilassung politischer Gefangener, insbesondere derjenigen, die wegen Volksverhetzung gegen die Bundesregierung angeklagt oder nach dem California Criminal Syndicalism Act festgehalten wurden .

Der Streik machte etwa 90 Schiffe im Hafen von Los Angeles fest . Die Polizei begann schnell, bekannte Agitatoren der IWW zusammenzutreiben, wodurch die Reihen der Streikführer erschöpft wurden und einigen Schiffen die Fahrt ermöglicht wurde. Zwölf Schiffe im Offshore-Handel, die mit IWW-freundlichen Seeleuten besetzt waren, erlitten die längsten Verspätungen. Die siebenunddreißig Holzschoner im Hafen waren größtenteils mit Nicht-Gewerkschaftern oder Mitgliedern der Matrosen-Union besetzt. Dennoch mussten die Ladungen einiger von ihnen wegen des Mangels an Hafenarbeitern von den Schiffsoffizieren abwechselnd an den Piers gelöscht werden.

Dann riefen die Wobblies über ihre Zeitung Industriearbeiter zu einem stadtweiten Streik am 1. Mai 1923 (dem historischen Maifeiertag des internationalen Sozialismus ) auf. Sie nannten die Ankündigung „die Klassengefangenen zu befreien“, was der IWW-Begriff für diejenigen ist, die nach dem kriminellen Syndikalismus-Gesetz verurteilt und inhaftiert wurden. Am selben Tag überredeten die IWW-Führer etwa 450 von 2.200 Männern, zwei Meilen nördlich des Hafens beim Bau von Raffinerien zu streiken, und es schien wahrscheinlich, dass sich der Streit über die Wasserfront hinaus ausbreiten würde. Die Arbeitgeber beschlossen daher, sofort Maßnahmen zu ergreifen, um dies zu verhindern und die Schiffe schneller zu bewegen. Die Verhandlungen mit den Hafenarbeitern scheiterten jedoch an ihrer Forderung nach einer eigenen Anmietungshalle und der Aufgabe des Sea Service Bureau oder "Fink Hall", das von den Stauerei- und Reedereien kontrolliert wurde. Rund 1.200 Hafenarbeiter stimmten dafür, auszubleiben, bis die Arbeitgeber dieser Grundforderung nachgekommen sind.

Ungefähr 140 zusätzliche Streifenpolizisten und 20 Detectives wurden von der Polizei von Los Angeles zu den Docks geschickt , um im Falle eines Showdowns die Ordnung aufrechtzuerhalten. Am 5. Mai trafen über 100 Streikbrecher ein und wurden sofort eingesetzt. Zweihundert weitere sollten am 8. Mai ihre Arbeit aufnehmen, weitere 750 sollten ein paar Tage später fällig werden. Am 10. Mai waren 1500 Hafenarbeiter im Einsatz, davon 350 importierte Streikbrecher. Die zusätzliche Polizei wurde auf 250 erhöht, hauptsächlich wegen eines Brandes am 5. Mai, der offensichtlich das Werk eines Brandstifters war.

Als der Streik in die vierte Woche ging, ging die Polizei noch härter gegen die Wobblies vor. Das Hauptquartier des KKK in Los Angeles verteilte eine Broschüre an die Bürger vor Ort, um mehr Unterstützung zu erhalten und der Polizei zu helfen, den Streik aufzulösen. Mitglieder des Ku-Klux-Klans , mit oder ohne Kapuze, kamen regelmäßig zu den Docks von San Pedro, um eine Einschüchterungsmacht zu sein. Letzterer betrachtete den Streit als einen Kampf um die freie Meinungsäußerung und hielt weiterhin Treffen in der Nähe der Wasserfront an einem Punkt ab, der als Liberty Hill bekannt ist, einem Privatgrundstück, das mit Erlaubnis des Eigentümers genutzt wurde. Lokale Sympathisanten und Mitglieder der American Civil Liberties Union schlossen sich den Führern der IWW an, um das Recht auf freie Meinungsäußerung zu wahren. Darunter waren so prominente Persönlichkeiten aus Los Angeles und Pasadena wie Upton Sinclair .

San Pedro Court House, wo Streikende der IWW während des Seestreiks von 1923 inhaftiert wurden. Jailings inspirierten Upton Sinclair zu seinem Stück "The Singing Jailbirds". Das Gebäude wurde Ende der 1920er Jahre abgerissen.

Am frühen Abend des 15. Mai 1923 stand Upton Sinclair vor einer Menschenmenge auf dem Liberty Hill in San Pedro. Er beschloss, den Namensgeber des Hügels zu ehren, indem er Worte verwendete, um die Grenze zwischen Freiheit und Aufruhr zu testen. Er sprach: „Der Kongress darf kein Gesetz erlassen, das eine Religionsgründung respektiert oder deren freie Ausübung verbietet; oder Einschränkung der Meinungsfreiheit. . .“ Bevor Sinclair den Ersten Verfassungszusatz rezitieren konnte, wurden er und drei andere festgenommen. Der festnehmende Beamte soll gesagt haben: "Wir werden nichts von diesem Verfassungszeug haben." Drei Tage später wurden 71 mutmaßliche IWW-Mitglieder festgenommen und inhaftiert. Die Polizeiaktionen gegen die Streikführer waren so effektiv, dass die Reedervereinigung den Streik am 18. Mai für beendet erklärte, als am geschäftigsten Tag der Hafengeschichte 85 Schiffe von 2.800 Hafenarbeitern be- oder entladen wurden. Fünfzig Polizisten wurden sofort zum regulären Dienst nach Los Angeles zurückgeschickt, und 500 Streikbrecher erhielten eine Festanstellung.

Obwohl der Streik an Boden verlor, gaben die IWW-Führer nicht auf. Viele ihrer Mitglieder saßen im Gefängnis und andere hatten die Stadt verlassen, um anderswo Arbeit zu suchen. Die Effizienz des Longshore-Betriebs verbesserte sich von Tag zu Tag. Streikende, die keine nachgewiesenen Wobblies waren, kehrten über das offene Sea Service Bureau zur Arbeit zurück. Aber der Streik ging trotzdem weiter. Am 21. Mai wurden im Hafengebiet 3.000 Plakate verteilt, die ein Treffen in der Liberty Hall in San Pedro für den Abend des 23. Mai ankündigen. Das Treffen sollte von Upton Sinclair und einer Reihe anderer Redner unter der Schirmherrschaft der American Civil Liberties Union gehalten werden. Das Treffen zog 5.000 Menschen an, aber es gab kein Feuerwerk, da die Polizei anwesend war, um sicherzustellen, dass es friedlich war. Am nächsten Tag stimmte eine Hauptversammlung von 600 Hafenarbeitern, von denen die meisten keine Wobblies waren, dafür, den Streit auf den Job zurück zu "verlagern", und der Streik wurde offiziell beendet.

Nachwirkungen

Der Streik in San Pedro Maritime 1923 war die größte Herausforderung für die Dominanz der Open-Shop-Philosophie, die Los Angeles bis in die 1930er Jahre kontrollierte. Aufgrund der Stärke der Ladenbesitzer, des Einsatzes der Polizei von Los Angeles, des KKK und anderer als Vollstrecker, um den Streik zu brechen, wurde sie ohne großen Kampf besiegt. Ein weiterer Faktor, der zur Niederschlagung des Streiks beitrug, war die große Anzahl von Streikbrechern, die aus allen anderen Teilen des Staates in die Stadt gebracht wurden, was dazu beitrug, die Docks offen genug zu halten, um kommerzielle Geschäfte zu ermöglichen. Der offene Laden sollte die Ideologie bleiben, die Los Angeles weitere 15 Jahre lang regierte.

Verweise

Externe Links

Bilder mit freundlicher Genehmigung von California Historian, einer Veröffentlichung der Conference of California Historical Societies, Vol. 44, #3, Frühjahr 1998, University of Pacific, Stockton, Kalifornien, und unter direkter Zustimmung der Industrial Worker's of the World.

Weiterlesen

  • Abbott, Carl. 2008. Wie Städte den Westen gewannen: Vier Jahrhunderte urbanen Wandels im Westen Nordamerikas. UNM-Presse.
  • Keyes, Gary und Mike Lawler. 2014. Böses Crescenta-Tal. Die Geschichtspresse.
  • Laslett, John HM 2012. Sonnenschein war nie genug: Los Angeles Arbeiter, 1880–2010. University of California Press.
  • Nelson, Bruce. Divided We Stand: American Workers and the Struggle for Black Equality. Neue Ed-Ausgabe. Princeton: Princeton University Press, 2002.
  • Stimson, Grace Heilmann. 1955. Aufstieg der Arbeiterbewegung in Los Angeles. 1. Auflage. Universität von Kalifornien.
  • Perry, Louis B. und Richard S. Perry. 1963. Eine Geschichte der Arbeiterbewegung von Los Angeles, 1911-1941. University of California Press.