1966 Southeastern 500 - 1966 Southeastern 500

1966 Southeastern 500

Renndetails
Rennen 7 von 49 in der 1966 NASCAR Grand National Series Saison
Layout des Bristol Motor Speedway
Datum	20. März 1966 ( 1966 - 20. März )
Offizieller Name	Southeastern 500
Ort	Bristol International Speedway , Bristol, Tennessee
Kurs	Permanente Rennanlage 0,800 km
Entfernung	500 Runden, 400,0 km
Wetter	Temperaturen von 21 ° C; Windgeschwindigkeiten von 23 km / h
Durchschnittsgeschwindigkeit	112,577 km / h (69,952 Meilen pro Stunde)
Teilnahme	25.000
Pole-Position
Treiber		Owens Racing
Zeit	20.870
Die meisten Runden führten
Treiber	David Pearson	Owens Racing
Runden	330
Gewinner
Nr. 29	Dick Hutcherson	Holman-Moody
Fernsehen in den Vereinigten Staaten
Netzwerk	ohne Fernsehen
Ansager	keiner

Der Southeastern 500 von 1966 war eine Veranstaltung der NASCAR Grand National Series , die am 20. März 1966 auf dem Bristol International Speedway in Bristol, Tennessee, stattfand .

Der Übergang zu speziell gebauten Rennwagen begann in den frühen 1960er Jahren und erfolgte schrittweise in diesem Jahrzehnt. Änderungen, die in den späten 1960er Jahren am Sport vorgenommen wurden, beendeten die "streng serienmäßigen" Fahrzeuge der 1950er Jahre.

Rennbericht

Fünfhundert Runden wurden auf einer asphaltierten ovalen Strecke mit einer Länge von 0,805 km gefahren. Die Gesamtzeit des Rennens betrug drei Stunden, vierundzwanzig Minuten und sechsundzwanzig Sekunden. Es gab sieben Verwarnungen für 92 Runden. Die Geschwindigkeiten betrugen: 69,952 Meilen pro Stunde oder 112,577 Kilometer pro Stunde und 86,248 Meilen pro Stunde oder 138,803 Kilometer pro Stunde für die Geschwindigkeit der Pole Position (durchgeführt von David Pearson ). Dick Hutcherson besiegte Paul Lewis, indem er ihn mehr als viermal überholte; was zu Fords 200. Sieg führte. Das Ray Nichels-Team hatte die Nummer 9 auch für Larry Franks Einstieg in Daytona zu Beginn der Saison verwendet. Sie ließen Don White in der Saison 1966 auch mehrere Autonummern fahren, so dass sie nicht immer mit ihnen übereinstimmten.

Richard Petty hatte einen verletzten Finger und konnte an diesem Rennen nicht teilnehmen. Jim Paschal musste als Hilfskraft übernehmen.

25.000 Fans sahen, wie 32 Fahrer ein Rennen starteten, das nur sieben absolvieren würden. Die Abnutzungsraten waren in diesem Rennen in Bristol schlechter als in der Saison 2010 der NASCAR Cup Series . Ein seltener Fall, in dem niedrigere Geschwindigkeiten auf einer Strecke gefährlicher sind als höhere Geschwindigkeiten. Im Gegensatz dazu würde der Food City 500 2010 eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 79,618 Meilen pro Stunde oder 128,133 Kilometer pro Stunde und eine Pole-Position-Geschwindigkeit von 124,63 Meilen pro Stunde oder 200,57 Kilometer pro Stunde erreichen, wobei nur acht Fahrer das Rennen nicht beenden könnten.

Der Gesamtgewinn für das Rennen betrug 21.735 US-Dollar (171.272 US-Dollar, wenn die Inflation in Kraft tritt). Bemerkenswerte Crewchefs für dieses Rennen waren Bud Hartje , Frankie Scott , Jake Elder , Jack Sullivan und Herman Beam .

Qualifikation

Fertigungsauftrag

Abschnittsreferenz:

† bedeutet, dass der Fahrer bekanntermaßen verstorben ist.
* Der Fahrer konnte das Rennen nicht beenden

Zeitleiste

Abschnittsreferenz:

Verweise