Marvin Panch- Marvin Panch
| Marvin Panch | |||||||
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| Geboren |
28. Mai 1926 Menomonie, Wisconsin |
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| Ist gestorben | 31. Dezember 2015 (im Alter von 89) Port Orange, Florida |
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| Erfolge |
1961 Daytona 500- Sieger 1966 World 600- Sieger |
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| Auszeichnungen | Ernennung zu einem der 50 besten Fahrer von NASCAR (1998) Aufnahme in die West Coast Stock Car Hall of Fame (2002) Aufnahme in die Hall of Fame der National Motorsports Press Association (1987) |
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| NASCAR Cup Series Karriere Cup | |||||||
| 216 Rennen laufen über 15 Jahre | |||||||
| Bestes Finish | 2. ( 1957 ) | ||||||
| Erstes Rennen | 35. Rennen der Saison 1951 ( Oakland ) | ||||||
| Letztes Rennen | 1966 National 500 ( Charlotte ) | ||||||
| Erster Sieg | 35. Rennen der Saison 1956 ( Montgomery ) | ||||||
| Letzter Sieg | 1966 Welt 600 ( Charlotte ) | ||||||
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Marvin Panch (28. Mai 1926 – 31. Dezember 2015) war ein US-amerikanischer Stock-Car- Rennfahrer. Als Gewinner des Daytona 500 1961 und des World 600 1966 gewann er während seiner 17-jährigen Karriere siebzehn Veranstaltungen der NASCAR Grand National Series .
Frühe Karriere
Geboren in Menomonie , Wisconsin , zog Panch schon früh nach Kalifornien. Er begann seine Rennkarriere als Autobesitzer in Oakland, Kalifornien . Eine Woche tauchte sein Fahrer nicht auf und er fuhr das Auto auf den dritten Platz. Er gewann in sechs Jahren eine Meisterschaft und mehrere Rennen, darunter fünf NASCAR- Rennen an der Westküste der Vereinigten Staaten .
NASCAR-Karriere
1953 versuchte er sein erstes Rennen an der Ostküste auf dem Darlington Raceway . NASCAR- Gründer Bill France Sr. überzeugte ihn, 1954 nach Osten zu fahren. Lee Petty lud Panch ein, 1954 beim Darlington-Rennen zu fahren, wo er Dritter wurde. Das Finish beeindruckte Tom Horbison , der Panch anheuerte, um sein Auto während der Saison 1955 zu fahren. Seine Ziele im Jahr 1955 erregten die Aufmerksamkeit von Pete DePaolo , der Panch anheuerte, um in seinem Ford- Werksteam Rennen zu fahren . Panch gewann sein erstes NASCAR-Rennen am 20. Juli 1956 auf dem Montgomery Speedway, nachdem er von der Pole-Position gestartet und das gesamte Rennen dominiert hatte.
Er gewann die beiden Rennen 1957 für DePaolo. Er fügte im April einen weiteren Sieg hinzu, bevor Ford Mitte der Saison seine Werksunterstützung beendete. Panch schloss sich für den Rest der Saison dem legendären Holman-Moody- Team an. Er gewann drei weitere Events in der Saison und wurde Zweiter in der Endwertung.
Das Ende des Ford-Werkssponsorings schadete Panchs Karriere. In den nächsten drei Saisons konnte er nur in 24 Rennen fahren.
1961 bot ihm der berühmte NASCAR-Mechaniker Smokey Yunick eine Mitfahrgelegenheit im Daytona 500 an . Das Auto war ein Jahr alt (1960) Pontiac . Panch nahm das Angebot an und gewann 1961 den Daytona 500, um seine Karriere wieder in Gang zu bringen. Während der Saison 1962 wurde er von den renommierten Autobesitzern der Wood Brothers mitgefahren . Er nahm die Fahrt im Ford-Werksgesponserten Team an. Panch hatte acht Siege und 30 Top-3-Platzierungen in 69 Rennen für das Team. Er blieb von 1962 bis 27. März 1966 im Team, als Ford einen weiteren Streit mit NASCAR hatte. 1965 beendete AJ Foyt den Atlanta 500 auf dem Atlanta Motor Speedway in einem Auto, das Panch gestartet hatte, und brachte es zum Sieg. Panch wurde der Sieg gutgeschrieben.
Im Februar 1963 war Panch in Daytona in einen heftigen Unfall verwickelt und wurde von seinem Fahrerkollegen Tiny Lund in Sicherheit gebracht . Lund erhielt die Carnegie-Medaille für Heldentum und gewann 1963 den Daytona 500 in dem Auto, das der verletzte Panch fahren sollte. Lund sagte über Panch: "Marvin hätte dasselbe für uns getan."
Panch wurde von Petty angeheuert, um für Petty Enterprises um die 1966 World 600 in einem einjährigen Auto zu fahren. Panch gewann das Rennen um seinen letzten Karrieresieg, als Petty sein Entlastungsfahrer war. Panch fuhr für Petty Enterprises, bis er im Oktober 1966 seinen Rücktritt nach den National 500 in Charlotte ankündigte .
Auszeichnungen
Panch wurde 1998 zu einem der 50 besten Fahrer von NASCAR ernannt. 1987 wurde er in die Hall of Fame der National Motorsports Press Association und 2002 in die West Coast Stock Car Hall of Fame aufgenommen .
Persönliches Leben
Seine zweite Frau Bettie gründete die Women's Auxiliary of Motorsports. Panch ist Vater von vier Kindern: Pamela und Marvann aus erster Ehe mit Hester Herrald und Richard (verstorben) und Marvette aus zweiter Ehe mit Bettie Gong.
Nach seinem Sieg bei der Daytona 500 kaufte Panch ein Grundstück in Port Orange, Florida , und zog nach dem Ende seiner Karriere dorthin um. Am 31. Dezember 2015 wurde Panch bewusstlos in seinem Auto aufgefunden und später eines natürlichen Todes für tot erklärt.
Ergebnisse der Motorsportkarriere
NASCAR
( Taste ) ( Fett – Pole-Position nach Zeit des Qualifyings. Kursiv – Pole-Position nach Punktestand oder Trainingszeit. * – Die meisten geführten Runden. )
Große Nationale Serie
Daytona 500
| Jahr | Mannschaft | Hersteller | Start | Fertig |
|---|---|---|---|---|
| 1959 | Tom Vernon | Ford | 4 | 17 |
| 1960 | 51 | 46 | ||
| 1961 | Smokey Yunick | Pontiac | 4 | 1 |
| 1962 | Bob Osiecki | Ausweichen | 37 | 44 |
| 1964 | Wood Brothers Racing | Ford | 9 | 4 |
| 1965 | 6 | 6 | ||
| 1966 | 7 | 26 |
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website
- Marvin Panch Fahrerstatistik bei Racing-Reference
- Replica del Histórico Auto
| Erfolge | ||
|---|---|---|
| Vorangestellt von Junior Johnson |
Daytona 500 Gewinner 1961 |
Nachgefolgt von Fireball Roberts |