Großer Preis von Südafrika 1967 - 1967 South African Grand Prix
Großer Preis von Südafrika 1967 | |||
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Renndetails | |||
Datum | 2. Januar 1967 | ||
Offizieller Name | 1. AA Grand Prix von Südafrika | ||
Ort | Kyalami , Provinz Transvaal, Südafrika | ||
Kurs | Permanente Rennstrecke | ||
Kursdauer | 4.094 km (2.543 Meilen) | ||
Distanz | 80 Runden, 327,52 km (203,44 mi) | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Brabham - Repco | ||
Zeit | 1:28,3 | ||
Schnellste Runde | |||
Treiber | Denny Hulme | Brabham - Repco | |
Zeit | 1:29.9 in Runde 3 | ||
Podium | |||
Zuerst | Cooper - Maserati | ||
Zweite | Cooper - Höhepunkt | ||
Dritte | Honda | ||
Rundenführer |
Der Grand Prix von Südafrika 1967 , offiziell der 1. AA Grand Prix von Südafrika ( Afrikaans : Eerste AA Suid-Afrikaanse Grand Prix ), war ein Formel-1- Autorennen, das am 2. Januar 1967 in Kyalami ausgetragen wurde . Es war Rennen 1 von 11 in beiden die Fahrerweltmeisterschaft 1967 und den Internationalen Pokal der Formel-1-Hersteller 1967 . Das 80-Runden-Rennen gewann Cooper-Pilot Pedro Rodríguez, nachdem er von Position vier gestartet war. John Love wurde Zweiter in einem privat eingesetzten Cooper und Honda- Fahrer John Surtees wurde Dritter.
Rennbericht
Dies war der erste Einsatz der Kyalami- Strecke in der Nähe von Johannesburg bei einem Formel-1-Rennen. Es gab einige Veränderungen in der Fahreraufstellung: John Surtees fuhr für Honda , Mike Spence unterschrieb für BRM, während Pedro Rodríguez für Cooper auf dem Probetraining stand .
Denny Hulme führte Jack Brabham vom Start weg, aber der Australier drehte sich bald und übergab Surtees den zweiten Platz, aber in Runde 21 war es ihm gelungen, den zweiten Platz zurückzugewinnen. Weiter unten im Feld erreichte der Rhodesian Privatfahrer John Love in einem Vierzylinder Cooper Climax den dritten Platz. In Runde 41 schied Brabham aus, gefolgt von Dan Gurney in Runde 44. In Runde 59 musste Hulme für mehr Bremsflüssigkeit an die Box und übergab die Führung an Love. Seine Fahrt wurde abgebrochen, da er nur noch sieben Runden vor Schluss an die Box musste, um mehr Kraftstoff zu tanken. Rodríguez holte seinen ersten Sieg in der Formel 1 für Cooper from Love auf dem zweiten Platz und Surtees auf dem dritten Platz.
Einstufung
Qualifikation
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Zeit | Lücke |
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1 | 1 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 1:28,3 | — |
2 | 2 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 1:28,9 | +0,6 |
3 | 7 | Jim Clark | Lotus - BRM | 1:29,0 | +0,7 |
4 | 4 | Pedro Rodríguez | Cooper - Maserati | 1:29,1 | +0,8 |
5 | 17 | John Liebe | Cooper - Höhepunkt | 1:29,5 | +1,2 |
6 | 11 | John Surtees | Honda | 1:29,6 | +1,3 |
7 | 3 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 1:30,2 | +1,9 |
8 | 19 | Dave Charlton | Brabham - Höhepunkt | 1:30,2 | +1,9 |
9 | 5 | Jackie Stewart | BRM | 1:30,3 | +2.0 |
10 | 14 | Bob Anderson | Brabham - Höhepunkt | 1:30,6 | +2.3 |
11 | 9 | Dan Gurney | Adler - Höhepunkt | 1:30,7 | +2,4 |
12 | fünfzehn | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 1:31,8 | +3,5 |
13 | 6 | Mike Spence | BRM | 1:32,1 | +3.8 |
14 | 18 | Sam Tingle | LDS - Höhepunkt | 1:32,4 | +4.1 |
fünfzehn | 8 | Graham Hill | Lotus - BRM | 1:32,6 | +4.3 |
16 | 12 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 1:32,8 | +4,5 |
17 | 20 | Luki Botha | Brabham - Höhepunkt | 1:33,1 | +4,8 |
18 | 16 | Piers Mut | Lotus - BRM | 1:33.8 | +5,5 |
Quelle: |
Wettrennen
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Runden | Zeit/im Ruhestand | Netz | Punkte |
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1 | 4 | Pedro Rodríguez | Cooper - Maserati | 80 | 2:05:45.9 | 4 | 9 |
2 | 17 | John Liebe | Cooper - Höhepunkt | 80 | + 26,4 | 5 | 6 |
3 | 11 | John Surtees | Honda | 79 | + 1 Runde | 6 | 4 |
4 | 2 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 78 | + 2 Runden | 2 | 3 |
5 | 14 | Bob Anderson | Brabham - Höhepunkt | 78 | + 2 Runden | 10 | 2 |
6 | 1 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 76 | + 4 Runden | 1 | 1 |
NC | 19 | Dave Charlton | Brabham - Höhepunkt | 63 | + 17 Runden | 8 | |
NC | 20 | Luki Botha | Brabham - Höhepunkt | 60 | + 20 Runden | 17 | |
Ret | 18 | Sam Tingle | LDS - Höhepunkt | 56 | Unfall | 14 | |
Ret | 16 | Piers Mut | Lotus - BRM | 51 | Kraftstoffsystem | 18 | |
Ret | 9 | Dan Gurney | Adler - Höhepunkt | 44 | Suspension | 11 | |
Ret | 12 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 41 | Motor | 16 | |
Ret | 3 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 38 | Motor | 7 | |
Ret | 6 | Mike Spence | BRM | 31 | Ölleck | 13 | |
Ret | fünfzehn | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 30 | Motor | 12 | |
Ret | 7 | Jim Clark | Lotus - BRM | 22 | Motor | 3 | |
Ret | 8 | Graham Hill | Lotus - BRM | 6 | Unfall | fünfzehn | |
Ret | 5 | Jackie Stewart | BRM | 2 | Motor | 9 | |
Quelle:
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Meisterschaftsstand nach dem Rennen
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- Anmerkungen : Nur die ersten fünf Plätze sind für beide Tabellensätze enthalten.
Verweise