1968 Sportwagen-Weltmeisterschaft - 1968 World Sportscar Championship
1968 Sportwagen-Weltmeisterschaft | |||
Vorherige: | 1967 | Nächste: | 1969 |
Die Saison der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968 war die 16. Saison der FIA -Sportwagen-Weltmeisterschaft und umfasste die Internationale Markenmeisterschaft 1968 und den Internationalen Pokal für GT-Fahrzeuge 1968. Ersteres wurde durch bestritten Gruppe 6 Sportprototypen , Gruppe 4 Sportwagen und Gruppe 3 Grand Touring Cars und die später von der Gruppe 3 Grand Touring Cars nur. Die beiden Titel wurden über zehn Rennserien entschieden, die vom 3. Februar 1968 bis zum 29. September 1968 lief.
Die Internationale Markenmeisterschaft wurde von Ford und den Internationalen Cup für GT-Fahrzeuge von Porsche gewonnen .
Zeitlicher Ablauf
Rnd | Wettrennen | Schaltung oder Standort | Datum |
---|---|---|---|
1 | 24 Stunden Daytona | Daytona International Speedway | 3. Februar 4. Februar |
2 | 12 Stunden Sebring | Sebring International Raceway | 23. März |
3 | BOAC 500 (6 Stunden) † | Marken Hatch | 7. April |
4 | 1000km Monza | Autodromo Nazionale Monza | 25. April |
5 | Targa Florio | Palermo | 5. Mai |
6 | 1000km Nürburgring | Nürburgring | 19. Mai |
7 | 1000km Wellness | Circuit de Spa-Francorchamps | 26. Mai |
8 | Watkins Glen 6 Stunden | Watkins Glen International | 14. Juli |
9 | 500km Zeltweg † | Flugplatz Zeltweg | 25. August |
10 | 24 Stunden von Le Mans | Circuit de la Sarthe | 28. September 29. September ‡ |
† - Diese Rennen wurden nur von Sportprototypen und Sportwagen bestritten. GT-Autos nahmen nicht teil.
‡ - Die 24 Stunden von Le Mans sollten ursprünglich am 15. und 16. Juni stattfinden, wurden jedoch aufgrund eines Arbeiterstreiks in Frankreich verschoben.
Saisonergebnisse
Rennen
Herstellermeisterschaften
Internationale Meisterschaft für Marken
Punkte wurden für die Gesamtplatzierungen vergeben, die von den 6 Erstplatzierten der Gruppen 6, 4 und 3 in jeder Runde in der Reihenfolge 9-6-4-3-2-1 † erreicht wurden . Die Hersteller erhielten nur Punkte für ihr bestes Auto; alle anderen Autos dieses Herstellers wurden in der Punktewertung lediglich übersprungen.
Fahrzeuge aus anderen als den Gruppen 6, 4 & 3 wurden bei der Punktevergabe für die Gesamtwertung ignoriert.
Nur die besten 5 Rundenergebnisse für jede Marke wurden für die Meisterschaft gewertet, wobei alle anderen verdienten Punkte nicht in der Gesamtsumme enthalten sind. Aufgegebene Punkte werden in Klammern angezeigt.
Pos | Hersteller | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 † | Rd 10 | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ford | 9 | 9 | (4) | 9 | 9 | (2) | 9 | 45 | |||
2 | Porsche | 9 | 9 | 6 | (6) | 9 | 9 | (6) | (3) | (4.5) | (6) | 42 |
3 | Alfa Romeo | 3 | 6 | 2 | 1,5 | 3 | 15,5 | |||||
4= | Chevrolet | 4 | 4 | |||||||||
4= | Howmet | 4 | 4 | |||||||||
4= | Alpin - Renault | 4 | 4 | |||||||||
7 | Ferrari | 2 | 2 | |||||||||
8 | Lola | 1 | 1 |
† - Runde 9 erhielt aufgrund der kurzen Distanz nur halbe Punkte.
Internationaler Pokal für GT-Autos
Punkte wurden für Gruppenplatzierungen vergeben, die von den sechs besten GT-Finishern in jeder Runde in der Reihenfolge 9-6-4-3-2-1 erreicht wurden. Die Hersteller erhielten nur Punkte für ihr bestes Auto; alle anderen Autos dieses Herstellers wurden in der Punktewertung lediglich übersprungen.
Nur die besten 5 Rundenergebnisse für jede Marke zählten für den Titel, wobei alle anderen verdienten Punkte nicht in der Gesamtsumme enthalten sind. Aufgegebene Punkte werden in Klammern angezeigt.
Die GT-Klasse nahm an den Runden 3 und 9 nicht teil.
Pos | Hersteller | Rd 1 | Rd 2 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 10 | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | (6) | (6) | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | (9) | 45 |
2 | Chevrolet | 9 | 9 | 6 | 24 | |||||
3 | MG | 1 | 2 | 6 | 9 | |||||
4 | Lancia | 4 | 4 | |||||||
5 | Fiat | 1 | 1 |
Autodetails
Die folgenden Modelle trugen zu den Nettopunktzahlen ihrer jeweiligen Hersteller bei.
Internationale Meisterschaft für Marken
- Ford GT40
- Porsche 907 & 908
- Alfa Romeo T33/2
- Alpine A211 Renault
- Chevrolet Corvette
- Howmet TX Continental
- Ferrari 250LM
- Lola T70 Mk3 Chevrolet
Internationaler Pokal für GT-Autos
Verweise
Externe Links
- Punktetabellen für die 1968 International Championship for Makes, abgerufen von wspr-racing.com am 25. März 2009
- Rundenergebnisse der Internationalen Markenmeisterschaft 1968, abgerufen von wspr-racing.com am 25. März 2009
- Bilder der Internationalen Markenmeisterschaft 1968, abgerufen von www.racingsportscars.com am 25. März 2009