1982 Busch 500 - 1982 Busch 500
Koordinaten : 36.516172 ° N 82.256945° W 36°30′58″N 82°15′25″W /
| Renndetails | |||
|---|---|---|---|
| Rennen 21 von 30 in der NASCAR Winston Cup Series- Saison 1982 | |||
 Karte des Bristol Motor Speedway
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| Datum | 28. August 1982 | ||
| Offizieller Name | Busch 500 | ||
| Standort | Bristol International Raceway , Bristol, Tennessee | ||
| Kurs |
Permanente Rennanlage 0,857 km |
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| Distanz | 500 Runden, 428,8 km | ||
| Wetter | Warm mit Temperaturen von 26,7 °C (80.1 °F); Windgeschwindigkeiten von 8 Meilen pro Stunde (13 km/h) | ||
| Durchschnittsgeschwindigkeit | 94,318 Meilen pro Stunde (151,790 km/h) | ||
| Teilnahme | 30.000 | ||
| Pole-Position | |||
| Treiber | Jim Stacy Racing | ||
| Die meisten Runden geführt | |||
| Treiber | Bobby Allison | DiGard Motorsport | |
| Runden | 169 | ||
| Gewinner | |||
| Nr. 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | |
| Fernsehen in den USA | |||
| Netzwerk | nicht im Fernsehen | ||
| Ansager | keiner | ||
Der Busch 500 von 1982 war eine Rennveranstaltung der NASCAR Winston Cup Series , die am 28. August 1982 auf dem Bristol International Speedway in Bristol, Tennessee, stattfand .
Hintergrund
Bristol International Speedway ist ein NASCAR- Kurzstrecken- Veranstaltungsort in Bristol , Tennessee . Sie wurde 1960 gebaut und veranstaltete am 30. Juli 1961 ihr erstes NASCAR-Rennen. Trotz ihrer kurzen Länge gehört Bristol aufgrund seiner besonderen Merkmale zu den beliebtesten Strecken auf dem NASCAR-Zeitplan, darunter außergewöhnlich steile Böschungen, eine komplett aus Beton gefertigte Oberfläche, zwei Grube Straßen und Stadion -ähnlichen Sitzplätze. Es wurde auch als einer der lautesten NASCAR-Tracks bezeichnet.
Rennbericht
Es dauerte fast zwei Stunden und fünfzig Minuten, bis Darrell Waltrip Bobby Allison und 29 andere in Amerika geborene Fahrer vor 30.000 Zuschauern besiegte . Damit würde er Cale Yarborough in der Anzahl der Siege auf dem Bristol Speedway bis zu diesem Zeitpunkt ebenbürtig machen . Bemerkenswerte Crew Chiefs, die an diesem Rennen teilnahmen, waren Larry McReynolds , Dale Inman , Kirk Shelmerdine , Jeff Hammond , Jabe Thomas , Waddell Wilson , Jake Elder und Junie Donlavey .
Kyle Petty erzielte in der zweiten Runde dieses 500-Runden-Rennens aufgrund eines Motorproblems einen letzten Platz. Tim Richmond holte sich die Pole Position mit einer Geschwindigkeit von 112.507 Meilen pro Stunde (181.062 km/h). Fast eine ¾ Sekunde würde Allison im Ziel von Waltrip trennen. Es gab drei Verwarnungen für 15 Runden. Nur sieben Fahrzeuge würden das Rennen nicht beenden. Andere bemerkenswerte Fahrer in diesem Rennen waren JD McDuffie , Dale Earnhardt und DK Ulrich .
Die letzte Pole von Tim Richmonds Karriere würde bei diesem Rennen stattfinden, während Al Loquasto seine NASCAR-Rennkarriere nach diesem Rennen beenden würde. Nach dem Ende dieses Rennens würde Bobby Allison einen knappen Vorsprung vor Terry Labonte für Meisterschaftspunkte übernehmen.
Qualifikation
| Netz | Nein. | Treiber | Hersteller | Eigentümer |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Tim Richmond | Buick | Jim Stacy |
| 2 | 44 | Terry Labonte | Buick | Billy Hagan |
| 3 | 98 | Morgan Shepherd | Buick | Ron Benfield |
| 4 | 75 | Joe Ruttman | Buick | RahMoc-Unternehmen |
| 5 | 28 | Buddy Baker | Pontiac | Harry Ranier |
| 6 | 3 | Ricky Rudd | Pontiac | Richard Childress |
| 7 | 33 | Harry Gant | Buick | Hal Needham |
| 8 | 11 | Darrell Waltrip | Buick | Junior Johnson |
| 9 | 88 | Bobby Allison | Chevrolet | DiGard-Rennen |
| 10 | 71 | Dave Marcis | Buick | Dave Marcis |
| 11 | 50 | Geoffrey Bodine | Pontiac | Klippe Stewart |
| 12 | fünfzehn | Dale Earnhardt | Ford | Bud Moore |
| 13 | 02 | Markus Martin | Pontiac | Bud Reeder |
| 14 | 43 | Richard Petty | Pontiac | Kleinunternehmen |
| fünfzehn | 26 | Brad Teague | Chevrolet | Charlie Henderson |
| 16 | 40 | DK Ulrich | Buick | DK Ulrich |
| 17 | 17 | Seegeschwindigkeit | Buick | Roger Hamby |
| 18 | 86 | Darryl Salbei | Chevrolet | Lee Sage |
| 19 | 52 | Jimmy bedeutet | Chevrolet | Jimmy bedeutet |
| 20 | 4 | Connie Saylor | Buick | GC Spencer |
Top 10 Finisher
| Pos | Netz | Nein. | Treiber | Hersteller | Runden | Runden geführt | Punkte | Zeit/Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 11 | Darrell Waltrip | Buick | 500 | 38 | 180 | 2:49:32 |
| 2 | 9 | 88 | Bobby Allison | Chevrolet | 500 | 169 | 180 | +0,70 Sekunden |
| 3 | 7 | 33 | Harry Gant | Buick | 500 | 47 | 170 | Führungsrunde unter grüner Flagge |
| 4 | 2 | 44 | Terry Labonte | Buick | 499 | 4 | 165 | +1 Runde |
| 5 | 3 | 98 | Morgan Shepherd | Buick | 499 | 85 | 160 | +1 Runde |
| 6 | 12 | fünfzehn | Dale Earnhardt | Ford | 499 | 74 | 155 | +1 Runde |
| 7 | 6 | 3 | Ricky Rudd | Pontiac | 498 | 0 | 146 | +2 Runden |
| 8 | 24 | 90 | Jody Ridley | Ford | 495 | 0 | 142 | +5 Runden |
| 9 | 5 | 28 | Buddy Baker | Pontiac | 494 | 0 | 138 | +6 Runden |
| 10 | 11 | 50 | Geoffrey Bodine | Pontiac | 494 | 0 | 134 | +6 Runden |
Zeitleiste
Abschnittsreferenz:
- Rennstart: Tim Richmond startete als Erstplatzierter und hielt ihn 81 Runden lang.
- Runde 2: Kyle Petty hatte Motorprobleme; was ihn zum letzten Platzierten macht.
- Runde 28: Die Ölpumpe von Rick Newsom funktionierte nicht mehr richtig.
- Runde 30: Ronnie Thomas überhitzt sein Fahrzeug und beendet seinen Tag auf der Strecke.
- Runde 45: Al Loquasto bekam große Motorprobleme, die ihn von der Strecke zwangen.
- Runde 50: Richard Pettys Probleme mit seiner Lenkung zwangen ihn aus dem Rennen.
- Runde 82: Morgan Shepherd übernahm die Führung von Tim Richmond.
- Runde 83: Tim Richmonds Motor drehte auf und beendete sein Rennwochenende vorzeitig.
- Runde 166: Joe Ruttman übernahm die Führung von Morgan Shepherd.
- Runde 168: Dale Earnhardt übernahm die Führung von Joe Ruttman.
- Runde 169: Darrell Waltrip übernahm die Führung von Dale Earnhardt.
- Runde 171: Terry Labonte übernahm die Führung von Darrell Waltrip.
- Runde 173: Dale Earnhardt übernahm die Führung von Terry Labonte und verlor sie schließlich in Runde 246 an Harry Gant.
- Runde 246: Harry Gant übernahm die Führung von Dale Earnhardt und verlor schließlich in Runde 293 gegen Darrell Waltrip.
- Runde 259: Joe Ruttmann musste den Tag beenden, weil sich das Heck seines Fahrzeugs unsicher löste.
- Runde 293: Darrell Waltrip übernahm die Führung von Harry Gant.
- Runde 303: Morgan Shepherd übernahm die Führung von Darrell Waltrip.
- Runde 304: Bobby Allison übernahm die Führung von Morgan Shepherd.
- Runde 472: Darrell Waltrip übernahm die Führung von Bobby Allison.
- Runde 476: Terry Labonte übernahm die Führung von Darrell Waltrip.
- Runde 478: Darrell Waltrip übernahm die Führung von Terry Labonte.
- Runde 480: Bobby Allison übernahm die Führung von Darrell Waltrip.
- Runde 481: Darrell Waltrip übernahm die Führung von Bobby Allison.
- Abschluss: Darrell Waltrip wurde offiziell zum Gewinner des Events erklärt.
Tabellenstand nach dem Rennen
| Pos | Treiber | Punkte | Differential |
|---|---|---|---|
1 
|
Bobby Allison | 3142 | 0 |
| 2
|
Terry Labonte | 3077 | -65 |
| 3
|
Darrell Waltrip | 3022 | -120 |
4 
|
Buddy Arrington | 2639 | -503 |
| 5
|
Harry Gant | 2630 | -512 |
6 
|
Richard Petty | 2622 | -520 |
| 7
|
Dave Marcis | 2539 | -549 |
| 8
|
Dale Earnhardt | 2540 | -602 |
| 9
|
Ron Bouchard | 2516 | -626 |
| 10
|
Morgan Shepherd | 2472 | -670 |