2011 Giro d'Italia, 12. bis 21. Etappe - 2011 Giro d'Italia, Stage 12 to Stage 21
Die 12. Etappe des Giro d'Italia 2011 fand am 19. Mai statt und das Rennen endete am 29. Mai. Die Ausgabe 2011 gedachte des 150. Jahrestages der italienischen Vereinigung . Der Großteil des Rennens fand ausschließlich in Italien statt - nur am Ende der 13. und am 14. Etappe in Österreich gab es Straßen außerhalb des Heimatlandes.
Alberto Contador ging mit der Führung in die zweite Hälfte des Giro und gab diese nie auf. Stattdessen trug er kontinuierlich zu seinem Vorteil bei. Nach keiner Etappe war ihm der zweite Platz näher als am Tag zuvor. Der größte Teil der Zeit an einem Tag war die 13. Etappe, die erste von drei Hochgebirgsetappen, die dem zweiten Ruhetag des Giro vorausgingen. Contador und José Rujano lagen über anderthalb Minuten vor dem Rest des Feldes. Contador schenkte Rujano im Wesentlichen den Etappensieg, was er auch später im Rennen mit seinem ehemaligen Teamkollegen Paolo Tiralongo tat , da der Gesamtvorteil von drei Minuten bereits nahe an dem größten lag, den er jemals bei einer Grand Tour hatte. In der zweiten Hälfte des Giro, dem bergauf fahrenden Einzelzeitfahren zum Nevegal, holte er sich einen Etappensieg .
Bei zwei Etappen in der zweiten Hälfte des Giro wurden die Kurse kurz vor dem Lauf geändert. Die 14. Etappe war als Debüt des Monte Crostis im Giro d'Italia hochgespielt worden, aber die Kommissare der Union Cycliste Internationale (UCI) hatten angeordnet, sie in der Nacht vor der 14. Etappe zu entfernen. Die letzte Etappe des Giros, ein Einzelzeitfahren in Mailand, wurde ebenfalls verkürzt. Die 15. Etappe war vielleicht die Königin-Etappe mit fünf hoch bewerteten Anstiegen, darunter der Cima Coppi (der höchste Anstieg des Rennens) am Passo Giau .
Am Ende gewann Contador den Giro mit mehr als sechs Minuten gegen Michele Scarponi und gewann auch die Punktewertung. Roman Kreuziger und Stefano Garzelli gewannen die anderen Trikotpreise.
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Bezeichnet den Anführer der allgemeinen Klassifikation | 
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Bezeichnet den Anführer der Gebirgsklassifikation |
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Bezeichnet den Anführer der Punkteklassifizierung | 
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Bezeichnet den Anführer der Young Rider-Klassifizierung |
| st zeigt an, dass der Fahrer die Ziellinie in derselben Gruppe überquert hat wie derjenige, der die Zeit über ihm erhalten hat, und ihm daher dieselbe Zielzeit gutgeschrieben wurde. | |||
Stufe 12
- 19. Mai 2011 - Castelfidardo nach Ravenna , 184 km
Dies war die letzte flache Etappe, und als solche wurde es als wahrscheinlich angesehen, dass die Sprinter des Giro die letzte Etappe starten würden.
Am leichtesten Renntag des diesjährigen Giro bildeten vier relativ unerfahrene Fahrer zu Beginn des Rennens den morgendlichen Ausreißer. Stef Clement , Michał Gołaś , Miguel Minguez und Davide Ricci hatten nur sieben professionelle Siege, allesamt Clements. Ihre Zeitlücke über dem Hauptfeld betrug nie mehr als vier Minuten, da die Sprinterteams, hauptsächlich HTC-Highroad , wachsam waren, die beste Gelegenheit nicht zu verpassen. Der Fang war so kontrolliert wie die Zeitspanne für die Etappe, 12 km vor dem Ziel. HTC-Highroad fuhr das Hauptfeld auf die letzten Kilometer, um den Sprinter Mark Cavendish aufzustellen , der den ganzen Tag an der Spitze des Feldes blieb. 2 km vor dem Ziel kam es zu einem Sturz von etwa 15 Fahrern tief im Hauptfeld. Der Sprinter von Team RadioShack , Robbie Hunter, verlor das Vorderrad seines Fahrrads und stritt sich mit dem Colnago-CSF Inox- Fahrer Sacha Modolo , der in seiner Nähe gestürzt war, obwohl ein Androni Giocattoli- Fahrer den Unfall verursacht hatte. Während nur etwas mehr als ein Dutzend Fahrer tatsächlich zusammen fertig waren, wurde jedem, der zum Zeitpunkt des Sturzes in der vorderen Gruppe war, am Ende der Etappe die gleiche Zeit gegeben, da sie innerhalb der letzten 3 km der Etappe stattfand ). Das HTC-Highroad führte einen sehr starken Vorsprung aus, wobei Lars Bak aus einer Entfernung von 3,5 km fuhr, bevor er für Alex Rasmussen abfuhr, um das Gleiche zu tun, bis etwa 600 m vor dem Ziel. Zu diesem Zeitpunkt übernahm Cavendishs bevorzugter Leadout-Mann Mark Renshaw das Kommando und ließ das Manx-Sprint-Ass aus 200 m Entfernung starten. Der Sprint war eng am Ziel, mit Team Sky ‚s Davide Appollonio Hals-und-Hals mit Cavendish, aber der HTC-Highroad Mann bezahlte Bemühungen seines Teams durch seinen zweiten Sieg beim Giro nehmen, so dass ihnen das einzig Team, das machte Punkt, um zwei Massenstartphasen zu gewinnen. Punkteleiter Alessandro Petacchi wurde Dritter.
Stufe 13
- 20. Mai 2011 - Spilimbergo nach Großglockner ( Österreich ), 167 km
Dies war die erste von drei aufeinander folgenden Hochgebirgsetappen vor dem zweiten Ruhetag. Dies war das zweite Mal, dass der Giro bei Grossglockner endete, das erste Mal vor 40 Jahren. Dieses Mal ging das Rennen jedoch nicht auf seinen Gipfel, sondern stieg auf eine Höhe von 1.907 m (6.257 ft). Der Aufstieg war 13 km lang und hatte eine durchschnittliche Steigung von mehr als 6%, wobei die härtesten Abschnitte bei 14% lagen, obwohl der einfachste Teil des Aufstiegs direkt im Ziel stattfand.
Mehrere Sprinter und Führungspersönlichkeiten zogen sich vor dieser Etappe aus dem Giro zurück, und einige weitere schafften es nicht, sie zu beenden. Insgesamt zehn Fahrer verließen das Rennen, darunter der Chef der Etappe, Mark Cavendish , Francisco Ventoso und der Spitzenreiter Alessandro Petacchi . Die Führung in der Punktewertung ging auf den Gesamtrennfahrer Alberto Contador über . Der zweitplatzierte Roberto Ferrari trug in dieser Phase das rote Trikot. Das Rennen begann mit einer Reihe von Angriffen und Gegenangriffen, die dazu führten, dass eine ganze Weile keine klar wurde. Nach 41 km kamen 16 Fahrer aus 15 Teams frei. Das Movistar-Team war der Kader, der zwei Fahrer platzierte, wobei sowohl Pablo Lastras als auch Branislau Samoilau in der Gruppe waren. Lastras war der bestplatzierte Fahrer in der Gruppe, insgesamt 28. mit knapp sieben Minuten Rückstand auf Contador. Die Verfolgungsjagd wurde nicht von Contadors Kader Saxo Bank-SunGard aufgenommen, sondern von Euskaltel-Euskadi , was möglicherweise darauf hindeutet, dass ihr Anführer Igor Antón den Etappensieg anstrebte.
Samoilau gewann die ersten beiden Anstiege auf der Strecke und war als solcher bis zum Abschluss der Etappe der Anführer der Bergwertung. Als sich der Ausreißer der Spitze des dritten Anstiegs näherte, immer noch gut 45 km vor dem Ende der Etappe, machte sich Robert Kišerlovski allein auf den Angriff. Nach kurzer Zeit erreichte er eine zweiminütige Zeitlücke gegenüber dem Rest der morgendlichen Flüchtlinge. Das Hauptfeld, das schnell zu einer ausgewählten Gruppe von Gesamtkonkurrenten und ihren Unterstützungsfahrern zusammenschrumpfte, begann, die Mitglieder des morgendlichen Ausreißers wieder aufzunehmen, als der Großglockner-Aufstieg begann. Zwei Fahrer des Ausreißers, Cayetano Sarmiento und der frühere Rennleiter Pieter Weening, schafften es an die Spitze des Rennens und verdrängten Kiserlovski als ersten Mann auf der Straße mit etwa 13 km Vorsprung. Nur wenige Minuten später schaffte es die Gruppe der Gesamtkonkurrenten an die Spitze des Rennens. Michele Scarponi und Igor Antón waren die ersten Fahrer beim Angriff auf den österreichischen Gipfel, kamen aber nicht davon. Contador ritt dann klar, aber es war kein explosiver Angriff, wie er ihn auf die Bühne gebracht hatte, die am Ätna endete , sondern eine langsame, knirschende Bewegung. Der einzige Fahrer, der eine Antwort hatte, war José Rujano . Anders als auf der Ätna-Etappe, auf der Rujano mächtig darum kämpfte, Contadors Rad zu halten, konnten die beiden die letzten 8 km der Etappe kohärent arbeiten und eine erhebliche Zeitlücke über den Rest des Feldes aufbauen. Rujano, der zu Beginn des Rennens in der fünften Etappe fünf Minuten verloren hatte , war ein idealer Verbündeter für Contador, der über Kletterfähigkeiten verfügte, aber keine allgemeine Bedrohung darstellte. Die beiden näherten sich dem Ziel, während die anderen Gesamtkonkurrenten noch 1 km entfernt waren. Contador bestritt keinen Sprint um die Linie, zufrieden damit, dass Rujano die Etappe gewann. Das Ag2r-La Mondiale- Tandem von John Gadret und Hubert Dupont ritt hinter ihnen von den anderen Gesamtkonkurrenten weg, die Contador und Rujano zurückgelassen hatten. Gadret überquerte die Linie als Dritter, fast eineinhalb Minuten vor Contador und Rujano, aber mit der tatsächlichen Zeit und dem Zeitbonus 17 Sekunden besser als die anderen.
Contadors Vorsprung in der Gesamtwertung überschritt mit seinen Gewinnen auf dieser Etappe drei Minuten. Er erhielt auch alle drei Trikots, für die er berechtigt war, das Rosa für die allgemeine Klassifizierung, das Grün für die Bergklassifizierung und das Rot für die Punkteklassifizierung. Aufgrund der größeren Verluste von Kanstantsin Sivtsov und Christophe Le Mével konnten Vincenzo Nibali und Michele Scarponi unter die ersten drei kommen, allerdings mit einem deutlichen Abstand zu Contador.
Ergebnis der Stufe 13
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Allgemeine Klassifizierung nach Stufe 13
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Stufe 14
- 21. Mai 2011 - Lienz (Österreich) nach Monte Zoncolan , 170 km
Da der Kurs ursprünglich entworfen wurde, war dies vielleicht die schwierigste Etappe des Giros. Die Etappe endet am Monte Zoncolan, der zum vierten Mal in den letzten acht Jahren und zum zweiten Mal in Folge besucht wurde. Der Zoncolan ist nicht besonders hoch, aber absurd steil und weist ein durchschnittliches Gefälle von 12% mit Abschnitten von bis zu 22% auf. Ursprünglich war es nur die letzte Herausforderung auf der Strecke, da der Monte Crostis der ersten Kategorie , ein neuer Aufstieg, der zum ersten Mal im diesjährigen Giro genutzt werden sollte, 38 km vor dem Ziel liegt. Der Crostis ist fast so steil wie der Zoncolan und mit seinem Gipfel auf 1.982 m (6.503 ft) höher. Noch vor dem Crostis gab es einen Aufstieg der zweiten Kategorie und zwei Anstiege der dritten Kategorie, so dass in dieser Etappe kaum ein Kilometer Flachrennen übrig blieb. Giro-Favorit Alberto Contador hat in den Wochen vor dem Giro sowohl den Crostis- als auch den Zoncolan-Aufstieg wieder aufgenommen und erklärt, dass er den Zoncolan mochte, aber Angst vor dem Crostis hatte.
In der Nacht vor der Durchführung dieser Etappe befahlen die UCI-Kommissare, den Monte Crostis von der Rennstrecke zu entfernen. Es war von einem Protest der Fahrer auf der Grundlage der extrem steilen und schlecht gepflegten Straßen die Rede gewesen, die das Rennen hinuntergehen sollte, etwas ausgelöst nach dem Tod von Wouter Weylandt zu Beginn des Rennens , aber die Entscheidung der UCI beruhte nicht auf der Sicherheit . Giro-Beamte hatten ein detailliertes Protokoll aufgestellt, in dem Teamautos das Rennen auf dem Crostis nicht verfolgen und nur Motorräder mit Radwechseln bei den Fahrern anwesend sein würden. Die Teammanager äußerten sich besorgt darüber, dass sie ihre Aufgaben nicht vollständig erfüllen könnten, wenn sie nicht wie gewohnt bei den Fahrern anwesend wären, und dies wurde als Grundlage für die Entscheidung der UCI angegeben. Sie waren der Ansicht, dass die Organisatoren des Giro die Sicherheit der Fahrer auf der Strecke ausreichend gewährleistet hatten, die erforderlichen Protokolle jedoch den sportlichen Aspekt des Rennens nicht schützten. So wurde der Crostis eliminiert und die Länge der Etappe von ihrer ursprünglich geplanten Länge von 210 km (130 mi) reduziert. Der resultierende Kurs war immer noch ziemlich hügelig, und der Tualis-Aufstieg der zweiten Kategorie wurde der Route für diesen Tag hinzugefügt, um den Verlust des Crostis auszugleichen. Proteste von Zuschauern, die von der Entfernung des Crostis-Teils der Strecke enttäuscht waren, darunter viele, die sich freiwillig für Arbeiten zur Sicherung von Teilen dieser Straße gemeldet hatten, führten jedoch zur Absage des Tualis-Aufstiegs. Die Route wurde während der Etappe umgeleitet, um einem kleinen Dorf am Fuße des Tualis auszuweichen, in dem sich Demonstranten versammelt hatten. Daher ist der genaue Abstand dieser Stufe unbekannt. Rennleiter Angelo Zomegnan hatte zuvor darauf bestanden, dass die Crostis im Rennen bleiben würden, aber er war verpflichtet, die übergeordnete Entscheidung des Radsportverbandes zu akzeptieren. Berichten zufolge waren fünf Teams, darunter Lampre-ISD , Liquigas-Cannondale und Farnese Vini-Neri Sottoli , bereit, über die Crostis zu fahren, aber die anderen 17 waren dagegen. Die Fahrer waren zufrieden, dass die Sicherheit gewährleistet war, waren sich jedoch einig, dass der sportliche Aspekt des Rennens nicht angemessen bedient wurde, indem nur ein Motorrad pro Team den Berg hinauf zugelassen wurde. Zomegnan erschien kurz vor der Etappe im italienischen Fernsehen und hatte vernichtende Worte für die Teams und Manager, die den Aufstieg offenbar im Oktober 2010 und erneut im März vor dem Giro genehmigt hatten, sich aber im letzten Moment für dessen Entfernung einsetzten.
Da Saxo Bank-SunGard in den ersten beiden Anstiegen des Kurses das Hauptfeld in einem relativ lockeren Tempo anführte, gewann der Ausreißer des Tages an einem Punkt über 10 Minuten Vorsprung. Keiner von ihnen - Matteo Rabottini , Bram Tankink oder Gianluca Brambilla - hatte besonders gute Kletterfähigkeiten, was bedeutete, dass das Peloton es sich leisten konnte, ihnen eine große Zeitlücke zu geben. Als sich das Peloton dem Zoncolan näherte, ließ Vincenzo Nibali seine Teamkollegen an die Spitze des Hauptfeldes bringen, um das Tempo zu beschleunigen und das Rennen selektiv zu gestalten. Die Zeitlücke verringerte sich in dieser Zeit viel schneller als zu der Zeit, als Saxo Bank-SunGard das Feld anführte. Der Ausreißer hatte noch viereinhalb Minuten Zeit, und es blieben noch 10 km. Normalerweise würde dies genug Zeit sein, um sicherzustellen, dass der Tagessieger aus der Spitzengruppe kommt, aber die unglaublich steilen Steigungen des Zoncolan bedeuteten, dass dies trotz einer so großen Zeitlücke und einer geringen verbleibenden Straße unwahrscheinlich war.
Es folgten keine Autos auf dem Zoncolan, da die Gefahr bestand, dass sie auf dem Berg stehen blieben und die Fahrer behinderten. 7,5 km vor dem Ziel griff Brambilla die führende Gruppe an und wurde frei, um der alleinige Anführer auf der Straße zu sein. Zur gleichen Zeit tat Joaquim Rodríguez dasselbe aus der nachfolgenden Gruppe. Igor Antón und Rennleiter Alberto Contador folgten bald und überholten Rodríguez. Michele Scarponi folgte ihren Rädern, als sie an die Spitze des Rennens fuhren und die drei abtrünnigen Fahrer leicht überholten. Antón griff selbst an und konnte sich befreien, und Contador und Scarponi konnten Rodríguez anschließend wieder in die nachfolgende Gruppe mit Nibali, Roman Kreuziger und Denis Menchov zurückversetzen . Nibali überbrückte schließlich Contador und als er versuchte, sich von ihm zu entfernen, etablierte er sich und Contador als zweite Gruppe auf der Straße, hinter Antón und vor Scarponi, Menchov und John Gadret , als Kreuziger verblasste (schließlich wurde er 16.). . Antóns Vorsprung betrug während des größten Teils des Aufstiegs nur wenige Sekunden, aber er blieb bis zur Ziellinie vorne, um den Etappensieg zu erringen. Nibali bedeutete Contador mehrmals, an der Spitze ihrer Gruppe zu ziehen, aber der Spanier lehnte ab. Er griff schließlich Nibali in der Nähe der Ziellinie an und wurde am Tag sieben Sekunden vor dem Italiener Zweiter. Nibali beklagte sich nach der Etappe, dass Contadors Taktik respektlos sei, und enthüllte, dass er nicht beabsichtigt hatte, den Monte Crostis aggressiv abzusteigen, sollte er gefahren worden sein. Contador erhöhte seinen Vorsprung auf den zweitplatzierten Nibali um 11 Sekunden, und Antón stieg in der Gesamtwertung auf den dritten Platz auf, nur eine Sekunde hinter Nibali. Die Fahrt erreichte Antóns erklärtes Ziel eines Etappensiegs und er überlegte nach der Etappe, ob er versuchen könnte, seine Podestposition zu halten.
Ergebnis der Stufe 14
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Allgemeine Klassifizierung nach Stufe 14
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Stufe 15
- 22. Mai 2011 - Conegliano nach Gardeccia-Val di Fassa , 229 km
Der Kurs für die letzte Etappe vor dem zweiten Ruhetag war mit fünf Anstiegen erneut äußerst schwierig. Es gab drei Anstiege der ersten Kategorie, einen Aufstieg der zweiten Kategorie und den Aufstieg Cima Coppi (der Name, der dem höchsten Punkt des Rennens gegeben wurde) des Passo Giau . Jeder der vier Anstiege vor dem Ziel des Gipfels hatte eine lange Abfahrt, was bedeutet, dass diese Etappe das vertikalste Klettern aller Rennen beinhaltete. Der letzte Aufstieg zum Val di Fassa weist maximale Steigungen von 16% auf.
Die Etappe begann mit einer Gruppe von sieben Personen, die sich vom Hauptfeld lösten. Zu dieser Gruppe gehörte Jaroslaw Popowitsch , der zu Beginn des Rennens mehrere Pausen eingelegt hatte und daher die Trofeo Fuga Pinarello- Wertung für die meisten Kilometer anführte, die er bei einem Ausreißer von zehn oder weniger Fahrern verbracht hatte. Sie sollten jedoch nicht als Hauptpause des Tages fernbleiben, da sie nach 50 km zurückgebracht wurden. Elf Fahrer griffen an, als die ersten sieben zurückgebracht wurden. Zu dieser Gruppe gehörten die ehemaligen Giro-Sieger Danilo Di Luca und Stefano Garzelli , der frühere Tour de France-Sieger Carlos Sastre und der frühere Führer dieses Rennens, Pieter Weening . Ihr Vorteil gegenüber dem Hauptfeld dehnte sich schnell auf fast zehn Minuten aus, während sie auf den Hängen des zweiten Anstiegs des Tages, dem Passo Cibiana, waren. Liquigas-Cannondale nahm am vorderen Ende des Feldes das Tempo auf, um zu versuchen, ihren Anführer Vincenzo Nibali aufzustellen .
Johnny Hoogerland war der erste Fahrer, der aus dem Ausreißer heraus angriff, um zu versuchen, den Cima Coppi und den dazugehörigen Geldpreis zu gewinnen. Er erreichte einen Vorsprung von über einer Minute, aber Garzelli und Mikel Nieve bildeten eine zusammenhängende Verfolgungsjagd hinter sich und gingen nach einer Weile an ihm vorbei. Garzelli ging solo vor dem Baskenland und holte sich mit einem Vorsprung von 45 Sekunden den Passo Giau. Hoogerland folgte um 1'25 ", der Rest des Ausreißers um 1'44". Aus dem Feld hinter, Joaquim Rodríguez und David Arroyo setzen bei Angriffen , die unter den Rennen der Top-Fahrer auf eine Auswahl geführt. Diese beiden zusammen mit Michele Scarponi , Igor Antón , Denis Menchov , Roman Kreuziger , Rennleiter Alberto Contador und Nibali verschmelzen als vierte Gruppe auf der Straße. Nibali entschied sich dafür, den Passo Giau aggressiv abzusteigen und fast eine Brücke zu Nieve zu schlagen. Später bemerkte er, dass diese intensive Ausgrabung darauf abzielte, die Etappe zu gewinnen und Contador nicht unbedingt zu distanzieren. Contador selbst griff auch den Passo Fedaia an, der dem Passo Giau folgte, aber keiner war dazu bestimmt, lange fern zu bleiben. Insbesondere Nibali bezahlte seine Bemühungen, als er von Contadors Gruppe ausgeschlossen wurde. Er jagte einmal zurück, konnte aber Contadors Tempo nicht bis zum Ziel halten und verlor am Ende des Tages weitere anderthalb Minuten gegen den Spanier.
Garzelli war auch der erste über dem Passo Fedaia und gab ihm bei drei Anstiegen des Tages maximale Bergpunkte. Er hatte einen Vorsprung von sechs Minuten gegenüber Nieve, als der Gardeccia-Aufstieg begann, aber er war von seinen Bemühungen erschöpft und wurde von Nieve mit 5,7 km vor dem Ziel überholt. Nieve baute seinen Vorteil kontinuierlich aus, als der anstrengende letzte Aufstieg weiterging, und gewann die Etappe um fast zwei Minuten vor Garzelli, der sich gegen einen schnell aufladenden Contador knapp auf dem zweiten Platz festhielt. Garzelli übernahm mit den Ergebnissen des Tages die Führung in der Bergwertung und lag mit 23 Punkten Vorsprung vor Nieve. Nieve seinerseits brachte ihn in der Gesamtwertung auf den fünften Platz. Contador baute seinen bereits beachtlichen Vorsprung weiter aus und hielt nun mehr als vier Minuten gegen Scarponi, ohne dass innerhalb von fünf Minuten ein anderer Fahrer anwesend war.
Ergebnis der Stufe 15
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Allgemeine Klassifizierung nach Stufe 15
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Stufe 16
- 24. Mai 2011 - Belluno nach Nevegal , 12,7 km ( Einzelzeitfahren )
Dies war ein weiteres Zeitfahren zum Klettern, ähnlich den Etappen in den Ausgaben 2008 und 2010 des Giro, in denen ein Rennen gegen die Uhr am Plan de Corones endete . Nevegal ist vielleicht ein einfacherer Aufstieg als Plan de Corones, hat aber immer noch eine durchschnittliche Steigung von 10%, wobei der härteste Abschnitt 4 km von der Spitze entfernt ist und 14% erreicht.
Bevor das Zeitfahren begann, wurde für Xavier Tondó , einen Fahrer des Movistar-Teams , der am Tag zuvor bei einem Freak-Unfall in seinem Haus getötet worden war , ein Moment der Stille eingehalten . Fahrer und Teammitarbeiter trafen sich kurz nach der Nachricht in ihrem Hotel, um zu besprechen, ob sie das Rennen fortsetzen würden. Die Fahrer stimmten einstimmig für das Weiterfahren.
Die meisten Fahrer benutzten für diese Etappe normale Rennräder - nur wenige fügten sogar den aufsteckbaren aerodynamischen Lenker hinzu, der im Zeitfahren normalerweise zur Serienausstattung gehört. Die erste Wettbewerbszeit auf den Berg kam von Rabobank ‚s Stef Clement , ein Zeitfahrspezialisten. Während der Nevegal-Aufstieg zweifellos das Hauptmerkmal dieses Zeitfahrkurses war, enthielt er zu Beginn auch einen 5 km langen flachen Abschnitt und einen meist flachen letzten 2 km langen Abschnitt, was bedeutet, dass die Fahrer für die Zeit am besten geeignet sind Das Testen hätte die Chance, mit reinen Kletterern konkurrenzfähig zu sein. Clement war der 41. von 165 Fahrern, die den Start machten, und seine Zeit war die beste, bis Tondós Teamkollege Branislau Samoilau seine Fahrt etwa eine Stunde später beendete und dem Niederländer als erster Fahrer an diesem Tag unter 30 Minuten 34 Sekunden abnahm . Samoilau war sichtlich von Emotionen überwältigt, als er nach seiner Fahrt von versammelten Medien interviewt wurde. Kurz darauf kam Samoilau zu den Topfahrern des Rennens. Der Bergführer Stefano Garzelli war der nächste Fahrer, der eine vorläufige Bestzeit erzielte und 13 Sekunden schneller als Samoilau nach Hause kam. Es schien für eine Weile, dass Garzellis Zeit als die beste gelten könnte, da Fahrer wie Roman Kreuziger , Denis Menchov und Joaquim Rodríguez nahe kamen, aber den Giro-Sieger von 2000 nicht abschlugen. José Rujano setzte sich mit sieben Sekunden Vorsprung gegen Garzelli durch.
Die letzten drei Männer auf der Strecke waren die drei besten Männer in der Gesamtwertung. Der drittplatzierte Vincenzo Nibali erzielte beim Zwischenzeitcheck die beste Zeit. Da dieser Zeitcheck jedoch 5 km (3,1 mi) betrug und bevor die Straße bergauf ging, war dies nicht unbedingt ein Hinweis auf seine Form und sein Ansehen. Rennleiter Alberto Contador wurde beim ersten Check 13, 13 Sekunden zurück, 13 .. Nibali fuhr die beste Zeit des Tages, als er die Ziellinie überquerte, fünf Sekunden besser als Rujano. Der Zweitplatzierte Michele Scarponi hätte Nibali sehr nahe gebracht, war aber um eine Sekunde schlechter als er. Nibali kommentierte nach der Etappe, dass sein Hauptziel für den Rest des Giro darin bestand, den zweiten Platz von Scarponi zurückzugewinnen und im Wesentlichen aufzugeben, das Rennen insgesamt zu gewinnen, angesichts des fast unüberwindlichen Vorteils von Contador. Contador fuhr den Aufstieg gemäß seinem üblichen Fahrstil mit einer viel höheren Trittfrequenz und einem niedrigeren Gang als die anderen Top-Fahrer des Feldes. Er war der einzige Fahrer an diesem Tag, der innerhalb von 29 Minuten ins Ziel kam und die Uhr 34 Sekunden schneller als Nibali stoppte, um einen zweiten dominanten Etappensieg in diesem Giro zu erzielen. Die meisten anderen Zeitlücken waren eng - Contadors Vorteil gegenüber dem zweiten Platz war der zweitgrößte Unterschied zwischen zwei aufeinanderfolgenden Fahrern in der Gesamtwertung (der größte war der letzte und der vorletzte Fahrer, getrennt durch 58 Sekunden). Während in dieser Phase keine Zeitboni vergeben wurden, baute Contador seinen Vorsprung erneut aus und hielt nun fast fünf Minuten vor dem zweiten Platz. Contadors Fahrt verlief nicht ohne Kontroversen. Sein persönlicher Mechaniker Faustino Muñoz wurde aus dem Rennen ausgeschlossen, weil er die Tür des Autos geöffnet hatte, in dem er hinter Contador fuhr, um auf einen Ventilator einzuschlagen, von dem er glaubte, er würde Contador von seinem Fahrrad stoßen. Muñoz durfte keine der weiteren Etappen besuchen, obwohl er vor und nach den Etappen im Team bleiben und an Contadors Fahrrad arbeiten durfte. Contador spielte Berichte über die harten italienischen Fans herunter und sagte, er habe "kein Problem mit den Tifosi ". Contador widmete seinen Sieg sofort Tondó auf dem Podium nach der Etappe. Er hatte, wie viele Reiter, eine schwarze Armbinde getragen, um an Tondó zu erinnern.
Ergebnis der Stufe 16
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Allgemeine Klassifizierung nach Stufe 16
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Stufe 17
Zwei häufig verwendete Giro-Anstiege, der Passo del Tonale und der Aprica . Das Ziel war jedoch die Abfahrt von der Aprica mit einem flachen Finale von 7,2 km. Daher war es unwahrscheinlich, dass die Favoriten auf dieser Etappe eine Rolle spielen würden. Diese Etappe war ursprünglich 16 km länger und endete in Sondrio . Sicherheitsbedenken führten jedoch zu Änderungen im Kurs.
Nach über einer Rennstunde mit einer Geschwindigkeit von 48 km / h kamen 15 Fahrer aus 13 Teams aus dem Hauptfeld. Farnese Vini-Neri Sottoli und Team Katusha konnten beide zwei Fahrer in die Gruppe aufnehmen. Nach einer Verfolgungsjagd, Ag2r-La Mondiale ‚s Hubert Dupont machte die Brücke, für eine 16-Mann - Spitzengruppe zu machen. Die Gruppe bestand aus einigen Fahrern, die möglicherweise die Top-Ten-Platzierungen gefährden könnten, da der 12. Platz Kanstantsin Sivtsov , der 15. Platz Dupont und der 16. Platz Christophe Le Mével alle auf der Straße waren. Dies bedeutete, dass es sich das Team Saxo Bank-SunGard von Rennleiter Alberto Contador leisten konnte, das Hauptfeld sanft zu steuern, da sie nichts zu verlieren hatten, wenn sie dieser Gruppe einige Minuten Zeit ließen, andere Teams jedoch. Als solches kam der Liquigas-Cannondale- Kader an die Spitze des Hauptfeldes, um die Verfolgung aufzunehmen, als der Vorteil der Gruppe so groß war, dass Sivtsov in der Lage war, ihren Anführer Vincenzo Nibali vom dritten Platz zu verdrängen . Als sie die Zeitlücke erfolgreich bis zu dem Punkt verringerten, an dem Nibalis Position nicht mehr gefährdet war, machten sie Geox-TMC und Euskaltel-Euskadi Platz und arbeiteten ähnlich, um die hohen Gesamtpositionen von Denis Menchov und Mikel Nieve zu schützen . Die Bemühungen dieser Teams waren nicht so erfolgreich, da Sivtsovs zehnter Platz an diesem Tag ihn auf den fünften Platz in der Gesamtwertung brachte.
Der hügelige Parcours sorgte in der Spitzengruppe für Abrieb, da sieben schließlich von den sechzehn befreit wurden und später vier von den sieben befreit wurden. Das Hauptfeld erwischte nur zwei Fahrer aus der ersten 16- köpfigen Gruppe, da Luca Mazzanti der erste war , der als 15. vom Feld aus über die Ziellinie fuhr. Die vier Fahrer, die bis zum Ziel an der Spitze des Rennens blieben, waren Diego Ulissi , Giovanni Visconti , Jan Bakelants und Pablo Lastras . Bakelants hatte versucht, aus 3 km Entfernung alleine ins Ziel zu kommen, aber die anderen drei hielten sein Rad. Ulissi eröffnete seinen Sprint ursprünglich 1000 m von der Linie entfernt, aber als Bakelants seinen Zug abdeckte, setzte er sich auf und ließ den Belgier den Sprint herausführen. Er startete erneut aus 300 m Entfernung. Dann setzte sich Bakelants auf und wurde Vierter. Visconti versuchte, die Linie zu Ulissis Linken zu nehmen, obwohl Ulissi sich bereits ganz in der Nähe der Barrikaden befand und dort nicht viel Platz war. Ulissi weicht dann leicht von seiner Linie ab und rückt noch näher an die Barrikaden heran. Visconti war sichtlich wütend und nahm zweimal seine rechte Hand vom Lenker, um Ulissi zu schieben. Beide Italiener setzten sich kurz vor der Ziellinie auf, aber Lastras konnte nicht um sie herumkommen. Visconti überquerte zuerst die Ziellinie und schrie und gestikulierte Ulissi nach dem Ziel immer noch an. Kurz nach der Etappe beraubten ihn die Rennleiter seines offensichtlichen Etappensiegs und verwiesen ihn wegen unregelmäßigen Sprints auf den letzten Platz in seiner Gruppe, den dritten. Der Sieg ging stattdessen an Ulissi, der als Zweiter die Ziellinie überschritten hatte.
Die beiden am umstrittenen Ziel beteiligten Fahrer gaben sich später nach einem intensiven persönlichen Treffen im italienischen Fernsehen die Hand. Visconti behauptete unerbittlich, er habe nichts falsch gemacht und Ulissi geschubst, um sich vor einem Absturz zu schützen. Er gab an, dass er sich trotz der offiziellen Ergebnisse für den Etappensieger hielt, da er am stärksten und schnellsten war. Er behauptete, Ulissi habe ihn speziell zu den Barrikaden manövriert, weil er wusste, dass Visconti der schnellere Finisher war und dass Ulissi nicht den gleichen Teil seiner Arbeit in der Flucht geleistet hatte. Viscontis Regisseur Luca Scinto gab zu, dass er der Entscheidung, seinen Fahrer abzusteigen, zustimmte, aber er war der Meinung, dass Ulissi auch hätte absteigen und den Etappensieg an Lastras vergeben müssen. Ulissi bestritt nicht, dass er nicht so viele Züge wie andere Fahrer im Ausreißer gemacht hatte oder dass er im Sprint Taktiken angewendet hatte, aber er behauptete, dass mehr als die Hälfte des Ausreißers beim Ziehen locker war und dass er es einfach getan hatte was er tun musste, um die Bühne zu gewinnen. Abgesehen von Sivtsovs Rücksprung in die Top Ten gab es keine Änderungen an der Spitze der Gesamtwertung, da die Top-Fahrer alle drei Minuten hinter dem führenden Trio zusammen endeten.
Ergebnis der Stufe 17
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Allgemeine Klassifizierung nach Stufe 17
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Stufe 18
- 26. Mai 2011 - Morbegno nach San Pellegrino Terme , 151 km
Diese Etappe war größtenteils flach, aber etwa 30 km vom Ziel entfernt befand sich der Passo di Ganda der zweiten Kategorie . Das Ziel wurde nach einem fast 25 km langen Abstieg von 1.060 m Höhe auf dem Ganda und einem kurzen flachen Abschnitt erreicht.
Bei den letzten beiden Straßenrennen mit Gipfeln war dies wahrscheinlich die letzte Chance auf einen Etappensieg für opportunistische Ausreißer. Daher gab es in der ersten Rennstunde, die 53 km zurücklegte, eine große Anzahl von Angriffen und Gegenangriffen. Selbst in der zweiten Stunde der Etappe konnte sich keine Gruppe von der Vorderseite des Hauptfeldes abheben. Schließlich, nach 100 km (62 Meilen) bedeckt worden waren, Team Radioshack ‚s Philip Deignan einen Zug auf dem Bergamo Alta angestiftet, einen steilen gepflasterten Aufstieg , dass einmal in der vorgestellten Giro di Lombardia . Er nahm zehn Fahrer aus neun Teams mit ( Quick-Step platzierte sowohl Jérôme Pineau als auch Kevin Seeldraeyers in der Gruppe). Führenden Alberto Contador ist Saxo Bank-SunGard Kader kam nicht auf die vor dem Hauptfeld , nachdem diese Fahrer weg gerutscht, Inhalt einer von ihnen die Bühne Sieger sein zu lassen. Wie in der vorherigen Phase haben Liquigas-Cannondale und Lampre-ISD den größten Teil der Arbeit an der Spitze des Pelotons geleistet.
Liquigas-Cannondale ritt, um die Verfolgung zu behindern, anstatt ihr zu helfen, da ihr Fahrer Eros Capecchi den Ausreißer geschafft hatte und sich tatsächlich als einer der stärksten Fahrer des Tages erwies. Er fuhr die Fluchtgruppe den Passo di Ganda hinauf und schaffte es, die Spitzengruppe auf drei zu reduzieren - Capecchi selbst, Seeldraeyers und den ehemaligen Rennleiter Marco Pinotti . Die drei arbeiteten zusammen, um eine Zeitlücke aufzubauen, wobei Capecchi die meisten Züge machte, bis nur noch 3 km zum Rennen übrig waren. Zu diesem Zeitpunkt war klar, dass einer von ihnen der Etappensieger sein würde, so dass keine weitere Zusammenarbeit erforderlich war. Da keiner der drei über bemerkenswerte Sprintfähigkeiten verfügte, sollte die Taktik im Finale eine Schlüsselrolle spielen. Pinotti führte kurz nach dem Rotmilan aus und zeigte 1 km vor dem Ziel an. Seeldraeyers lag auf dem zweiten und Capecchi auf dem dritten Platz und hätte beinahe das belgische Rad verloren. Der junge Italiener konnte in der letzten Linkskurve die optimale Linie nehmen, 200 m vor dem Ziel, um die erste Position zu erreichen, die lang genug war, um die Linie zuerst vor Pinotti und dann vor Seeldraeyers zu überqueren.
Nach der Etappe widmete Capecchi den Sieg seinem verstorbenen Großvater und Cousin. Er sagte, der Giro sei bisher eine Enttäuschung für ihn gewesen, da er Vincenzo Nibali nicht sehr helfen konnte und er das Tragen des weißen Trikots für den besten Wettbewerb für junge Fahrer verpasst hatte. Capecchi war ein siebenjähriger Profi, obwohl er erst 24 Jahre alt war. Er nutzte die Gelegenheit, um weitere Ziele für seine Karriere zu skizzieren, bis hin zum Gesamtsieg bei einer Grand Tour. Pinotti seinerseits war niedergeschlagen, um den Etappensieg zu verpassen. Er hatte diese Phase speziell ins Visier genommen, da sie in der Nähe seines Elternhauses endete. Er rechnete richtig damit, dass sich das Rennen auf der Bergamo Alta teilen würde, und fand den siegreichen Ausreißer, hatte aber nicht die Schließgeschwindigkeit, um Capecchi abzuhalten. Er konzentrierte sich auf das bevorstehende Zeitfahren der 21. Etappe. Nach dieser Etappe gab es keine Änderung an der Spitze der Gesamtwertung, da alle Top-Fahrer wieder zusammen endeten.
Ergebnis der Stufe 18
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Allgemeine Klassifizierung nach Stufe 18
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Stufe 19
Dies wurde als Hochgebirgsbühne eingestuft und beinhaltete einen Gipfelabschluss in Macugnaga. Da eine weitaus schwierigere Etappe folgte, führte die Analyse vor dem Rennen zu der Erwartung, dass sich die Favoriten des Rennens auf dieser Etappe meistens gegenseitig markieren und sich nicht stark zeigen würden. Teile von 11 verschiedenen italienischen Provinzen wurden für diese Etappe abgedeckt.
Genau wie am Vortag führte eine sehr kämpferische erste Rennstunde dazu, dass sich keine Ausreißergruppe früh etablierte. Nach 51 km konnten Jérôme Pineau , Matteo Rabottini und Lars Bak , die alle zuvor Ausreißer gefunden hatten, klar kommen. Auf dem Weg zum ersten Aufstieg des Tages übernahmen die Mottarone der ersten Kategorie, Acqua & Sapone, die Kontrolle über das Hauptfeld und bereiteten ihren Kapitän Stefano Garzelli für einen Angriff auf den Aufstieg vor. Er holte maximale Punkte vom Hauptfeld, um seinen Vorsprung in der Bergwertung gegen Gesamtführer Alberto Contador auf ziemlich beachtliche 11 Punkte auszubauen. Er schaffte es beim Abstieg zum führenden Trio, ebenso wie Johann Tschopp und Mickaël Cherel , die seiner Beschleunigung folgten. Bei der Annäherung an den zweiten Anstieg, Macugnaga, begann Team Katusha , an der Spitze des Hauptfeldes zu ziehen, um zu versuchen, ihren Anführer Joaquim Rodríguez aufzustellen . Ein großer Crash passierte kurz nachdem das russische Team die Kontrolle über das Rennen nahm, was HTC-Highroad ‚s Craig Lewis und Marco Pinotti beide um das Rennen zu verlassen. Lewis traf ein Verkehrszeichen und hatte einen gebrochenen Oberschenkelknochen, während Pinotti wegen einer Knieverletzung und eines vermuteten gebrochenen Schlüsselbeins behandelt wurde.
Team Katushas Bemühungen gelang es, die abtrünnigen Fahrer zurückzubringen. Nach anstrengenden Zügen von Danilo Di Luca belegte die Gruppe der Favoriten mit 13,5 km noch den ersten Platz auf der Straße. Der Astana- Fahrer Paolo Tiralongo , Roman Kreuzigers bester Support-Fahrer in diesem Giro, griff aus dieser Gruppe mit 7 km bis zum Ziel an, alles bergauf. Hubert Dupont startete dann mit 2,5 km und zog Rodríguez mit sich. In kurzer Zeit raste Rodríguez an Dupont vorbei und ließ sich hinter Tiralongo auf dem zweiten Platz zurück. Mit 1.500 m vor dem Ziel kam Contador aus der nachlaufenden Gruppe heraus und raste leicht an Rodríguez und Tiralongo vorbei. Als er jedoch Tiralongo erreichte, führte er ihn effektiv zum Sprint ins Ziel. Die beiden teilten ein paar Worte auf den letzten Metern der Etappe, und zum zweiten Mal schien Contador einem anderen Fahrer einen Etappensieg zu ermöglichen, den er sich leicht hätte sichern können. Contador sagte nach der Etappe, dass er Tiralongo den Etappensieg als Dankeschön für all das Reiten geben wollte, das der Italiener für ihn getan hatte, als er in der vergangenen Saison bei Astana war. Er sagte, dass er Tiralongo für einen guten Freund halte und hoffe, dass Saxo Bank-SunGard ihn unterzeichnen werde, sobald sein Vertrag mit Astana nach der Saison 2011 abläuft. Tiralongo wiederholte viele dieser Gefühle und erinnerte sich, dass er in der Saison 2010 weniger Zeit mit seiner Familie zu Hause verbracht hatte als mit Contador und Alexander Vinokourov . Er enthüllte auch, dass Contador derjenige gewesen war, der ihn ermutigt hatte, um den Sieg anzugreifen. Es war der erste Rennsieg in Tiralongos 12-jähriger Karriere. Während Vincenzo Nibalis Zeitlücke und Zeitbonus auf dem dritten Platz ihn 13 Sekunden näher an Michele Scarponi in der Gesamtwertung brachte, war die größte Veränderung in der Gesamtwertung darauf zurückzuführen, dass José Rujano an diesem Tag mit 2'20 "Rückstand einen entfernten 23. Platz belegte von Tiralongo und Contador. Er fiel auf den zehnten Gesamtrang zurück.
Ergebnis der Stufe 19
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Allgemeine Klassifizierung nach Stufe 19
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Stufe 20
Die Strecke für die letzte Etappe des Straßenrennens war auf den ersten 200 km flach, aber zu diesem Zeitpunkt begann das Colle delle Finestre der ersten Kategorie . Dieser Aufstieg ist 18 km lang, hat einige unbefestigte Abschnitte und erreicht eine Höhe von 2.178 m. Nach einem Abstieg war der etwas einfachere Aufstieg in die zweite Kategorie von Sestriere der letzte Anstieg des Rennens. Sestriere war erstmals 1911 im Giro zu sehen und feierte damit sein 100-jähriges Jubiläum.
Eine Gruppe von 13 Fahrern, die jeweils ein anderes Team repräsentierten, löste sich fast unmittelbar nach Beginn dieser Etappe vom Hauptfeld. Sie erreichten schnell einen Vorteil von über 11 Minuten, da keine GC-Bedrohung bestand - Vasil Kiryienka , der den Tag über eine Stunde hinter Rennleiter Alberto Contador begann , war der bestplatzierte Mann in der Gruppe. Liquigas - Cannondale nahm das Tempo im Hauptfeld vor, als die Zeitspanne der Pause ihren höchsten Punkt erreichte, und versuchte, Michele Scarponi und den anderen Fahrern in der Nähe ihres Führenden Vincenzo Nibali in der Gesamtwertung das Rennen schwer zu machen . Ein Angriff von José Rujano vor dieser Gruppe reduzierte sie effektiv auf nur 30 Fahrer. Beim Aufstieg auf das Colle delle Finestre griff Kiryienka seine abtrünnigen Gefährten an, von denen keiner wirklich klettern konnte. Er erklomm den Finestre mit einem Vorteil von über vier Minuten in der Gruppe der rosa Trikots. Als sich diese Gruppe der Spitze näherte, griff Rujano an einem Punkt mit vielen Serpentinen erneut an und wurde klar. Er blieb bis zum Ziel frei und stieg mit seiner Fahrt an diesem Tag vom zehnten auf den sechsten Platz auf. Die Bemühungen, ihn zu jagen, führten dazu, dass Nibali vom Rücken der Gruppe gerissen wurde. Er war in der Lage, beim Abstieg vom Finestre zurück in die Gruppe zu jagen, verlor aber beim Aufstieg von Sestriere erneut an Tempo, wurde 22 Sekunden hinter Scarponis Gruppe und verlor jede echte Chance, ihn für den zweiten Platz zu überholen. Die einzige verbleibende Etappe war das Einzelzeitfahren, und obwohl Nibali der bessere Zeitfahrer der beiden ist, war es unwahrscheinlich, dass er Scarponi 56 Sekunden Zeit nahm, was sein Defizit gegenüber seinem italienischen Landsmann war.
Joaquim Rodríguez und Steven Kruijswijk , die versuchten, in die Top 5 bzw. Top Ten der Gesamtwertung einzusteigen, griffen auf dem Weg nach Sestriere an. Rodríguez 'war viel erfolgreicher, da er mehr als eine Minute vor den anderen Elite-Fahrern ins Ziel kam und mit dem Ergebnis auf den fünften Gesamtrang vorrückte. Kruijswijk holte sich 18 Sekunden von Roman Kreuziger für den besten Wettbewerb für junge Fahrer, aber mit mehr als zwei Minuten in der Hand war der tschechische Fahrer so gut wie sicher, das Trikot am Ende des Giros zu gewinnen. Der junge Niederländer stieg jedoch auf Kosten von Kanstantsin Sivtsov in die Top Ten ein, der dreieinhalb Minuten gegen die Elite-Fahrer des Rennens verlor und insgesamt auf den 11. Platz fiel. Mikel Nieve verlor am 17. Tag ebenfalls viel Zeit und fiel vom sechsten auf den zehnten Platz.
Da das Rennen untereinander das Hauptanliegen war, haben die Top-Fahrer nie ernsthaft in Kiryienkas Vorteil eingegriffen. Sie übertrafen jedes andere Mitglied des Morgens abtrünnigen andere als Acqua & Sapone ‚s Carlos Betancur , aber die Belarusian an der Spitze des Rennens setzte tatsächlich zu seinem Vorteil hinzuzufügen , wie die Sestriere Aufstieg trug auf. Er war mit fast fünf Minuten Vorsprung auf Rujano Zweiter im Ziel. Kiryienka wusste, dass er die Etappe mit einem beachtlichen Vorsprung gewonnen hatte, und verlangsamte sich auf den letzten Metern, um sein Trikot auszurichten und das Sponsorenlogo seines Teams deutlicher zu zeigen. Als er die Ziellinie überquerte, schaute er in den Himmel und widmete seinen Sieg dem kürzlich verstorbenen Teamkollegen Xavier Tondó . Nach der Etappe sagte er, dass Tondó, obwohl er nicht lange im Team war, seinen Verlust immer noch zutiefst empfunden habe. Kiryienka gab zu, dass das Team über einen möglichen Rückzug aus dem Rennen gesprochen hatte, aber er und die anderen Fahrer waren der Meinung, dass die beste Hommage an Tondó darin bestand, das Rennen fortzusetzen und ihm zu Ehren einen weiteren Etappensieg zu erzielen, während andere Mitglieder des Teams Geld ausgaben Zeit mit seiner Familie. Er war in der Hoffnung auf eine Gesamtplatzierung zum Giro gekommen, hatte aber einen schlechten Tag auf dem Passo Giau und fiel dadurch steil in die Gesamtwertung, was seinen Wunsch nach einem Etappensieg weiter verstärkte.
Ergebnis der Stufe 20
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Allgemeine Klassifizierung nach Stufe 20
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Stufe 21
- 29. Mai 2011 - Mailand , 26 km ( Einzelzeitfahren )
Dies war das einzige einfache Einzelzeitfahren des Giros. Der Kurs war flach und etwas technisch, mit einer Handvoll scharfer Kurven. Es gab auch mehrere lange Geraden. Die Strecke wurde vier Tage vor der Etappe um 5,5 km verkürzt, da am selben Tag wie die Etappe in Mailand Sonderwahlen stattfanden. Die Beamten der Stadt erwarteten eine hohe Wahlbeteiligung und wollten nicht, dass das Stadtzentrum den ganzen Tag durch das Rennen gebunden wird. Daher begann die überarbeitete Route am Stadtrand von Mailand anstelle des Zentrums. Es endete nach seinem ursprünglichen Entwurf immer noch am Mailänder Dom .
In Bezug auf die Gesamtwertung in dieser Phase gab es nicht viel zu entscheiden. Rennleiter Alberto Contador hatte den größten Vorteil gegenüber dem zweiten Platz, den er jemals bei einer Grand Tour hatte. Michele Scarponi war zwar weniger Zeitfahrer als der Drittplatzierte Vincenzo Nibali , hatte aber auch genügend Zeit, um sich, abgesehen von einem Sturz, so gut wie sicher zu sein, auf dem zweiten Gesamtrang zu bleiben. Der viert- und fünftplatzierte John Gadret und Joaquim Rodríguez galten beide als besonders schlechte Zeitfahrer, aber Gadret hatte einen erheblichen Zeitvorteil gegenüber Rodríguez und Rodríguez ebenfalls gegenüber dem sechstplatzierten José Rujano . Der sechste bis achte Gesamtrang war im Spiel, da Rujano, Roman Kreuziger und Denis Menchov nur 28 Sekunden voneinander entfernt waren , aber es gab mehr als zwei Minuten bis zum nächsten Hauptplatz in der Gesamtwertung, Steven Kruijswijk . Dies bedeutete, dass Rujano, Kreuziger und Menchov mit ziemlicher Sicherheit an ihren Top-Ten-Platzierungen festhalten würden und Kreuziger das weiße Trikot ebenfalls als bester junger Fahrer behalten und gewinnen würde.
Der frühere Rennleiter David Millar zielte auf das Zeitfahren ab und sagte, dass er mit dem Rückzug von Marco Pinotti zwei Tage zuvor Contador als seinen Hauptkonkurrenten sah. Contador seinerseits erklärte, dass er das Zeitfahren nicht fahren würde, um zu gewinnen, und genoss bereits den Gesamtsieg. Millar war unter den ersten Startern am Tag und erzielte eine Zeit von 30'13" , die soliden besser bewährt als der Rest des Feldes, Bar HTC-Highroad ‚s Alex Rasmussen . Der Däne kurz nach Millar begonnen hatte und stoppte den getaktet 30'20 ", war aber den letzten Kilometer mit einem platten Hinterreifen gefahren. Am Tag nach der Etappe gab er an, dass es ihn einen Etappensieg gekostet habe, weil niemand innerhalb von 30 Sekunden nach diesen beiden Fahrern fertig war. Bemerkenswerterweise war Contadors Fahrt an diesem Tag gut für den dritten Platz, obwohl er gesagt hatte, er würde absichtlich nicht seine größte Anstrengung geben. Sowohl Rasmussen als auch Contador waren in der Zwischenzeit besser als Millar, aber keiner war im Ziel schneller. Der Sieg gab Millar die Auszeichnung für Etappensiege für seine Karriere bei allen drei Grand Tours, nachdem er sich zu Beginn des Rennens die Auszeichnung verdient hatte, bei allen drei Grand Tours das Trikot des Gesamtführers getragen zu haben.
Die meisten anderen Gesamtpositionen hielten sich, da die Top-Fahrer des Rennens unfallfreie Zeitfahren hatten. Rujano gab Kreuziger 59 Sekunden ab, was dazu führte, dass er auf den siebten Platz zurückfiel. Er wäre vielleicht weiter gefallen, hätte Menchov keinen ungewöhnlich schlechten Tag gegen die Uhr gehabt. Der russische Allrounder war an diesem Tag 35., nur 22 Sekunden besser als Rujano, was nicht ausreichte, um ihn zu überholen. Mikel Nieve , bekannt als schwacher Zeitfahrer, war fast vier Minuten langsamer als die Siegerzeit, die Kanstantsin Sivtsov , Zehnter des Tages, die Tür öffnete , um wieder in die Top Ten der Gesamtwertung zurückzukehren. Nieve's letzte Gesamtplatzierung war der 11., immer noch fast zwei Minuten besser als Hubert Dupont . Contador festigte seinen sechsten Karriere-Grand-Tour-Sieg, obwohl es bei einer Anhörung des Schiedsgerichts für Sport bezüglich seines positiven Clenbuterol-Tests bei der Tour de France 2010 alles andere als sicher war, welchen Platz seine Fahrt in den Geschichtsbüchern einnehmen würde. Er gewann auch das rote Trikot für den Punktewettbewerb, wobei Kreuziger das weiße Trikot für den Jugendwettbewerb und Stefano Garzelli das grüne Trikot der Bergwertung mit nach Hause nahm .
Ergebnis der Stufe 21
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Endgültige allgemeine Klassifizierung
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