2019 Großer Preis von Deutschland - 2019 German Grand Prix
| Großer Preis von Deutschland 2019 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Rennen 11 von 21 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019
| |||||
 Das Layout des Hockenheimrings
| |||||
| Renndetails | |||||
| Datum | 28. Juli 2019 | ||||
| Offizieller Name | Formel 1 Mercedes-Benz Großer Preis von Deutschland 2019 | ||||
| Ort |
Hockenheimring Hockenheim , Deutschland |
||||
| Kurs | Permanente Rennanlage | ||||
| Kursdauer | 4.574 km (2.842 Meilen) | ||||
| Distanz | 64 Runden, 292,736 km (181.897 mi) | ||||
| Geplante Distanz | 67 Runden, 306.458 km (190.424 mi) | ||||
| Wetter | Früher Regen, Späte Wolken | ||||
| Pole-Position | |||||
| Treiber | Mercedes | ||||
| Zeit | 1:11.767 | ||||
| Schnellste Runde | |||||
| Treiber |
 Max Verstappen
|
Red Bull Racing - Honda | |||
| Zeit | 1:16.645 in Runde 61 | ||||
| Podium | |||||
| Zuerst | Red Bull Racing - Honda | ||||
| Zweite | Ferrari | ||||
| Dritte | Toro Rosso - Honda | ||||
|
Rundenführer | |||||
Der 2019 deutsche Grand Prix (formal bekannt als die Formel 1 Mercedes-Benz Großer Preis von Deutschland 2019 ) war ein Formel Eins Autorennen , das am 28. Juli 2019 bei dem statt Hocken in Deutschland. Das Rennen war der 11. Lauf zur Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 und markierte die 78. Auflage des Großen Preises von Deutschland sowie das 64. Mal, dass das Rennen seit der Premierensaison 1950 als WM-Event ausgetragen wurde .
Das Rennen gewann Max Verstappen, nachdem er in einem dramatischen Regenrennen als Zweiter gestartet war. Pole-Sitter Lewis Hamilton führte das Rennen bis zur 27. Runde an, als er hinter dem Safety-Car stürzte , die Führung und seinen Frontflügel verlor sowie eine Strafe für das Einfahren in die Boxengasse auf der falschen Seite eines Sicherheitspollers erhielt. Hinter dem letzten Safety-Car wechselten Daniil Kvyat und Lance Stroll vor allen anderen auf Trockenreifen, wodurch sie einen unerwarteten dritten bzw. vierten Platz belegten.
Ab 2021 ist dies der letzte deutsche Grand Prix, der in der Formel 1 ausgetragen wird.
Hintergrund
Formal bekannt als "Formula 1 Mercedes-Benz Großer Preis von Deutschland 2019" war dies ein Formel-1- Rennen, das am 28. Juli 2019 ausgetragen wurde. Die Veranstaltung fand auf dem Hockenheimring bei Hockenheim in Baden-Württemberg , Deutschland, statt. Es war der 11. Lauf von 21 der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 , die 78. Auflage des Großen Preises von Deutschland und der 64. Lauf im Rahmen der Weltmeisterschaft seit der Eröffnungssaison 1950 .
Mercedes kündigte an, dass sie als Hommage an ihr Erbe mit dem Team eine andere Lackierung zeigen würden, um ihr 125. Jahr im Motorsport und ihren 200. F1-Start zu feiern. Racing Point kündigte an, dass sie zum Wochenende ein „zweistufiges“ Upgrade-Paket bringen würden, und das angeschlagene Williams-Team kündigte an, dass auch sie ein Upgrade-Paket mitbringen würden. Haas kündigte an, dass sie ihr Auto Setups für das zweite Rennen geteilt haben würden als Folge des Zwischen Team Absturzes beim vorherigen Rennen in laufenden Großbritannien mit Kevin Magnussen ‚s Auto auch zusätzliche Upgrades tragen.
Meisterschaftsstand vor dem Rennen
Zu Beginn des Wochenendes führten Lewis Hamilton und Mercedes mit 39 bzw. 164 Punkten in der Fahrer- und Konstrukteurswertung. Die Größe ihrer Führung bedeutete, dass beide unabhängig vom Rennergebnis auch nach dem Wochenende ihre jeweiligen Meisterschaften anführen.
Teilnehmer
Die gemeldeten Fahrer und Teams waren die gleichen wie auf der Starterliste der Saison, ohne zusätzliche Ersatzfahrer für das Rennen oder das Training.
Trainieren
Sebastian Vettel war im ersten Training der Schnellste, gefolgt von Ferrari- Teamkollege Charles Leclerc auf dem zweiten Platz und Lewis Hamilton drittschnellster. Die Session verlief größtenteils ohne Zwischenfälle, mit Ausnahme von Kevin Magnussen, nachdem sein Auto ausgefallen war und eine kurze rote Flagge verursachte. Ferrari schaffte es, im zweiten Training die Plätze eins und zwei zu belegen, aber diesmal mit Leclerc vor Vettel mit etwas mehr als einer Zehntelsekunde, beendete Hamilton das Training erneut auf dem dritten Platz. Der einzige nennenswerte Zwischenfall der Session war der Sturz von Pierre Gasly am Ausgang von Kurve 16.
Qualifikation
Qualifizierende Klassifizierung
| Pos. |
Auto Nr. |
Treiber | Konstrukteur | Qualifikationszeiten |
Schluss Gitter |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 44 |
 Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1:12.852 | 1:12.149 | 1:11.767 | 1 |
| 2 | 33 |
Max Verstappen
|
Red Bull Racing - Honda | 1:12.593 | 1:12.427 | 1:12.113 | 2 |
| 3 | 77 |
 Valtteri Bottas
|
Mercedes | 1:13.075 | 1:12.424 | 1:12.129 | 3 |
| 4 | 10 |
 Pierre Gasly
|
Red Bull Racing - Honda | 1:12.991 | 1:12.385 | 1:12.522 | 4 |
| 5 | 7 |
Kimi Räikkönen
|
Alfa Romeo Racing - Ferrari | 1:13.066 | 1:12.519 | 1:12.538 | 5 |
| 6 | 8 |
Romain Grosjean
|
Haas - Ferrari | 1:13.146 | 1:12.769 | 1:12.851 | 6 |
| 7 | 55 |
 Carlos Sainz jr.
|
McLaren - Renault | 1:13.221 | 1:12.632 | 1:12.897 | 7 |
| 8 | 11 |
 Sergio Perez
|
Racing Point - BWT Mercedes | 1:13.194 | 1:12.776 | 1:13.065 | 8 |
| 9 | 27 |
 Nico Hülkenberg
|
Renault | 1:13.186 | 1:12.766 | 1:13.126 | 9 |
| 10 | 16 |
 Charles Leclerc
|
Ferrari | 1:12.229 | 1:12.344 | Keine Zeit | 10 |
| 11 | 99 |
 Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo Racing - Ferrari | 1:13.170 | 1:12.786 | N / A | 11 |
| 12 | 20 |
 Kevin Magnussen
|
Haas - Ferrari | 1:13.103 | 1:12.789 | N / A | 12 |
| 13 | 3 |
 Daniel Ricciardo
|
Renault | 1:13.131 | 1:12.799 | N / A | 13 |
| 14 | 26 |
 Daniil Kvyat
|
Scuderia Toro Rosso - Honda | 1:13.278 | 1:13.135 | N / A | 14 |
| fünfzehn | 18 |
 Lanzenspaziergang
|
Racing Point - BWT Mercedes | 1:13.256 | 1:13.450 | N / A | fünfzehn |
| 16 | 4 |
Lando Norris
|
McLaren - Renault | 1:13.333 | N / A | N / A | 19 |
| 17 | 23 |
 Alexander Albon
|
Scuderia Toro Rosso - Honda | 1:13.461 | N / A | N / A | 16 |
| 18 | 63 |
George Russell
|
Williams - Mercedes | 1:14.721 | N / A | N / A | 17 |
| 19 | 88 |
 Robert Kubica
|
Williams - Mercedes | 1:14.839 | N / A | N / A | 18 |
| 107% Zeit : 1:17.285 | |||||||
| — | 5 |
Sebastian Vettel
|
Ferrari | Keine Zeit | N / A | N / A | 20 |
| Quelle: | |||||||
- Anmerkungen
- ^1 –Lando Norriswurde an die Rückseite des Netzes geschickt, nachdem er einen drittenMGU-K, einen dritten Energiespeicher und eine dritte Steuerelektronik genommen hatte. Da Norris jedoch eine Zeit im Qualifying fuhr und Vettel nicht, würde er nur um drei Positionen auf den 19. Platz zurückfallen.
- ^2 –Sebastian Vettelkonnte keine Q1-Zeit innerhalb der 107%-Anforderung festlegen, erhielt jedoch die Erlaubnis, nach Ermessen der Stewards Rennen zu fahren. Außerdem erhielt er für eine dritte Control Electronics (CE) eine 10-Platz-Strafe, aber seine Startposition blieb unverändert, da er ohne Strafen von hinten starten sollte.
Wettrennen
Rennbericht
Das Rennen war für 67 Runden angesetzt, wobei die Einführungsrunde um 15:10 Uhr Ortszeit (13:10 UTC ) beginnen sollte. Erstmals wurde bei diesem Grand Prix eine für ein Rennen relevante Regel angewendet, das beim Start als "wet" deklariert wurde. Die Regel besagt, dass der Rennleiter nach der Einführungsrunde und null oder mehr weiteren Runden hinter dem Safety-Car drei Möglichkeiten hat: Stehender Start ohne Safety-Car , rollender Start ohne Safety-Car oder Abbruch des Rennens . Die Anzahl der zusätzlichen Einführungsrunden wird in allen 3 Fällen von der gesamten Renndistanz abgezogen.
Rennstart
Da zur Rennzeit die Streckenbedingungen aufgrund von starkem Regen als ungeeignet galten, mussten alle 20 Autos auf den Regenreifen starten . Nach der Einführungsrunde und drei weiteren Runden hinter dem Safety-Car entschied sich die Rennleitung, den Grand Prix mit einem stehenden Start zu beginnen. Dementsprechend wurde die Renndistanz auf 64 Runden festgelegt, wobei alle vier Runden hinter dem Safety Car zu Beginn des Rennens offiziell als Einführungsrunden gewertet wurden.
Beim Stehendstart waren die Red Bulls von Max Verstappen und Pierre Gasly beide sehr langsam aus dem Startfeld und verloren jeweils mehrere Plätze. Kimi Räikkönen nutzte den Vorteil und wurde am Ende der ersten Runde Dritter. Beide Ferrari- Piloten hatten eine erste Runde, in der sie sich in der Reihenfolge nach vorne bewegten. Charles Leclerc, der als 10. gestartet war, war bis auf den 6. Platz vorgerückt, und Sebastian Vettel hatte sich vom 20. auf den 14. verbessert. Verstappen, der wegen seines Starts zurückgefallen war, überholte Räikkönen als Dritter, unmittelbar bevor Sergio Pérez sich aus Kurve 10 drehte, er prallte innen gegen die Mauer und nahm ihn so aus dem Rennen. Dies führte dazu, dass das erste Safety Car des Rennens in der zweiten Runde erschien. Als die Strecke zu trocknen begann, fuhren Vettel und Alexander Albon für Intermediate-Reifen an die Box , die meisten anderen Autos machten in der folgenden Runde dasselbe. Die Safety-Car-Phase endete in Runde 5.
Kevin Magnussen , Lance Stroll , Lando Norris , George Russell und Robert Kubica , die alle auf ihren Regenreifen blieben, wurden schnell von denen auf den Zwischenreifen überholt. Alle fuhren schließlich für die Intermediates an die Box, verloren aber, weil sie dies nicht früher getan hatten, und ließen sie an das Ende des Rennens zurück. Daniel Ricciardo erlitt in Runde 14 einen Auspuffschaden, der zu einem virtuellen Safety-Car führte . In Runde 18 verlor Carlos Sainz in Kurve 16 die Kontrolle über seinen McLaren , was dazu führte, dass dieser auf dem rutschigen Dragstrip-Bereich der Strecke weit und aquaplaning, bevor er die Barrieren knapp umging. Dies verursachte eine lokale Gelbe Flagge, bevor er aus eigener Kraft losfahren konnte.
Runde 22
In Runde 22 war die Strecke ausreichend getrocknet, sodass sich die Teams weiter unten in der Reihenfolge entschieden, Slick-Reifen zu riskieren . Der erste Fahrer, der sie versuchte, war Magnussen in seinem Haas auf weichen Reifen, kurz darauf folgte Vettel. Verstappen kam von Position drei an die Box und montierte die mittleren Reifen. Valtteri Bottas fuhr dann in Runde 27 von Zweiter an die Box und wurde ebenfalls mit Medium ausgestattet. Fast unmittelbar nachdem Bottas an die Box gegangen war, verlor Verstappen die Kontrolle über sein Auto und drehte in Kurve 14 um 360 Grad, konnte sich jedoch erholen.
Norris' Auto verlor in Runde 26 auf der Strecke an Leistung, was zu einem zweiten Einsatz des virtuellen Safety Cars führte. Viele Teams nutzten die Gelegenheit, um ihre Fahrer für Trockenwetterreifen an die Box zu gehen, darunter Leclerc und Lewis Hamilton . Eine bemerkenswerte Ausnahme war Sainz; mit McLaren, der einen neuen Satz Intermediate-Reifen an seinem Auto aufzieht. Als Hamilton die Box auf weichen Reifen verließ, drehte sich Leclerc in Kurve 17 in die Reifenbarriere. Er versuchte, aus dem Kies herauszufahren, aber sein Ferrari SF90 strandete . Dies beendete sein Rennen und veranlasste das zweite Full Safety Car des Tages. Am Ende der Runde verlor auch Hamilton, der nun hinter dem Safety-Car in Führung lag, in Kurve 17 die Kontrolle, beschädigte seinen Frontflügel an der Mauer und kehrte dabei quer über die Strecke in die Boxengasse zurück. Sein Mercedes- Team war nicht bereit für ihn, und Hamilton musste einen 50,3 Sekunden langen Boxenstopp hinnehmen, bei dem sein Frontflügel ausgetauscht wurde und er wieder auf Intermediate-Reifen umgestiegen war. Zu diesem Zeitpunkt wurde allen Teams klar, dass Trockenwetterreifen nicht praktikabel waren und alle Teams waren wieder auf Intermediate-Reifen, als die zweite Safety-Car-Phase in Runde 34 endete.
Runde 34
Zu Beginn der 34. Runde waren die fünf besten Fahrer der Reihe Verstappen, Nico Hülkenberg , Bottas, Albon und Hamilton. Vettel, der zuletzt gestartet war, lag nun auf dem 8. Platz. Kurz nach dem Neustart des Safety-Cars war Hamilton in Runde 27 auf der falschen Seite eines Sicherheitspollers in die Boxengasse eingefahren und erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe. Unterdessen überholten Bottas und Hamilton auf der Strecke die Autos vor ihnen und fuhren hinter Verstappen auf Platz zwei und drei. Räikkönen vermied es, sein Auto in der 39. Runde in einem Kiesbett in Kurve 17 auf den Strand zu setzen und verlor zahlreiche Plätze. Eine Runde später rutschte Hülkenberg in derselben Kurve in ein weiteres Kiesbett und konnte sein Auto nicht befreien. Dies brachte das dritte Safety Car des Tages heraus. Einige Fahrer, darunter der führende Verstappen, kamen während dieser Safety-Car-Phase an die Box; Verstappens Stopp war mit 1,88 Sekunden die schnellste F1-Boxenstoppzeit aller Zeiten und übertraf damit die vorherige Zeit von 1,91 Sekunden, die während des britischen Grand Prix 2019 gefahren wurde . Alle Fahrer, die während dieses Safety-Cars an die Box gingen, hielten Intermediate-Reifen, mit einer bemerkenswerten Ausnahme: Lance Stroll , der als einziger Fahrer Slick-Reifen montierte. Die dritte Safety-Car-Phase endete in Runde 46.
Runde 46
Zu diesem Zeitpunkt im Rennen hatte es aufgehört zu regnen und auf der Strecke hatte sich eine klare trockene Linie gebildet. Die Hälfte des Feldes kam in Runde 46 für Trockenreifen an die Box, darunter Verstappen und Bottas. Hamilton übernahm die Führung vor beiden. Alle Fahrer, die auf Intermediates verbleiben, einschließlich Hamilton, fuhren in Runde 47 für Slick-Reifen an die Box. Hamilton, weil er seine Fünf-Sekunden-Strafe absitzen musste, wurde nach seinem Stopp auf den 12. Platz verbannt. Stroll, der einzige Fahrer, der während des vorherigen Safety-Cars Slicks genommen hatte, übernahm kurzzeitig die Führung des Rennens. Verstappen und dann Daniil Kvyat überholten ihn innerhalb einer Runde und ließen Stroll auf dem 3. Platz hinter sich.
In den nächsten Runden des Rennens baute Verstappen seinen Vorsprung auf mehr als zehn Sekunden aus. Sebastian Vettel, der als 8. in Runde 46 gestartet war, begann auf Trockenreifen Tempo zu zeigen und bewegte sich durch das Mittelfeld. Lewis Hamilton drehte sich in Kurve 1 aus, wich den Barrieren nur knapp aus und fiel in Runde 53 auf den 13. Platz zurück. Das Feld war in Runde 56 erneut eingefroren, als Valtteri Bottas, der auf Platz 4 lag, von der Strecke rutschte und in der Nähe in eine Reifenbarriere rutschte identische Drehung wie Hamilton ein paar Runden zuvor und erlitt einen Schaden an der Vorderradaufhängung, der sein Rennen beenden würde. Verstappens Vorsprung von 10 Sekunden verschwand, als Bottas' Shunt das vierte und letzte Safety-Car des Rennens herausbrachte. Sebastian Vettel, der zu diesem Zeitpunkt auf Platz 5 vorgerückt war, befand sich in einer günstigen Position, um die Spitzenreiter in den letzten Runden anzugreifen.
Fertig
Das durch Bottas' Unfall verursachte Safety-Car endete in Runde 60. Pierre Gaslys Auto erlitt tödliche Schäden, als er zwei Runden später mit Albon kollidierte. Verstappen baute seine Führung im Rennen noch einmal aus und lag in der letzten Runde über 7 Sekunden vor dem 2. Platz. Vettel konnte Sainz, Stroll und Kvyat überholen und wurde Zweiter, nachdem er das Rennen als Letzter gestartet hatte. Kvyat erreichte mit dem 3. Platz das erste Podium von Toro Rosso seit Vettels Sieg beim Großen Preis von Italien 2008 . Verstappen gewann sein zweites der letzten drei Rennen, holte sich auch den Punkt für die schnellste Runde und wurde vom Publikum zum "Driver of the Day" gekürt.
Nach dem Rennen
Nach dem Rennen wurden die beiden Alfa Romeo- Piloten Räikkönen und Antonio Giovinazzi 30 Sekunden bestraft, weil sie beim Start Fahrhilfen benutzt hatten. Damit verbannten sie auf den 12. bzw. 13. Platz. Die Strafen rückten Hamilton auf Platz 9 vor und verhinderten, dass Mercedes das Rennen erstmals seit dem Großen Preis von Österreich 2018 ohne Punkte verließ . Es ermöglichte Kubica, auf den 10. Platz vorgerückt, seinen und Williams ' ersten und den einzigen Punkt in der Kampagne von Williams 2019 zu verdienen . Gegen die Strafen legte Alfa Romeo nach dem Rennen Berufung ein, die daraufhin vom FIA-Weltrat abgewiesen wurde.
Rennklassifizierung
- Anmerkungen
- ^1 – Beinhaltet einen Punkt für die schnellste Runde.
- ^2 –Kimi RäikkönenundAntonio Giovinazzi wurdenursprünglich 7. bzw. 8., aber beide hatten 30 Sekunden mehr Zeit für den Einsatz von Fahrerhilfen beim Start.
- ^3 –Pierre Gaslywurde klassifiziert, da er mehr als 90% der Renndistanz absolvierte.
Meisterschaftsstand nach dem Rennen
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Notiz
- Es werden nur die ersten fünf Positionen für jeden Tabellensatz angezeigt