99. Air Base Flügel - 99th Air Base Wing

"99th Bombardment Wing" leitet hierher weiter. Für den 99. Bombardement Wing des Zweiten Weltkriegs siehe 44th Air Division .

99. Air Base Wing
Nellis AFB F-35.jpg
F-35A Lighting II bei Nellis AFB, Nevada für Betriebstests
Aktiv 28. Januar 1942
Land  Vereinigte Staaten
Zweig  Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Typ Kommando der Air Base
Teil von Luftkampfkommando
Garnison/Hauptquartier Luftwaffenstützpunkt Nellis
Engagements
  • Europa-Afrika-Nahost-Kampagne Streamer.jpg
    Zweiter Weltkrieg – EAME Theater
  • Vietnam Service Streamer.jpg
    Vietnamkrieg – Operation Arc Light
Dekorationen
  • Streamer PUC Army.PNG
    Distinguished Unit Citation (2x)
  • Auszeichnung für herausragende Einheit der US Air Force - Stremer.jpg
    Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe (10x)
Kommandanten
Aktueller
Kommandant		 Col. Todd "Face" Färber
Bemerkenswerte
Kommandanten		 Richard C. Sanders
Robert C. Hinson
Insignien
Emblem des 99. Air Base Wing 99th Air Base Wing.png

Der 99th Air Base Wing (99 ABW) ist eine Einheit der United States Air Force , die dem Air Combat Command (ACC) und seiner untergeordneten ACC-Organisation, dem United States Air Force Warfare Center, zugeordnet ist . Es ist auf der Nellis Air Force Base in Nevada stationiert und dient auch als Host Wing in Nellis.

Als nicht fliegender Flügel überwacht die Organisation den täglichen Basisbetrieb und die Missionsunterstützungsfunktionen der Nellis AFB wie Personal, Finanzen, Tiefbau, Sicherheit und Versorgung.

Die 99 ABW ist die Nachfolgeorganisation der 99th Bombardment Group des Zweiten Weltkriegs . Die Gruppe zog im Mai 1943 nach Algerien , wo sich die Gruppe und ihre B-17 Flying Fortress- Flugzeuge bei Bombenangriffen gegen Ziele in Italien, Sardinien und Sizilien auszeichneten . Im Dezember 1943 zogen Flugzeugbesatzungen nach Italien und führten Missionen in ganz Europa durch. Der 99th Strategic Reconnaissance Wing war über 60 Jahre aktiv und als strategischer Aufklärungsgeschwader Teil der Abschreckungstruppe des Strategic Air Command während des Kalten Krieges .

Der 99. Air Base Wing wird von Col. Todd Dyer kommandiert. Sein Command Chief Master Sergeant ist Chief Master Sergeant Morgan III.

Komponenten

Der Flügel besteht aus drei Gruppen: der 99. Medizinischen Gruppe, der 99. Missionsunterstützungsgruppe und der 99. Sicherheitskräftegruppe.

  • 99th Medical Group – Bietet medizinische Versorgung für die Militärgemeinschaft, um maximale Kriegsbereitschaft und Kampffähigkeit zu gewährleisten. Die Funktionen der Gruppe umfassen Flugmedizin, chirurgische Dienstleistungen, Mütter- und Kinderbetreuung, Pharmazie, Labor, Radiologie, Zahnpflege, medizinische Leistungen und Informationen sowie diagnostische und therapeutische Dienstleistungen.
    • 99. medizinische Unterstützungsstaffel
    • 99. Einsatzbereitschaftsgeschwader
    • 99. Einsatzgeschwader im Gesundheitswesen
    • 99. zahnärztliches Geschwader
    • 99. stationäre Staffel
    • 99. Chirurgisches Geschwader
  • 99th Mission Support Group – Bietet Bauingenieur, Kommunikation, Vertragswesen, Logistikbereitschaft, Personal- und Serviceunterstützung für Nellis und Creech AFB
    • Ein Crash-Tender des 99th Civil Engineer Squadron.
      99th Civil Engineer Squadron – Bietet Wartung, Reparatur, Design und Bauunterstützung für Einrichtungen und Infrastruktur, Brandschutz und Unfallrettung, Katastrophenvorsorge, militärische Familienunterkünfte, Umweltauflagen und Kampfmittelbeseitigung.
    • 99. Kommunikationsgeschwader – Programmiert, betreibt und wartet die Basiscomputernetze und Telekommunikationssysteme.
    • 99. Vertragsgeschwader – Führt das grundlegende zentrale Akquisitions- und Vertragsleistungsmanagementprogramm aus.
    • 99th Logistics Readiness Squadron – Bietet Kraftfahrzeugbetrieb und -wartung, Verkehrsmanagement und Lieferaufträge.
    • 99th Force Support Squadron – Beinhaltet militärisches und ziviles Personal, Bildungsdienste, eingetragene Berufsausbildung und Familienunterstützung. Das Geschwader bietet auch Dienstleistungen für Unterkunft, Verpflegung, Clubmanagement, Wäscherei, Leichenangelegenheiten, Ehrenwache, Basisbibliothek und Freizeitaktivitäten an.
  • 99th Security Forces Squadron – Bietet Sicherheit, Strafverfolgungsdienste und Schutz für Nellis, bestehend aus 11.000 Mitarbeitern und 11.000 Acres (45 km 2 ) patrouilliertem Gebiet. Die Gruppe erfüllt das größte Mobilitätsengagement von ACC und unterstützt das USAFWC, 53rd Wing, 57th Wing, 98th Range Wing, 99th Air Base Wing und 23 Mietereinheiten. Es verwaltet auch das ACC Desert Warfare Training Center.
  • 99th Comptroller Squadron – Die Mission des 99th Comptroller Squadron besteht darin, den Organisationen und Einzelpersonen bei Nellis professionelle Finanzmanagementdienste anzubieten.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

99th Strategic Reconnaissance Wing Emblem.jpg
B-17F 42-29513
Notlandung in Tortorella, Italien, 1944

Am 25. September 1942 wurde die 99th Bombardment Group (Heavy) bei Gowan Field AAF in der Nähe von Boise , Idaho, aktiviert . Die 99. bestand aus der 346., 347., 348. und 416. Bombenstaffel. Aufgrund von Staus im Gowan Field wurde die 99. nach Walla Walla AAF in Washington verlegt .

Im Oktober erhielt die 99. zwölf Flugführer mit Besatzungen und vier B-17 Flying Fortress- Bomber. Während der ersten Trainingsphase erhielt die 99. noch sechs weitere B-17. Das Winterwetter in Washington war für das Fliegen nicht günstig, so dass die 99. für die zweite Trainingsphase nach Sioux City AAB , Iowa, verlegt wurde . Bis Mitte November hatte die 99th etwa 75 Prozent ihres Boden- und Unterstützungspersonals erworben. Die dritte Ausbildungsphase fand im Januar 1943 bei Smokey Hill AAF , Salina , Kansas statt.

Nach Abschluss der Ausbildung verließ der 99. im Februar die Vereinigten Staaten in Morrison Field , Florida. Die 99. B-17 flogen die südliche Route über Borinquen Field , Puerto Rico; Georgetown , Britisch-Guayana; Belém , Brasilien; Bathurst , Gambia; zu ihrem Ziel in Marrakesch , Marokko. Das Boden- und Hilfspersonal sowie die Ausrüstung haben die Reise per Schiff angetreten.

Bei der Ankunft in Nordafrika wurde die 99. dem 5. Bombardement Wing der Twelfth Air Force zugeordnet und in Navarin in der Nähe von Constantine, Algerien, stationiert . Die Gruppe wurde aufgrund eines Diamantabzeichens auf dem Seitenleitwerk ihrer B-17 als Diamondbacks bezeichnet.

Die 99. flog ihren ersten Kampfeinsatz am 31. März gegen einen feindlichen Flugplatz bei Villacidro, Sardinien . Als alliierte Bodentruppen das deutsche Afrikakorps zum Rückzug nach Tunesien zwangen , flog die 99. Missionen, um deutsche Lieferungen aus Italien und Sizilien abzuschneiden . Für den Rest des Jahres 1943 flog die 99. Mission hauptsächlich über das Mittelmeer, um Ziele in Sizilien und Italien zu bombardieren. Im Juni machte die Nachricht von einem möglichen arabischen Aufstand die Männer des 99. nervös und trugen ständig Seitenwaffen. Obwohl es nie zu einem größeren Aufstand kam, gab es Sabotageakte; einschließlich eines kleinen nächtlichen deutschen Fallschirmjägerabwurfs über dem Oudna-Feld in Tunesien, der zur Gefangennahme von drei Deutschen führte.

Sommerliche Staubstürme machten das Leben elend. Am 5. Juli bombardierte die Gruppe einen Flugplatz bei Gerbini, Sizilien. Schätzungsweise hundert feindliche Kämpfer führten wiederholte und heftige Angriffe aus und versuchten, den 99. zurückzudrehen. Die Gruppe drang jedoch in die feindliche Verteidigung ein und zerstörte den Flugplatz. Für diese Mission erhielt die 99th ihre erste Distinguished Unit Citation . Am 9. Juli flog die Gruppe Missionen zur Unterstützung der Invasion der Alliierten in Sizilien . Der erste alliierte Luftangriff auf Rom fand am 14. Juli statt. Bis zum 99. wurde große Sorgfalt darauf verwendet, keine Bomben auf die Vatikanstadt abzuwerfen .

Am 1. November 1943 wurden die vier B-17-Gruppen des 5. Flügels und zwei B-24-Gruppen der Neunten Luftwaffe mit zwei Jagdverbänden zur neuen Fünfzehnten Luftwaffe zusammengefasst . Am ersten Tag seines Bestehens flog der 15. eine 1.600-Meilen-Rundreise, um die Messerschmitt- Flugzeugfabrik in Wiener Neustadt , Österreich, zu bombardieren . Mit dem Vorrücken der Alliierten im Stiefel Italiens wurde beschlossen, den 5. Flügel dorthin zu verlegen, um mehr Achsenziele in Reichweite der Bomber zu bringen. Jeder Gruppe wurde eine Basis in der Foggia- Ebene zugewiesen , wobei die 99. in Tortorella stationiert war . Die Flugzeuge erreichten ihre neue Basis im Dezember 1943. Die Lebensbedingungen in Tortorella waren sehr hart. Die Sommer waren heiß und staubig, die Winter kalt und nass. Es gab nur wenige Gebäude, und Flugzeugwartungsteams arbeiteten im Freien. Die Männer lebten in Zelten und nutzten selbstgebaute Benzinöfen zum Heizen. Ständig kämpften sich die Männer durch Matsch und Wasser, Schnee und Eis oder erstickenden Staub, je nach Jahreszeit.

Im Laufe des Jahres 1944 bombardierte die 99. Ziele im deutsch besetzten Italien, Deutschland, Österreich, Griechenland, Bulgarien , Frankreich, Rumänien , Ungarn, Jugoslawien und der Tschechoslowakei . Zwei weitere B-17-Gruppen, die 463. und die 483., wurden im März 1944 dem 5. Flügel hinzugefügt. Am 23. April bombardierte die Gruppe eine Flugzeugfabrik in Weiner Neustadt, Österreich. Der 99. war die führende Gruppe dieser Mission. Die Flak war intensiv, und es wurde auf aggressive Jagdflugzeuge gestoßen, aber es gingen keine Flugzeuge verloren. Trotz des starken Widerstands machte die 99. einen äußerst erfolgreichen Bombenlauf. Einunddreißig der Gruppenflugzeuge kehrten zur Basis zurück, übersät von Flak und Einschusslöchern. Für diese Mission erhielt die 99th ihre zweite Distinguished Unit Citation.

In der letzten Maihälfte gingen Gerüchte um, dass "etwas Großes" in Arbeit sei. Die Gerüchte wurden am Morgen des 2. Juni um 2:00 Uhr wahr, als bekannt wurde, dass die Gruppe einen Eisenbahnbahnhof in Debrecen , Ungarn, bombardieren und weiterfliegen würde, um in Poltava , Russland, in der Ukraine zu landen . Diese Shuttle-Bombenübung wurde als Operation Frantic bezeichnet . Beim Briefing wurde den Flugbesatzungen gesagt: "Heute werden einhundertdreißig Millionen Amerikaner auf Sie blicken und Sie sind ihre Vertreter in einem Land, in dem Sie die ersten amerikanischen Kämpfer sein werden." Die Bombardierung an diesem Tag war ausgezeichnet, und es wurden keine Flak- oder feindlichen Jäger angetroffen. Die 99th war die erste Task Force der USAAF, die auf russischem Boden landete. Die ersten drei Tage in Russland waren außer Betrieb. Die Männer des 99. verbrachten ihre Zeit damit, Sightseeing zu machen und sich mit den Russen anzufreunden. Die russischen Zivilisten jubelten und grüßten die "Americanyetts". Am 6. Juni flog die 99. von Poltava aus, um den deutschen Flugplatz Galați in Rumänien zu bombardieren . Nach der Landung in Poltava erfuhren die Männer der 99., dass die Alliierten an den Stränden Frankreichs in Europa eingedrungen waren . Am 11. Juni startete die 99., um einen deutschen Flugplatz in Focşani , Rumänien , zu bombardieren . Sie landeten weiter in Tortorella. Die erste Shuttle-Mission nach Russland wurde als Erfolg gewertet.

Am 15. August begann die Operation Dragoon , die Invasion Südfrankreichs. Die Gruppe flog am 13. und 14. Missionen und zerstörte deutsche Geschützstellungen und Kommunikationslinien in der Nähe von Toulon, Frankreich . Die Mission des 15. war die direkte Unterstützung der alliierten Invasionstruppen. Die Invasion Südfrankreichs fand wenig Aufmerksamkeit in den Medien, da sie von der Normandie-Invasion am 6. Juni überschattet worden war.

Im April 1945 unterstützte die 99. die alliierte Offensive in der Poebene . Es flog seinen 395. und letzten Kampfeinsatz am 26. April 1945. Schwere Wolken verhinderten die Sichtung des Ziels, so dass keine Bomben abgeworfen wurden.

Die Gruppe flog in 18 Monaten Betrieb insgesamt 10.855 Kampfeinsätze. Die Gruppe wurde am 8. November 1945 in Italien inaktiviert. Sie flog 395 Kampfeinsätze; 69 Flugzeuge gingen verloren.

Strategische Aufklärung von 1953

Emblem des Kalten Krieges des 99. Bombardement-Wings
FICON-Test, 1952
Nahaufnahme des modifizierten FICON F-84

Die Einheit wurde im Januar 1953 als 99. Strategischer Aufklärungsflügel (99. SRW) reaktiviert und ersetzte den 111. strategischen Aufklärungsflügel der Pennsylvania Air National Guard bei Fairchild AFB , Washington , der während des Koreakrieges aktiviert wurde . Die 99. SRW wurde der Fünfzehnten Luftwaffe des Strategischen Luftkommandos, 57. Luftdivision, zugeteilt . Seine Einsatzstaffeln waren die 346., 347. und 348. Aufklärungsstaffeln, wobei die RB-29 der abfliegenden 111. Staffel angenommen wurde .

Ab dem letzten Quartal 1952 erhielt der Flügel die RB-36-Aufklärungsversion des Interkontinentalbombers B-36 Peacemaker auf der Fairchild AFB in Spokane Washington. Der Flügel führte bis Ende 1954 als primäre Mission und bis September 1956 als sekundäre Mission weltweit fotografische, elektronische und visuelle strategische Tag- und Nachtaufklärung durch.

Hauptartikel: FICON-Projekt

Von Januar 1955 bis Februar 1956 nahm der Flügel am Projekt FICON (FIighter CONveyor) teil, einem Projekt zur Erweiterung der Reichweite von Aufklärungsjets, indem sie als Parasiten von B-36-Bombern eingesetzt werden. Ab 1955 begannen die Flügel zehn GRB-36DS zu empfangen, die mit Ausrüstung zu verstauen modifiziert worden waren, Service, Release und abrufen Republik RF-84K Thunder Flugzeug mit dem zugeordneten der 91. Strategic Reconnaissance Squadron der 71st Strategischen Aufklärung Flügel in der Nähe Larson-Luftwaffenstützpunkt , Washington. Trägerflugzeuge behielten ihre elektronische Aufklärungsausrüstung, aber diese wurde hinter die Bombenschächte verlegt, um die Parasitenjets unterzubringen. Innerhalb von zwei Jahren stellte SAC alle seine Jagdflugzeuge aus und FICON endete.

Am 16. Juni 1954 wurde dem Geschwader zusammen mit den anderen B-36-Aufklärungsgeschwadern der SAC die Bombardierung als Hauptaufgabe zugewiesen. Sie behielten jedoch ihre Bezeichnungen als Aufklärungsgeschwader bis 1956. Das Geschwader setzte seine B-36 von Januar bis April 1956 auf der Andersen Air Force Base in Guam ein . Das Geschwader wurde am 4. September 1956 der 57. Air Division der Eighth Air Force zugeteilt.

Bombardierung 1956–74

B-52D auf Mission über Südostasien

Am 4. September 1956 zog der Flügel nach Westover AFB , Massachusetts , und wurde am 1. Oktober in 99th Bombardment Wing, Heavy, umbenannt . Seine B-36 wurden aus dem Bestand genommen, und die 99. erhielt bald die neue B-52C Stratofortress . Der Flügel flog die B-52Cs bis in die zweite Hälfte der 1960er Jahre, als ihre B-52Cs auf eine Reihe verschiedener B-52D-Einheiten verteilt wurden und hauptsächlich als Mannschaftstrainer eingesetzt wurden. Die 99th wurde die B-52D aufgerüstet 1966, während noch einig B-52Cs zu halten , bis sie im Jahr 1971. Während des pensionierten wurden Vietnam - Krieg , der B-52Ds der 99th wurde in Drehungen zu Kampfeinsatz in Südostasien routinemäßig eingesetzt, 1973 kehrte er schließlich nach Westover zurück. Während des Weihnachtsbombardements "Linebacker II" von Hanoi 1972 wurden zwei Besatzungen des 99.

1956 erhielt auch die 99. den neuen KC-135 Stratotanker und begann ihre Betankungsmission. Im Januar 1966 fügte es seiner Mission die Möglichkeit zur Luftbetankung hinzu. Die KC-135 Tanker Geschwader betrieben auch Boeing EC-135s in einer Post-Angriff Command Control System - Rolle bis April 1970. In den späten 1960er Jahren bis 1972 Anfang die 99. Luftbetankungs Squadron mehrere Flugzeuge auf Satelliten - Alarm bei halten Otis AFB , Massachusetts. Ab 1967 wurden alle taktischen und Wartungsressourcen des Flügels sowie einige Unterstützungsressourcen für verschiedene Zeiträume an Einheiten der USAF übertragen, die an südostasiatischen Kampfhandlungen beteiligt waren; diese Einsätze wurden fortgesetzt, bis der Flügel am 31. März 1974 inaktiviert wurde.

Ausbildungs- und Fliegerhorstgeschwader ab 1995

Die 99th wurde in 99th Strategic Weapons Wing umbenannt und im August 1989 bei Ellsworth AFB , South Dakota , als nicht fliegende Einheit aktiviert . In Ellsworth führte der Flügel Taktik- und Entwicklungsbewertungen durch und trainierte Kampfmannschaften in strategischer Bombardierung und elektronischer Kriegsführung im Strategic Training Route Complex . Am 1. September 1991 in Ellsworth AFB als 99th Tactics and Training Wing umbenannt , wurde das Tactics and Training Wing dem Strategic Air Command zugeteilt und später am 31. Mai 1992 dem USAF Fighter Weapons Center in Nellis AFB , Nevada, zugeteilt .

Größere Umstrukturierungen und Namensänderungen fanden bis September 1995 statt, als der 99th Wing inaktiviert und am 1. Oktober 1995 in Nellis als 99th Air Base Wing reaktiviert wurde .

Eine im Juli 2009 von der Air Force Audit Agency durchgeführte Inspektion ergab, dass der Flügel 52 klassifizierte nuklearbezogene Gegenstände in einem Hangar der 57th Aircraft Maintenance Squadron unsachgemäß gelagert hatte. Der Flügel hat den Mangel inzwischen behoben.

Abstammung

99. Bombardierungsgruppe

  • Konstituiert als 99. Bombardement Group (Heavy) am 28. Januar 1942
Aktiviert am 1. Juni 1942
  • Konstituiert als 99. Bombardement Group , Heavy am 29. September 1944
Inaktiviert am 8. November 1945
  • Umbenannte 99. Bombardierungsgruppe , sehr schwer am 13. Mai 1947
Aktiviert in der Reserve am 29. Mai 1947
Inaktiviert am 27. Juni 1949
  • Zusammengelegt mit dem 99. Bombardement Wing als 99. Bombardment Wing am 31. Januar 1984

99. Air Base Wing

  • Konstituiert als 99th Strategic Reconnaissance Wing , Heavy und aktiviert am 1. Januar 1953
Umbenannter 99. Bombardement Wing , Heavy am 1. Oktober 1955
Inaktiviert am 31. März 1974
  • Konsolidierung mit der 99th Bombardment Group am 31. Januar 1984
  • Umbenannter 99. Strategischer Waffenflügel am 22. Juni 1989
Aktiviert am 10. August 1989
Umbenannter 99. Taktik- und Trainingsgeschwader am 1. September 1991
Umbenannter 99. Flügel am 15. Juni 1993
Umbenannter 99. Air Base Wing am 1. Oktober 1995

Zuordnungen

Angehängt an 3d Air Division , 29. Januar - 25. April 1956

Stationen

Komponenten

Gruppen

  • 99th Operations and Maintenance (später 99th Operations): 1. September 1991 – 21. September 1995.
  • 99. Kampfunterstützung: 2. Januar 1968 – 31. März 1974

Staffeln

Siehe auch

Verweise

Literaturverzeichnis

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

Weiterlesen

Externe Links