Adolf Bäumer - Adolf Baeumker
Adolf Bäumer | |
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 Aldolf Baeumker sieht zu, wie Göring Lindbergh den Deutschen Adlerorden überreicht (Oktober 1938)
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| Geboren |
14. Juli 1891 |
| Ist gestorben | 4. März 1976 (84 Jahre) |
| Besetzung | deutscher Luftfahrtforscher |
| Politische Partei | NSDAP (Nazi-Partei) |
Adolf Georg Heinrich Klemens Vinzenz Baeumker (14. Juli 1891 - 4. März 1976) war ein deutscher Offizier. Von den 1920er bis in die 1950er Jahre war er Beamter verschiedener militärischer und ziviler Luftfahrtforschungsinstitute.
Leben
Der Sohn eines Philosophie - Professor begann seine militärische Laufbahn in der preußischen Armee im Jahr 1908. Nach der Militärschule in der Teilnahme an Glogow , Polen , wurde er in der entfaltete Luftwaffe im Ersten Weltkrieg . Von 1920 bis 1927 arbeitete er für das Reichswehrministerium, ab 1924 als Referent für rüstungstechnische Fragen bei der Luftwaffe . 1927 wurde er vom Wehrdienst zum Rittmeister befördert und war bis 1932 Referent für Forschung und Entwicklung der Luftfahrt im Reichsverkehrsministerium, ab 1931 im bürgerlichen Rang eines Oberregierungsrats.
Nazi-Zeit
Baeumker trat 1933 in die NSDAP ein. Von 1933 bis 1941 war er Leiter der Abteilung Luftfahrtforschung und -entwicklung im Reichswehrministerium, ab 1938 Ministerialdirektor. Er war maßgeblich am Ausbau und Ausbau der deutschen Luftfahrtforschungsinstitute beteiligt, gründete 1933 den "Verein für Luftfahrtforschung", zwei Jahre später die "Lilienthal-Gesellschaft für Luftfahrtforschung" und 1936 die "Deutsche Akademie für Luftfahrtforschung". . Baeumker war ab 1937 Kanzler dieser Akademie. Auf seine Initiative hin wurde am 1. November 1933 in Berlin-Adlershof die "Zentrale für wissenschaftliche Berichterstattung über die Luftfahrtforschung des Allgemeinen Flugzeugmeisters (ZWB)" gegründet; es war nicht nur Dokumentationszentrum für Fachliteratur, sondern spielte auch eine wichtige Rolle bei der Autorisierung von Publikationen.
Das US-amerikanische National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) überwachte Europas Verbesserungen der Triebwerkstechnologie, die sich nicht auf die nationale Sicherheit konzentrierten. Im März 1936 berichtete John J. Ide von der NACA über eine stark erweiterte Luftfahrtforschung in England, Frankreich, Italien und Deutschland. Im Mai berichtete Charles Lindbergh darüber, wie sich die Fortschritte Europas auf die Vereinigten Staaten auswirken könnten. Im August nahm George Lewis als Gast der Deutschen Zeppelin-Reederei eine Einladung an, mit dem Luftschiff Hindenburg den Atlantik zu überqueren. Ames wies Lewis an, die Luftfahrtforschung in Deutschland und Russland zu bewerten. Im September 1936 besuchte George Lewis Deutschland, um deutsche Luftfahrteinrichtungen zu bewerten. Lewis entdeckte Dr. Adolf Baeumkers, Leiter der staatlichen Luftfahrtforschung in Deutschland, umfangreiche Finanzierung und Personalausstattung. Baeumker berichtete direkt an Hermann Göring mit nahezu unbegrenzten Mitteln für luftfahrttechnische Laboratorien. Lewis berichtete über das Langzeitforschungsprogramm der Deutschen. Deutsche Luftfahrteinrichtungen wurden angewiesen, keine Kosten zu scheuen, um die Flugzeuggeschwindigkeiten zu erhöhen. Ein Großteil der Forschungsausrüstung war den NACAs nachempfunden; Als Baeumker zum ersten Mal Göring besuchte, hatte er als Gesprächsstoff ein Foto des NACA-Vollwindkanals mitgenommen, und Göring beschloss sofort, einen für Deutschland zu bauen. Im Jahr 1936 glaubte Lewis, "dass die Ausrüstung in Langley Field gleich oder besser als die Ausrüstung in den deutschen Forschungslabors ist". "Aber", fuhr er fort, "das Personal der deutschen Forschungslabors ist [sic] größer, und die Ingenieure hatten die Möglichkeit, eine spezielle Ausbildung zu erhalten, die vielen unserer eigenen Ingenieure nicht gewährt wurde." Lewis schätzte, dass ein deutsches Labor 1600 bis 2000 Personen beschäftigte, verglichen mit 350 in Langley.
Im Jahr 1938 reiste Charles Lindbergh auf Anfrage des US-Militärs nach Deutschland, um die deutsche Luftfahrt zu bewerten. Bei einem Abendessen, das der US-Botschafter in Deutschland Hugh Wilson veranstaltete , wurde Lindbergh vom deutschen Luftwaffenchef Hermann Göring der Orden des Deutschen Adlers überreicht , anwesend waren Anne Lindbergh , Evangeline Lindbergh und deutsche Luftfahrtfiguren: Ernst Heinkel , Adolf Baeumker, und Willy Messerschmitt .
Baeumker war auch maßgeblich an der Geschichte und Entstehung der Ingenieurschule für Luftfahrttechnik (IFL) beteiligt. 1942 wurde er Vorsitzender des Münchner Luftfahrtforschungsinstituts und war die letzten drei Kriegsjahre Teil der Forschungsleitung der Luftwaffe. 1944 promovierte er an der Universität München .
1941 wurde er Ehrenbürger der Technischen Universität München. [1]
Nachkriegszeit
Nach 1945 arbeitete Baeumker in den USA als Berater der US Air Force in Baltimore und erhielt 1954 die amerikanische Staatsbürgerschaft . 1958 wurde er in das Hauptquartier der American Air Force in Europe in Wiesbaden versetzt , wo er als als Berater für deutsche und amerikanische militärische Kommandoposten. Ab 1959 war er Mitglied des Kuratoriums der Deutschen Gesellschaft für Luftfahrtwissenschaften .
1961 erhielt er das Große Verdienstkreuz. Seit 1967 lebte er als Rittmeister und Ministerialdirigent in Bad Godesberg , wo er 1976 starb.
Ausgewählte Werke
Beratung der Behörden durch externe Experten. am Beispiel der deutschen und amerikanischen Luftfahrt erläutert. Anmerkungen zu einem Thema des Staatsmanagements (= langfristige Planung von Forschung und Entwicklung, Nr. 40) Bad Godesberg, 1970
Überlegungen zu Problemen des Machtwandels (= Langfristige Planung von Forschung und Entwicklung, Nr. 32) Bad Godesberg, 1967
Über die grundlegende Einteilung der obersten Militärführung. Der besondere deutsche Bedarf hier (= langfristige Planung von Forschung und Entwicklung, Nr. 20). Bad Godesberg: Eigenverlag, 1964
Langfristige Forschungs- und Entwicklungspläne für die Verteidigung . Bad Godesberg: Eigenverlag, 1959
Literatur
- Michael Grüttner : Biographisches Lexikon zur nationalsozialistischen Wissenschaftspolitik (= Studien zur Wissenschafts- und Universitätsgeschichte. Band 6), Synchron, Heidelberg 2004, ISBN 3-935025-68-8 , p. 18.
Web-Links
- Literatur von und über Adolf Baeumker im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
- Wolfgang A. Herrmann (Hrsg.): Technische Universität München : die Geschichte eines Wissenschaftsunternehmens . Band 2, Metropol, Berlin 2006, ISBN 978-3-938690-34-5 , p. 989.
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