Internationaler Flughafen Ahmad Yani - Ahmad Yani International Airport
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Internationaler Flughafen Ahmad Yani
Bandar Udara Internasional Ahmad Yani
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 Das neue Terminalgebäude
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| Zusammenfassung | |||||||||||
| Flughafentyp | Öffentlich / Militär | ||||||||||
| Eigentümer | Regierung von Indonesien | ||||||||||
| Operator | PT Angkasa Pura I | ||||||||||
| Dient | Semarang | ||||||||||
| Standort | Semarang , Zentraljava , Indonesien | ||||||||||
| Höhe AMSL | 10 ft / 3 m | ||||||||||
| Koordinaten | 06°58′17″S 110°22′27″E / 6,97139°S 110,37417°O Koordinaten: 06°58′17″S 110°22′27″E / 6,97139°S 110,37417°O | ||||||||||
| Webseite | http://www.ahmadyani-airport.com/ | ||||||||||
| Karten | |||||||||||
 Java- Region in Indonesien | |||||||||||
| Start- und Landebahnen | |||||||||||
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| Statistik (2018) | |||||||||||
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Der internationale Flughafen Ahmad Yani ( Indonesisch : Bandar Udara Internasional Ahmad Yani ) ( IATA : SRG , ICAO : WAHS ) ist ein Flughafen, der die Stadt Semarang in Zentraljava , Indonesien, bedient . Der Flughafen ist nach Ahmad Yani benannt , einem Nationalhelden Indonesiens . Gemessen an der Zahl der Passagiere ist er einer der am schnellsten wachsenden Flughäfen der Welt. Mit dem Erstflug von Garuda Indonesia nach Singapur im August 2004 wurde er zu einem internationalen Flughafen . Der Flughafen wird von PT Angkasa Pura I betrieben , einem staatlichen Unternehmen des indonesischen Verkehrsministeriums , das Flughäfen im Osten des Landes verwaltet.
Der Flughafen war bis 1966 ein Militärflugplatz im Besitz der TNI (Armed Forces of Indonesia), als der Flughafen für inländische kommerzielle Flüge freigegeben wurde, während er weiterhin als Luftwaffenstützpunkt für die indonesische Armee betrieben wurde . Das Gebiet ist allgemein als Kalibanteng bekannt, daher war es allgemein als Kalibanteng Airbase bekannt. Das neue schwimmende Terminal des Flughafens wurde am 7. Juni 2018 vom indonesischen Präsidenten Joko Widodo offiziell eröffnet .
Geschichte
Der internationale Flughafen General Ahmad Yani war früher ein Militärflugplatz der indonesischen Armee . Sie wurde am 31. August 1966 nach einem gemeinsamen Erlass des Chefs des Luftwaffenstabs, des Verkehrsministers und des Stabschefs der Armee für kommerzielle Flüge eröffnet. Seit dem 1. Oktober 1995 wurde die Leitung an die PT Angkasa Pura I übertragen . Dies war der Beginn der bisherigen voll kommerziellen Funktion des Flughafens.
Die Expansion begann im Jahr 2004 und erfolgte in Phasen, beginnend mit der Verlängerung der Start- und Landebahn, um die sicherere Landung größerer Flugzeuge zu ermöglichen. Der Flughafen erhielt im August 2004 mit seinem Erstflug von Semarang nach Singapur seinen internationalen Status , wie im Ministererlass Nr. 64/2004 vom 10. August 2004 erwähnt. Aufgrund der weltweiten Rezession wurde die von Garuda wurde abgebrochen. Batavia Air hat diese Strecke im November 2009 übernommen. Batavia Air hat den Betrieb am 31. Januar 2013 aufgrund eines Insolvenzantrags vom 30. Januar 2013 eingestellt. Derzeit haben AirAsia und Indonesia AirAsia Verbindungen nach Singapur und Kuala Lumpur von Semarangs General Ahmad Yani International Flughafen.
Entwicklung
Der General Ahmad Yani International Airport hatte früher ein Terminal südlich der Start- und Landebahn mit je einem Ankunfts- und Abfluggate für nationale und internationale Flüge. Das alte Terminal hatte eine Gesamtfläche von 6.708 Quadratmetern. Zu den Einrichtungen gehören Souvenirläden, Lebensmittelgeschäfte, Bank, Geldwechsler, Hotel- und Reisebüros, Taxi- und Mietwagendienste. Der Flughafen liegt im Küstenbereich von Maron Beach im Bezirk West Semarang, der anfällig für Überschwemmungen und Abrieb ist.
Die Regierung von Zentral-Java kündigte 2004 Pläne zum Ausbau des Flughafens an. Der Flughafen verfügte zuvor über eine 1.850 m lange Start- und Landebahn, auf der nur Boeing 737 Classics abgefertigt werden konnte . Seit der Erweiterung verfügt es über eine 2.680 m lange Start- und Landebahn, die Boeing 767 , Airbus A330-900 , Boeing 737 Next Generation und Airbus A320 abfertigen kann .
Am 17. Juni 2014 unterzeichneten Angkasa Pura I und Militärs eine Vereinbarung, die die Nutzung von Militärland für 30 Jahre und die Umsetzung des Erweiterungsprojekts erlaubt.
Neues Terminal
Am 17. Juni 2014 erfolgte der Spatenstich zum Bau eines neuen Terminals für den Flughafen.
Am 6. Juni 2018 wurde das neue Terminal für die Öffentlichkeit freigegeben. Es ist das erste schwimmende Terminal in Indonesien, das mit einer Fläche von 58.652 Quadratmetern fast zehnmal größer ist als das alte Terminal. Nach der Eröffnung des neuen Terminals wurde das alte Terminal an die Armee zurückgegeben. Das neue Terminal ist außerdem mit sechs Jet-Brücken ausgestattet.
Das neue Terminal ist nach einem umweltfreundlichen Thema gestaltet, um das Terminal für die Green Building-Zertifizierung zu registrieren. Das einzigartige Passagierterminal, das auf einem Sumpf errichtet wurde, soll den Flughafen zum ersten schwimmenden Flughafen Indonesiens machen. Beim Bau des neuen Terminals werden umweltbewusste Materialien verwendet und die umliegenden Sümpfe genutzt. Das neue Terminal verwendet hauptsächlich Glasmaterialien, um mehr natürliches Licht im Terminal zu erhalten, was Strom spart. Ein weiteres umweltfreundliches Gestaltungselement ist die „Umkehrosmose“-Technologie des Flughafens zur Bereitstellung von sauberem Wasser aus Regen- und Meerwasser, das in einem unter dem Flughafenterminal befindlichen Grundwassertank aufbereitet wird. Um den Flughafen herum gibt es Wasserteiche, die Rohstoffe für die Osmose liefern und den Wasserstand kontrollieren, um Überschwemmungen während der Regenzeit zu verhindern. Solarzellen tragen auch zur Straßenbeleuchtung des Flughafens bei. Das neue Terminal verfügt über einen Innengarten sowie einen Mangrovenwald.
Speziell für autistische Kinder gibt es einen multisensorischen Warteraum, der mit Boden- und Wandmatratzen, Bällen, Sitzsäcken, Wassersprudler, LED-Farbwechsel, Laserfinger und Vestibularplatten ausgestattet ist. Der multisensorische Raum ist der allererste Sinnesraum an einem indonesischen Flughafen und auch der erste im asiatisch-pazifischen Raum.
Fluggesellschaften und Reiseziele
Passagier
^1 Citilink-Flug von Semarang nach Jeddah beinhaltet einen Zwischenstopp inHyderabad. Citilink ist jedoch nicht berechtigt, Passagiere ausschließlich zwischen Semarang und Hyderabad zu befördern.
Ladung
| Fluggesellschaften | Reiseziele |
|---|---|
| Meine Indo-Airlines | Jakarta–Soekarno–Hatta , Makassar |
Statistiken
| Rang | Reiseziele | Häufigkeit (wöchentlich) | Fluggesellschaften |
|---|---|---|---|
| 1 | Jakarta-Soekarno-Hatta | 175 | Batik Air , Citilink , Garuda Indonesia , Indonesien AirAsia , Lion Air , Nam Air |
| 2 | Surabaya | 70 | Garuda Indonesien , Nam Air , Wings Air |
| 3 | Jakarta-Halim Perdanakusuma | 42 | Batik Air , Citilink |
| 4 | Bandung | 42 | Nam Air , TransNusa , Wings Air |
| 5 | Pangkalan-Brötchen | 28 | Nam Air , Trigana Air Service , TransNusa , Wings Air |
| 6 | Denpasar/Bali | 21 | Garuda Indonesien , Nam Air , Wings Air |
| 7 | Banjarmasin | 18 | Citilink , Lion Air , Xpress Air |
| 8 | Palembang | 10 | Citilink , Xpress Air |
| 9 | Balikpapan | 7 | Löwen Luft |
| 10 | Batam | 7 | Löwen Luft |
| 11 | Pontianak | 7 | Löwen Luft |
| 12 | Makassar | 7 | Sriwijaya Air |
| 13 | Ketapang | 7 | Nam Air |
| 14 | Karimunjawa | 3 | Flügel Luft |
| Rang | Reiseziele | Häufigkeit (wöchentlich) | Fluggesellschaften |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Singapur
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8 | Indonesien AirAsia , SilkAir |
| 2 |
 Kuala Lumpur-International
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7 | AirAsia |
Unfälle und Zwischenfälle
- Am 1. Mai 1981 wurde die Vickers Viscount 832 PK-RVN von Mandala Airlines mit 44 Passagieren und Besatzungsmitgliedern beim Verlassen der Landebahn bei der Landung irreparabel beschädigt, wodurch das Steuerbord- und Bugfahrwerk einstürzte.
- Am 18. Oktober 1992 Merpati Nusantara Airlines Flug 5601 a Betriebs CASA / IPTN CN-235-10 PK-MNN stürzte auf einem Inlandsflug von Semarang nach Bandung Das Flugzeug beeinflusst Berg Papandayan und ging in Flammen auf , tötete alle 27 Passagiere und 4 Besatzungsmitglieder an Bord . Es ist die schlimmste Katastrophe mit einer CASA/IPTN CN-235.
- Am 30. November 1994 landete eine Fokker 28 Mk 4000 PK-GKU der Merpati Nusantara Airlines auf Flug 422 aus Jakarta bei starkem Regen weit entlang der Landebahn. Dann überrollte es die Landebahn und fiel in einen Graben, wodurch es in drei Teile zerbrach. Alle 85 Passagiere und Besatzungsmitglieder überlebten.
- Am 25. Dezember 2016 erlitt Wings Air- Flug IW1896 von Bandung mit einer ATR 72-600 (Kennzeichen PK-WGW) einen Landeunfall. Zum Zeitpunkt des Anflugs regnete es auf dem Flughafen mit Cumulonimbus- Wolken in der Umgebung in 1500 Fuß Höhe. Nach einem VOR/DME- Anflug landete das Flugzeug auf der Piste 13 und prallte ab; das rechte Hauptfahrwerk klappte dann nach innen, wodurch das Flugzeug nach rechts auslenkte. Das Flugzeug stoppte am rechten Pistenrand in der Nähe des Rollweges D und neigte nach rechts. Alle 68 Passagiere und 4 Besatzungsmitglieder überlebten.
Bodentransport
Bus
Von 2005 bis 2007 gab es einen Shuttlebus-Service, der den Flughafen mit dem Stadtzentrum und der Altstadt von Semarang verband. Aufgrund von Protesten lokaler Flughafentaxibetreiber wurde dieser Dienst jedoch eingestellt.
Im Jahr 2013 begann Trans Semarang , ein Bus-Rapid Transit (BRT) -Betreiber, den Ahmad Yani Intl Airport zu bedienen. Nur eine Route führte durch den Flughafen, aber alle verfügbaren Routen sind miteinander verbunden. Der erwartete Abstand zwischen den Bussen beträgt 15 bis 30 Minuten, es sei denn, es gibt einen Stau.
| Service | Route | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Trans Semarang Stadtbus | ||
| Trans-Semarang-Korridor 4 | Cangkiran – Flughafen – Bahnhof Semarang Tawang . | Verbunden mit Korridor 1 & 2 |
Auto und Taxi
Es stehen Flughafentaxis zur Verfügung und die Rezeption befindet sich direkt im Ankunftsterminal. Einige öffentliche Taxis in Semarang können keine Passagiere im Flughafenterminal befördern.
Auszeichnungen
2013 gewann der General Ahmad Yani Airport zum dritten Mal in Folge den Cleanest Airport Award unter 9 Flughäfen der Klasse B in Indonesien.
Galerie
Das alte Terminalgebäude
Das neue Terminalgebäude und Kontrollturm
Verweise
Externe Links
- PT. Angkasa Pura I: Flughafen Ahmad Yani (auf Englisch)
- Website des Flughafens Ahmad Yani
- Flughafeninformationen für WARS bei World Aero Data. Daten aktueller Stand Oktober 2006.
- Unfallhistorie der SRG bei Aviation Safety Network