Buick XP2000 - Buick XP2000
| Buick XP2000 | |
|---|---|
 1995 Bild aus GM-Werbematerialien
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| Überblick | |
| Typ | Konzeptauto |
| Hersteller | Buick |
| Auch genannt | XP-2000 |
| Produktion | 1995 |
| Montage | GM Australia Design, Australien |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Klasse | Luxus- Vollformat ( F ) |
| Körperstil | Limousine |
| Layout | Frontmotor, RWD |
| Plattform | V (RWD) |
| Türen | 4 |
| Verwandt | Holden Commodore |
| Antriebsstrang | |
| Motor | Sauger Holden V8 |
| Kapazität | 5,0 Liter |
| Übertragung | 4-Gang- Automatik |
| Maße | |
| Radstand | 2940 mm (115,9 Zoll) |
| Länge | 4920 mm (193,7 Zoll) |
XP2000 oder XP-2000 war der Name eines von Buick of General Motors (GM) produzierten Konzeptfahrzeugs . Es wurde 1995 von GM australische Division zusammengebaut Holden und erste Schau bei den North American International , Chicago und Los Angeles Auto - Shows im selben Jahr. Ähnlich dem damals aktuellen Commodore- Modell gestylt, verfügte der XP2000 über eine Reihe neuer Technologien, die schließlich ihren Weg in zukünftige GM-Fahrzeuge finden würden. Das XP2000-Konzept befindet sich seit Oktober 2016 in der Sammlung des JA Cooley Museums in San Diego, Kalifornien.
Geschichte und Entwicklung
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General Motors, die Muttergesellschaft von Buick and Holden, beteiligte sich 1994 daran, einen Commodore für die Buick-Reihe umzubenennen . Als solches wies GM Holden die Finanzierung zu, um einen Teil der nächsten Commodore-Plattform in Linkslenkung (LHD) herzustellen ). Das Projekt, bekannt als "GMX 127" oder "Project 127", gipfelte im nächsten Jahr im XP2000-Konzept, obwohl das Projekt im folgenden Jahr aus finanziellen Gründen verschrottet wurde. Nach der Absage stellte Buick-Geschäftsführer Ed Mertz Berichten zufolge fest, dass einige der neuen technologischen Funktionen des Autos wahrscheinlich bald auf anderen Modellen angeboten werden .
Trotz der Verschrottung würde die Anpassung der Untermauerung des VT an LHD nicht ungenutzt bleiben. Diese Architektur sollte weiterhin im Chevrolet Lumina und seinen umbenannten Varianten sowie in verkürzter Form für den Pontiac GTO der fünften Generation verwendet werden .
Mindestens seit Oktober 2016 ist das Konzeptfahrzeug Teil der Installationen im JA Cooley Museum in San Diego.
Technologie
Ein Großteil der Arbeit, die zur Herstellung des XP2000 geleistet wurde, konzentrierte sich auf seine internen Technologien, um zukünftige Systeme zu präsentieren, die die Sicherheit, den Komfort und den Komfort des Fahrers verbessern sollen. Eine Reihe von Assistenzfunktionen waren ein Teil des Fahrzeugs, einschließlich Keyless Entry , Head-Up - Display , Spracherkennung , erweiterte schnittene Klimaanlage , ein Navigationssystem , automatisierte Sitz und Spiegel - Einstellung und eine grobe Version des Spurhalte unterstützen , unter anderem . Viele dieser Funktionen, die heute bei den meisten Fahrzeugen serienmäßig oder optional sind, galten Mitte der 90er Jahre als neu und innovativ und hatten zu dieser Zeit wenig oder keine Anwendung. Darüber hinaus verfügte das Fahrzeug über acht Airbags, mehr als typisch für die Zeit.
Siehe auch
- General Motors , der Automobilkonzern , unter dem dieses Konzept entwickelt wurde
- Buick , die Marke von GM, unter der dieses Konzept ausgezeichnet wurde
- Holden Commodore (VT) , das Auto, auf dessen Ähnlichkeit dieses Konzept basiert
- Liste der Buick-Fahrzeuge , für eine umfassende Liste der Fahrzeuge von Buick
- Concept Car , zum weiteren Verständnis dieses Fahrzeugtyps
Verweise
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