Butterfield Overland Mail in Texas - Butterfield Overland Mail in Texas

Butterfield Overland Mail
Pinery Station im Nationalpark Guadalupe Mountains
Art	historischer Weg
Ort	New Mexico Territory in der Nähe von Anthony - Indian Territory in der Nähe von Sherman
Koordinaten	31 ° 53'36 "N 104 ° 48'57" W  /.  31,89333 ° N 104,81583 ° W.  / 31,89333; -104.81583 Koordinaten : 31 ° 53'36 "N 104 ° 48'57" W.  /.  31,89333 ° N 104,81583 ° W.  / 31,89333; -104.81583
US National Register of Historic Places
Offizieller Name	Butterfield Overland Mail Corridor
Art	US historisches Viertel
Vorgesehen	27. August 2014
Referenznummer.	14000524
Ort	400 Pine Canyon Rd. Nationalpark Guadalupe Mountains
Bereich	971,8 ha (2.401,3 Acres)
Lage des Butterfield Overland Mail Corridors Karte von Texas anzeigen Butterfield Overland Mail in Texas (USA) Karte der Vereinigten Staaten anzeigen

In Texas war der vom Kongress am 3. März 1857 geschaffene Butterfield Overland Mail- Dienst bis zum 30. März 1861 in Betrieb. Die Route, die betrieben wurde, erstreckte sich von San Francisco , Kalifornien, nach Los Angeles , dann über die Colorado-Wüste nach Fort Yuma und dann über New Mexico Territory über Tucson und Mesilla, New Mexico nach Franklin, Texas , Mittelpunkt der Route. Die Route durch Texas folgte zunächst der Nordroute zum Pecos River und flussabwärts zum Horse Head Crossing. Die Route in West-Texas wurde 1859 geändert, um eine bessere Wasserversorgung auf der Route zu gewährleisten und einen Postdienst für ein besiedelteres Gebiet bereitzustellen. Die Etappen zwischen Franklin und dem Pecos River folgten der Straße San Antonio-El Paso nach Camp Stockton und wandte sich dann nach Osten zu Horsehead Crossing. Von Horsehead Crossing überquerte die Route Texas zum Red River und ins Indian Territory . 1860 wurde die Route aufgrund des Baus einer neuen Mautbrücke in Bridgeport auf eine andere Route von Jacksboro nach Sherman über Decatur geändert, um Verzögerungen beim Überqueren der Westgabelung des Trinity River bei Überschwemmungen zu vermeiden . Von Colberts Ferry ging es weiter nach Fort Smith , dann über Arkansas und Südwest- Missouri nach Tipton mit der letzten Etappe mit dem Zug nach St. Louis . Die Postroute in Texas war so lang, dass die Route dort, wie in Kalifornien, unter einem Superintendenten in zwei Abteilungen unterteilt wurde.

Route der 5. Division

Zuerst verließ die Route der 5. Division Franklin, um genau dreißig Meilen östlich nach Hueco Tanks zu fahren , sechsunddreißig Meilen nach Cornudas de Los Alamos und dann nach Nordosten, sechsundfünfzig Meilen bis zur Pinery Station . Anschließend wurden Stationen zwischen Hueco Tanks und Cornudas de Los Alamos in Ojos de los Alamos und in Crow Springs zwischen Cornudas de Los Alamos und Pinery hinzugefügt. Von Pinery aus verlief die Route vierundzwanzig Meilen östlich zur Delaware Springs Station, dann vierzig Meilen den Delaware Creek hinunter, fast bis zur Kreuzung mit dem Pecos River , und über Pope's Crossing zum Pope's Camp . Es lief dann fünfundsechzig Meilen das Ostufer des Pecos hinunter, zur Emigrant Crossing Station und weiter fünfundfünfzig Meilen bis zum Horsehead Crossing . Abschnitte dieser Route, einschließlich der Pinery Station, sind als Teil des Guadalupe Mountains National Park erhalten und wurden im National Register of Historic Places aufgeführt .

Von Horsehead Crossing verlief der Weg siebzig wasserlose Meilen östlich nordöstlich über den Llano Estacado bis zum Quellgebiet des Middle Concho River , dann nach Norden, etwa dreißig Meilen durch die Nähe des modernen Carlsbad , zu einem Lager oder einer Station, dann zweiundzwanzig Meilen bis Grape Creek Station nahe der Südlinie des heutigen Coke County ; nach Fort Chadbourne im heutigen Coke County.

Im August 1859 wurde die Route in West-Texas von der oberen Route geändert, um eine bessere Wasserversorgung auf der Route mit mehr Sicherheit durch die Armee zu gewährleisten und einen Postdienst für ein besiedelteres Gebiet mithilfe des San Antonio- bereitzustellen. El Paso Road von Franklin nach Camp Stockton, bevor Sie überqueren, um sich mit dem Rest der Route bei Horsehead Crossing zu verbinden. Dies bedeutete, die Investition in die gut gebauten Stationen auf der alten Route aufzugeben und einige auf der neuen Route zu bauen. Obwohl dies gemildert wurde , als eine Anklage gemacht wurde , um die Stationen zu verwenden , George H. Giddings ' San Antonio-El Paso Post entlang dieser Route. Verluste aus dieser Änderung und Schulden aus einer Verzögerung der Posteinnahmen führten schließlich dazu, dass die Investoren der Overland Mail Company 1860 die Kontrolle über John Warren Butterfield übernahmen und ihn entließen .

Die Stufen zwischen Franklin und der jetzt Pecos würden die San Antonio-El Paso Straße hinunter die folgen Rio Grande , 14 Meilen von Franklin nach Ysleta , dann 12 vorbei ¹ / ₄ Meilen durch Socorro nach San Elizario auf 10, dann ¹ / ₂ Meilen zum Camp Hawkins - Station , 24 ¹ / ₂ Meilen bis Birchville - Bahnhof , 15 Meilen zur Camp Reis - Station , dann 18 Meilen nach Fort Quitman . Umzug nach Osten vom Fluss entfernt in Fargo - Station 5 ¹ / ₂ Meilen unterhalb Fort Quitman reiste die Route 25 ¹ / ₂ Meilen zum Eagle - Frühling , 19 Meilen zu Van Horns Wells , dann einem wasser 33 Meilen zu Deadman Loch , 18 Meilen nach Barrel Springs , weitere 18 Meilen nach Fort Davis . Von Fort Davis Station ging der Weg durch nach unten Limpia Canyon zu Limpia Bahnhof , Barrilla Federn , dann 34 Meilen zu Leon Springs und 8 ¹ / ₂ Meilen auf Camp Stockton . 11 Meilen östlich von Camp Stockton erreichte die Route Camp Pleasant und überquerte dann die Ebene 23 Meilen nach Horsehead Crossing, wo eine Fähre die Busse über den Pecos River zur Horsehead Crossing Station brachte.

6. Division Route

Die Route der 6. Division verlief von Fort Chadbourne, zwölf Meilen nördlich über Valley Creek bis zur Station Nr. 1, dann sechzehn Meilen bis zur Mountain Pass Station, dann dreißig Meilen, vorbei an der Route der Texas and Pacific Railway, eine Meile westlich des Standortes von Präsentieren Sie Tye , Fort Phantom Hill , dann zwölf Meilen weiter bis Smith's Station, sechsundzwanzig Meilen bis Clear Fork Station, dreizehn Meilen bis Franz's Station und dann zweiundzwanzig Meilen bis Fort Belknap . Von Fort Belknap bog die Linie sechzehn Meilen nach Osten zur Murphy's Station (in der Nähe des heutigen Graham, Texas ) ab, dann neunzehn Meilen nach Jacksboro, Texas , sechzehn Meilen zur Earhart's Station, vierundzwanzig Meilen zur Davidson's Station, dann siebzehn Meilen nach Gainesville, Texas , 15 Meilen bis zur Diamond's Station (eine Meile westlich des heutigen Whitesboro ), 15 Meilen bis Sherman und über den Red River bei Colbert's Ferry , acht Meilen unterhalb von Preston, Texas bis zum Indian Territory .

Stationen in Texas

4. Division

• Cottonwoods Station - Das Hotel liegt 40 km von Fort Filmore am Rio Grande in Texas entfernt.

5. Division

• Franklin Station - Das Hotel liegt in Franklin, Texas , 22 Meilen von der Cottonwoods Station entfernt. - Auf halbem Weg der Overland Mail Route und Hauptquartier der 5. Division.

Die neue Straße von Captain Pope von Franklin zur Horse Head Crossing Station (1. Route bis zum 1. August 1859, als die Route auf die Lower Road verlegt wurde.)

• Hueco Tanks Station - 30 Meilen von Frankln entfernt.
  • Ojos de los Alamos Station - Eine spätere Station, 20 Meilen östlich der Hueco Tanks Station in New Mexico gelegen.
• Cornudas de Los Alamos Station - Das Hotel liegt 36 Meilen von den Hueco Tanks in New Mexico entfernt.
  • Crow Springs Station - Eine Relaisstation östlich der Cornudas Station auf halbem Weg zur Pinery Station, die erst 1858 genutzt wurde, versorgte die Stationen Cornudas de Los Alamos und Ojos de los Alamos mit Wasser

• Pinery Station - Das Hotel liegt 90 km von Cornudas entfernt, östlich des Guadelupe Pass. Auf der Strecke gibt es kein Wasser außer am Bahnhof.
  • Independence Spring - Spring liegt 8 km von der Pinery Station entfernt.
• Delaware Springs Station - Das Hotel liegt 24 Meilen von der Pinery Station entfernt.
• Papstüberquerung des Pecos-Flusses - Das Hotel liegt 60 km von Delaware Springs und 3 km von der Camp Station des Papstes entfernt
• Pope's Camp Station - Das Hotel liegt 62 km von Delaware Springs entfernt am Ostufer des Pecos River .
  • Skillman's Station - Spätere Station, 40 km vom Pope's Camp und 35 km von der Emigrant Crossing Station entfernt
• Emigrant Crossing Station - Das Hotel liegt 100 km vom Pope's Camp und 35 km von der Skillman's Station entfernt.
  • Langston's Station - Späterer Bahnhof, 40 km von der Emigrant Crossing Station und 40 km von der Horsehead Crossing Station entfernt.

Untere Straße, von Franklin zur Horse Head Crossing Station (benutzt ab 1. August 1859)

• Ysleta - Das Hotel liegt 14 Meilen von Franklin entfernt.
• Socorro - 3 Meilen von Ysleta entfernt.

• San Elizario - 9 liegt ¹ / ₄ Meilen von Socorro.
• Camp Hawkins - Station - 10 liegt ¹ / ₂ Meilen von San Elizario.
• Birchville oder Smith Ranch Station - 24 ¹ / ₂ Meilen von San Elizario.
• Camp Rice Station - 15 Meilen von der Birchville Station entfernt.
• Fort Quitman - Das Hotel liegt 33 Meilen von der Birchville Station, 18 Meilen von der Birchville Station entfernt.
• Camp Fargo - Station - Nur 5 ¹ / ₂ Meilen von Fort Quitman.
• Quitman Pass
• Eagle Spring Station - Das Hotel liegt 31 Meilen von Fort Quitman und 40 km von Camp Fargo entfernt
• Van Horns Wells Station - Das Hotel liegt 30 km von Eagle Spring entfernt.
• Deadman's Hole Spring oder El Muerto Spring - 33 Meilen von der Van Horns Wells Station entfernt, nordöstlich von Valentine, Texas .
• Barrel Springs Station - Das Hotel liegt 18 Meilen südöstlich von Deadman's Hole.

• Point of Rocks - Eine Quelle, 8 Meilen südöstlich der Barrel Springs Station, 10 Meilen von Fort Davis entfernt.
• Fort Davis Station - In der Nähe von Fort Davis, 18 Meilen von Barrel Springs entfernt.
• Limpia Station - Das Hotel liegt 29 km von Fort Davis entfernt im Limpia Canyon.
• Barilla Spring Station - 10 Meilen von Limpia Station entfernt.
  • Hackberry Holes Station - Eine spätere Station, 15 Meilen von Barilla Spring, 22 Meilen von Leon Springs entfernt.
• Leon Holes Station - 34 Meilen von Barela Springs entfernt.

• Stockton - Station Fort - Nur 8 ¹ / ₂ Meilen von Leon Springs, 45 Meilen von Horsehead Crossing - Station
• Casa Blanca Spring - Eine Quelle 9 Meilen von Camp Stockton.
• Camp Pleasant Station - Befindet sich in Agua Bonita Spring 11 Meilen von Camp Stockton, 23 Meilen von Horsehead Crossing.

Hauptroute der 5. Division

• Horse Head Crossing Station - Am Pecos River , 55 Meilen von der Emigrant Crossing Station an der Nordroute und 45 Meilen von Camp Stockton an der Lower Road entfernt. Ab dem 1. August 1859 wurde eine Fähre hinzugefügt, um Busse über den Pecos zu befördern.
  • Castle Gap Station - Das Hotel liegt 19 km von der Horse Head Crossing Station und 27 km von den Wild China Ponds entfernt.
• Wild China Ponds - Saisonale Wasserlöcher zwischen Horsehead Crossing und Head of Concho, nächstgelegener Horse Head Crossing. 27 km von der Castle Gap Station und 30 km von der Llano Estacado Station entfernt.
  • Llano Estacado Station - Späterer Bahnhof, erbaut 1859, auf halbem Weg zwischen Horse Head Crossing und Head of Concho. 48 Meilen von Horse Head Crossing, 36 Meilen von Castle Gap Station.
• Mustang Waterholes - Saisonale Wasserlöcher zwischen Horsehead Crossing und Head of Concho, 12 - 14 Meilen von Head of Concho in Centralia Draw entfernt .
  • Camp Johnston Station - Späterer Bahnhof aus dem Jahr 1859 zwischen Horse Head Crossing und Head of Concho, 30 km von der Llano Estacado Station entfernt; 12 Meilen von Head of Concho in Centralia Zeichnen Sie östlich der Mustang Waterholes .
• Leiter der Concho Station - 70 Meilen von Horsehead Crossing entfernt, kein Wasser auf der Route außer am Bahnhof.

• Grape Creek Station - 22 Meilen von Head of Concho entfernt.
  • Colorado River Station - Später Station zwischen Grape Creek Station und Fort Chadbourne.
• Fort Chadbourne - Das Hotel liegt 30 Meilen von der Grape Creek Station entfernt.

6. Division

• Valley Creek Station - Das Hotel liegt 12 Meilen nordöstlich von Fort Chadbourne am Ostufer des Valley Creek, etwa 1 Meile nordwestlich von Shep .
• Mountain Pass Station - Das Hotel liegt 16 Meilen von der Valley Creek Station entfernt, etwa 11 Meilen südlich von Merkel .

• Phantom Hill Station - Das Hotel liegt 30 Meilen von der Mountain Pass Station entfernt, etwa 10 Meilen nördlich des heutigen Abilene .
• Smith's Station - Das Hotel liegt 19 km von der Phantom Hill Station entfernt am Ostufer des Chimney Creek.
• Clear Fork Station - Das Hotel liegt 42 km von der Smith's Station entfernt am Ostufer der Clear Fork des Brazos River , nicht weit über dem Zusammenfluss mit dem Lambshead Creek nördlich des späteren Standorts Fort Griffin .
• Frans's Station - Das Hotel liegt 13 Meilen von der Clear Fork Station entfernt, etwa 3 Meilen nördlich von Murray .
  • Krebs's Station - eine spätere Relaisstation 11 Meilen von Frans's Station und 11 Meilen von Belknap Station.

• Fort Belknap Station - Das Hotel liegt 22 Meilen von der Frans's Station und 11 Meilen von der Krebs's Station entfernt.
• Murphey der Bahnhof - 16 Meilen von Fort Belknap liegt etwa 4 ¹ / ₂ Meilen südlich von Liebend .
  • Fishpond Station - Eine spätere Station 17 Meilen von Murphey's Station und 5 Meilen von Jacksboro.
• Jacksboro Station - 22 Meilen von Murphey's Station entfernt.
• West Fork der Trinity Station - Das Hotel liegt 19 km von der Jacksboro Station entfernt an einer Furt am Ostufer des Flusses.
• Earhart's Station - Das Hotel liegt 16 Meilen von der Jacksboro Station entfernt, westlich von Cundiff, Texas, am Westufer des Big Creek bis 1860.
• Conolly's Station - Das Hotel liegt 16 Meilen von Earhart's Station, 4 Meilen nordwestlich von Alvord, Texas bis 1860.
• Davidsen's Station - Das Hotel liegt 24 Meilen von Conolly's Station entfernt, 4 Meilen westlich von Era, Texas bis 1860.
• Gainesville Station - Das Hotel liegt 17 Meilen von Davidsens Station bis März 1861.
• Diamond's Station - Das Hotel liegt 24 km von der Gainesville Station bis März 1861 entfernt.
• Sherman Station - Das Hotel liegt 24 km von Diamond's Station entfernt.
• Colberts Ferry - liegt 13 ¹ / ₂ Meilen von Sherman Station, Fährüberfahrt des Red River auf Indianer - Territorium .

Alternative Route der 6. Division zwischen den Stationen Jacksboro und Gainesville August 1860 - März 1861

• Wizard Wells - ein Bühnenstand, 11 Meilen von der Jacksboro Station entfernt.
• West Fork - eine Siedlungs- und Mautbrücke am West Fork Trinity River, 13 Meilen von Wizard Wells, 24 Meilen von Jacksboro, 2 Meilen südwestlich von Bridgeport entfernt .
• Decatur Station - eine Station in Decatur, 12 Meilen von West Fork 40 Meilen von Gainesville.
• Denton Creek Station - Station 10 Meilen von Decatur am Denton Creek , in der Nähe von Greenwood, Texas .
• Jones 'Station - eine Station 19 Meilen von Decatur entfernt, am Clear Creek, in der Nähe von Leo, Texas .
• Wheelocks 'Station - eine Station 10 Meilen von Jones' Station entfernt, an der Spitze von Spring Creek, 11 Meilen von Gainesville.

Siehe auch

• Postleitung San Antonio-San Diego
• Butterfield Overland Mail in Kalifornien
  • Butterfield Overland Mail in der Baja California
• Butterfield Overland Mail im Gebiet von New Mexico
• Butterfield Overland Mail im indischen Territorium
• Butterfield Overland Mail in Arkansas und Missouri
• Pony Express

Verweise

Externe Links

• Rupert N. Richardson, "BUTTERFIELD OVERLAND MAIL", Handbuch von Texas Online, abgerufen am 17. Dezember 2010
• Karte der Butterfeild-Etappenrouten in Texas von texasfortstrail.com