Rächer ausweichen - Dodge Avenger

Rächer ausweichen
2012 Dodge Avenger Limousine
Überblick
Hersteller	Ausweichen
Produktion	1994–2000 2007–2014
Modelljahre	1995–2000 2008–2014
Karosserie und Fahrwerk
Klasse
Chronologie
Nachfolger	Chrysler 200

Der Dodge Avenger ist eine mittelgroße Limousine mit Frontantrieb , die von Dodge vermarktet wurde . Der Avenger debütierte 1994 in Nordamerika als zweitüriges Coupé , das bis 2000 produziert wurde. Ab 2007 wurde der Modellname als viertürige Sportlimousine wieder auf den Markt gebracht.

Das Modelljahr 2014 markierte das Ende der Avenger-Produktion, da die mittelgroßen Modelle der Marken Dodge und Chrysler im neuen Chrysler 200 2015 konsolidiert wurden, während Dodge den neuen kompakten Dart erhielt .

Dodge Avenger Coupé (1995–2000)

Dodge Avenger Coupe
Überblick
Auch genannt	Chrysler Sebring Coupé
Produktion	1994–2000
Modelljahre	1995–2000
Montage	Normal, Illinois , Vereinigte Staaten ( DSM )
Designer	Daniel Sims (1991)
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Sport kompakt
Körperstil	2-türiges Coupé
Layout	Querfrontmotor, Frontantrieb
Plattform	Chrysler FJ-Plattform
Verwandt	Adlerkralle Mitsubishi Eclipse
Antriebsstrang
Motor	2,0 L 420A I4 2,5 L 6G73 V6
Übertragung	5-Gang-Schaltgetriebe 4-Gang- Ultradrive 41TE Automatik
Maße
Radstand	103,7 Zoll (2.634 mm)
Länge	190,2 Zoll (4.831 mm) (1998–2000) 187,2 Zoll (4.755 mm) (1994–97)
Breite	69,1 Zoll (1.755 mm) (1998–2000) 68,5 Zoll (1.740 mm) (1994–97)
Höhe	53,0 Zoll (1.346 mm) (1998–2000) 51 Zoll (1.295 mm) (1994–97)
Chronologie
Vorgänger	Dodge Stealth , Dodge Daytona
Nachfolger	Dodge Stratus Coupé

Als zweitüriges Coupé in Nordamerika eingeführt, wurde der Dodge Avenger von 1994 bis 2000 in einer ähnlichen Größen- und Preisklasse gebaut wie der Dodge Daytona , der 1994 eingestellt wurde.

Der Avenger wurde zusammen mit dem ähnlichen Chrysler Sebring Coupé von Diamond Star Motors (DSM), einem Joint Venture zwischen Chrysler Corporation und Mitsubishi Motors , auf einer Version der Mitsubishi Galant- Plattform (die auch den ähnlichen Mitsubishi Eclipse hervorbrachte ) gebaut. Chrysler verkaufte 1993 seine Beteiligung an Mitsubishi, und Diamond-Star Motors wurde am 1. Juli 1995 in Mitsubishi Motors Manufacturing America (MMMA) umbenannt. Avengers und Sebring Coupés, die von 1994 bis 1996 gebaut wurden, haben beide DSM-Markierungen in ihren Motorräumen.

Der Avenger wurde auf einem Radstand von 103,7 Zoll (2.634 mm) gebaut und verwendet entweder einen 2,0 - Liter -Reihenviermotor (den Chrysler 420A) oder einen von Mitsubishi entwickelten 2,5- Liter- V6 . Der Vierzylinder war entweder an ein Fünfgang- Schaltgetriebe gekoppelt , das mit dem Mitsubishi Eclipse und Eagle Talon geteilt wurde , oder an eine Viergang-Automatik. Der V6-Motor war nur mit dem Automatikgetriebe A604 erhältlich. Die Avengers verfügten über eine vollständig unabhängige Doppelquerlenkeraufhängung und eine Zahnstangenlenkung mit variabler Geschwindigkeit.

Zu den Ausstattungen gehörten das Highline-Basismodell (V6 unter anderen Optionen, die im Jahr 2000 serienmäßig wurden) und der ES.

Änderungen im Modelljahr

1995

Ein DOHC 16-Ventil 2,0-Liter-I4-Motor (140 PS, 130 lb⋅ft (176 Nm) Drehmoment) ist Standard. Ein SOHC 24-Ventil-2,5- Liter - V6-Motor und ein Automatikgetriebe (155 PS, 160 lb⋅ft (217 Nm) Drehmoment) sind für den ES optional erhältlich. Nebelscheinwerfer und ABS sind beim ES optional.

1996

Leistung und Drehmoment für den V6 wurden erhöht (163 PS, 170 lb⋅ft (230 Nm). Drehmoment) und die ES-Coupés hatten einen neuen Sitzbezug.

1997

Standard waren 16-Zoll-Räder und das Nummernschild wurde vom Kofferraumdeckel auf die Heckstoßstange verlegt. Die Front- und Heckschürze wurden neu gestaltet. Ein Sport-Modell wurde eingeführt (zusätzlich zur Basis und ES). Das Avenger Sport-Paket bestand aus exklusiven 16-Zoll-Aluminiumrädern und einem in Wagenfarbe lackierten Spoiler. Dieses Aussehenspaket war für das Basismodell verfügbar.

Für den ES wurden ein Heckspoiler in Wagenfarbe, P215/50HR17-Reifen und 17-Zoll-Aluminiumgussräder hinzugefügt. Der V6 ist auch beim ES serienmäßig, ebenso wie Scheibenbremsen hinten.

1998

Ein integriertes Recycling-Dampfrückgewinnungssystem, eine Café-Latte- Außenfarbe und eine schwarze und graue Innenfarbkombination werden hinzugefügt.

1999

Fahrer- und Beifahrerairbags der nächsten Generation sowie eine neue Außenfarbe: Shark Blue. Der V6-Motor und das Automatikgetriebe sind ab Mitte des Jahres bei allen Modellen Standard, sowie mehrere Optionen. Bis 1999 wurde in allen ES-Modellen ein Antiblockiersystem (ABS) eingesetzt.

2000

Im Jahr 2000 wurde die Kombination aus V6 und Automatikgetriebe bei allen Avengers zum Standard und ABS wurde für ES-Modelle als "Option" gemacht. Der Vierzylindermotor wurde im Jahr 2000 eingestellt. Zu den bisher optionalen Serienausstattungen gehörten elektrische Fensterheber und Schlösser. Basismodelle haben Tempomat und 4-Rad- Scheibenbremsen hinzugefügt . ES-Coupés sind jetzt serienmäßig mit Lederpolsterung, schlüssellosem Fernzugang und einem elektrisch verstellbaren Fahrersitz ausgestattet.

Ersatz

Das Coupé erreichte keine hohen Verkaufszahlen, daher wurde der Avenger im Jahr 2000 eingestellt. Es wurde 2001 durch das Dodge Stratus Coupé ersetzt. Dieses Modell wurde auch im ehemaligen Diamond Star-Werk von Mitsubishi unter Verwendung der Eclipse-Plattform und -Architektur hergestellt, obwohl die Stratus-Limousine von Chrysler konstruiert und gebaut wurde.

Dodge Avenger-Limousine (2007–2014)

Dodge Avenger Limousine
Überblick
Auch genannt	Dodge GTS (Mexiko)
Produktion	Februar 2007– 2014
Modelljahre	2008–2014
Montage	Vereinigte Staaten: Sterling Heights, Michigan ( Sterling Heights Assembly )
Designer	Ryan Nagode (2004)
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Mittelklassewagen
Körperstil	4-türige Limousine mit Fließheck
Layout	Querfrontmotor, Frontantrieb / Allradantrieb
Plattform	Chrysler JS-Plattform
Verwandt
Antriebsstrang
Motor
Übertragung
Maße
Radstand	108,9 Zoll (2.766 mm)
Länge	190,9 Zoll (4.849 mm)
Breite	71,8 Zoll (1.824 mm)
Höhe	58,9 Zoll (1.496 mm)
Chronologie
Vorgänger	Stratus ausweichen
Nachfolger	Chrysler 200 Dodge Dart

Das Typenschild des Dodge Avenger wurde im Februar 2007 als Limousine des Modelljahres 2008 wiederverwendet, um den Dodge Stratus zu ersetzen, dessen Coupé-Version 2001 den ursprünglichen Avenger ersetzt hatte.

Wie sein Stallgefährte Dodge Journey wurde das Äußere des Avenger von Chryslers Ryan Nagode gestaltet . Das Interieur wurde von Ben S. Chang gestaltet.

Der Avenger wurde am 28. September 2006 auf dem Pariser Autosalon als Konzeptfahrzeug offiziell vorgestellt . Es wurde in Europa auf den Markt gebracht und in Großbritannien verkauft und füllte eine Lücke im Chrysler-Sortiment, die durch den Untergang des Neon vier Jahre zuvor hinterlassen wurde . Er wurde auch in Australien eingeführt, allerdings nur mit dem 2,4-Liter-Motor. Der Avenger wurde auf diesem Markt im Jahr 2010 aufgrund geringer Verkaufszahlen eingestellt. Die Modelle 2007-2014 wurden in Neuseeland weithin verkauft.

In den USA wurde der Avenger mit einer 30-sekündigen TV - Werbung ins Leben gerufen, „Tuned Up“, der Sonntag, 4. März debütierte 2007 beim NHL Hockey, eine Anzeige , in der ein Labortechniker entdeckt kann er spielen " Smoke on the Water “ von Deep Purple in der Avenger-Übertragung. Ein anderer Fernsehspot verglich den Avenger mit dem "Superhelden" -Fahrzeug für den Jedermann und zeigte einen Fahrer, der seinen Avenger durch Gotham-ähnliche Straßen und Gassen steuerte, mit dem MyGig-Unterhaltungssystem in deutlich an Batman erinnernden Tönen sprach, um nach Hause zu kommen, in ein Garage für zwei Autos und öffnen Sie die Hecktür für ein schlafendes Kind auf dem Rücksitz.

Berichten zufolge teilt sich der Avenger zusammen mit dem neu gestalteten Chrysler Sebring eine DaimlerChrysler / Mitsubishi Motors- Plattform namens JS, die den Mitsubishi GS als Ausgangspunkt nutzte. Basismotor in den Ausstattungsvarianten SE und SXT war der 2,4 L GEMA I4 Saugmotor „World Engine“, ein Joint Venture von DaimlerChrysler, Mitsubishi und Hyundai . Zu den weiteren Motoren gehörten ein optionaler 2,7-Liter-V6 im SXT und ein serienmäßiger 3,5-Liter-V6 in der R/T-Ausstattung. Neben dem 2,4-Liter-Weltmotor und den V6-Motoren wurden Exportfahrzeuge mit dem 2,0 -Liter-Weltmotor- Saugmotor sowie einem 2,0 -Liter-Turbodiesel ( Pumpe-Düse ) von Volkswagen angeboten . Als 2008er Modell kam der Dodge Avenger im Februar 2007 in die Ausstellungsräume.

Zu den Funktionen des neuen Avenger gehörten optionale beheizte/gekühlte Getränkehalter und Dodges neue „Chill Zone“, eine serienmäßige Funktion aller Avenger-Modelle, die bis zu vier 12-US-fl oz-Dosen im Handschuhfach aufbewahren und kühlen können bis 40°F.

Der Avenger konkurrierte direkt mit dem Chevrolet Malibu und Ford Fusion , wobei der Chrysler Sebring 2007 und später auf die höherpreisigen amerikanischen Autos wie den Mercury Milan , Pontiac G6 und Saturn Aura ausgerichtet war .

2009

Im Modelljahr 2009 wurde wie bei den Modellen Calibre , Charger , Grand Caravan , Journey und Nitro das "AVENGER"-Emblem auf der linken Seite des Kofferraumdeckels auf die rechte Seite verschoben, um Platz für "DODGE" auf der linken Seite zu machen.

Nach der Übernahme der Chrysler Group durch Fiat wurde die Vermarktung des Avenger in Großbritannien eingestellt, der Verkauf in der Republik Irland und in Westeuropa wurde jedoch bis Ende 2009 fortgesetzt. Diese neue Version wurde mit den Ausstattungsvarianten SE und SXT fortgesetzt und ist nicht auf die gleiche Weise gekennzeichnet als nordamerikanische oder südamerikanische Version, obwohl der Verkauf dort bis Ende 2009 nach der Übernahme der Chrysler Group durch Fiat fortgesetzt wurde.

2011

Für das Modelljahr 2011 erhielt der Avenger seine erste große Überholung seit seiner Wiedereinführung 2008. Zu den äußeren Veränderungen gehören leicht überarbeitete Bleche mit einem neuen Fadenkreuz-Grill mit dem neuen Dodge-Logo in der unteren rechten Ecke des Gitters, ein schlankeres Stoßfänger-Design und serienmäßige LED-Kombirückleuchten. Veränderungen im Innenraum sind durch ein komplett neu gestaltetes Armaturenbrett und eine Instrumententafel mit einem verfügbaren 6,5-Zoll-Navigations-/Mediacenter-Bildschirm deutlicher zu erkennen. Hochwertigere Soft-Touch-Kunststoffe für Armaturenbrett, Tür und Verkleidungen ersetzen die alten Materialien, die wegen ihrer schlechten Pass- und Verarbeitungsqualität sowie der unangenehmen Haptik kritisiert wurden. Die Sitze erhalten eine bessere Dämpfung und eine hochwertigere Polsterung. Zweifarbige Farbkombinationen für das Interieur waren erhältlich.

Mechanisch war der Avenger 2011 serienmäßig mit dem vorhandenen 173 PS (129 kW) 2,4 L GEMA I4 ausgestattet, obwohl er jetzt mit einer Sechsgang-Automatik sowie der Option des vorherigen Viergangs gepaart war. Ebenfalls erhältlich war der neue 3,6- Liter-Pentastar- V6, der 283 PS (211 kW) und 260 lb⋅ft (350 Nm) Drehmoment erzeugt. Die Aufhängung wurde überarbeitet, um das Handling und die Fahrqualität zu verbessern. Die Bezeichnungen der Ausstattungsvariante wurden durch Express-, Mainstreet-, Lux- und Heat-Modelle ersetzt.

Der Dodge Avenger wurde mit der "Most American Made" Limousine durch den Rang American University ‚s Kogod School of Business 2013 Made in America Auto Index. Der Dodge Avenger hat auch eine Gesamtbewertung von 6,7.

Verzierungen

• SE : (2007–2009, 2012–2013) Die Ausstattungsvariante "Basis" von 2007-2009 und dann noch einmal von 2012-2013.
  • 2,4 L GEMA I4 DOHC 16V Dual VVT 4-Gang Automatik
• SXT : (2007–2010, 2012–2013) Die Ausstattungsvariante "Volumen" von 2007-2010 und erneut von 2012-2013.
  • 2,4 L GEMA I4 DOHC 16V Dual VVT 4-Gang Automatik
  • 2,7 L EER V6 DOHC 24-Ventil MPI 4-Gang Automatik
  • 2,4 L GEMA I4 DOHC 16V Dual VVT 6-Gang Automatik

3.6L Pentastar

• SXT Plus : (2012) Eine der "Uplevel"-Ausstattungsvarianten im Jahr 2012. Nach 2012 eingestellt.
  • 3,6 L Pentastar V6 DOHC 24V MPI 6-Gang Automatik
• R/T : (2007–2010, 2012–2013) Zuerst die Ausstattungsvariante „Top-of-the-Line“ von 2007-2010, dann die Ausstattungsvariante „leistungsorientiert“ von 2012-2013.
  • 3,5 L EGF V6 24V MPI 6-Gang Automatik
  • 3,6 L Pentastar V6 DOHC 24V MPI 6-Gang Automatik
• R/T AWD : (2007–2009)
  • 3,5 L EGF High Output V6 24V MPI 6-Gang Automatik
• Express : (2010-2011) Ersetzt SE als Basisausstattung von 2010-2011. Nach 2011 eingestellt.
  • 2,4 L GEMA I4 DOHC 16V MPI 4-Gang Automatik
• Mainstreet : (2011) Ersetzt SXT als eine der "einfacheren" Ausstattungsvarianten im Jahr 2011 und wird dann nach 2011 eingestellt.
  • 2,4 L GEMA I4 DOHC 16V MPI 6-Gang Automatik
• Lux : (2011) Ersetzt SXT Plus als eine der "Uplevel"-Trims im Jahr 2011 und wird nach 2011 eingestellt.
  • 2,4 L GEMA I4 DOHC 16V MPI 6-Gang Automatik
  • 3,6 L Pentastar V6 DOHC 24V MPI 6-Gang Automatik
• Heat : (2011) Ersetzt SXT Plus als eine der "Uplevel"-Ausstattungsvarianten im Jahr 2011 und wird nach 2011 eingestellt.
  • 3,6 L Pentastar V6 DOHC 24V MPI 6-Gang Automatik

Gesamtumsatz

Jahr	uns	Kanada	Mexiko	Europa
2007	83.804	7.067	8.091	884
2008	61.963		8.525	2.990
2009	38.922	5.533	3.592	1.212
2010	50.923	3.495	3.690	423
2011	64.023	4.680	4.147
2012	96.890	4.858	3.748
2013	93.842	7.631	3.119
2014	51.705	488	631
2015	1.268	8	35
2016	45	N / A
2019	1	N / A
Zwischensumme	543.385	33.760	35.578	5.509
Gesamtumsatz 618.232

Sicherheit

Der Avenger von 2008 bis 2013, der von 2008 bis 2010 auch als Chrysler Sebring verkauft wurde, und der Chrysler 200 von 2011 bis 2013 erhielten vom IIHS die Gesamtbewertung „Gut“, was auf keine signifikanten Verletzungen hinweist. Im Small Overlap Test erhielt das Auto aufgrund der marginalen Dummy-Kinematik und des leichten Eindringens in den Fahrgastraum die Gesamtnote "Akzeptabel". Im Seitentest schneidet der Avenger mit „Gut“ ab, allerdings wären beim Fahrer Rippenbrüche möglich. In der Dachfestigkeitsbewertung schneidet es ebenso wie seine Kopfstützen und Sitze mit „Gut“ ab.

Der Avenger wurde 2010, 2011, 2012 und 2014 mit dem „Top Safety Pick“-Award sowie 2013 mit dem „Top Safety Pick+“-Award ausgezeichnet.

Einstellung

Die Einstellung des Dodge Avenger wurde vom Autohersteller Anfang 2014 zusammen mit dem Ende des Chrysler 200 Cabriolet-Modells angekündigt. Das letzte Modelljahr 2014 Avengers wurde im ersten Quartal 2014 produziert.

Motorsport

Der Dodge Avenger-Karosseriestil der ersten Generation war in der National Hot Rod Association weit verbreitet und wurde von 1994 bis 2000 als Dodge Boys von Darrell Alderman und Scott Geoffrion gefahren .

Das Coupé wurde für die Inkarnationen des International Race of Champions 1994 und 1995 verwendet . Obwohl Dodge seit 1990 das bevorzugte Auto von IROC war, schied Dodge nach der Saison 1995 aus dieser Rennserie aus.

Avenger-Blech wurde von 1995 bis 2000 auch von mehreren ARCA- Rennteams bei Rennwagen verwendet .

Der Avenger ersetzte den Charger als Dodges Auto für die NASCAR Nextel Cup-Saison 2007 . Es erschien in Dodge Avenger-Kühlergrill, Scheinwerfern und Rücklichtern als das Standardmodell von Car of Tomorrow (CoT). Seinen ersten Sieg errang er mit dem ehemaligen Formel-1- Piloten Juan Pablo Montoya im 2007 Toyota/Save Mart 350 auf dem Infineon Raceway .

Im Jahr 2008 wurde das Erscheinungsbild des Dodge CoT zurück zum Charger-Modell geändert.

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website
• "2008 Dodge Avenger Produkterbe" (Pressemitteilung). FCA . Abgerufen am 21. Dezember 2020 .

v T e «  Zurück — Dodge Road Car Timeline, internationaler Markt, 1980er bis heute
Typ	1980er Jahre										1990er Jahre										2000er										2010er Jahre
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kleinwagen	Omni																					Atos				Atos
	024			Ladegerät																			Brisa				Brisa				i10					Vision
	Herausforderer																								Verna		Attitüde						Attitüde			Attitüde
	Fohlen					Fohlen				Fohlen				Fohlen																				Forza
	Pfeil
	Celeste
Kompakt	Fohlen
	Polara
	1500
	Pfeil
	Magnum		Dart K					Schatten								Neon					Neon							Kaliber						Pfeil				Neon
	Espe	Widder									2000GTX													SRT-4
Mittelgroß	alpin					Lancer
			400				Dart E
		Pfeil		600						Geist
	SuperBiene	Magnum		Magnum
	Mirada								Dynastie							Stratus						Stratus							Rächer
	Diplomat															Rächer
Vollformat	St. Regis										Monaco			Unerschrocken					Unerschrocken							Magnum
																											Ladegerät					Ladegerät
Sport	Herausforderer				Daytona											Rächer						Stratus (Coupé)							Herausforderer
					Eroberung							Heimlichkeit
													Viper				Viper							Viper					Viper					Viper
* Kanadischer Markt Mexikanischer Markt US-Markt Australischer Markt Chinesischer Markt

v T e «  Zurück — Dodge Road Car Timeline, US-Markt, 1980er-heute
Typ	1980er Jahre										1990er Jahre										2000er										2010er Jahre										2020er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinwagen	Fohlen				Fohlen					Fohlen				Fohlen
					Colt Vista
	Omni
	Omni 024			Ladegerät
Kompakt	Fohlen		400					Schatten								Neon					Neon							Kaliber						Pfeil
	Espe	Widder
Mittelgroß						Lancer
	Mirada			600						Geist
									Dynastie							Stratus						Stratus (Limousine)							Rächer
	Diplomat
Vollformat	St. Regis										Monaco			Unerschrocken					Unerschrocken								Ladegerät					Ladegerät
																										Magnum
Sport kompakt				Shelby Ladegerät			Shelby GLH-S		Shelby CSX															SRT-4
					Daytona											Rächer						Stratus (Coupé)
Sportwagen	Herausforderer				Eroberung							Heimlichkeit																	Herausforderer
													Viper				Viper							Viper					Viper					Viper
Kanadische Zeitachse Mexikanische Zeitleiste Internationale Zeitachse Australische Zeitachse Chinesische Zeitleiste

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Typ	1980er Jahre										1990er Jahre										2000er										2010er Jahre
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Kleinwagen	Omni
	Omni 024
	Fohlen				Fohlen					Fohlen				Fohlen
	Herausforderer
	Pfeil			Ladegerät
Kompakt	Espe	Widder									2000GTX													SRT-4										Pfeil
			400		Daytona			Schatten								Neon								SX 2.0				Kaliber
Mittelgroß						Lancer										Rächer
	Mirada			600						Geist						Stratus													Rächer
	Diplomat
Vollformat	St. Regis																									Magnum
																											Ladegerät					Ladegerät
Sport												Heimlichkeit																	Herausforderer
													Viper				Viper							Viper					Viper
Amerikanische Zeitleiste Mexikanische Zeitleiste Internationale Zeitachse Australische Zeitachse Chinesische Zeitleiste

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Typ	1980er Jahre										1990er Jahre										2000er										2010er Jahre										2020er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinwagen																						Atos				Atos
																															i10					Vision
																									Verna		Attitüde						Attitüde			Attitüde
Kompakt	Pfeil		Dart K													Neon					Neon						Kaliber							Pfeil				Neon
	SuperBiene	Magnum		Magnum																				SRT-4
Mittelgroß		Pfeil					Dart E									Stratus					Stratus													GTS
																													Rächer
Vollformat																											Ladegerät					Ladegerät
Sport																													Herausforderer
													Viper				Viper							Viper					Viper						Viper
SUV																														Reise													Reise
																										Durango						Durango
Minivan																																						Großer Wohnwagen
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v T e Dodge Road Car Timeline, australischer und neuseeländischer Markt, 2006–heute
Typ	2000er				2010er Jahre
	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Kompakt	Kaliber
Mittelgroß			Rächer
Mittelgroße Frequenzweiche				Reise
Kompakt-SUV		Nitro
Kanadische Zeitachse Mexikanische Zeitleiste Internationale Zeitachse Amerikanische Zeitleiste Chinesische Zeitleiste