ENS Tahya Herr -ENS Tahya Misr
Tahya Misr läuft am 10. März 2016
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Geschichte | |
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Ägypten | |
Name |
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Namensvetter |
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Bestellt | 16. Februar 2015 |
Baumeister | DCNS , Lorient |
Flach gelegt | 8. Oktober 2008 |
Gestartet | 18. Oktober 2012 |
In Auftrag gegeben | 17. März 2016 |
Umbenannt | Aus der Normandie |
Heimathafen | Alexandria |
Identifikation |
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Status | Aktiv |
Allgemeine Eigenschaften | |
Klasse und Typ | Fregatte der Aquitanien- Klasse |
Verschiebung | 6.000 Tonnen |
Länge | 466 Fuß (142,0 m) |
Strahl | 65 Fuß (19,8 m) |
Luftzug | 16 Fuß (4,9 m) |
Antrieb | |
Geschwindigkeit | 27 Knoten (50 km/h; 31 mph); maximale Reisegeschwindigkeit 15,6 Knoten (28,9 km/h; 18,0 mph) |
Bereich | 6.000 nmi (11.000 km; 6.900 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) |
Ergänzen | 145 |
Sensoren und Verarbeitungssysteme |
Héraklès Mehrzweck- Passiv-Elektronik-Array- Radar |
Rüstung |
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Mitgeführte Flugzeuge | 1 × NH90- Hubschrauber |
Luftfahrteinrichtungen | Einzelhangar |
ENS Tahya Misr (FFG-1001) ist eine FREMM-Mehrzweckfregatte der ägyptischen Marine . Tahya Misr wurde ursprünglich als Normandie der Aquitaine- Klasse gebaut, bevor sie von Ägypten erworben und umbenannt wurde.
Entwicklung und Design
Drei ursprüngliche Varianten des FREMM wurden vorgeschlagen; eine U-Boot-Abwehrvariante (ASW) und eine Allzweckvariante (GP) und eine Landangriffsvariante (AVT), um die bestehenden Fregattenklassen der französischen und italienischen Marine zu ersetzen. Insgesamt sollten 27 FREMM gebaut werden - 17 für Frankreich und 10 für Italien - mit zusätzlichen Zielen für den Export, jedoch hat sich diese Zahl für Frankreich aufgrund von Budgetkürzungen und veränderten Anforderungen deutlich verringert, während der Auftrag für Italien unverändert blieb. Die Landangriffsvariante (AVT) wurde daraufhin eingestellt.
Am 16. Februar 2015 ordnete die ägyptische Marine im Rahmen einer größeren Transaktion (einschließlich 24 Rafales und einer Lieferung von Raketen) im Wert von 5,9 Milliarden US-Dollar (5,2 Milliarden Euro) die Indienststellung eines FREMM-Schiffes vor der Eröffnung des Neuen Suezkanals an . Die Störgeräte SYLVER A70 VLS und NETTUNO-4100 wurden aufgrund von Exportbeschränkungen für solch empfindliche Geräte entfernt. Die Besatzung wird aus rund 126 Seeleuten bestehen, verglichen mit 108 in der französischen Marine. Auch die SATCOM-Antenne für die französischen Syrakus-Satelliten wurde abgebaut; Ägypten wird jedoch seinen eigenen militärischen Telekommunikationssatelliten von Airbus Defence and Space und Thales Alenia Space in Verbindung mit seinen Marineschiffen einsetzen. Ab März 2015 schulte DCNS die ägyptische Besatzung in der Technik des Schiffes und DCNS und seine Partner begleiteten die Besatzung über einen Zeitraum von 15 Monaten.
Bau und Karriere
Um die Fristen Ägyptens einzuhalten, bot Frankreich an, Normandie zu entsenden , die ursprünglich für die französische Marine bestimmt war . Am 23. Juni 2015 übergab der französische Marineschiffbauer DCNS die FREMM-Fregatte Tahya Misr (ex- Normandie ) an die ägyptische Marine. Im Beisein von General Sedki Sobhy , dem ägyptischen Verteidigungsminister Jean-Yves Le Drian und dem französischen Verteidigungsminister Admiral Osama Rabie . fand eine Zeremonie statt, um Normandie , umbenannt in Tahya Misr ("Lang lebe Ägypten") nach Ägypten zu versetzen , Oberbefehlshaber der ägyptischen Marine, Admiral Bernard Rogel, der französische Marinechef und Hervé Guillou, Vorsitzender und CEO von DCNS. Die Fregatte fuhr am 24. Juni 2015 erstmals unter ägyptischer Flagge und nahm als Flaggschiff der Flotte am 6. August an der Einweihung des neuen Suezkanals teil .
Im August 2018 führte Tahya Misr eine gemeinsame Übung mit der ähnlichen italienischen Fregatte Carlo Margottini durch und kehrte nach ihrer Teilnahme an der Operation Atalanta im Indischen Ozean nach Hause zurück .
Galerie
Tahya Misr vor ihrem Wechsel als Normandie nach Lorient am 2. Juli 2015.