Notrufsignal - Emergency locator beacon

Ein Notrufsignal ist ein Funkfeuer , ein tragbarer batteriebetriebener Funksender , mit dem Flugzeuge, Schiffe und Personen in Not und sofortiger Rettung lokalisiert werden können . Verschiedene Arten von Notrufbaken werden von Flugzeugen, Schiffen, Fahrzeugen, Wanderern und Langläufern getragen. Im Notfall, z. B. wenn das Flugzeug abstürzt, das Schiff sinkt oder ein Wanderer verloren geht, wird der Sender eingesetzt und beginnt mit der Übertragung eines kontinuierlichen Funksignals, das von Such- und Rettungsteams verwendet wird , um den Notfall schnell zu finden und zu rendern Hilfe. Der Zweck aller Notrufsignale besteht darin, Rettungskräften zu helfen, Überlebende innerhalb des sogenannten "goldenen Tages" zu finden, der ersten 24 Stunden nach einem traumatischen Ereignis, bei dem die Mehrheit der Überlebenden normalerweise gerettet werden kann.

Leuchtfeuertypen

COSPAS-SARSAT 406 MHz Notsignale

EPIRB-Notrufsignale der ersten Generation

Cospas-Sarsat ist ein internationales humanitäres Konsortium aus staatlichen und privaten Organisationen, das als weltweiter Dispatcher für Such- und Rettungsaktionen fungiert . Das Unternehmen betreibt ein Netzwerk von etwa 47 Satelliten mit Funkempfängern, die Notsignale von Notrufsignalen überall auf der Erde erfassen, die auf der internationalen Cospas-Notfrequenz von 406 MHz senden. Die Satelliten berechnen den geografischen Standort des Beacons innerhalb von 2 km, indem sie die Doppler-Frequenzverschiebung der Funkwellen aufgrund der Relativbewegung des Senders und des Satelliten messen und die Informationen schnell an die entsprechenden lokalen Ersthelferorganisationen senden , die die Suche und Rettung .

Offiziell als Notfall-Positionsanzeige-Radiobeacon-Stationen in den ITU-Funkvorschriften (Abschnitt IV. Funkstationen und -systeme - Artikel 1.93) definiert, senden diese alle 50 Sekunden einen codierten Datenburst gemäß der C / S T.001-Spezifikation für Cospas -Sarsat 406 MHz Distress Beacons, kompatibel mit den Cospas-Sarsat-Satellitenempfängern. Die verschiedenen Typen umfassen:

  • ELTs (Emergency Locator Transmitter) signalisieren die Notlage des Flugzeugs
  • EPIRBs ( Funkfeuer mit Positionsanzeige für Notfälle ) signalisieren maritime Not
  • SEPIRBs (U-Boot-Funkfeuer mit Positionsanzeige) sind EPIRBs, die nur für den Einsatz in U-Booten entwickelt wurden
  • SSAS (Ship Security Alert System) werden verwendet, um mögliche Piraterie- oder Terroranschläge auf Seeschiffe anzuzeigen
  • PLBs (Personal Locator Beacons) sind für den persönlichen Gebrauch bestimmt und sollen eine Person in Not anzeigen, die sich nicht im normalen Rettungsdienst befindet . zB 9-1-1 . Sie werden auch für Besatzungsrettungsanwendungen in der Schifffahrt und in Rettungsbooten auf terrestrischen Systemen verwendet. In New South Wales , Australien, stellen einige Polizeistationen und der National Parks and Wildlife Service Wanderern kostenlos persönliche Ortungsbaken zur Verfügung.

Zusätzliche maritime Leuchtfeuer

  • ENOS Rettungssystem
    • Ein Rettungsbaken-System für Taucher, die sich von ihren Tauchbooten entfernt haben.
  • Such- und Rettungstransponder (SART)
    • Ein spezielles Radar-Beacon (RACON), das eine Reihe von 12 Punkten (bei näherer Betrachtung durch Bögen und Kreise ersetzt) ​​zur Anzeige auf einem X-Band-Radarbildschirm beim Scannen ausgibt.

Man-overboard-Leuchtfeuer

Persönliches Ortungssignal für Taucher - zum Eintauchen versiegelt
  • MSLDs ( Maritime Survivor Locating Devices ) sind Man-Overboard-Signalgeräte, die erstmals 2016 standardisiert wurden.
    • Ein Maritime Survivor Locator Device (MSLD) ist ein Mann-über-Bord-Ortungssignal. In den USA wurden 2016 Regeln in 47 CFR Part 95 festgelegt. Eine MSLD kann auf 121.500 MHz oder einer davon senden: 156,525 MHz, 156,750 MHz, 156,800 MHz, 156,850 MHz, 161,975 MHz, 162,025 MHz (fett sind kanadisch erforderliche Frequenzen).

SENDEN - Satelliten-Notfallbenachrichtigungsgeräte

Lawinenbaken

Andere Leuchtfeuer

Siehe auch

Verweise