Forsythe / Pettit Racing - Forsythe/Pettit Racing
Gegründet | 1982 |
---|---|
Gefaltet | 2008 |
Team Auftraggeber (n) | Gerald Forsythe |
Frühere Serien |
Champ Car World Series Indy Lichter Champ Car Atlantic Championship |
Bemerkenswerte Fahrer |
Danny Sullivan Al Unser Jr. Teo Fabi Jacques Villeneuve Greg Moore Tony Kanaan Patrick Zimmermann Alex Tagliani Bryan Herta Paul Tracy A.J. Allmendinger |
Fahrermeisterschaft |
Champ Car World Series 2003 Paul Tracy
Indy Lights |
Forsythe / Pettit Racing war ein Rennteam, das an der Champ Car World Series von Gerald Forsythe und Dan Pettit teilnahm. Die Bemühungen von Champ Car wurden nach der Vereinigung des nordamerikanischen Open-Wheel-Rennens im Jahr 2008 eingestellt.
Geschichte
1981–1985
Forsythe Racing begann 1981, Lee Braytons Beitrag für seinen Sohn Scott zu sponsern . Forsythe gründete später sein eigenes Team und fuhr 1982 Teilzeit im CART mit Héctor Rebaque und Danny Sullivan , die 1982 im Indianapolis 500 für das Team fuhren und den 13. Platz belegten bzw. 14 .. Später in dieser Saison gewann Rebaque bei Road America . Vor Indy wurde Sullivan auf dem Atlanta Motor Speedway Dritter . Auch in dieser Saison gab Al Unser Jr. sein CART-Debüt für das Team auf dem Riverside International Raceway und wurde Fünfter. Der moderate Erfolg setzte sich von 1983 bis 1985 fort, insbesondere mit Rookie-Fahrer Teo Fabi, der 1983 vier Rennen gewann und in Indianapolis auf der Pole Position startete .
1994–1997
Das Team kehrte 1994 als Forsythe-Green Racing mit Miteigentümer Barry Green zurück, aber im nächsten Jahr hatten sich die beiden getrennt und Green brachte ihren Fahrer Jacques Villeneuve und den kanadischen Zigarettensponsor Player's LTD zu seinem neuen Team Green und gewann 1995 den Indianapolis 500 und CART Meisterschaft. Forsythe vereinigte sich 1995 in Vollzeit mit Teo Fabi, wobei Combustion Engineering das Team sponserte. Forsythe behielt Sponsor Player's LTD für sein Indy Lights-Team und der Kanadier Greg Moore brachte 1995 die Indy Lights-Meisterschaft für Forsythe nach Hause. Moore testete Ende 1995 ein Champ-Car für das Team Penske, so dass Forsythe Moore schnell unter Vertrag nahm, um seinen einzigen Champ-Car-Eintrag für 1996 zu starten. Player zog sich aus dem Team Green-Kader zurück, als Villeneuve IndyCar für die Formel 1 verließ . Moore würde insgesamt fünf Saisons mit Forsythe fahren, eines in Indy Lights, wo er 10 von 12 Rennen gewinnen würde, und vier in Champ Car bis zu seinem Tod am Ende der Saison 1999. In Champ Car würde Moore fünf Siege verbuchen und in der Punktetabelle von 1998 mit Forsythe Racing den fünften Platz belegen.
1998–2008
1998 erweiterte sich das Team auf zwei Autos, indem Patrick Carpentier in den rein kanadischen Kader aufgenommen wurde. Carpentier fuhr bis 2004 für Forsythe, als er 2005 von Cheever Racing vom Rivalen Indy Racing League engagiert wurde . Patrick gewann fünf Mal mit dem Team. Für das Jahr 2000 fuhr Forsythe Rookie Alex Tagliani mit, um neben Carpentier zu fahren. In drei Spielzeiten erzielte Tagliani drei Pole und fünf Podestplätze, aber keine Siege. Daher wurde Alex für die Saison 2003 durch den Veteranen Paul Tracy ersetzt. Tracy würde sieben Rennen gewinnen, um Forsythe seine erste CART-Meisterschaft im letzten Betriebsjahr von CART zu bescheren. Im Jahr 2006 wurde Mario Domínguez , der Carpentier ersetzt hatte, Mitte der Saison entlassen und Forsythe holte den vertriebenen Amerikaner AJ Allmendinger . Allmendinger gewann seine ersten drei Rennen mit dem Team, seine ersten Champ-Car-Siege. Allmendinger war Teamkollege von Paul Tracy, der 2004 und 2005 nach seiner Meisterschaftssaison Vierter wurde. Allmendinger und das Team konnten sich jedoch nicht auf 2007 einigen, und Allmendinger kündigte an, dass er mit Team Red Bull zum NASCAR Nextel Cup gehen werde . Forsythe kündigte später Dominguez 'Rückkehr zu seinem Team am 30. März an. Dominguez wurde jedoch von Rennen zu Rennen durch Oriol Servià ersetzt, bis Servia in Vollzeit eingestellt wurde. Für die Saison 2008 sollten Jerry Forsythe und der frühere RuSPORT- Besitzer Dan Pettit ihre Teams zu Forsythe / Pettit Racing zusammenführen, um mindestens zwei Autos einzusetzen. Änderungen führten jedoch zur Vereinheitlichung des Open-Wheel-Rennens in der IndyCar-Serie . Dies machte Wettkampfrennen in den Augen von Forsythe finanziell unrentabel und er entschied sich 2008, nicht in der IndyCar-Serie zu fahren. Der Atlantikbetrieb des Teams, Forsythe Racing, setzte diese Serie bis zum Ende der Saison 2008 fort und das Team setzte drei der Das Panoz DP01- Chassis des Teams beim Toyota Grand Prix 2008 in Long Beach .
Am 15. Juli 2008 gab Forsythe Racing bekannt, dass sie 2009 wieder in die Firestone Indy Lights Series zurückkehren werden. Laut weiteren Berichten stand Forsythe Racing laut Teammanager Ken kurz vor dem Abschluss der Programme IRL IndyCar Series und American Le Mans Series für 2009 Swieck. Swieck bestätigte, dass Forsythe beabsichtigte, in beiden Serien anzutreten, anstatt sich für die eine oder andere zu entscheiden. Forsythe hat jedoch in keiner der beiden Serien Einträge vorgenommen.
Statistiken
Das Forsythe-Team und seine Derivate haben 2003 mit dem Kanadier Paul Tracy 34 CART- und Champ-Car-Siege sowie eine Einzelmeisterschaft gesammelt .
Fahrer, die für Forsythe antraten
- AJ Allmendinger (2006)
- Patrick Carpentier (1998–2004)
- Kevin Cogan (1984)
- Mario Domínguez (2005–2007)
- Corrado Fabi (1984)
- Teo Fabi (1983–1984, 1995)
- Memo Gidley (2000)
- Bryan Herta (2000–2001)
- Howdy Holmes (1985)
- Tony Kanaan (1999)
- Rodolfo Lavin (2004)
- David Martínez (2006–2008)
- Franck Montagny (2008)
- Greg Moore (1996–1999)
- Jan Lammers (1985)
- John Paul Jr. (1985)
- Héctor Rebaque (1982)
- Buddy Rice (2006)
- Oriol Servià (2007)
- Danny Sullivan (1982)
- Alex Tagliani (2000–2002)
- Paul Tracy (2003–2008)
- Al Unser, Jr. (1982)
- Jacques Villeneuve (1994)
Rennergebnisse
Vollständige Ergebnisse der CART / Champ Car World Series
( Taste ) ( fett gedruckte Ergebnisse zeigen die Pole Position an) ( kursiv gedruckte Ergebnisse zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Chassis | Motor | Reifen | Treiber | Nein. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pkt Pos | Pkt |
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1982 | PHX | ATL | MIL | CLE | MCH | MIL | POC | RIV | ROA | MCH | PHX | |||||||||||||||||
März 82C | Cosworth DFX V8 t | G | Héctor Rebaque | 52 | 13 | DNS | 18 | 25 | DNP | 20 | 1 | 15 .. | 48 | |||||||||||||||
Danny Sullivan | 53 | 3 | 21 | 22 | 28 | |||||||||||||||||||||||
Al Unser, Jr. | 5 | 21 .. | 30 | |||||||||||||||||||||||||
1983 | ATL | INDY | MIL | CLE | MCH | ROA | POC | RIV | MDO | MCH | CPL | VERZÖGERUNG | PHX | |||||||||||||||
März 83C | Cosworth DFX V8 t | G | Teo Fabi | 33 | 20 | 26 | 4 | 3 | fünfzehn | fünfzehn | 1 * | 2 | 1 * | 3 | 25 | 1 * | 1 * | 2 .. | 146 | |||||||||
1984 | LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | PHX | VERZÖGERUNG | CPL | ||||||||||||
März 84C | Cosworth DFX V8 t | G | Teo Fabi | 33 | Ret | Ret | Ret | 12 | 3 | Ret | 13 | 25 | fünfzehn | |||||||||||||||
Kevin Cogan | 8 | 10 | DNQ | 24 .. | 17 | |||||||||||||||||||||||
Lola T800 | Corrado Fabi | Ret | 10 | 6 | Ret | 28 .. | 11 | |||||||||||||||||||||
Kenneth Acheson | DNQ | 40 .. | 0 | |||||||||||||||||||||||||
1985 | LBH | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | VERZÖGERUNG | PHX | MIA | |||||||||||||
Lola T900 | Cosworth DFX V8 t | G | Jan Lammers | 32 | 5 | 20 | 26 .. | 11 | ||||||||||||||||||||
33 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||
Grüß dich Holmes | 14 | 10 | 11 | 17 | 13 | 22 | 9 | 10 | 21 | 16 | 21 | 18 | DNS | 25 | 12 | |||||||||||||
1995 | MIA | SFR | PHX | LBH | NAZ | INDY | MIL | DET | POR | ROA | TOR | CLE | MCH | MDO | NHA | VAN | VERZÖGERUNG | |||||||||||
Reynard 95i | Ford XB V8 t | G | Teo Fabi | 33 | 16 | 13 | 7 | 3 | 7 | 8 | 4 | 7 | 23 | 9 | 4 | 19 | 4 | 17 | 12 | 19 | 9 | 9 .. | 83 | |||||
1996 | MIA | RIO | SFR | LBH | NAZ | 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | VAN | VERZÖGERUNG | ||||||||||||
Reynard 96i | Mercedes-Benz IC108C V8 t | F. | Greg Moore | 99 | 7 | 18 | 3 | 22 | 2 | 13 | 5 | 20 | 25 | 3 | 4 | 17 | 9 | 23 | 25 | 6 | 9 .. | 84 | ||||||
1997 | MIA | SFR | LBH | NAZ | RIO | GAT | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | VAN | VERZÖGERUNG | FON | |||||||||||
Reynard 97i | Mercedes-Benz IC108D V8 t | F. | Greg Moore | 99 | 4 | 2 | 23 | 16 | 2 | 13 | 1 * | 1 | 5 | 24 | 23 | 27 | 2 | 18 | 17 | 24 | 13 | 7 .. | 111 | |||||
1998 | MIA | TÜV | LBH | NAZ | RIO | GAT | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | VAN | VERZÖGERUNG | HOU | SFR | FON | |||||||||
Reynard 98i | Mercedes-Benz IC108E V8 t | F. | Patrick Carpentier | 33 | 11 | 19 | 28 | 13 | 17 | fünfzehn | 25 | fünfzehn | 9 | 9 | 25 | 8 | 7 | 28 | 27 | 17 | 22 | 9 | 26 | 19 .. | 27 | |||
Greg Moore | 99 | 2 | 4 | 6 | 3 | 1 | 3 | 13 | 5 | 27 | 25 | 11 | 1 | 22 | 21 | 20 | 21 | 26 | 8 | 2 | 5 .. | 141 | ||||||
1999 | MIA | TÜV | LBH | NAZ | RIO | GAT | MIL | POR | CLE | ROA | TOR | MCH | DET | MDO | CHI | VAN | VERZÖGERUNG | HOU | SRF | FON | ||||||||
Reynard 99i | Mercedes-Benz IC108E V8 t | F. | Patrick Carpentier | 33 | 7 | 26 | 17 | 14 | 6 | 22 | 9 | 9 | 7 | 22 | 11 | 10 | 23 | 6 | 2 | 9 | 19 | 24 | 25 | 13 .. | 61 | |||
Greg Moore | 99 | 1 * | 4 | 8 | 12 | 8 | 6 | 2 | 13 | 18 | 4 | 20 | 23 | 3 | 11 | 26 | 20 | 23 | 16 | 17 | 26 | 10 .. | 97 | |||||
Honda HRS V8 t | Tony Kanaan | 44 | 21 | 6 | 22 * | 23 | 5 | 7 | 18 | fünfzehn | 22 | 6 | 17 | 1 | 6 | 23 | 11 | 9 | 21 | 9 | 6 | 8 | 11 .. | 85 | ||||
2000 | MIA | LBH | RIO | TÜV | NAZ | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | CHI | MDO | ROA | VAN | VERZÖGERUNG | GAT | HOU | SRF | FON | ||||||||
Reynard 2Ki | Ford XF V8 t | F. | Patrick Carpentier | 32 | 5 | 21 | 3 | 5 | 10 | 5 | 7 | 4 | 14 | 7 | 21 | 24 | 9 | 2 | 19 | 5 | 14 | 11 .. | 101 | |||||
Memo Gidley | 21 | 8 | 18 | 20 .. | 20 | |||||||||||||||||||||||
Alex Tagliani | 33 | 9 | 4 | 13 * | fünfzehn | 19 | 22 | 6 | 13 | 16 | 5 | 16 | 9 | 9 | 14 * | 18 | 23 | 14 | 16 | 22 | 6 | 16 .. | 53 | |||||
Bryan Herta | 77 | 4 | 18 .. | 26 | ||||||||||||||||||||||||
2001 | MTY | LBH | TXS | NAZ | TÜV | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | CHI | MDO | ROA | VAN | LAU | ROC | HOU | VERZÖGERUNG | SRF | FON | |||||||
Reynard 01i | Ford XF V8 t | F. | Patrick Carpentier | 32 | 25 | 23 | C. | 25 | 19 | 17 | 8 | 5 | 26 | 21 | 1 | 2 | 3 | 9 | 16 | 3 | 16 | 10 | 26 | 11 | 10 | 10 .. | 91 | |
Alex Tagliani | 33 | 21 | 18 | C. | 22 | 22 | 12 | 21 | 12 | 9 | 2 | 6 | 6 | 7 | 8 | 23 * | 21 | 14 | 19 | fünfzehn | 3 | 3 | 11 .. | 80 | ||||
Bryan Herta | 77 | 16 | 10 | C. | 21 | 21 | 22 | fünfzehn | 14 | 3 | 18 | 5 | 21 | 25 | 24 | 17 | 27 | fünfzehn | 13 | 12 | 18 | 25 | 22 | 28 | ||||
2002 | MTY | LBH | TÜV | MIL | VERZÖGERUNG | POR | CHI | TOR | CLE | VAN | MDO | ROA | MTL | DEN | ROC | MIA | SFR | FON | MXC | |||||||||
Reynard 02i | Ford XF V8 t | B. | Patrick Carpentier | 32 | 7 | 19 | 4 | fünfzehn | 5 | 5 | 16 | 10 | 1 * | 5 | 1 * | 7 | fünfzehn | 17 | 3 | 16 | 2 | 3 | 4 | 3 .. | 157 | |||
Alex Tagliani | 33 | 5 | 16 | 2 | 19 | 10 | 12 | 7 | 7 | 5 | 7 | 7 | 2 | 11 | 12 | 18 | 4 | 6 | 8 | 10 | 8 .. | 111 | ||||||
2003 | STP | MTY | LBH | BRH | LAU | MIL | VERZÖGERUNG | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | MDO | MTL | DEN | MIA | MXC | SFR | ||||||||||
Lola B02 / 00 | Ford XFE V8 t | B. | Paul Tracy | 3 | 1 * | 1 * | 1 | 17 | 12 | 12 | 3 | 2 * | 2 * | 1 * | 1 * | fünfzehn | 1 * | 6 | 4 | 16 | 1 * | 13 | 1 | 226 | ||||
Patrick Carpentier | 32 | 8 | 8 | 6 | 5 | 7 | 3 | 1 * | 16 | 4 | 7 | 13 | 5 | 2 | 3 | 17 | 6 | 14 | 5 | 5 .. | 146 | |||||||
2004 | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | DEN | MTL | VERZÖGERUNG | LSV | SFR | MXC | ||||||||||||||
Lola B02 / 00 | Ford XFE V8 t | B. | Paul Tracy | 1 | 1 * | 7 | 17 | 3 | 17 | 5 | 1 * | 12 | 2 * | 4 | 10 | 18 | 4 * | 10 | 4 .. | 254 | ||||||||
Rodolfo Lavín | 3 | 10 | 13 | 9 | 18 | 9 | 14 | fünfzehn | 2 | 11 | 11 | 12 | 4 | fünfzehn | 13 | 14 .. | 156 | |||||||||||
Patrick Carpentier | 7 | 4 | 4 | 2 | 4 | 16 | 3 | 16 | 14 | 9 | 2 | 1 * | 3 | 16 | 6 | 3 .. | 266 | |||||||||||
2005 | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | LSV | SRF | MXC | |||||||||||||||
Lola B02 / 00 | Ford XFE V8 t | B. | Paul Tracy | 3 | 2 | fünfzehn | 1 * | 3 | 1 * | 16 | 3 | 2 | 16 * | 8 | 17 * | 17 | 3 | 4 .. | 246 | |||||||||
Mario Domínguez | 7 | 5 | 13 | 7 | 4 | 17 | 13 | 5 | 5 | 2 | 10 | 4 | 18 | 12 | 9 .. | 198 | ||||||||||||
2006 | LBH | HOU | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | ROA | SRF | MXC | ||||||||||||||
Lola B02 / 00 | Ford XFE V8 t | B. | Paul Tracy | 3 | 17 | 2 | 4 | 16 | 7 | 16 | 2 | 5 | fünfzehn | 6 | 2 | 10 | 4 | 7 .. | 209 | |||||||||
David Martínez | 9 | 22 | 13 | |||||||||||||||||||||||||
Mario Domínguez | 7 | 4 | 3 * | 6 | 14 | 9 .. | 202 | |||||||||||||||||||||
AJ Allmendinger | 1 * | 1 * | 1 * | 3 | 7 | 1 * | 17 | 1 | 16 | 3 .. | 285 | |||||||||||||||||
Buddy Rice | 10 | 23 .. | 11 | |||||||||||||||||||||||||
2007 | LSV | LBH | HOU | POR | CLE | MTT | TOR | EDM | SJO | ROA | ZOL | ASN | SFR | MXC | ||||||||||||||
Panoz DP01 | Cosworth XFE V8 t | B. | Paul Tracy | 3 | 3 | 10 | 1 | fünfzehn | 14 | 5 | 11 | 12 | 10 | 17 | 9 | 5 | 11 .. | 171 | ||||||||||
Oriol Servià | 2 | 4 | 6 .. | 237 | ||||||||||||||||||||||||
7 | 11 | 7 | 9 | 10 * | 6 | 3* | 4 | 6 | 8 | |||||||||||||||||||
Mario Domínguez | 9 | 17 | 6 | 18 .. | 78 | |||||||||||||||||||||||
David Martínez | 10 | 14 | 20 .. | 18 |
Vollständige Ergebnisse der IndyCar-Serie
( Schlüssel )
Jahr | Chassis | Motor | Reifen | Treiber | Nein. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | Pkt Pos | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | HMS | STP | TÜV | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | SRF | |||||||
Panoz DP01 | Cosworth XFE V8 t | B. | Paul Tracy | 3 | 11 | 33 | 51 | |||||||||||||||||||
Franck Montagny | 7 | 2 | NC | - - | ||||||||||||||||||||||
David Martínez | 37 | 8 | NC | - - |
Indy Auto gewinnt
# | Jahreszeit | Datum | Sanktion | Strecke / Rennen | Nein. | Sieger | Chassis | Motor | Reifen | Gitter | Geführte Runden |
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1 | 1982 | 19. September | WAGEN | Road America (R) | 32 | Héctor Rebaque (R) | März 82C | Cosworth DFX V8 t | Gutes Jahr | 9 | 1 |
2 | 1983 | 14. August | WAGEN | Pocono 500 (O) | 33 | Teo Fabi (R) | März 83C | Cosworth DFX V8t | Gutes Jahr | 2 | 116 |
3 | 11. September | WAGEN | Mid-Ohio Sportwagenkurs (R) | 33 | Teo Fabi (R) (2) | März 83C | Cosworth DFX V8t | Gutes Jahr | 2 | 40 | |
4 | 23. Oktober | WAGEN | Laguna Seca Raceway (R) | 33 | Teo Fabi (R) (3) | März 83C | Cosworth DFX V8t | Gutes Jahr | Pole | 95 | |
5 | 29. Oktober | WAGEN | Phoenix International Raceway (O) | 33 | Teo Fabi (R) (4) | März 83C | Cosworth DFX V8t | Gutes Jahr | Pole | 138 | |
6 | 1997 | 1 Juni | WAGEN | Milwaukee Mile (O) | 99 | Greg Moore | Reynard 97i | Mercedes-Benz IC108D V8t | Feuerstein | 5 | 104 |
7 | 8. Juni | WAGEN | Grand Prix von Detroit Belle Isle (S) | 99 | Greg Moore (2) | Reynard 97i | Mercedes-Benz IC108D V8t | Feuerstein | 7 | 20 | |
8 | 1998 | 10. Mai | WAGEN | Rio 200 (O) | 99 | Greg Moore (3) | Reynard 98i | Mercedes-Benz IC108E V8t | Feuerstein | 7 | 5 |
9 | 26. Juli | WAGEN | Michigan 500 (O) | 99 | Greg Moore (4) | Reynard 98i | Mercedes-Benz IC108E V8t | Feuerstein | 14 | 36 | |
10 | 1999 | 21. März | WAGEN | Homestead - Miami Speedway (O) | 99 | Greg Moore (5) | Reynard 99i | Mercedes-Benz IC108E V8t | Feuerstein | Pole | 96 |
11 | 25. Juli | WAGEN | Michigan 500 (O) | 44 | Tony Kanaan | Reynard 99i | Honda HRS V8t | Feuerstein | 11 | 7 | |
12 | 2001 | 22. Juli | WAGEN | Michigan 500 (O) | 32 | Patrick Carpentier | Reynard 01i | Ford XF V8t | Feuerstein | 21 | 3 |
13 | 2002 | 14. Juli | WAGEN | Grand Prix von Cleveland (S) | 32 | Patrick Carpentier (2) | Reynard 02i | Ford XF V8t | Bridgestone | 2 | 66 |
14 | 11. August | WAGEN | Mid-Ohio Sportwagenkurs (R) | 32 | Patrick Carpentier (3) | Reynard 02i | Ford XF V8t | Bridgestone | Pole | 89 | |
fünfzehn | 2003 | 23. Februar | WAGEN | Grand Prix von St. Petersburg (S) | 3 | Paul Tracy | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | 2 | 71 |
16 | 23. März | WAGEN | Fundidora Park (S) | 3 | Paul Tracy (2) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | 2 | 69 | |
17 | 13. April | WAGEN | Grand Prix von Long Beach (S) | 3 | Paul Tracy (3) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | 2 | 33 | |
18 | 15. Juni | WAGEN | Laguna Seca Raceway (R) | 32 | Patrick Carpentier (4) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | Pole | 87 | |
19 | 13. Juli | WAGEN | Ausstellungsort, Toronto (S) | 3 | Paul Tracy (4) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | Pole | 112 | |
20 | 27. Juli | WAGEN | Straßen von Vancouver (S) | 3 | Paul Tracy (5) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | Pole | 77 | |
21 | 10. August | WAGEN | Mid-Ohio Sportwagenkurs (R) | 3 | Paul Tracy (6) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | Pole | 69 | |
22 | 12. Oktober | WAGEN | Autódromo Hermanos Rodríguez (R) | 3 | Paul Tracy (7) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | Pole | 64 | |
23 | 2004 | 18. April | WAGEN | Grand Prix von Long Beach (S) | 1 | Paul Tracy (8) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | 3 | 78 |
24 | 25. Juli | WAGEN | Straßen von Vancouver (S) | 1 | Paul Tracy (9) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | Pole | 81 | |
25 | 12. September | WAGEN | Laguna Seca Raceway (R) | 7 | Patrick Carpentier (5) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | 2 | 40 | |
26 | 2005 | 4. Juni | WAGEN | Milwaukee Mile (O) | 3 | Paul Tracy (10) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | 5 | 192 |
27 | 26. Juni | WAGEN | Grand Prix von Cleveland (S) | 3 | Paul Tracy (11) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | Pole | 46 | |
28 | 2006 | 18. Juni | WAGEN | Grand Prix von Portland (R) | 7 | AJ Allmendinger | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | 2 | 100 |
29 | 25. Juni | WAGEN | Grand Prix von Cleveland (S) | 7 | AJ Allmendinger (2) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | Pole | 36 | |
30 | 9. Juli | WAGEN | Ausstellungsort, Toronto (S) | 7 | AJ Allmendinger (3) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | 2 | 38 | |
31 | 13. August | WAGEN | Grand Prix von Denver (S) | 7 | AJ Allmendinger (4) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | 2 | 45 | |
32 | 24. September | WAGEN | Road America (R) | 7 | AJ Allmendinger (5) | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | 5 | 7 | |
33 | 2007 | 24. Juni | WAGEN | Grand Prix von Cleveland (S) | 3 | Paul Tracy (12) | Panoz DP01 | Cosworth XFE V8t | Bridgestone | 7 | 26 |
- Hinweis : Dies beinhaltet nicht den durch erreicht Sieg Jacques Villeneuve in Road America in 1994 als treibende Kraft für Forsythe-Green Racing .
Verweise
Externe Links
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Champ Car Saison 2008 | |||||||||
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NHL | Forsythe / Pettit | Minardi | Australien | Rocketsports | Coyne | PKV | PCM | Eroberung | |
1 Wilson 2 Rahal |
3 Tracy 7 TBA |
4 TBA 14 Doornbos |
5 Leistung 15 TBA |
8 Bernoldi | 11 TBA 19 TBA |
21 TBA 22 Servià |
28 TBA 29 Abbge |
24 Perera 34 TBA |
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